涵洞工程设计说明.docx

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1、涵洞工程一、工程概述本项目位于，为原有涵洞的拼宽，拼宽部分作为人行通道，拼宽部分采用箱涵结构，断面尺寸为6.2mX2.5m明涵，箱涵顶、底板厚度为400n,侧板厚度为40cm.项目地理位置图二、技术标准与设计规范1.城市桥梁设计规范(CJJ11-2011)2019版2.城市桥梁设计荷载标准(CJJ7798)3.公路工程技术标准(JTGB01-2014)4.公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)5.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)6.公路用工桥涵设计规范(JTGD61-2005)7.公路桥涵地基与基础设计规范(JTG3363-2019)8.公路桥涵施工

2、技术规范(JTG/T3650-2020)9.工程结构通用规范(GB55001-2021)10.建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)11.建筑与市政地基基础通用规范(GB55003-2021)12.城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)三、技术标准1.桥涵宽度：全宽5m：2.结构设计安全等级：二级：3.设计使用年限：箱涵箱体30年，栏杆15年；4.设计荷载：人群荷载5kPa：5.环境类别：类；6.坐标系统；广州2000坐标系；设计说明7.高程系统：广州高程系统。四、场地建设条件4.1场地岩土工程地质条件4.4.1 地形地貌与气候本项目位于广州市南沙区东涌镇，地貌单

3、元属冲积平原地貌。本地区属亚热带季风性海洋气候，温暖、多雨、湿润，夏长冬短，夏季时段超过6个月。四季气候可概括为，更无酷热，冬无严寒，春常阴雨，秋高气爽。南沙地区年平均气温22.2C,最热月与最冷月的平均气温之差为14.7C。年平均雨量1646.9亳米，49月为雨季，103月为干季。年平均相对湿度为79%,年平均风速为2.2米/秒。更盛吹偏东南风，冬多吹偏北风。夏秋常有热带气旋影响，平均每年约有34个热带气旋影响南沙区；冬季会受强冷空气影响，平均每年约有2次强冷空气影响南沙区。对农业生产有影响的过程还包括低温阴雨、倒春寒、寒露风、霜降风等。南沙地区年雷暴数为78.3天，属于强雷暴区，常出现雷雨

4、大风、强降雨、强雷电等灾害性天气。4.4.2 岩土地层结构及其特征在钻探深度范围内，场地岩土层按成因类型可划分为：第四系海陆交互沉积层（Qr）和第三系中新统泥质粉砂岩岩（NJ。现将各岩土层由上而下进行分述如下：（1）淤泥质土（QJC,层号1：灰褐色，流塑，主要成份粉黏粒，富含有机质、腐殖质，具异味，顶部02m为水，局部夹树枝及较多砂、石。所有钻孔均有揭露，层厚L601.80m,平均1.75m,层顶标高4.864.86m,平均4.86m。本层未进行标准贯入试验。建议地基承载力特征值盘=8OkPao（2）粉砂（Q,层号J：灰褐色，松散，主要成份长石、石英等，级配一般，夹较多贝壳碎屑。该层位所有钻孔

5、均有揭露，层面埋深1.60L80m,平均1.70m：层厚3.904.40m,平均4.15m；层顶标高3.063.26m,平均3.16m。建议地基承载力特征值6=90kPa.（3）淤泥（QJ,层号S）：灰褐色，流塑，主要成份粉黏粒，富含有机质、腐殖质，具异味，局部夹少量粉砂。所有钻孔均有揭露，层面埋深5.706.OOm,平均5.85m：层厚少量粉砂。属高压缩性、低强度的软弱土层，在荷载作用下易产生固结沉降，工程性质极差，为特殊性岩土，不能作为持力层。 )粉质黏土：淡黄、灰黄色，可塑，主要成份粉黏粒，刚强度、韧性中等，底部04m含大量砂粒。层位较稳定，承载力中等，属中高压缩性土，可低荷载建筑基础持

