靠泊船舶事故专项应急预案.docx
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1、三.靠泊船舶事故专项应急预案1 .事故类型和危急性分析危急目标确定1.Ll靠泊的船舶概况本公司码头为100OOt级多用途码头,最大靠泊实力能够靠泊12500t船舶,由于企业发展,现停靠船舶最大总吨位可达12780t,为保证船舶靠泊的平安性,实现平安生产,我公司对靠泊的船舶实行实行减载靠泊,靠泊船舶的最大总吨位限制在12280t,使最大靠泊靠泊船舶的总吨位小于125003在码头最大停靠船舶吨位可控范围内。船舶分布及作业方式船舶在码头前沿24小时装卸作业。1.1. 3危急目标依据靠泊船舶的分布以及生产作业方式,考虑到可能引发事故的特点,确定靠泊船舶为危急目标:1. 2危急性分析船舶在靠泊过程及装卸
2、过程中随时可能发生事故,存在的事故类型主要有:靠泊船舶断缆、船舶失火、其他突发事故等三类。以上几类常见事故其危急性极大,损害后果也很严峻,往往导致作业人员伤残,甚至死亡。事故对操作人员的应急自救实力要求比较高,故对船舶操作、管理人员进行事故应急预案的培训及演练特别重要。2 .应急工作原则见“综合应急预案的应急工作原则、3 .应急组织架构及职责1 .1应急组织体系特种设备事故应急救援组织体系见“综合应急预案3.1”3 .2应急救援组织机构组成及职责特种设备事故应急救援组织机构组成及职责见综合应急预案3.24危急源的监控、预防4.1 危急源的监控及预防4.1.1 危急源点监测监控的方式、方法靠泊船
3、舶按规定办理齐全的相关靠泊手续,船舶总吨位小于减载靠泊规定的小于12280t,方可进行靠泊。4.1. 2实行的预防措施1、码头工段要主动动员全体员工提高相识,要求各船舶切实做好防台事务工作;及专业气象部门保持亲密联系,时刻驾驭天气改变状况,以便实行措施,防灾抗灾。2、要求靠泊船舶必需做好机械设备的保养工作,使各船舶始终处于良好的技术状态,刚好更换主拖缆,码头提前打算各种防台防汛物资,做到有备无患。3、码头工段加强值班,对在码头停岸的船舶进行实时检查监控,发觉异样刚好上报码头值班并予以处置。必要时加固码头设施,增加抗风实力,调整海轮系泊缆绳,均衡码头系缆桩的负荷。4、码头前沿员工保持通讯畅通,必
4、要时到岗值班,随时听命,参及应急处置行动。5、建立和健全船舶靠泊平安管理制度和岗位平安责任制度;6、不断完善应急救援预案,加强预案演练工作。4.2预警行动4.2.1事故预警条件当出现异样天气、巡检过程发觉揽绳局部破损、船舶有浓烟、违章指挥、违章操作等可能发生损害事故的条件出现时,现场作业人员需提前报告限制室值班人员或值班经理。4. 2.2预警处置值班经理接到预警信息后,马上做好救援打算,并采纳电话、网络、对讲机报告应急救援指挥部,通知有关部门制定相应的预防措施预防事故发生,同时做好应急救援打算。5信息报告程序4.1 报警系统及程序一旦发觉靠泊船舶发生事故,最早发觉者应采纳对讲机向公司值班人员报
5、警。5. 2现场报警方式(1)相互转告;(2)利用电话或对讲机向生产调度指挥中心报告6. 3报告程序1 .事故发生后,目击者、发觉者或负有报告职责的人员马上报告生产调度指挥中心。2 .生产调度指挥中心接报后应进行确认。3 .相关部门报后按规定程序各自通报相关人员,并马上上报部门负责人。4 .生产调度指挥中心值班经理确认事故状况后,应马上确认及评估事故严峻程度,如超出公司处置实力的,马上拨打电话119或12395,向沙田海事处恳求支援,同时向公司应急救援指挥部成员报告。5 .如靠泊船舶发生严峻船舶事故,应马上向沙田镇政府应急指挥中心、东莞港航局报告。5.4报告内容报警时,应主要包括以下内容:(1
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