仪表自动化控制岗位维护操作规则-505电子调速器维护与检修规程.docx

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1、505电子调速器维护与检修规程28.1主题内容与适用范围28.1.1主题内容本规程规定了WOODWARD505电子调速器的维护、检修、投运及其安全注意事项的具体技术要求和实施程序。28.1.2适用范围本规程仅适用于我公司在线使用的WOODWARD505（以下简称505）电子调速器的维护、检修、投运。28.2 基本工作原理505是基于32位微处理器的调速器，适用于单执行机构或双执行机构（分程控制）的汽轮机控制（抽汽式汽轮机需要使用505E型调速器）。505调速器可现场编程组态可现场编程组态，能适用于各种不同的控制场合控制器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电或机械拖动应用要求对控制器进

2、行编程配置。505E可以配置成独立运行或与工厂的分布式控制系统（DCS）联合运行。它比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，它能实现升速（手动或自动）、负荷控制（阀位控制或功频控制）及其它辅助控制，控制参数在线调整和超速保护功能等。使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。28.3 构成及基本功能505是一种可现场配置的且与操作员控制面板（OCP）集成为一体式的蒸汽透平控制器。整个操作员控制面板包括位于505前面板上的一个显示器（两行，每行24个字符）和一组按键（共30个按键）。操作员控制面板OCP）用于对505进行编程组态、在线程序调整、操作透平/系统。操作员很容易按照OCP双行显示器上的英

3、文提示来操作，并且可以在这个面板上查看实际值和给定值。系统硬件主要包括控制PI路、输入及输出、控制系统用输入测量元件等。I AdxEEECAS SNT 1.MlRLLIEC1.HRGLNCYI STOPIfIIn 1/辽P I F3 1IsE1.Ec”ACTRCon JI : 11 : 11 3 I1网 N EXT/ADM DYN D I I I I IENM图28.1505控制面板简图505的输入：2个转速输入，由跨接件设置为MPU（电磁式传感器）输入或有源探头输入。6个可编程模拟输入，可用于下列选项之一：辅助输入；远程辅助给定值；串级输入；远程串级给定值；KW负荷输入；逊融细;同步；负荷分

4、配；同步和负荷分配以及第一级压力。第6个模拟输入具有隔离回路，应用于不隔离的有源信号。16个触点输入。其中4个指定用于停机、复位，升转速给定值和降转速给定值。如果调速器用于驱动发电机的场合，另外2个触点输入必须指定用于发电机断路器和电网断路器。其余10个触点输入都是可组态的。如果调速器不是用于驱动发电机的场合，那么就有12个触点输入是可组态的。调速器的面板上有4个功能键。F1.和F2分别指定用于报警和超速。F3和F4能用于投入或退出调速器的各种不同功能。505的输出：2个带有线性化曲线的执行机构输出，如果第二个执行机构输出不用作执行机构的输出则能用作额外的读数输出。8个C型继电器触点输出，其中

5、6个是可组态的.另外两个指定用作停机和报警指示。505的接口：2个ModBUS通信口用作为调速器的通信接口。采用ASCn或RTU传输协议,通信可采用RS-232RS-422或RS-485。1个计算机接口用于程序设置的存储。28.4 基本技术参数环境温度：-2565oC（18oF149oF）;相对湿度：4080%;电源电压：18-32VdC（6.25A内置熔断器，77VA最大）；88-132Vac47-63HZ或90-150VdC（2.5A内置熔断器，143VA最大）；80-264Vac47-63Hz（1.5A内置熔断器，180VA最大）；防爆等级：C1.assI,Division2,Group

6、A,B,C,Do注：要想了解更为详尽的技术参数，请参考505中文操作手册下册“附录A硬件技术规范”。28.5 对维护人员的要求1）熟悉本规程及505安装操作手册及相关技术资料；2） 了解有关的生产工艺流程及调速器在其中的作用；3）掌握模拟电路、数字电路、单片机、通讯、自动控制的相关基础理论知识；4）掌握电子调速器的维护、检修、投运、常见故障处理等基本技能；5）掌握相关测试仪器和标准仪器的使用方法。28.6 完好条件28.6.1零部件完整,符合技术耍求,即：1）铭牌应清晰无误；2）各部件应完好齐全；3）紧固件牢靠；4）可动部件转动灵活；5）接插件接触良好；6）可调件应处于正常位置；7）前面板各按

7、键外观完整，印刷字符清晰，动作准确、可靠。2862运行正常,符合使用要求，即：1）运行时应控制顺畅；2）调速器显示屏显示清晰、字符完整，对比度、亮度适中；3）调节品质能满足工艺要求。28.6.3 设备及环境整洁，符合工作要求，即：1）整机应清洁、无锈蚀，机壳表面漆层无剥落；2）进出线束整齐，无破损，无杂物缠绕，线号及标识清析、齐全；3）工作环境应清洁、无尘、无油污，并满足本规程28.4、28.6中的相关要求。28.6.4 技术资料齐全、准确无误，符合管理要求，即：1）说明书、安装操作手册、软件光盘等各类随机技术资料应齐全；2）系统原理图和仪表接线图应完整、准确；3）用户组态程序清单、各类参数的

8、修改更新记录应齐全、准确无误；4）巡检记录、维护记录、维修记录、外委送修记录、用户程序备份应齐全、准确无误。28.7维护28.7.1日常维护1）巡回检查每班至少检查两次，内容包括：向当班工艺人员了解调速器运行情况；查看各指示灯，判断其工作是否正常；检查机柜通风和散热情况；认真做好巡检记录。2）用户程序维护用户程序检查内容包括：根据工艺实际需要，对用户程序不断优化、完善；检查、修改用户程序必需办理相关手续；修改用户程序之前，要确认修改内容是否符合调速器技术文件中的要求；检查、修改用户程序后要进行模拟实验，并做备份；每次停机检修时必须核对一遍用户程序。28.7.2定期维护D维护周期调速器的维护周期

