吊车梁制作工艺.docx

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1、本工程为宁钢新技术烧结主厂房钢结构工程，其中118线、19-21线A-D轴有吊车梁设计，材质均为Q235B。16线吊车梁梁顶标高+32.87Onb吊车梁截面高1800Tmb截面规格为BH1800*600(500)*16*25,其中IIIn跨(端跨)计2件、15m跨计4件(其中端跨2件)、15.5m跨计4件，最大吊车梁重计约为7.4吨。718线吊车梁梁顶标高+32.870,吊车梁截面高1200Innb截面规格为BH1200*350(250)*12*25,其中7.8m跨(端跨)计2件,8m跨计18件，9m跨(端跨)计2件，最大吊车梁重计约为2.3吨。19-21线A-D轴吊车梁梁顶标高44.38m,

2、其中截面BH600*400*(300)*10*16计4件，截面BH900*550*(450)*12*20计1件，跨度18.5跨,重量约计4.6吨。2、执行标准2.1 钢结构工程施工质量验收法律规范GB50205-2001o2.2 高层民用建筑钢结构技术规程JGJ99-1998o2.3 建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002o2.4 焊缝符号表示方法GB324-2022o2.5 埋弧焊的推举坡口GB/T985.2-20222.6 气焊、焊条电弧焊、气体爱护焊和高能束焊的推举坡口GB/T985.1-20223、工艺流程4.1 下料吊车梁长度12m时需要起拱，起拱度VlOOO,要求腹板下料按起拱

3、值要求在数控切割机上切割。4.1.2 焊接H型钢的翼缘板与腹板的接口应相互错开200mm以上，且翼缘板尽量避开设置在一个平面。吊车梁的拼接，尽量避开在跨中必范围内设置。主材宽度切割允许偏差土Imnb长度方向预留3040mm荒料。拼接长度；腹板最短不得小于600mm,翼缘板最短不得小于宽度的2倍。4.1.3 材料的平面度超出允许偏差时，应进行矫平，矫平后的材料应符合表4.1.3-10表4.1.3-1钢材矫正后的允许偏差允许偏差（mm）图列钢板的局部平面度6t141.5T2141.0IOLlU4.2制孔零件的制孔，首选数控钻床，在钻制前，应将零件表面的氧化铁打磨洁净，钢板必需进行平直，并依据图纸确

4、定基准边，以基准边开头钻制。零件上的孔在数控钻床无法钻制时，可用摇臂钻钻孔，零件必需垫平、固定牢靠。当构件上的孔，因其空间位置障碍，无法钻制时，应先行钻孔。4.3 拼接4.3.1 材料的拼接，优先考虑整体拼接，焊接完毕后，经无损探伤检验合格后，再进行板条切割。焊接材料：C4mm埋弧焊丝H08A+HJ431,二氧化碳气体爱护焊丝。L2mm,JQMG50-6。点焊用焊条E4303。4.3.2 当材料需要接净料时，应用粉线测、拉直线度，接口处不得消失急剧弯曲现象，宽度允许错口1mm,直线度允许L/1000,且不大于3mr11o拼接材料的允许错边，见表；，拼接接口形式见图3.33L60 土 5g604

5、 5605图-1表4.3.3-1焊接连接制作组装的允许偏差（mm）项目允许偏差图列对口错边t10,且不应大UJIlIUlB于3.0U间隙a+1.0HtS/E1.。fUi日4.3.4 拼接材料焊缝的一端或无接口但翼缘有缩进尺寸的一端，必需将材料标明方向（下或左）端；画出组立草图，转到组立工序。见图4.3.5 L中的a、b、Co拼接焊缝的质量等级为二级。图中个别注明者,按图纸要求焊接。4.3.6 二氧化碳气体爱护焊对接平焊焊接法律规范参数：焊接电流200250A焊接电压3032V气体流量2025升/分、干伸长度1520mm0平角焊缝焊接的工艺参数：焊接电流250280A、焊接电压2832V气体流量

6、2025升/分、干伸长度1520mm04.3.7 拼接前，将接口垫起2倍的钢板厚度调整值，以起到预反变形的目的。在此基础上，依据实际焊接过程的变形状况，进行修正调整值。4.4 组立4.4.1 H型钢的组立，应在H型钢组立机上进行，组立前，应熟读图纸，审核各部的尺寸，发觉问题，准时会同有关技术人员协商解决。4.4.2 当翼缘板的厚度、宽度，在调直机上无法调直时，应预先进行反变形，采纳火焰烘烤，将烤枪捆绑在半自动切割机上，作到匀速、均热，其变形量参见表4.4.2-1。表4.4.2-1焊接H型钢翼缘板变形量(参考值)翼板/腹板(mn)翼缘板宽度(mm)400500600700800900100011

7、001200备注40/280.80.911.21.3坡口50/541.01.31.51.922.42.62.93.1坡口60方611.21.51.822.32.52.83坡口70A00.91.11.51.71.92.22.42.73.0坡口8060.91.11.41.61.822.32.52.8坡口90160.91.21.41.61.822.32.52.8坡口100/501.11.31.51.71.922.32.5坡口4.4.3 组立应依据上道工序的组立草图和施工图纸，进行组立。组立前，应将焊接区域的氧化铁、铁锈等杂物，用角向磨光机打磨洁净。构件的标号在组立时，尽量将其显露在外侧。装配间隙Ol

