电站项目施工变压器及GIS开关站施工方案.docx

《电站项目施工变压器及GIS开关站施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电站项目施工变压器及GIS开关站施工方案.docx（16页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、电站项目施工变压器及GIS开关站施工方案1变压器安装施工方案a.变压器安装的施工流程：施工准备f基础检查变压器运输一本体就位f本体外观检查芯体检查f附件安装一真空度试验、真空注油、热油循环（依据有关规范以及业主及监理要求的情况下）一调试试验一投入运行。b.变压器来到施工现场依据厂家说明书及铭牌来确定该变压器的运输重量，根据现场的起重机械使用情况及专业起重技术人员核算来就位变压器。在施工现场起重机械不具备吊装变压器的情况下用轨道推移方法进行变压器的就位。变压器就位时，应注意高低压其方位和施工图相符。c.变压器到场前要对变压器的基础进行标高和中心线进行核实，确保主变压器标高及中心线尺寸符合安装要求

2、。安装前由技术人员对参加安装人员进行详细的施工技术措施交底，充分考虑施工期间的天气变化和湿度情况，选择天气比较干燥、无风，且空气湿度小于75%的时间进行器身检查及附件安装。1.1 变压器运输就位（推移方法）依据现场吊车机械参数满足变压器吊装的情况下专业起重技师负责吊装、电气专业技术人员配合该变压器吊装就位，在变压器基础室外部分搭设道木座，在道木上放置两根钢轨其标高等同于室内钢轨的标高。（室内钢轨与室外钢轨搭接500左右），用推移方法使变压器就位。主变压器运至现场后，采用重型平板拖挂车运输车直接运至主变就位基础旁,要求主变方向及横向中心线与就位中心线保持一致。利用4台60t（依据到货变压器运输重

3、量估计150吨选择千斤顶型号）电动液压千斤顶将主变顶起，在主变下方铺设4根钢轨，落下千斤顶，将主变落于钢轨上，再利用2套50t电动液压推进器推动主变至就位位置上方，然后再利用千斤顶将主变顶起，抽出钢轨，最后落下千斤顶将主变就位。主变压器就位时，应缓慢就位，不得有严重的冲击和振动，并记录主变就位的时间。主变就位后分别拆下其三维冲击记录仪，对其记录仪所记录的X、Y、Z三个方向的冲击加速度值进行鉴定，其冲击值应不大于制造厂的规定值。1.2 变压器附件安装a.变压器设备到达现场后，应及时按下列规定进行外观检查：1) 油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好。2) 油箱箱盖或钟罩法兰及封板的连

4、接螺栓应齐全，紧固良好，无渗漏；充油或充干燥气体运输的附件应密封无渗漏并装有监视压力表。3) 套管包装应完好，无渗油、瓷体无损伤；运输方式应符合产品技术要求。4) 检查运输和装卸过程中设备受冲击情况，并应记录冲击值、办理交接签证手续。b.变压器设备到达现场后的保管应符合下列规定：1) 散热器(冷却器)、连通管、安全气道等应密封。2) 本体、冷却装置等，其底部应垫高、垫平，不得水浸。3) 浸油运输的附件应保持浸油保管，密封良好。4) 套管装卸和保管期间的存放应符合产品技术文件要求；短尾式套管应置于干燥的室内。c.变压器器身检查：1) 变压器到达现场后，当满足下列条件之一时,可不进行器身检查：制造

5、厂说明可不进行器身检查者。就地生产仅作短途运输的变压器当事先参加了制造厂的器身总装，质量符合要求，且在运输过程中进行了有效的监督,无紧急制动、剧烈振动、冲撞或严重颠簸等异常情况者。2) 器身检查可吊罩或吊器身或直接进入油箱内进行。3) 有下列情况之一时应对变压器进行器身检查：制造厂或建设单位认为应进行器身检查。变压器运输和装卸过程中冲撞加速度出现大于3g或冲撞加速度监视装置出现异常情况时，应由建设、监理、施工、运输和制造厂等单位代表共同分析原因并出具正式报告。必须进行运输和装卸过程分析，明确相关责任，并确定进行现场器身检查或返厂进行检查和处理。4) 器身检查时应以制造厂服务人员为主，现场施工人

