蓄电池电机车司机安全操作规程.docx

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1、蓄电池电机车司机安全操作规程一、一般规定1、电机车司机必须经培训考试取得电机车司机操作资格证，方可上岗操作。2、操作时，应保持正确姿势为：坐在座位上，目视前方，左手握控制器操作手柄，右手握制动手把（手拉杆），严禁将头或身体探出车外，制动手轮停放的位置应当保证手轮转数在23圈的范围内。3、严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝（片）。4、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。有坡度的地点，还应用木楔将车轮楔住。使用的蓄电池电机车，不得使蓄电池过度放电。二、作业前员工履行双

2、重预防职责做好岗前安全风险辨识和隐患排查工作，主要包括但不局限于以下内容，一是如发现岗位存在的安全风险，应及时采取安全风险管控措施并严格落实；二是现场存在的隐患必须立即处理，消除隐患。如现场存在无法处理的隐患或发现新增安全风险，要立即停止作业，汇报值班队长。三、准备工作1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查：1.1 司机室的顶棚和门是否完好。1.2 连接器是否良好。1.3 手闸及撒砂装置是否灵活有效。1.4 照明灯是否明亮，喇叭或警告音响是否清晰、洪亮。1.5 通讯装置是否正常。1.6 蓄电池电压是否符合规定。1.7 蓄

3、电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。1.8 在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。2、检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置，任何一项不正常，都不得使用该机车。以上情况都应记入交接班记录薄中。3、按照机车各注油表的规定加注适量的合格润滑油；砂箱内应该装满规定粒度的干燥细砂。4、开车前应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时不得开车：4.1 各车的连接不正常。4.2 牵引车数超过规定。4.3 矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。4.4 运送物料的机车上有搭乘人员（不包括跟车工及特许人员

4、）。4.5 运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆使用、组列或装卸等不符合规定的。4.6 存在其他影响安全行车的隐患。四、启动1、按顺序接通有关电气线路、启动相应的电气仪表，开启前照明灯、后红尾灯。2、接到发车信号，将控制器换向手把扳到相应位置上（“向前”或“向后”）。先鸣笛（敲铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。3、控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置（脉冲调速操作手把允许转至60度），若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。若系车轮打滑，可倒退机车，然后重新撒砂启动。4、控制器操作手把由一

5、个位置转到另一个位置，一般应有3秒左右的时间间隔（初启动时可稍长）。不得过快越档；不得停留在两个位置之间（脉冲调速操作手把应连续缓慢转动）。五、运行1、运行中，控制器操作手把允许在“正常运行位置”上长时间停放，避免在“非正常运行位置”过久停放，防止设备过热。2、调整车速时，应将控制器操作手把转至“正常运行”或“零位”位置，尽量避免利用手闸控制车速。3、正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限。顶车作业时，必须听从跟车工的信号指挥，速度要慢。车辆组列时，要确保作业人员的安全。4、车辆行驶中，司机必须集中精力，要按信号指令行车，要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍等

6、，注意各种仪表、仪器的显示。5、两机车或两列车同一轨道、同一方向行驶时，必须保持不少于100m的间距。6、列车行驶速度：运行时不得超过4ms;运送爆破材料或大型材料时，不得超过2ms;车场调车时不得超过lmso7、接近风门、巷道口、碉室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车、会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。8、不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新启动。若仍然断电，应视为故障现象。9、列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号，都必须紧急停车。六、减速停车操作1、需要

7、减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。大幅度减速时操作手把应迅速回零，如果车速仍然较快可适当施加手闸，并酌情辅以撒砂，禁止在操作手把未回零位时施闸。需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸制动停止机车。严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车。2、需要紧急停车时，必须镇定、迅速地将控制器操作手把转至零位，电闸、手闸并用，并连续均匀地撒砂。3、制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。4、列车制动距离：运人时不得超过20m；运送物料时不得超过40m。5、途中因故障停车后，司机必须向值班调车员汇报，应先在机车（列车）前设置防护，然后才能检查机车（列车）等，但不允许在井下对蓄电池机车的电气设备打开检修。6、列车占线停留，在一般情况下，应符合下列规定：6. 1在道忿警冲标位置以外停车。6.2 不应在主要运输线路“往返单线”上停车。6.3 应停在巷道较宽、无淋水或其指定停靠的安全区段。