6、力层。i淤泥质土：灰褐色，流塑，主要成份粉黏粒，富含有机质、腐殖质，具异味。属高压缩性、低强度的软弱土层，在荷载作用下易产生固结沉降，工程性质极差，为特殊性岩土，不能作为持力层。粉砂：灰褐色，饱和，密实，主要成份长石、石英等，级配一般，局部夹少量中砂。力学性质一般，承载力一般，层厚一般，不能作为拟建建筑物基础持力层。 )强风化泥质粉砂岩：岩芯呈半土半岩状，原岩结构尚可辨，大部分收掰易断，夹较多中风化岩块，力学性质较好，工程性能较好，承载力较高，可以作为桩基础持力层。中风化泥质粉砂岩：裂隙发育，岩体较破碎，岩体基本质量等级为V级。力学性质较好，工程性能较好，承载力较高，宜作灌注桩等端承桩基础持力

7、层。4.4.4不良地质作用与特殊性岩土拟建场地基底岩石均为泥质粉砂岩，为非可溶性岩石地区，不存在岩溶现象，不存在采空区、滑坡等地质灾害；在场地附近未发现全新活动断裂等不良地质作用。但场地存在多层厚层软土，当地下水位或地面荷载发生变化时，易出现地面沉降等不良地质作用。2.特殊性岩土拟建工程场地特殊性岩土存在软土和风化岩。(1)软土呈流塑状，具有高压缩性、低强度、大孔隙、弱透水性和较高灵敏度等特性，同时还具有触变性和流变性，在强震作用下可出现震陷。因其透水性弱，排水固结时间长，造成沉降稳定时间较长。因此，软土的工程性质差，对上部荷载的反应较敏感，若不进行工程处理，软土在上部建(构)筑物荷载、土体自

8、重、地面堆载等因素作用下，将会发生地面过量沉降或不均匀沉降问题，导致路面开裂，并对桩基产生定负摩阻力作用。另因软土上部分布有定厚度的填土，故项目设计和施工时可考虑选用桩基础等有效措施控制软上的过量沉降或不均匀沉降对拟建工程造成影响。(3)风化岩场地风化岩均有分布且厚度一般，这些岩土层具强度较高、中等低压缩性等特性，桥施-13. 103.30m,平均3.20m；层顶标高T.14-0.84m,平均0.99m。建议地基承载力特征值Ak=60kPa.（4）粉质黏土（Q,层号1：淡黄、灰黄色，可塑，主要成份粉黏粒，刚强度、韧性中等，底部0.4In含大量砂粒。所有钻孔均有揭露，层面埋深9.009.10m,

9、平均9.05m：层厚3.003.20m,平均3.10m；层顶标高-7.44-7.19m,平均-7.29m。建议地基承载力特征值Ak=I90kPa.（5）淤泥质土（QJ,层号J：灰褐色,流塑，主耍成份粉黏粒，富含有机质、腐殖质，具异味。所有钻孔均有揭露，层面埋深9.009.10m,平均9.05m；层厚3003.20m,平均3.10m：层顶标高-7.44-7.19m,平均-7.29m。建议地基承载力特征值=85kPa0（6）粉砂（Q层号t）：灰褐色，饱和，密实，主要成份长石、石英等，级配一般，局部夹少量中砂，底部03m为黄褐色可塑状粉质黏土。本层所有钻孔均有揭露，层面埋深15.9016.00m,平

10、均15.95m；层厚5.406.00m,平均5.70m；层顶标高-1L14T1.04m,平均-II.09m。建议地基承载力特征值Ek=170kPa.（7）强风化泥质粉砂岩（N,层号。：褐红色，岩石风化强烈，原岩结构已大部分破坏，岩芯呈半岩半土状，大部分手折易断，岩质极软，遇水易软化，夹较多块状、短柱状中风化岩，块径l-6cm,节长5T7cm,为极软岩。本层所有钻孔均有揭露，层面埋深21.3022.0Om,平均21.65m；层里6.00700m,平均6.50m；层顶标高-17.14T6.44m,平均-16.79m.建议地基承载力特征值=500kPa.（8）中风化泥质粉砂岩（M，层号。：褐红色，粉

