兴园1路延伸线（希望东路至老龙王渡大桥段）项目--交通工程施工图设计说明.docx

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1、兴园1路延伸线(希望东路至老龙王渡大桥段)项目交通工程施工图设计说明1设计依据及技术规范1.1设计依据(I)建设单位与设计单位签订的设计合同；(2)建设单位所发的设计任务委托书；(3)实测道路沿线带状地形图；(4)兴园】路延伸线(希望东路至老龙王渡大桥段)项目道路工程施工图设计文件:5)道路所在地区控制性详细规划及其他相关资料。1.2技术规范(1)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)(2)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016年版)(3)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)(2019年版)(4)城市道路交通标志和标线设置规范(GB510382015)

2、(5)城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)(6)公路交通工程钢构件防腐技术条件(GBT182262(H5)(7)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2021)(8)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)(9)路面标线涂料(JT280-2004)(10)路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2020)(Il)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)(12)道路交通信号灯(GB14887-2011)(13)道路交通信号倒计时显示器(GA508-2014)(14)道路交通信号控制机(GB252802016)(15)电气装置安装工程母线装置施工及验收规范

3、(GB50149-2010)(16)砌体结构设计规范(GB5(XX)3-2011)2设计原则为了充分发挥道路的交通功能，必须具有与之配套的完善的交通设施，诱导交通、规范行车、提高道路服务水平、实现交通安全、有序、高效行驶，才能确保车辆有效地使用道路，达到安全、快速、舒适、经济的目的。(1)交通工程本着“安全、有序、畅通”的原则设计；(2)设计本着“安全、先进、实用、经济”的原则设计：(3)充分尊重新津区交通管理局在路口渠化、交通组织以及交通控制等方面已经取得的成功经验，充分尊币:新津区道路交通监控系统的选型和建设思路，使设计文件与交管局技术管理要求保持一致。3初步设计审查意见及执行情况本项目为

4、兴园1路延伸线(希望东路至老龙王渡大桥段)项目，2022年6月30日由新津区公园城市建设局主持召开了本项目初步设计专家评审会，专家提出了宝贵的专业意见，经过修改完善后，通过了本项目初步设计审查并取得了相关批复。本次施工图设计针对初步设计批复意见进行了逐条研究，认真落实，丰富完善了设计内容。初步设计批兜意见及回豆情况见第一篇道路工程。4工程概况项目名称：兴园1路延伸线(希望东路至老龙王渡大桥段)项目；建设方：勘察方：设计方：项目地点：项目规模：兴园1路延伸线规划红线宽度为25m,长度为577.616m,双向四车道，为城市次干路标准，设计时速30kmh,沥青混凝土路面；设计内容：道路、排水、电力、

5、照明、通信、交通、涵洞等工程，给水、燃气及其他管线5.1 交通标线道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。5.1.1 交通标线的布设原则通过合理布设标线、导向箭头，确保车流分道行驶，使交通标线与交通标志相配合，科学合理地诱导交通流，达到交通有序，交通和畅通的目的。5.1.2 交通标线的平面布设按照城市道路交通标志和标线设置规范(GB510382015)的布设原则，本道路设有禁止跨越对向行车道分界线、可跨越同向车行道分界线、车行道分界线、停止线、人行横道线、导向箭头等交通标线。标线的颜色、形状、尺寸、间距等按GB51

6、0382015选用。标线均采用热融反光型涂料施划。(D禁止跨越对向行车道分界线：划于对向车行道之间，采用双黄实线，线宽IoCm,标线间间距为30cm：(2)可跨越同向车行道分界线：划于同向车行道之间，采用白色虚线，线宽IOCm,主车道实线长200cm,间隔400cm,在路口停止线前不少于40m处变为导向车道线：(3)导向车道线：在交叉口停止线前不少于40m采用，为线宽IoCm的白色实线；(4)停止线：表示车辆等候放行信号的停车位置。划设于交叉路口的进口道前端，与车行道中心线连接，为白色实线，线宽40cm,距离人行横道100300cm;(5)人行横道线：路段开口处和交叉口等地方标划的白色斑马线，

7、线宽40cm,间隔60cm,宽度除标注外均采用5m：(6)导向箭头：表示车辆的行驶方向，主要用于交叉道口的导向车道内及对渠化交通的引导，颜色为白色，箭头的高度为300cm,重复设置次数为2次；(7)停车让行线：应由两条平行白色实线和一个“停”字组成，白色实线宽度应为20cm,间隔应为20cm,“停”字宽应为IOOCm、高应为250cm,距离白色实线应为2m2.5m.5.1.3 交通标线材料的选择本路标线采用JT/T280-2004路面标线涂料第4条表1规定的热融反光型涂料。热溶型反光涂料的性能应符合JT/T28O-2OO4中5.2表3的有关规定，必须符合交通标线的技术要求：耐久、耐磨耗、耐腐蚀

8、，与路面粘结强；在恶劣的气候条件下，具有较好的辩认性；具有防滑性根据需要预留管位:主要控制点：起点兴园1路、希望东路，终点兴园6路等现状道路，规划路网、规划地块等：相交道路：起点与兴园1路、希望东路相交，终点与兴园6路相交；主耍市政管网：管网以相关规划及周边已建管网为准，与之顺接。道路现状场地为农田、空地，有零星乡道和濯溉沟渠位于其中，道路周边有少量村民自建房。本项目为新建市政道路，设计根据规划道路红线开展，主要设计内容包括道路工程、交通工程、涵洞工程、排水工程、电力工程、通信工程、照明工程、景观工程等。其中给水、燃气管线只预留管位，道路施工时由主管部门同步实施。运营期业主可根据实际使用情况调

