汽轮机轴承检修方案.docx

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1、汽轮机轴承检修方案1.轴瓦解体1）拆除轴瓦上的温度计及轴振测量装置。2）拆除结合面螺栓，拉出轴承盖立销，吊出轴承盖。3）拆除轴承水平中分面连接螺栓，拉出销子。4）拆除顶轴油管接头及可倾瓦进出油管接头。5）可倾瓦解体时，首先拧紧临时固定螺栓再起吊。2 .轴瓦表面宏观检查检查轴承合金表面工作痕迹所占位置和表面状况，用手揪压轴承合金边缘检查轴承合金与瓦衬体结合面间有无油或气泡挤出。3 .测量轴瓦间隙1）可倾瓦轴瓦油隙测量方法a.可倾瓦油隙的测量只能在组合状态下进行。b.首先在转子轴颈和轴瓦支持环外圆处各架一只百分表。c.安装抬轴架，将轴略微抬升。d.监视两只百分表，当支持环上百分表开始移动时，读出轴

2、颈上的百分表最后读数，减去原始读数，两者之差除以即为轴瓦油隙。2）椭圆形轴瓦的间隙测量方法：a.用塞尺在轴瓦中分面四角侧间隙（塞尺伸入深度约为轴径直径1/101/12并记录。b.用压铅丝方法测量顶部油隙。将两根长约100150毫米直径比顶部间隙大05毫米的铅丝分别放在轴颈顶部（挡油环内侧）铅丝放在该轴颈断而不大于40的弧度上，组合轴瓦紧固螺栓。取出铅丝，用外径千分尺测量取出的铅丝厚度即为顶部间隙。4 .测量桥规间隙1）将轴承座平面清理干净。跨桥规与轴径中央和两侧轴承座中分面上并使轴径上圆弧顶点与桥规测点大体相对。2）用桥规测量轴径与桥规间间隙，同时左右移动桥规所测的间隙最小即为桥规间隙。3）在

3、轴承座上作好放置桥规地点的永久记号。5 .整修轴瓦乌金接触面及检查顶轴油囊油隙1）检查轴瓦与轴径接触部分的研刮花纹如已磨亮可用刮刀在轴瓦乌金表面交叉地轻微修刮。2）检查顶轴油囊间隙用直尺搁置在乌金上用塞尺检查油隙。6 .检查修整内外油挡间隙D用塞尺或橡皮膏测量出内外油挡的间隙，如油挡间隙较小，可放置在轴颈上研查后用小铿刀修铿其圆弧形状应与轴吻合。2）油挡齿尖磨钝可用V形刃口的刮刀将齿尖刮尖。3）内油挡如由单片铜板组成或间隙过大时可用捻打方法缩小间隙。并在轴上涂抹红丹粉研查，根据接触痕迹使其圆弧与轴颈全部吻合后再修整间隙，如上下间隙过大可通过修刮油挡平面解决。4）外油挡间隙超标时可以捻打铜齿以延

4、伸铜齿缩小其间隙。如捻打方法无法缩小则应重镶嵌。5）轴承浮动油挡的检查，如发现间隙超标应重新焊补或更新。7 .检查测量轴承紧力1）用压铅丝方法测量瓦衬紧力。2）在瓦衬顶部放两段铅丝在球面壳体中分面四角各垫一片0.50亳米。3）盖上上半球面壳体打入销子，拧紧中分面螺栓。4）拆吊上半球面壳体测量被压扁铅丝平均厚度减去两侧钢皮厚度的差值即为瓦衬紧力。5）球面壳体的瓦枕与轴承盖间紧力方法同上6）紧力不符合要求时按下列方法进行a. 对瓦枕紧力可通过加减求壳体中分面或修拂中分面。b. 对球枕可调整顶部垫铁内的垫铁厚度8 .轴瓦垫块检查1）转子吊出前用0.03毫米塞尺检查瓦枕两侧及底部垫铁与轴承座接触情况如

