河道沟渠整治施工方案与技术措施.docx

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1、河道沟渠整治施工方案与技术措施BB沟整治段由两段构成：一是龙0+000.00-龙0+027.00明渠段，二是龙0+027.00-龙0+520.69暗涵段（长约493.69m）,其中明渠段为原河道整治，明涵段为河道改道段。7.1 施工分段BB沟整治施工分成两段进行：明渠段和暗涵段，先进行暗涵段，后进行明渠施工。7.288 沟整治施工导流暗涵段是河道改道段，是在原河道外另修一条暗涵，故不需考虑导流。明渠长约27m,在进口段以外2m设置挡水围堰,采用左右岸分开进行导流，先由左岸进行导流，进行右岸的挡土墙施工，等右岸导流施工完成后，再将水流引至右岸挡墙后进行导流，再进行左岸挡墙及河床施工。7.289

2、工艺流程BB沟整治总体施工流程为：自下游向上游分段进行施工,先右岸挡墙施工，后左岸及河床施工，最后再进行右岸挡墙后回填及堤顶道路施工。其中：暗涵段施工工艺流程：土石方开挖一（碎石垫层）C15位垫层一暗涵底板碎一暗涵侧墙碎一暗涵顶板碎一土石回填（中砂回填）一面层恢复。暗涵段道路面层恢复流程为：4%水泥碎石垫层（厚100）-C20碎路面（厚200）o暗涵段运动场面层恢复流程为：5%水泥稳定砂砾基层垫层（厚200）一塑胶垫层（厚150）o明渠段施工工艺流程为：土石方开挖一C15碎垫层一M7.5浆砌块石一挡墙后土石回填一堤后道路施工（4%水泥碎石垫层砂垫层透水砖）。交通桥工程的施工工艺流程：土石方开挖

3、一C15砂垫层一M7.5浆砌块石一挡墙后土石回填fC20碎桥帽fC30碎桥板一防护栏杆一C30碎桥面铺装层。7.290 碎施工(1)施工顺序总体施工顺序为自出口向进口分段进行施工，每一段按先底板、再侧墙、最后再顶板的施工顺序立模浇注。施工的工艺流程为：钢筋安装一立模板一浇碎一振捣密实一养护一脱模、养护。(2)施工方法钢筋采用焊接，涵洞侧墙采用钢模板和木模板，钢管作支撑，顶板采用井架上铺钢模板和木模板。碎在拌和站内生产，由人工运至作业面，人工平仓，机械振捣。浇筑8小时后用人工洒水养护。箱涵每10J5米设一沉降缝，若遇地质条件和基础型式突变时，均需设置沉降缝，缝内设橡胶止水，2、箱涵每10-15米

4、设一沉降缝，若遇地质条件和基础型式突变时，均需设置沉降缝，缝内设橡胶止水。7.291 层施工(1)工艺流程工艺流程：审核施工图纸一清扫下承层一施工放样一骨料运输一摊铺一整平一稳压一整平一碾压一洒水覆盖养生。(2)施工方法配料应准确，拌合应均匀；含水量略高于最佳值，采用按重量比掺配，拌合站拌合。自卸汽车运送，运输中加覆盖以防水分蒸发，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。正式拌合前必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原骨料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。在雨期施工时，应采取措施保护骨料，特别是细骨料(如石屑和砂等)应有覆盖，防止雨淋。摊铺整型：采用

5、摊铺机或人工全幅摊铺，人工配合，注意避免纵向接缝，按试验路段提供的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时，混合料的含水量保持高于最佳含水量0.5%1.0%并按规定路拱进行整型。施工前，先在路肩上打钢钎，钢钎上拉钢丝，水平仪抄平，摊铺时，摊铺机沿钢丝行走，以控制基层平整度和标高。摊铺机与拌合机的生产能力应相互匹配，摊铺机应连续作业,拌合机的产量不宜小于200th0摊铺机后应设专人消除组细骨料离析现象，特别应该铲出局部的粗骨料“窝”，并用新拌混合料填补。碾压：摊铺和整型后，立即进行碾压，碾压时先轻后重，先静压，防止推拥，再振压，最后静压，防止振松已成型的基层。碾压方向与路中心线平行。直线段由边

6、到中，超高段由内侧到外侧，一次连续均匀进行碾压。保证压实后表面平整，无轮迹或隆起，并有正确的断面和路拱。碾压过程中注意水泥稳定碎石表面始终保湿。从加水拌合到碾压终了的延迟时间不超过23h。接缝处理：当停止摊铺混合料时，将末端含水量合适的混合料修整整齐，紧靠混合料放两根与混合料压实厚度相同的方木，整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾或碎石回填3m长，其高度比方木高约5cm左右。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。养护：采取洒水覆盖土工布养护办法，不少于7d,养护期保持稳定粒料表面始终处于潮湿状态，未铺面层以