6、员配合；内检人员应明确内检的内容、要求及注意事项。5) 进行器身检查时必须符合以下规定：凡雨、风力达4级以上，相对湿度75%以上的天气，不得进行器身检查。如运输变压器在充氮的情况下在没有排瀛前任何人不得进入油箱检查。6) 器身检查准备工作应符合下列规定：周围空气温度环境符合制造厂对变压器检查的要求或采取制造厂要求的其他措施。当空气相对湿度小于75%时，器身暴露在空气中的时间不得超过16h。内检前带油的变压器应由开始放油时算起；内检前不带油的变压器应由揭开顶盖或打开任一堵塞算起，当空气相对湿度或露空时间超过规定时，应采取可靠的防止变压器受潮的措施。器身检查时，场地四周应清洁并设有防尘措施。7)

7、器身检查的主要项目和要求应符合下列规定： 支撑和器身各部位应无移动，运输用的临时防护装置及临时支撑应拆除,并应清点作好记录。所有螺栓应紧固并有防松措施，绝缘螺栓应无损坏，防松绑扎完好。 铁芯应无变形，铁物与夹件间的绝缘垫应完好，铁芯应无多点接地。铁芯外引接地的变压器拆开接地线后铁芯对地绝缘应符合产品技术文件的要求。 打开夹件与铁飘接地片后铁飘螺杆与铁芯、铁飘与夹件、螺杆与夹件间的绝缘应符合产品技术文件的要求。 绕组绝缘层应完整，无缺损、变位现象。各绕组应排列整齐间隙均匀油路无堵塞。绕组的压钉应紧固防松螺母应锁紧。绝缘围屏绑扎应牢固，围屏上所有线圈引出处的封闭应符合产品技术文件的要求。 引出线绝

8、缘包扎应牢固，无破损、拧弯现象；引出线绝缘距离应合格，固定牢靠，其固定支架应紧固；引出线的裸露部分应无毛刺或尖角，焊接质量应良好，引出线与套管的连接应牢靠接线正确。检查各部位应无油泥水滴和金属屑等杂物。 器身检查时应检查箱壁上阀门开闭是否灵活，指示是否正确，器身检查完毕后，应用合格的变压器油对器身进行冲洗、清洁油箱底部，不得有遗留杂物及残油。冲洗器身时不得触及引出线端头裸部，不得有遗留杂物及残油。冲洗器身时不得触及引出线端头裸露部分。8) 变压器安装后，套管表面应光洁，不应有裂纹、破损等现象；油枕油位正常，外壳干净。9) 变压器外壳应可靠接地，接地电阻应符合规定。d.就位安装完后的变压器要用止

9、轨器把变压器固定在设计的位置上以防变压器运行震动产生移位现象。e.变压器附件安装1）冷却器的安装安装前，冷却器应用合格的变压器油冲洗干净，按照制造厂规定的气压值用高纯氮气对冷却器打压、查漏。然后将每组冷却器按图纸要求，安装在变压器本体上。2）储油柜安装储油柜在吊到油箱顶上之前，打开端头封板，用充气的方法给隔膜袋试漏，充气后隔膜袋能保持舒展状态，保持Ih无失压现象，按安装标志就位并连接油管。3）高压升高座及套管安装升高座安装时，应将电流互感器内部油抽干净，用无水酒精和干净的白布，将密封面和橡胶密封圈清理干净，用吊车吊到相应位置进行安装。安装后放气塞的位置在最高处。起吊套管前，先清理好套管下部瓷套

10、、均压罩、导体连接件及均压球。安装套管时应用吊带起吊，防止损坏瓷件，起吊高压套管，让套管慢慢下落，将套管法兰与电流互感器的上部法兰用螺栓紧固，套管接线端子与引线接线片的联接需要在油箱内进行，并注意使套管油表向外。4）低压侧、中性点升高座及套管安装用吊车将低压升高座安装在变压器上。在手孔处将连接本体的接线片固定于升高座内的铜排上，将连接套管的接线片固定于套管的接线端子上。然后将低压套管用吊车安装在低压升高座上。中性点升高座、套管安装与低压侧升高座、套管安装工序和方法相同。5）瓦斯继电器安装瓦斯继电器在安装前应校验整定完毕；气体继电器应水平安装，其顶盖上标志的箭头应指向储油柜，其与连通管的连接应密