5、无法用塞尺检查可吊起瓦枕检查瓦枕检查其工作痕迹接触分布情况以作判断。2）如接触不良需要进行研磨修刮。研刮前先在底部垫0.05-0.07毫米垫片，在轴承座洼窝内涂抹一层薄薄的红丹粉将球枕吊入，使下瓦垫铁在其上面研磨着色。3）根据着色印痕用细铿刀或铲刀修刮垫块表面。4）三块垫块接触情况同时合格后，将下部垫铁内垫片取出吊入转子再检查瓦枕接触情况应符合质量标准。5）检查各道瓦衬壳体球枕平面密合情况如不符合要求应修研。9 .清理轴承室装复联轴器护罩及各道轴瓦D用煤油和白布将轴承室内的杂物和油垢等全部清理干净。2）用铲刀将轴承室内的轴承座平面清理干净。3）用面粉团粘净轴承座内部的毛头和死角的垃圾。4）检查

6、轴承进出油管封堵情况如有必要拆开清理。5）用压缩空气吹净轴承各个部件后逐一装入。6）吊入转子装上瓦衬并打入销子。紧固螺栓。7）装复下轴瓦顶轴油管接头。8）装上球面壳体瓦枕。9）紧固联轴器螺栓后，再仔细检查轴承室内无杂物遗留。10）装上联轴器护罩拧紧螺栓，用塞尺检查轴四周与联轴器护罩间的间隙。11）轴承座平面涂抹HZ1213涂料，盖轴承盖，打入销子拧紧螺栓。12）通知热控接线。10 .推力轴承检修D解体检查2）拆除进出油管接头和测温电线。3）拆除紧固钢丝，拆除调整螺栓。4）拆除固定压扳螺栓，取出固定压扳。5）取出可调锲块和固定锲块。6）拆除推力轴承结合面螺栓7）起吊上半轴承，取出衬板和支持环及推

7、力瓦块。11 .测量推力间隙D推力轴承在组合状态，盖上推力轴承的外盖，打入销子，拧紧水平中分面。2）在推力轴承外壳上装上一只百分表，测量杆装在推力瓦球枕上且与轴平行，测量瓦枕的轴向移动量。3）另一只百分表测量杆支持在转子的某一平面上，并与轴线平行。用扳手松紧调整螺栓，将转子前后移动至极限位置。（架在转子平面的百分表指针出现摆动）4）架在推力瓦外壳上百分表的前后读数（减去原始数值）之和，即为推力瓦间隙。推力瓦轴向间隙可通过调整螺栓来解决。12 .检查推力瓦块D检查推力瓦块乌金工作面并检查瓦块厚度与原始记录比较，如有异常应查明原因，作必要处理。2）检查推力瓦背部摇摆线和销钉。推力瓦组合后，检查每块

8、瓦块的摇摆度。3）检查测温元件和导线。4）检查推力瓦瓦块锲形紧油间隙：用钢板尺搁置在瓦块乌金面上，用塞尺测量锲形外口间隙，根据轴承乌金上接触痕迹，观察油隙形状是否符合图纸要求。13 .瓦块组合后在平板上检查接触情况。1） 检查挡油圈乌金及间隙。2） 检查推力轴承外壳及附件。3） 按解体程序的逆序组装，组装后复测量推力间隙并检查组装是否正确。14 .检查发电机轴承及轴承座绝缘。为防止在运行中产生轴电流而造成轴瓦乌金的电腐蚀，发电机后轴承座底部和油管法兰间加装绝缘层。1） 绝缘电阻在汽轮发电机中心调整结束后进行。2） 将发电机转子用行车抬高12毫米左右3）用0.50毫米左右的绝缘布或青壳纸垫在轴瓦与转子之间使轴与轴瓦完全隔开。4） 用500伏摇表测量轴承座对地电阻。5） 如发现电阻小于规定值应逐步分段查找原因。一般先拆油管然后逐只检查底座螺栓直至起吊轴承座重新检查为止。15.紧固轴承座底角螺栓。（各道轴承座底脚每次大修要检查）