清河路公交始发站扣件质量处理方案范文.docx
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1、宁波市公交清河路始发站工程扣件质量局部缺陷处理专项方案本工程虽有三个建筑单体(管理用房、公厕及站台),但总建筑面积总计仅为255ml因工程体量小,所用钢管及扣件数量很少。为节省临时工程造价,经有关部门批准,允许本工程所用钢管及扣件从公司在建其余大工程调入,经过公司质安科统筹安排本工程钢管及扣件从宁波市江北城庄小学工程借入。江北城庄小学施工项目部按规定对钢管及扣件进行现场复检,复检结果存在质量缺陷,具体情况如下:钢管及对接扣件力学性能全部合格;直角扣件抗滑、抗破坏力学性能全部合格;直角扣件扭转刚度8个试件中只有1个位移值为71.Omm70.Omm(超差为0.1mm)o旋转扣件抗滑合格,抗破坏8个
2、试件中只有2个不合格,不合格率达25%o注:以上测试结果详见新海材料测试公司检测报告,报告编号为KJ202*00106o我们分析后认为:钢管及对接扣件合格;直角扣件扭转刚度1个位移值超差,但超差仅为0.1mm,其余力学性能全部合格,可视为其本合格;旋转扣件抗破坏能力稍差,但该批钢管及扣件总体而言质量尚可,其质量缺陷是局部的,为安全起见,经过对本工程承重架及外脚手架计算书从新核算查验,说明与处理如下:(一)、将所有扣件抗滑力乘以折算系数0.8后采用:1)、查原承重架计算书其主扣件受力为8.64KN,原计算书已采双扣件,则:8.64KN9.6KN=0.812KN(12KN为双扣件抗滑能力),满足要
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