9、为12个月，或与公司大修同步进行。2）常用仪表信号发生器：420mADC;频率发生器：0-30000Hz;数字万用表：31/2位。3）维护方法对照接线图，用信号发生器从接线端处分别输入MPU、串级和遥控转速基准等信号，检查调速器上显示的各数据是否正确。“SpeedContro1.（转速控制）功能块的组态”和505中文操作手册上册3-9;505中文操作手册下册4-24、4-25、4-27oa）转速（s）、齿数和频率（f）的计算关系如下：f=st/60b）例如：要在505调速器的屏幕上看到转速为8535rpm,则需要在505的输入端输入频率信号为（假设齿轮齿数为20）：f=8535*20/60=2

10、845Hz 对照接线图，用信号发生器从接线端处分别测量输出的420mADC电流值是否速器上显示的数据是否一致。具体操作请参考附录Ana1.ogInputs（模拟输入）功能块的组态”和505中文操作手册上册3-9;505中文操作手册下册4-24、4-25、4-27o 对照接线图，用万用表从接线端处分别检查各继电器输出状态是否正确。具体操作请参考附录ContactInPUtS（触点输入）功能块的组态”和505中文操作手册上册3-9;505中文操作手册下册4-24、4-25、4-27O注：505系列控制系统需要输入一口令才能访问服务，组态（编程），调试或操作系统故障方式。具体口令请参考505中文操作

11、手册下册“附录C口令资料”。4）常用操作操作及通讯所有控制指令可以通过控制器本身的键盘、触点、遥控或通讯方式输入。控制器配备有RS-232RS-422RS-485三种通讯接口供用户选择与DCS通讯。通讯协议采用MODBUS协议。例如：转速设定升降可以通过505面板ADJ键调节，也可以通过505外部转速升降触点控制。硬接线开关量采用干接点，模拟量采用4-20Mao面板功能键介绍505控制器面板由30个操作键和面板上的键1.ED发光二极管以及24字符1.CD液晶显示屏组成，1.CD液晶显示屏和1.ED发光二极管可显示505控制器在控制汽轮机过程中的所有信息，操作键可完成控制汽轮机的所有操作。按键功

12、能键描述SCRO1.1.:键盘中央的大菱形键,在其四个角上带有输头。V,（左右翻动）使编程或运行方式下的功能块显示左移或右移。A,V（上下翻动）使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。SE1.ECT：选择键,用于显示器上行或下行变量的选择控制。符号用于指出哪一行（变量）能通过调整键来进行调整。只有当上、下行都为可调整变量（动态、阀门标定方式）时，SE1.ECT键和符号才起作用。当显示只显示一个变量时，SE1.ECT键和符号的位置将不起作用。ADJ:调整键，在运行方式中，“A”增大可调整参数，“V”减小可调整参数。PRGM:编程键，当调速器处于停机状态时，用该键选择编程方式，在运行中，该键用于选

13、择程序监视方式。在程序监视方式中，能浏览所编制的程序但不能改变程序。RUN：运行键，（CONTRO1.1.INGPARAMETR/PUSHRUNorPRGM）状态触发汽轮机运行即启动指令。STOP:停机键，一旦给予确认，触发汽轮机控制停机（运行方式），能够通过服务方式设定值（在“键选择”下）来取消“STOP”指令。RESET:复位键，对运行方式的报警和停机作复位/清除。在停机后按该键还使得调速器返回到（CC）NTRc）1.1.1.NGPARAMETR/PUSHRUNorPRGM）状态。A1.ARM（F1.）:报警键，当键的1.ED指示灯发亮时显示任何报警原因（最后/最新报警）。按下翻箭头（菱形

14、键）显示另外的报警。OVERSPEEDTESTENAB1.E（F2）:超速试验投入键，允许转速基准高于最高控制转速给定值以进行电子或机械超速跳闸试验。F3（功能键）：可编程功能键，用于可编程控制功能的投入或退出。F4（功能键）：可编程功能键,用于可编程控制功能的投入或退出。O/NO:输入O/NO或退出。1/YES:输入1/YES或投入。2ACTRO（执行机构）：输入2或显示执行机构位置（运行方式）。3CONT（控制参数）：输入3或显示控制参数（运行方式），按“下翻箭头”键显示调速器的最后一次跳闸原因，达到的最高转速和就地/远程状态（如果使用的话）。4CAS（串级）：输入4或显示串级控制信息（运

15、行方式）。5/RMT远程:输入5或显示远程转速给定值控制信息（运行方式）。61.MTR（阀位限制器）：输入6或显示阀位限制器信息。7/SPEED:输入7或显示转速控制信息（运行方式）。8AUX（辅助）：输入8或显示辅助信息（运行方式）。9KW（负荷）：输入9或显示KW/负荷或第一级压力信息（运行方式）。C1.EAR:清除键，清除编程状态和运行状态下的输入值和使调速器退出当前方式。ENTER：回车键，在偏程方式下输入一个新值，在运行方式下允许输入具体的给定值DYNAMICS（+/-）:动态参数键，在运行方式下访问控制执行机构位置的参数动态设定值。能够通过服务方式设定值（在“键选择”下）来禁止动态调整。该键还可以改变所输入值的符号。./（EXT/ADM）：小数点键，给键盘输入的数值加上小数点。EMERGENCYSHUTDOWNBUTTON：紧急停机按钮，壳体面板上的大红色八角按钮。这是调速器的紧急停机按钮。汽轮机的启动a）执行器的标定b）在汽轮机第一次运行前或可能影响执行机构或阀门维修后应按下述步仪