电梯紧急情况时援救乘客的方法及安全措施(全).docx

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1、电梯紧急情况时援救乘客的方法及安全措施1、对厅、轿门不能自动打开，将乘客和司机关在轿厢内时,援救人员（一般为电梯维修人员）应及时赶到现场援救。其方法及安全措施：（1）就地开启：当援救人员得知电梯不开门，把乘客困在轿厢里时，应立即到现场与轿厢里的人员联系。安慰轿厢里人员要冷静。然后再到机房，通过检查，判断故障发生在哪一层（有的在选层器上设有指示各楼层位置的指针或标志,有的在曳引钢丝绳或限速绳上设有指示各楼层位置的涂漆标志等），是否在开锁区域内。开锁区的定义是指当轿门与层楼层门已挂结一体，门刀已插入层门门锁两个滚轮之间，同时受门机驱动的区域。按规定自动门开锁区最大范围是轿厢地板不得超过楼层平面的上

2、下各35cmo确定无误，层站及在开锁区内时，援救人员可在该轿厢停靠层层门处将门扒开，把人救出；若轿厢未停在开锁区或用手根本不能从层门处将门扒开，则援救人员应从轿厢停靠层的上一层层门进入轿顶（必须看准，轿顶确实停于该层）o从轿顶操纵盒上开检修速度运行，将电梯平层，并恢复到正常运行标志，此时门应自动打开。若仍打不开门（门电动机不转或皮带已断、打滑），援救人员应手动操作开门机，将门打开，但在操作前应通知机房人员将动力电源切断或将门电机电路切断，以保证自身安全，并同时向轿厢里的人员说明情况，宜在层门处有人接应。（2）机房开启：若电梯停在最高层，援救人员无法进入轿顶，可在机房电气控制屏（柜）处操作开门。

3、但应注意：轿厢停靠位置应在轿厢地板不高于楼层地平面60cm或低于楼层地平面不大于40cm处，若轿厢地坎未装有护脚板时,轿厢地板应不高于楼层地面40cm。操作时需要有专人监护，并在操作前向轿厢里人员说明解援方法，以便有所准备。（3）移动轿厢：当轿厢停在两层楼之间，没在开锁区域时,就必须先移动轿厢到达平层区后，才能使轿、层门打开，放出乘客。若司机能在轿内操作检修开关（慢上或慢下）移动轿厢，或援救人员在轿厢顶操作检修开关来完成轿厢移动,达到平层区、再根据具体情况，按前述方法中的一种打开层门放入。如果此方法行不通，就得采用在机房手摇（必须切断电梯动力电源下进行）曳引机来移动轿厢。在手摇曳引机移动轿厢时

4、（现以曳引机有减速箱为例）应注意：先切断电梯动力电源；使用专用工具（如手轮）；必须由经过专门培训过的熟练人员执行；轿层门确实完全关闭；并：向轿内人员通知；操作时不少于3人，其中1个人兼任指挥；掌握好使用专用松制动器闸的工具和操作方法，慢慢松闸、摇车，几个人一定要配合得当；应在要平层的层门口外设一监视，当摇车使轿厢快乎层时，应用对讲机向机房向兼指挥人通话,以便停止摇车，使制动器立即抱闸2、电梯冲顶，且安全钳动作，使轿厢被卡在导轨上的援救方法及安全措施：电梯失控(当电梯上行到端站、仍不换，而保持快速运行时)，使电梯轿厢冲顶，由于轿厢惯性冲力很大，当对重被对重缓冲器承住，轿厢会产生急促抖动下降，而使

5、安全钳钳口将轿厢卡在其导轨上。发生此故障时，对重已经蹲在其缓冲器上。所以，无论采用人力或电力提升轿厢，均不能提升轿厢，使安全钳复位，解脱卡导轨的问题。这时应采用在井道底坑将对重缓冲器拆下来的方法解决，其步骤如下：(1)断开电梯总电源，并有人在电源开关处监视。(2)从一层(指没有地下层)层门外，用专用钥匙将层门打开，放入紧固可靠的梯子至井道底坑。(3)底坑内应有足够亮的安全照明设施。在底坑工作人员不得少于2人。如果拆卸中，发现因对重压的太紧无法拆下时，可使用千斤顶将对重顶起，再拆下缓冲器。如果发现在对重下端面，附装人型钢块者(俗称板凳)，也可将其拆下一块，而不拆缓冲器。(4)当缓冲器拆下后，为防止提升轿厢时，发生撞顶，必须在底坑原对重缓冲器处，垫上高度适当、质地良好，并有定长度和宽度的方木。(5)提升轿厢，解脱安全钳卡住导轨后，全体人员应返回一层层门外，在撤离底坑前，要反复检查工作有无问题，有无不安全现象。(6)在机房采用手摇曳引机，使轿厢向上升，直至安全钳复位。其方法与要钳复位问题。另外，根据具体情况，也可使用3T手动葫芦吊升轿厢的方法，来解决安全钳复位问题。(7)当安全钳复位，轿厢已能自如运行时，再到井道底坑，将木方拆去，按原来位置和要求把被拆下的对重缓冲器或型钢块装上，并把井道底坑清理干净，检查无问题后，按程序恢复电梯正常运行。