8、mm04.5 焊接4.5.1焊接前，应在H形钢的两端焊接引弧板、引出板，其规格t*100*150(mm),厚度、坡口形式应与母材相同。焊缝外观质量等级为二级。吊轨梁主焊缝焊接要求先焊接下弦焊缝，再焊接上弦焊缝，加劲板的焊接，由下端开头向上弦方向焊接。如图示：吊车梁上翼缘与腹板的焊接，为熔透焊缝，焊缝的质量等级为二级。T形熔透焊缝，当腹板厚度212mm时，其坡口及钝边：双铲坡口3050。，钝边46m.熔透焊缝的坡口形式见图453-1。T形熔透焊缝，当腹板12mm时，坡口采纳单边V形坡口，钝边l-2mm,坡口角度3050。，可先进行打底焊。焊角高度为腹板厚度的3,且不大于IOmn1,焊脚尺寸允许偏

9、差0-4mn下弦角焊缝，腹板16厚吊车梁焊脚尺寸B=IOmm,腹板12厚吊车梁焊脚尺寸B=8mm,腹板10厚吊车梁焊脚尺寸6mm。AzA,4. 5.4焊接完毕后，应对焊缝进行检查，并进行矫正，直线度允许偏差:一3mmo4.6矫正4.6.1矫正应在H型钢矫正机上进行，矫正参数可参照表4.6.1-1进行操作。当变形过大或翼缘板过厚时，应分多次矫正，不得一次矫正,避开损伤母材。矫正后的允许偏差见表C.0.3。表4.6.H型钢矫正参考值翼板/腹板(mm)翼缘板宽度(mm)300400500600700800900角焊缝10/83.756.37.68.810.011612/83.44.55.76.87.

10、99.4106IVlO3.54.76.07.18.39.510.78IglO3.24.45.56.67.68.79.8818/121.11.51.92.32.73.03.4820/121.01.41.72.02.42.73.082140.91.21.51.82.12.42.71030/160.60.81.01.21.41.61.810当采纳火焰矫正时，温度应掌握在600-830,应避开蓝脆区域(200-400oC),不得锤击，低合金钢严禁水冷。矫正时应将构件放在H型钢凳子上进行，凳子应设置在距梁的端部20Omm处左右，充分采用梁的自重协作火焰矫正。当梁发生扭曲时；应将梁弯曲比较大的翼缘朝上，倾

11、斜烘烤翼缘板，采用矫正扭曲时的热量矫正弯曲，当梁的拱度不足时，应将下弦朝上矫正扭曲，采用矫正扭曲时的热量矫正弯曲，使其达到预期的拱度。扭曲变形矫正后，检查拱度，拱度不符合要求时，矫正上、下弯，最终再矫正侧弯。火焰矫正的加热宽度和三角形加热边长不得大于板厚的3倍，弯曲过大时，可多增加三角形或烘烤部位，避开因加热导致钢板厚度方向消失波浪弯，详见图4.6.2-1,图中涂黑部分加热区域，倾斜烘烤仅用于梁扭曲，三角形用于烤侧弯。图4.6.211.1.3 辨别钢材的温度，可依据钢材在加热时的表面颜色变化来识别，见表4.6.3-1。钢材表面与相应温度表4.6.3-1颜色温度/颜色温度/深褐红色550580樱

12、红色770800褐红色580650淡樱红色800830喑樱红色650730亮樱红色830900深樱红色7307804.7装配1.1.4 装配前，应熟读工艺文件，仔细审核图纸，发觉问题，应准时同工艺人员或技术人员协商解决。1.1.5 装配应在H型钢凳子上进行，其H型钢上表面必需保持在一个平面，并用水准仪或用简易水管超平。装配时，应依据构件的长度、加劲板的多少、焊缝的大小，预加焊接收缩余量，阅历值每一对加劲板力口0.30.5mm01.1.6 装配时钢尺应拉紧，拉力不小于5kg,并且应先量取总长，然后量取各个分段尺寸，最终的一段尺寸必需复核，避开看错尺、量错尺。4.8焊接构件的焊接，首先应将构件垫平

13、，构件下的支垫点至少要有三点（型钢），避开由于构件自重在焊接加热过程中发生变形。角焊缝的质量等级为外观二级，12m以下的吊车梁，其加劲板的焊接，应从下端开头绕角围焊，由下端向上弦焊接。1.1.7 焊接前，应检查全部的点焊部位，是否坚固，不坚固的必需焊接加强，防止焊接时变形，导致点固的焊点被挣开。1.1.8 焊接时，对每块加劲板，都必需对称施焊，严禁单边一次焊完,造成变形。1.1.9 加劲板的厚度位置，应用焊接的方法封闭，圆弧角处，应围焊。角焊缝转角处宜连续绕角焊（包角焊），起落弧点距焊缝端部宜大于IOmm,弧坑应填满。1.1.10 车梁端部的凸缘板；下端必需顶紧，下料时采纳半自动进行切割。其端

14、部高度以焊接H型钢的上表面，到凸缘板的下端为装配掌握高度。中部加劲板必需与上弦顶紧装配。1.1.11 车梁上翼缘的拼接焊缝，其上表面必需全部磨平（无制动板连接孔的仅磨中部200mm）。4.9 除锈、油漆4.9.1 除锈采纳抛丸除锈，除锈级别Sa2.54.9.2 构件经除锈后喷涂高氯化聚乙烯底漆二道、中间漆二道、面漆二道，其中面漆厂内喷涂一道，现场刷一道。4.10 验收构件经班组自检合格，需填写“交工单”，报请质检员进行交工验收。4.10.1 构件的形状尺寸允许偏差，见表C.0.1“焊接H型钢的允许偏差”进行检查。吊车梁的钢印打在距端部200三的上翼缘，检查员检查的第一步，检查钢印号是否清晰，按钢印号及图纸进行检验，钢印号不清不得