2022年民航后勤工作人员年终总结.docx

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1、2022年民航工作员年终总结时间过得真快，转眼2022年已经过去，今年收获很多，成长很 多，现将个人年终总结如下：一、严于律己是准则，作风建设是重点近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、 默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、 扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自 己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志, 谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做, 不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。二、内务方面事情小，点点滴滴从头做对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整 齐、有序，能

2、方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪 的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。三、形象气质要加强，自身素质要提高为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个 人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（如何提高公司安全管理水平的指导性标准，航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作，关注机场安防工程运筹帷幄合作意向，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团

3、结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责 和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。 对航空安全部质量管理手册进行了修改，协助完成了质量认证 工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成航空安全质量管 理手册iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效 率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足， 提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专 业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司 接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝 机场是高原机

4、场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特 点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到 后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了 领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生 的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志, 感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切 都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接 受挑战，快速成长。四、文字功底是硬件，加强学习是关键文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作 要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不 熟悉，导

5、致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任, 工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心 向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改, 直到自己觉得满足为止。尤其是通过对新建、改扩建机场航空保 安系统的实施建议前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的 讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。2022年民航工作员年终总结出乘，退乘这是最近六个月的生活的缩影，有的时候在乘务室 里望着窗外的风景，也看看车厢里或坐或立的旅客，有西装革履， 有学生模样，有衣衫褴褛的，各色人等，有人说，列车上就是一个 小社会，想想也是，有时候，这样看久就不免思考一

6、下自己的未来, 以前，自己安慰自己”生活的方向，失败而已，只代表自己有理由 重新开始我不知道我已经重新开始了多少次，可是，我知道现在 生活的方向不在是失败而已，因为即使有理由重新开始，咱也或许 没有必要再来一次，所以，现在生活的方向，或许就是坚持下去。 现将个人年终总结如下：今年的时间里我感觉自己成长了许多，从象牙塔迈出的第一步 走的特别的稳重，感谢XX铁路局包头客运段给我提供了一个努力拼 搏的舞台，让我学会了如何面对这个真实的社会，实现了从在校学 子向职场人士的转变。对每个人来说，第一次都是最难忘的，现在想想实习期间我经 历了太多太多的“第一次”，第一次来到“有鹿的地方” 一一包头 这片热土

7、，第一次和同事找房租房，第一次独自掌勺做饭，第一次 领得工资，第一次给父母汇钱，诚然，一个人在异乡或许真的不易, 可是，现在呢，习惯了，有了新的环境，也有了新的交友圈，也有 了新朋友，其实不免欣慰的是还和曾经的哥们同学有各种联系。或 许以后的以后，我们会淡忘在人生路上，或许随着时间的流逝，咱 的友谊会随之升华，可是，以后的事情还是交给时间见证吧。在那个作为小社会的火车上，我们会遇到各种各样的人，我们 不能戴着有色眼镜去看待任何一个人，人不可貌相是一个亘古的道 理，你们不要歧视农民工，或许他们才是最可爱的人，每当去干活 时，他们都会主动伸出援手，比如帮着扫扫扫地，比如帮你撑一下 垃圾袋，那些西装

8、革履的从来没有过，即使我说：你好，脚让一下, 我扫下地。他们也带着那种自以为傲的眼神极不情愿的挪一下，尽 管如此，以后的以后，我还是面带微笑的为旅客服务，因为这是我 们的宗旨，不以物喜，不以己悲，淡然看待一切。在生活中，我们有着各种各样的选择，就像在一个分岔路口， 左还是右？是要走那条人人都走的康庄大道，还是走那条通幽的曲 径，我知道没有人强迫一个人去干什么事，可是我觉得所有人得尊 重每个人的选择，有人不喜欢挑战，他走了大道，有人甚喜风景， 他走了曲径。我们无从评论他人的选择，就像他人无权评论你的生 活。其实，很感谢在一线工作的这半年时间，在这半年我学到了很 多，掌握了列车员岗位的各种工作流程

9、，我们面对的每次困难挫折 都是一笔财富，没有人会一帆风顺的走下去，所以面对失败，扬起 头，大步走，正如诗仙李白高唱：我辈岂是蓬蒿人，仰天大笑出门 去。我知道，我们现在所做的一切都是在为将来的工作打下好的基 础，经历过才有资本，尽力了才有能力。如此我们不能驻足，只能 义无反顾的走下去，生活也不外乎如此，新的一年，山在，水在， 梦继续，那那颗敢于飞翔的翅膀就不该被束缚，走下去，才是硬道 理。在这半年时间里，我有了新的朋友，也感受到了客运段各级领 导对我们的关心，工作上的鼓励，生活上的关心，节日里的问候， 这些都铭记在我的心里，渐渐地，我也觉得自己成熟起来，在工作 中不断积累经验来完善自己.人们都说