11、封良好。6）压力释放器安装将压力释放器按方向装在变压器本体上，将导油管装在压力释放器上，并与变压器本体固定好。然后将变压器本体上的铁芯接地套管、夹件接地套管、中性点升高座、中性点套管、所有导气联管等附件全部安装完毕。7）温度计安装温度计安装前先检查有无损伤，安装时将插座及保护管清洗干净并注油，安装带毛细管的温度计，毛细管不得压扁和打硬弯。8）密封性试验及静置拆除吸湿器安装法兰临时运输盖板,连接好充气管道及压力表，用0.03MPa氮气充入变压器储油柜的胶囊内对变压器进行整体密封试验，试验持续时间为24h,应无渗漏。密封性试验结束后，整个变压器静置时间不少于24h,在此期间检查变压器有无渗漏。静置

12、结束后，利用所有的放气塞进行放气，最后调整油位至相应环境温度时的位置。（依据现场的实际情况业主或者监理要求需要热油循环的情况下严格按照规范要求保证变压器的安装质量工艺。）9）变压器接地变压器本体使用镀锌扁钢两点接地的方式接入主地网的不同干线上。变压器铁芯一般使用厂家提供的接地铜排与主地网一点连接。10）变压器调整检查重点检查所有油系统上的油阀是否打开，指示是否正确。储油柜和充油套管的油位应正常，其变压器高压套管的将军帽上已刷好相色漆。f.变压器安装施工工艺1）变压器基础混凝土浇筑前，安装单位应对基础中心线,标高等进行核查；基础施工完毕后，应对中心线，标高进行复核。2）变压器在装卸和运输过程中，

13、不应有严重冲击和振动。变压器就位后，三维冲击记录仪记录的冲击值应符合制造厂及合同的规定，一般不大于3g03）充干燥气体运输的变压器油箱内气体压力应保持在0.OlMPa-O.03MPa,现场保管应每天记录压力值。4）变压器就位位置符合设计规定，其横向、纵向以及标高误差均小于5mm,且套管与母线中心线一致。5）变压器器身在空气中暴露时间：空气相对湿度不超过65%,为不超过16小时；空气相对湿度大于65%,而不超过75%,为不超过12小时；凡雨、风力达到4级以上，相对湿度75%以上的天气，不得开始工作或应立即停止工作。6）冷却装置在安装前应按照制造厂规定的压力值用气压或油压进行密封试验，其冷却器、强

14、迫油循环风冷却器密封试绘应持续30min无渗漏。7）变压器在没有排氮前（充氮运输的变压器），任何人不得进入油箱，当油箱内的含氧量未达到18%以上时，人员不得进入。在内检过程中，必须箱体内持续补充露点低于-40C的干燥空气，以保持含氧量不低于18%,相对湿度不应大于20%；补充干燥空气的速率，应符合产品技术文件的要求；附件安装及进入变压器内部检查过程中，切勿遗漏任何杂物工具于变压器本体内。8）螺栓紧固时，应采用对角螺检紧固法，逐步对角旋紧每颗螺栓，并重复35次，直到力矩值合格。9）变压器本体应有2点接地，中性点接地引出后，应有2根接地引线与主接地网的不同干线连接，其规格应满足设计要求，连接应可靠

15、。1.3电力变压器的试验项目及试验标准：a.绝缘油试验。1) 绝缘油的试验类别及试验项目应符合有关规程的规定。2) 油中溶解气体的色谱分析，应符合下述规定：电压等级在66kV及以上的变压器，应在注油静置后、耐压和局部放电试验24h后、冲击合闸及额定电压下运行24h后，各进行一次变压器器身内绝缘油的油中溶解气体的色谱分析。试验应按变压器油中溶解气体分析和判断导则进行。各次测得的氢、乙快、总烧含量，应无明显差别。新装变压器油中H2与烧类气体含量(UL/L)任一项不宜超过下列数值：总烧：20H2：10C2H2：03)油中微量水分的测量，应符合下述规定：变压器油中的微量水分含量，对电压等级为IlOkV不应大于20mgL;220kV不应大于15mgL;4) 电气强度试验：使用于2035KV者35KV、60220KV者40KV5) 油中含气量的测量：按照规定时间静置后取样测量油中的含气量，其值规范及厂家技术要求。b.测量绕组连同套管的直流电阻1) 测量应在各分接头的所有位置上进行。2) 1600kVA及以下电压等级三相变压器，各相测得值的相互差值应小于平均值的4%,线间测得值的相互差值应小于平均值的2%；1600kV以上三相变压器，各相测得值的相互差值应小于平均值的2%；线间测得值的相互差值应小于平均值的l%03) 变压器的直流