9、整道路限速。本项目道路等级：城市次干路：路段设计速度：30kmh:交通安全设施及管理设施等级：C级；交叉口交通组织方式类型：平A2类。道路横断面布置充分权衡了人、车关系，结合以人为本的原则。4.1 交通组织交通组织以尽量满足区域交通和对干道交通干扰尽量减少的原则进行设计，主干道交通优先，支路交通停车让行。相交道路等级及速度相同的道路其交叉口按实际情况设置信号灯。交叉口应按规范设置信号灯进行控制，并同时在交叉口范围内设置完善的标志标线，以实现安全、有序、畅通的交通管理。设置信号灯控制的交叉口，片区内相邻信号灯路口可考虑实行联动，即一个信号机可以管13个交叉路口，具体实施时请交警现场确定联动路口。

10、另外，涉及到智能交通系统的内容以智能交通系统设计单位的图纸为准。本项目全路段施划各种标线，路口设置指路牌以方便道路使用者。4.2 交通渠化（1）车行道上异向车流通过交通标线分隔控制，同向车流通过交通标线分隔：（2）与本工程范围内相交道路均采用交通标线和交通标志分离；（3）本工程范围内道路采用交通标线、交通标志及交通信号灯控制。5设计内容本设计内容有：交通标线、交通标志、交通信号控制系统。60cmo此类标志为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠；(2)警告标志：当道路交通需采用交通标志警告道路使用者前方有危险，需谨慎行动时，应设置警告标志。(3)指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。本工程

11、采用30cm(指向图形外)及25cm(指向图形内)字高的要求控制指路标志的尺寸版面，此类标志颜色为蓝底白图案。由于本工程所处区域为未建规划区域，路网尚未形成，且路名不明确，本次设计仅给出指路标志设置位置及标志版面加工示意，指路标志施工前须对路名进行明确。根据城市道路交通标志和标线设置规范(GB510382015)的要求。当设计速度=3Okmh汉字高度h=030m:英文、拼音或少数民族文字高：大写l2h,小写l3h阿拉伯数字：字高h,字宽l2h45h,笔画粗l6hl5h;公里符号高：k取l2h,m取25h5.2.3交通标志版面反光材料的选择考虑到设有道路照明条件下本城市道路交通标志的使用效果，交

12、通标志反光膜采用满足道路交通反光膜(GB/T18833-2012)规定的IV类反光膜标准，反光膜的白色、黄色、红色、绿色和蓝色五种反光膜的光度性能和色度性能等技术指标应符合相关技术规定。具体如下表：(1)光度性能IV类反光膜观测角入射角最小逆反射系数Ra/(CdhLm-2)白色黄色红色绿色蓝色0.2。-4360270655030152652024382230。1701353025140.5。-4150IlO27211315。Ill8220169.530。725413IO6.0I0-435265.24.02.01528204.13.01.530。20153.02.01.0能和定的粗度，便于施工，

13、与人无害。除人行横道线、停止线、导向箭头交通标线施划厚度取2.5mm外，其余标线厚度均为1.8mm。白色反光标线的亮度因数应大于或等于0.35,黄色反光标线的亮度因数应大于或等于0.27O新施划标线的初始逆反射亮度系数应符合现行国家标准新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法GB21383-2008的规定，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcdm2Ix1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于IOOmCdm2Ix1o标线在正常使用期间，反射标线的逆反射系数应满足夜间水下视认要求，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80mcdnr2Ix-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcd

14、T2lxl.标线应使用抗滑材料，抗滑值应不小于45BPN。标线涂料中应混合占总栽量18%25%的玻璃微珠。玻璃微珠的质量要求如下：圆形颗粒含量不小于70%：玻璃珠应满足GB/T24722-2009要求，其中粒径为0.6-0.85mm的玻璃珠质量含量应为25%30%o路段标线施工中，路侧边缘线每隔1015m留出3cm的缺口，以利于排水。5.2 交通标志交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。5.2.1 交通标志的设置原则交通标志平面布设按照城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）的要求，力求作到各类标志齐全、辨认清晰、功能完整。通过对驾驶员

15、适时、准确的诱导，将道路快速、舒适、安全的效能充分发挥出来。在标志布设中，主要遵循的原则有：（1）以合理、高效地引导交通为设计要求：（2）标志设置合理有效，避免信息过载引起驾驶员眼花缭乱，影响标志功能的发挥；（3）注意版面注记及结构形式与道路线形、环境等其他沿线设施的协调配合，以满足视觉及美观要求原则；（4）标志的结构设计掌握“充分满足功能要求、尽量降低造价并考虑美观”的原则。5.2.2 交通标志平面布设本工程采用的交通标志分为：禁令标志、警告标志、指示标志和指路标志。（I）禁令标志：禁止车辆或行人停放或行驶，限制车辆行驶速度。圆形标志直径为镀锌用满足锌锭(GBT470-28)中规定的O号或1号锌，喷锌厚度为80Pmo镀锌工艺应符合锌锭(GB/T470-2008)的要求，保证镀锌的厚度和均匀度。构件镀锌