10、，挚爱就能产生奇迹，在包头客运段这个温馨的大家 庭，我一定竭尽全力、奉献自己。2022年民航工作员年终总结做为一名空乘也就代表着公司、地区乃至于。比如有乘客想当 地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要对概括或详尽的介 绍。飞国际航班的就要对两国的国情有大体的。乘务员的工作仅是 在飞机上面，更多是需要平常对生活的积累与细心观察对学习的， 才会使平日里的工作得心应手。在服务我乘务员为旅客服务,上是人与人之间的沟通、交往的人 际关系。服务工作的基础在于旅客心理,旅客,热爱旅客。眼勤、嘴 勤、手勤、腿勤,尽量旅客的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。 让在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最的印象。

11、我想，一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论 着不相干的事情,这时旅客会对的公司和员工留下样的印象呢他在想: 不旅客,对不屑一顾或者想公司的管理体制很松散.等等对公司形 象不利的看法。反之旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待 用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到了和尊重，心里就会非 常认同我的努力，也会感到非常高兴。这几年的飞行我同旅客不同需求的服务，拉近距离，把服务想 在前头，做在前头。能的好旅客矛盾或服务冲突一朝一夕能的，要 总结别人和的经验。但我想，在问题时，自身要情绪稳定，有的观 察力和理解力。不失平衡，最好把大事化小，小事化无。总之，现在的阶段是我自身服务的最佳

12、时期。在工作中我会学 习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。2022年民航工作员年终总结一年来，我自觉服从和服务于公司整体工作部署，在保卫部部 领导的关心和同事的支持下，扎实工作，不断进取，认真履行工作 职责，较好地完成了领导和上级交给的各项工作任务。在思想修养 和工作能力等方面得到了很好的锻炼和提高。现将一年来的学习工 作情况简要总结如下：一、不断加强学习，综合素质进一步提升为适应时代发展需要, 努力争做学习型人才，一是不断加强理论学习。认真学习，深刻领 会上级有关文件精神，落实理论联系实际，理论素养进一步增强， 认识问题和解决问题的能力进一步提高。二是不断加强对业务知识 的学习，认

13、真学习了关于乘务和安全工作的相关资料和公司的各种 飞行手册，主动的查看一些服务行业和法律法规的相关书籍，努力 提高自身业务水平。三是认真践行求真务实精神，虚心向周围同志 请教学习，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。 通过不断学习，我对客舱服务和安全保卫工作有了更为全面的了解, 各方面能力得到了较大提升。二、爱岗敬业，工作能力和业务水平不断提高在担任兼职安全的时候，能够认真完成好乘务长安排和交代的 各项工作。工作中，我严格要求自己，高标准、高质量完成各项工 作任务，对旅客真诚相待，把旅客视为自己的亲人，想旅客之所想, 急旅客之所急，切实为旅客提供各种周到的服务。机上服务不是简 单

14、的端茶送水，不是单一的一个微笑一句“您好”，它是一种考验 乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个 服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空 公司评价的重要标准。在工作中，我发现乘务员面对旅客服务时虽 然所做的一切都符合规定，但有时仍然不能使客人完全满意，在机 上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好。有的旅客的乘机次数多 了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅，旅客的需求已经由单纯的 吃好喝好而转变成多样化的方式。针对这种情况，我认识到飞机虽 是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他 人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利， 而

15、我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅 客满意，于是我便着眼于细微用心去体会不同旅客的心理，全力做 好每一件看似简单的服务工作。例如，年轻的旅客登机后一般都自 备了旅行书刊，对于他们我只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯 并送上一杯水，却不去打扰他们读书的雅兴；中年旅客在机上爱打个 小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前我会询问客舱温度是否合 适，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右 一个袋子的拎着登机，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放 在行李架上，我则尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在 脚下。在飞行中，有时难免会遇到航班延误情况，我牢记“航班延

16、误， 服务不延误，旅客最需要的是乘务员能够及时传递信息和倾听抱怨” 这一准则，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，并将 轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间，及时消除旅客 的不满情绪。在实际工作中，我总结出以下三条服务经验。首先， 一定要将事实原原本本地向乘客解释。对于航班延误，乘客最需要 的是最真实确切的信息。在这个时候，就需要乘务员耐心地向乘客 做解释工作，而且解释一定要到位。不能隐瞒乘客，要尊重乘客的 知情权。我会将自己所知道的关于航班延误的信息都告诉旅客，比 如如果延误的原因是由于航空管制，那么我会告诉旅客什么是航空 管制。飞机起飞滑行前要在跑道起点停留一段时间，我会告诉乘客 这是由于客机起降安排的原因。其次，航班延误时更需要乘务员换 位思考。客舱服务最重要的一个关键就是站在乘客的角度进行思考， 在航班延误的是时候更需要乘务员做换位思考。客舱环境不好，比 较