路基工程施工监理的重点难点分析.docx

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1、路基工程施工监理的重点难点分析1、测量监理工作全面熟悉合同条款、技术规范和设计图纸，在施工过程中对道路几何要素和结构物的几何尺寸精度进行面控制。编制全线监理测量工作计划，指导、督查各标段监理测量工作计划编制和落实。组织全线监理组人员审查批准承包人测量体系的建立和方法，审批承包人测量仪器的配置及其检定和校检数据。组织测量监理人员审核承包人对原始基准点、基准线和基准标高的复测结果，并定期进行复测量检查。组织全线中桩、边桩、结构物轴线等重要线型的施工放样抽检复核工作。检查承包人工程放样的数据和各种图表，审核承包人经过自检的各项工程的测量原始记录和计算资料，对承包人的工程测量工作进行监督和审核签证，并

2、定期或及时独立抽样核实；对关键部位和隐蔽工程平面位置、几何尺寸标高等测量工作进行现场监理，督促承包人将各分项工程、工程部位临时桩标妥善保护。指导、督查承包人对路线边桩之内的原地面高程进行复测，并对照设计图横断面进行复查，对变化断面进行抽测,签认相关成果，原地面横断面高程涉及到路基土方施工界面和工程质量，应予以关注。认真研读设计图提供的各项测量数据，评判控制网布点是否满足施工需求，并提出控制网加密的指导意见。重点做好控制网的复测和各相邻标段的控制网的联测。路线中线的放样工作的抽测，应从两个以上控制点进行三维或闭合放样抽测。2、路基填筑严格按规程完成标准击实试验和平行验证工作。严格层层报验和抽检制

3、度，控制好各层松铺厚度和压实度。检测压实度时，应严格控制承包人一次抽检合格率，以此作为对承包单位质保体系及内部管理的评价依据，监理组对路基抽检频率将保证控制在25%以上。同时，将重点检测其路基边坡内侧l52.5m左右和构造物两侧2米范围内的压实度.控制层厚的同时,应注意不同压实区（90区、93区、95区）的分界面的控制和先后填筑路段接头部位的处理。土质变化时应及时重新进行标准击实试验。控制好路堤超宽填筑、超宽碾压宽度，确保路堤边缘压实度。路基填料的掺灰闷料，应加强碾压前的拌和，确保拌和均匀并不得留有夹层，施工过程中应加强灰剂量与含水量的检测和控制。形成合理路基施工排水系统。密切注意天气变化，督

4、促承包人做好相关应对措施，必要时还应及时调整路基施工组织计划。3、路基掺灰填土的质量控制及数量控制路基掺灰填土要做不同灰剂量对应最大干密度曲线，做灰剂量随时间变化曲线，做EDTA消耗量与石灰剂量关系曲线，施工中要严格控制灰的拌和均匀程度及灰剂量。对掺灰土数量控制应以土的膨胀性为依据。加强对承包人路基施工方案的审查，对承包人技术方案，使用设备进行审核把关；进行施工路段（或首件工程）试验，寻求最优技术方案及设备组合；加强取土坑土样试验，对土质准确定性；对膨胀土采用掺灰改性处理的办法，掺灰剂量按设计文件控制。加强灰剂量检测（通过试验确定EDTA耗量与石灰剂量关系曲线），采用符合实际的最大干容重，确保

5、压实度的准确性；加强监理台帐的建立，及时登帐、统计、保证计量的及时与准确。4、河塘段路基填筑清淤必须彻底干净，不留死角。严格控制河塘清淤前后的几何尺寸。回填时必须坚持层层报验和抽检制度，可以加密抽检薄弱点。把住公路用地界内原地面清表整平压实前后的几何尺寸和标高的控制。做好原地面清表后土质的标准击实试验，严格控制基底压实标准。在清表前做好排水系统，降低地下水位，做好隔离层。5、结构物回填回填工作是一向容易被忽视又不容易做好的工作。回填工作做得好，可以减轻结构物两侧的跳车程度；做得不好会产生跳车，严重影响高速公路的使用效果，所以结构回填工作不容忽视。为防止桥头跳车的现象发生，在桥涵台背回填的施工过