7、前，禁止车辆通行。7.292 碎施工（1）施工工艺：审核图纸一施工放样一清扫下承层一喷洒沥青透层（或粘层）f拌合沥青混凝土运输沥青混凝土-摊铺沥青混凝土-碾压一接缝处理。（2）施工方法先将安装完路缘石的基层清理干净，并用压风机将表面尘土吹干净，请监理工程师验收合格以后，才可喷洒沥青透层。如果已洒好的沥青透层表面出现泛油，应按规定用量补撒吸附沥青材料；如果透层沥青被尘土或下承层全部吸收，以致覆盖的面层无法和透层粘结，可在摊铺沥青之前在透层上补洒一次粘层沥青。沥青路面试验段开工前14d,将推荐配比的骨料、结合料以及有关骨料的试验结果、沥青、骨料来源、沥青试验结果报请监理工程师批准后，铺设10020

8、0m的试验段，通过试验确定松铺系数、压实方法、压实遍数及机械组合并详细记录试验结果，作为路面施工的依据。拌合站料场采用20Cm水泥稳定土硬化。沥青混合料采用沥青拌合设备（间歇式）拌合，配合比采用监理工程师批准的配合比，矿料干拌的时间不得小于15min,而后加入沥青继续拌合时间不得少于30s,直至矿料为结合料均匀裹覆为止。严禁沥青过度加热，沥青的加热温度在150170C（改性沥青为170190C）范围内，混合料保证均匀一致，无花料，无结团成块或严重的粗细分离现象，所有已经过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。为了确保拌合好的成品料始终都是合格产品，因此在整个拌合作业期间，都对

9、拌合好的成品料进行抽样并进行试验分析，试样在拌合地点抽取，每天每拌合250t至少抽样一次，每次取样试验的分析结果，在取样后6h内提交工程师，如分析结果表明需要拌合料作调整时，在工程师批准后立即进行，在完成调整之前，不得从拌合厂运出拌合成品料。拌合过程中，各种骨料、矿粉和沥青都必须按照批准的配合比准确计量，误差必须控制在规范允许的范围内。沥青的加热温度、矿料的加热温度、沥青混合料的出场温度，保证运到现场的温度均应符合规范规定。所有过度加热的（即沥青出厂温度超出正常温度高限30）混合料应予废弃。拌合后的混合料必须均匀一致，无花白、粗细骨料离析和结团现象。材料的规格和配比发生改变时，应根据室内试验资

10、料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。沥青混合料的运输：热拌沥青混合料的运输采用自卸汽车运输，车箱打扫干净，车箱板底涂一层薄油水（柴油与水比例为1：3）所有运输车辆用篷布覆盖保温、防雨、防污染,运送到摊铺现场的混合料温度不低于120C（改性沥青为140）,凡是已经离析、结块或淋湿的混合料按报废处理。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030Cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂上空挡，靠摊铺机推动前进。运至现场的混合料应在当班完成碾压。摊铺：在经监理验收合格的基层上，方可铺筑沥青混合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进。采用全幅摊铺机进

11、行全断面摊铺，沥青的摊铺温度应随沥青的强度等级及气温的不同通过试验来确定。摊铺机应具有：自动调节摊铺厚度及找平的装置、容量足够的料斗、在运料车换车时能连续摊铺并有足够功率推动运料车、可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实设备、摊铺宽度可调整的功能；摊铺机第一次受料前应在料斗内涂少量柴油，以防粘料。摊铺机应以均匀的速度行驶。其摊铺速度应与拌合能力、摊铺厚度、宽度和连续摊铺的长度而定。沥青在摊铺过程中，应随时检测其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。对外形不规则、路面厚度不同、空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理批准可采用人工摊铺。沥青混合料的压实：混合

12、料摊铺后应立即进行压实作业，压实应分初压、复压和终压三个阶段进行。每阶段的碾压速度应符合规定要求。压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、调头和停留。同时应采取有效的措施防止油料、润滑油腔滑或其他杂质在压路基操作或停放期间落在路面上。在沿着缘石或压路机压不到的地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成的路面不得修补表皮。接缝处理：纵缝处理：施工时应将先铺的混合料留下1020cm宽度暂时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅留1015cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。后摊铺

13、部分与先摊铺部分时间间隔不得超过2h。横缝处理：横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位Im以上。中面层及下面层的横向接缝可斜接，但上面层应做成垂直的平头缝，即平接。铺筑接缝时，可在已压实的部分上铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘接,但在开始碾压前应将预热用的混合料清除。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，洒石粉封口，以防渗水。气候条件：沥青混合料的摊铺应避免在雨期进行，当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。施工气温低于10时，应停止摊铺，如必须摊铺时应采取措施，并经监理工程师批准后方可进行。未经压实的混合料若经雨淋应全部清除，更换新料。沥青混合料按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程的方法进行取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料试样，每台拌合机应在每天进行一二次取样，并按规定的项目进行检验。