毕兴路西延线新建工程--通信工程施工图设计说明.docx

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1、通信工程施1设计依据1）设计合同及委托书2）道路设计资料、管综专业资料3）地形图及管探图2规范标准通信管道与通道工程设计标准（GB50373-2019）；通信管道工程施工及验收技术规范（YD51032003）：地下通信线缆敷设（05X101-2）；通信管道人孔和手孔图集（YD5178-2017）地下通信管道用塑料管（YDT841.17-2016-2017）；通信管道工程施工及验收规范（GBT503742018）3通信管网布置本项目位于成都市新都区，属于市政支路工程，道路全长212.235m,红线宽度20m。本工程因暂无通信管线规划，且是既有道路的延长段，根据业主及通信产权单位要求，沿用已建段道

2、路规格：通信管网采用通信排管于人行道下单侧敷设，沿着道路桩号增加方向右侧距道路中心线9.2米，新建通信排管8孔。UO-HDPE双壁波纹管。不超过150米设置6孔。IIO-HDPE双壁波纹管过街预留管。通信管道过道路时需满足其余管道的交叉间距要求，具体标准详见城市工程管线综合规划规范及通信管道与通道工程设计标准GB503732019中的4.0.4条间距要求。4通信管网设计4.1设计标准图设计说明度，结构安全等级为二级，结构设计使用年限50年。2）、车道上的排管及井按城A级荷载设计。3）、地基承载力特征值:通信管道地基承载力特征值应大于等于130kPa,回填土压实度N094.若不满足要求则需进行地

3、基处理。排管每10-15米设置一道30mm变形缝采用沥青油麻填塞，防水油吉封口。4）、砌体施工质量控制等级为B级。4.2技术要求1）、本次设计考虑HDPE管技术标准要求管受压变形1/3无裂缝，环刚度大于等于12.5kNm2x氧指数大于等于32。2）、人（手）孔并具体位置见平面图，人（手）孔井盖板与路面齐平。人（手）孔井做法详地下通信线缆敷设（05X101-2）。3）、通信排管管顶覆土不小于0.8m,本工程考虑到绿化种植对管道影响以及建设期间用车的影响,在排管顶及两侧加三0钢筋网加强，钢筋保护层厚度30mm钢筋网不得形成闭合回路。当管束与其他管线有高程冲突时，局部调整埋深。4）、通信管束进入人孔

4、井内，管口与井内壁做成喇叭口。管道纵坡与道路纵坡一致，但不小于0.3%。进入人孔处的管道基础顶部距人孔基础顶部不小于0.4m,管道顶部距人孔上覆底部不小于0.3m5）、人孔井建成后必须将井内清除干净。通信管接口需严密，光滑，管内干净。未使用孔洞必须做好防水封堵措施。6）、车道上检查井井底至道路结构层范围周边80Cm采用5%水泥稳定碎石加强，具体做法详见检查井井圈、井座加强设计图。4. 3检查井盖的选取1）、本工程适用的环境作用等级为I-B,税结构含碱量W3Kgm3,地震设防烈度7D、排管检查井盖采用6800专用双层球策铸铁井靛，内盖采用6=Omm钢板。车5. 5抗IB专篇1）、根据建筑抗震设计

5、规范（GB5O11-2O1O版）（2016年版）、中国地震动参数区划图（GB183062015）的规定，本区为7度地震烈度设防区，设计基本地震加速度值为0lg,分组为第三组，设计特征周期值045s,对应抗震设防烈度为7度。抗震设防类别为丙类。2）、本次设计通信排管采用HDPE管技术标准要求管受压变形1/3无裂缝，环刚度大于等于125kNm2氧指数大于等于32。通信井采用钢筋混凝土材质；排管敷设全程采用C30钢筋混凝上包封。本次设计均采用相关国标图集，满足抗震设计要求。5.6、 施工安装注意事项及质量验收要求1）、严格按照通信管道工程施工及验收规范（GB/T50374-2018）作施工准备，施工

6、前，必须调查核实道路、通信管线、其它管线等相关构筑物位置、高程等基本资料，若存在矛盾或其它实施障碍，应在正式开工前提出并解决。若在施工期间出现因前期核查不清而未提前解决的问题或实施障碍，由施工方负责解决方案，并经设计人员审核。2）、本工程中有多处过街管道，施工时应注意与其他管线实施配合，统筹安排，协调施工，避免平面及高程发生矛盾。3）、由于区域控规处于优化过程中，本工程实施之前应复核最新控规条件。4）、支线、交叉管道高程可结合现场条件调整。5）、不得采用国家和四川省发布的已经海汰的技术、材料和设备，并符合国家的标准、规程、规范。行道上采用防沉降、防盗、防噪、防跳、防坠落的新型球墨傍铁井盖、井座

7、，承载能力为D400级；所用铸件构件应满足球墨铸铁件(GB/T1348-2009)的要求。2)、人行道上采用方形的隐,形井盖、井座，采用不锈钢钢板与角钢框密焊成形，其上铺装人行道面破。面破纹路色泽及高程与人行道致并协调统一，井盖顶面应刻字以明确管线类别。盖板承载能力为BI25级，检验方法及标准参照国标检查井益(GB/T23858-2009)执行，应尽可能采用薄的面前，减小盖板重量。3)、绿化带上采用聚合物基复合材料检查井盖，承载能力为B125级。要求满足建设部部颁标准聚合物基复合材料检查井盖(CJ211-2005)中的相关要求。4)、所有检查井盖、井座应符合国标检查井盖(GB/T23858-2

8、OO9)之规定，同时检查井盖设计应符合成都市地方标准及文件要求。井深超过2m的检查井井筒内均应挂设防坠网，其承载力不得小于100kg。4.4沟槽开挖及回填1)、浅井、排管接地完成后，须经监理验收后方能回填。回填土应对称进行，高差不超过50cm,回填土分层夯实，压实系数人行道不低于0.9,车道上不低于0.95。2)、沟槽采用符合公路路基设计规范规定之合格土回填。应优先采用本工程道路、沟槽开挖土料回填，如开挖土料不能满足沟槽回填耍求，可综合工程费用比较及实施方便等因素由建设方确定采用就近借土回填或改性土料回填。3)、若局部基坑深度超过3m时，施工方应编写专项施工方案。土层开挖不小于1:1.5,且坡面需进行C20砂网喷，网喷厚度80mm,钢筋网采用8间距20OmmX200mm。并设置巾50mmPVC泄水管，间距1.5m呈梅花状布置：岩质开挖不小于1:0.75,可不进行坡面防护。施工过程中，应做好坡面及场地排水措施，基坑顶Im以外需设置截水沟，水沟尺寸不小于300300mmO其他注意事项参照相关规范执行。若存在地质不明段或存在安全隐患段，应及时通知相关单位。严格遵从动态设计、信息化施工的理念。