6、程中，加强压实度的检查，分层填筑，每填筑松铺厚度不能超过25cm。要求承包人配备与回填工作相适应的压实机具，以保证回填压实质量；严格控制现场分层填筑质量，这是保证回填质量的基础。特别是高路堤段，可以适当提高回填压实标准，以减少高路堤压缩变形；回填时，应要求承包人在结构物的两侧同时对称填筑；桥台的回填要严格控制，需等到碎强度达到设计强度的70%才能开始；高于桥面支撑梁底面的回填工作，必须等支撑横梁的碎强度达到设计强度才能开始。6、湿喷桩室内试验在施工前，应做室内配比试验，业主、监理、施工单位三方在场情况下，选择有代表性的土层，在取样钻孔中（或试坑）采集必要数量的试验土。工艺性试桩室内配比试验强度

7、达设计强度后，可安排工艺性试桩。工艺性试桩后需确认的参数（若设计部门提供参数时，进行验证）为：a、工艺流程：若设计部门未提供工艺流程时，可按下列流程试桩，设备安装就位一制备水泥浆液一钻进到设计深度一提升喷浆至地面0.3m处一钻进复搅一提升复搅一成桩f移机。b、钻进速度、提升及复搅速度、水灰比(视施工天气情况调整)。c、成桩检验，工艺性试桩28天后由有资质的检验部门检验。检验合格后要求承包人申报试桩报告报业主审批。施工过程中监理控制a、施工前准备工作(1)进场设备检查：进场设备必须配有电流表，压力表及电子计量打印装置，并请计量部门对上述仪表至现场标定，取得合格证。(2)进场设备按先后顺序进行编号

8、，并用油漆刷新处理,塔架上用明显的标志划出刻度线，并标注，O刻度线应在钻头尖贴近地面钻杆顶端位置，每台桩机至少配备2只锤球并用不短于2米的细线垂吊在两个不同的高位以控制垂直度。(3)按照业主要求的工期，根据每个标段深搅拌桩工程量按平均每台机施工能力确定各标段所需进场的机械设备数量。(4)每台桩机施工区间应划分清楚，并在现场设立标志牌，标明施工单位，机长姓名、施工段落、设计桩距、设计桩长、设计总量、每根桩施工完毕所需的理论时间、钻进、提升、复搅的速度。要求承包人根据设计单位提交的施工图文件编制桩位平面图，报监理组审批后方可放样。桩位放样时必须将整段内的全部桩位布好并经监理工程师验收合格后方可施工

9、，不得边施工边放样。b、原材料的管理(1)每批号水泥进场后必须经承包人自检合格后，及时通知监理到场取样，经检验合格发“水泥准用单”后才能投入施工，每台桩机的水泥的库容量不得少于50吨，且水泥库应垫高必须采取防风、防雨。水泥库周围应控临时排水沟。(2)水泥应由承包商统一进货，并建立起水泥台帐，各机组应建立二级水泥台帐，台帐应划明每班次进水泥量，用水泥量剩余水泥量及当班完成延米数，并在监理和当班机组交接班时双方签字确认。c、施工过程中的注意事项严格按工艺试桩确定的水灰比控制，现场旁站人员对每台机每根桩制备水泥浆液的体积、水灰比必须进行检查、记录。从制浆桶进入喷浆桶的水泥浆液要过滤。(2)施工过程中

10、对输浆管的长度、节头数、钻头直径及磨耗量要经常检查，并且不得泄漏及堵塞。(3)按已批复的工艺试桩结果，严格控制钻进、提升、复搅速度，施工过程中主要以控制钻进、提升复搅等流程的开始、结束时间，来达到上述目的。(4)施工桩长一般应进入相对硬卧层O.5m左右，在监理过程中，主要以电流值的急剧变化来控制。凡出现大面积施工桩长与设计桩长不符尺寸，交即向业主及设计单位汇报。取得方案后方可进一步施工。(5)深层搅拌桩在填塘地段施工时，监理应特别注意，必要时向业主请示，可在填塘部分土的下钻时，带水下钻(具体用水量可计算并向业主请示)o现场监理旁站人员的配备和管理a、现场监理旁站人员我公司承诺按二机三人配备，由我公司已旁站宁杭线宜兴段180万延米的旁站人员对现场进行旁站，该部分旁站能吃若、业务较熟悉。b、严格对旁站工作进行检查，我公司监理组除白天对旁站人员进行随机检查外，每天晚上将派人对旁站人员进行检查，发现有不称职人员现场进行批评教育，并给予一定经济处罚。情节严重者，予以辞退。