11、细粒结构，层状构造，裂隙发育，岩体较完整，岩芯多呈柱状，少量碎块状，节长5-43cm,块径l-6cm,泥质胶结，岩质软，锤击声哑。本层所有钻孔均有揭露，但未钻穿此层。层面埋深28.0028.30m,平均28.15m：层厚4.704.80m,平均4.75m；层顶标高-23.44-23.14m,平均-23.29m。建议岩石天然单轴抗压强度标准值为6.50MPao4.4.3场地岩土工程特性分析与评价 。淤泥：灰褐色，流般，主要成份粉黏粒，富含有机质、腐殖质，具异味，顶部02m为水，局部夹树枝，属高压缩性、低强度的软弱土层，在荷载作用下易产生固结沉降，工程性质极差，为特殊性岩土，不能作为持力层。 2粉

12、砂：饱和，松散，夹较多贝壳碎屑，力学性质一般，承载力一般，层里一般，不能作为拟建建筑物基础持力层。淤泥：灰褐色，流塑，主要成份粉黏粒，富含有机质、腐殖质，具异味，局部夹建场地适宜性为基本适宜。2、本工程的工程重要性等级为三级，场地复杂程度等级为二级，岩土条件熨杂程度等级为二级，岩土工程勘察等级为乙级。3、勘察场地的地形平坦，场地上的类型冲积平原：建筑场地类别属IIl类，场地地震基本烈度均为7度，地震峰值加速度均为O.IOg,特征周期均为0.45s,从场地地形地貌和地质特征综合判定建筑场地为抗震不利地段。4、该场地地下水在类环境中，渗透类型为A类，地下水对混凝土结构具微腐蚀性：对钢筋混凝土中的钢

13、筋在干湿交替的环境下具微腐蚀性；对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。5、设计与施工应注意的岩土工程问题：场地上部土层为软土，厚度大，设计须考虑软土的负摩擦效应，以及桩的水平稳定性：上部厚度较大的高压缩性淤泥、淤泥质土等软弱层，桩机等重型设备进场施工时，应采取一定措施，防止地面出现下陷，造成人员伤亡及财产损失。6、根据拟建建筑结构、荷载特点，结合场地岩土工程条件，建议拟建工程优先选用“预应力混凝土管桩方案”，次为钻（冲、旋挖）孔灌注桩方案。地基基础方案和基坑方案的实际选型应由设计人员根据技术可行、经济合理的原则，进行综合评估合理选用。五、主要材料1 .混凝土

14、C30混凝土箱涵涵身、侧墙C20混凝土涵顶铺装层、垫层2 .钢材D普通钢筋；主要受力钢筋采用HRB400,构造及其它钢筋采用HPB300,其主要性能符合现行国家标准及钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和钢筋泡凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）的规定。2）钢板:栏杆采用Q235钢材,其技术性能应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700-2006）的规定。3 .人行道人行道破：采用5cm厚人行道砖。4 .旧桥栏杆底座涂装旧桥栏杆底座混凝土涂装要求:但是这些岩土层也具有孔隙较大、粘性较差的特点，受水影响容易软化崩解，水理性能差。上述不良性质主要是影响桩基施工及其承载力发挥。主要表现为：若采

15、用成扎灌注桩，桩基成孔时为了保持孔壁稳定会加大泥浆浓度，如此可能会造成孔壁泥皮过厚，孔壁岩土层软化或产生沉渣，从而降低桩侧摩阻力和端阻力，造成单桩承载力降低。4.2场地水文地质条件3.1 地表水拟建场地地表水主要为蕉门水道支流，河涌均宽约6.5m,西东流向，水位常年Im以下，水位受涨落潮影响，变化幅度在0.50L00m,河道内常有环卫开船清理垃圾。3.2 地下水地下水对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土中的钢筋在干湿交替的环境下具微腐蚀性。3.3 场地稳定性与适宜性评价根据广东省地图出版社出版的广东省自然灾言地图集中及城乡规划工程地质勘察规范(CJJ57-2012)相关规定，以及地表踏勘、钻探揭露，本次勘察范围内除砂土液化不良地质作用外，未发现滑坡、危岩和崩塌、泥石流、采空区、地面沉降、活动断裂等不良地质作用及地质灾害。综合上述，拟建场地稳定性为基本稔定。场地内特殊性岩土为软土及风化岩；勘察中未发现墓穴、暗浜等对工程不利的地下埋敏物。拟建场地覆盖层