旭辉上城宗地道路项目 交通工程施工图设计说明.docx

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1、旭辉上城宗地道路项目交通施工图设计说明1、概述巴南区位于重庆主城南部，东与涪陵区、南川区接壤，南与恭江区相连，西与江津区、九龙坡区、大渡口区毗邻，北与南岸区、江北区、渝北区、长寿区交界。幅员面积1825平方千米。辖9个街道、14个镇、198个行政村、102个社区居委会。巴南区区位优势突出，发展势头强劲。重庆内环快速路、绕城高速、渝黔、渝湘、沿江高速在境内交汇，是重庆一一东盟南向国际物流大通道”的起点。拥有60余千米长江黄金水道，李家沱、马桑溪、鱼洞3座长江大桥和在建的白居寺长江大桥架通南北，渝南大道、龙洲大道、巴滨路、轻轨2号线和3号线等构筑起便捷的立体交通网络。巴南区鱼洞组团P07-03/0

2、1号宗地位于轨道2号线鱼洞站西南侧约L2Km处。该地块规划为居住用地，目前由旭辉集团进行开发，未来将票成旭辉上城小区。本项目起点接云锦五路，穿过规划防护绿地，终点与旭辉上城的小区道路相连。道路全长312.235m,道路为城市支路，设计车速20kmh,双向两车道，标准路幅宽度为12m,其中车行道宽7m,两侧为人行道各2.5m。2、设计内容设计内容包括交通标志、标线等。3、设计采用的技术标准、规范3. 1设计标准本次设计道路主要技术指标如下表:道路名称巴南区旭辉二城宗地道路项目规范值设计值道路长度(m)312.235312.235道路等级城市支路城市支路设计车速(Kmh)2020最小圆曲线半径(m

3、)2022.5最小缓和曲线长度(In)2020最大纵坡倒)9.09.0最小纵坡(酚0.31.7最小坡长(m)6023.699（起点）凸形竖曲线最小半径(m)1001600凹形竖曲线最小半径加)100450停车视距(m)2020最小净空(m)4.54.5结构设计荷载城-B级城-B级路面设计轴栽BZZ-IOOBZZ-IOO路面设计使用年限(年)1010抗震设防基本烈度6度，按6度计算，7度构造设防3.2设计规范城市道路工程技术规范(GB51286-2018)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)城市道路交通设施设计规范(2019年版)(GB50688-2011)道路交通标志和标线(GB5

4、768-2009)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)导车流。3.1.1 设计原则在标志布设中，主要遵循以下原则：设置交通标志是在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。交通标志的颜色为：指示标志：蓝底、白图案；警告标志：黄底、黑边、黑图案；禁令标志：白底、红圈、红杠、黑图案；指路标志：根据重庆市城市道路交通管理设施

5、设置规范(DB50/T548.1-2015)；要求属于城市道路内指路标志采用蓝底白字。4. 1.2设置方法根据以上原则，本项目交通标志的主要布设方法如下：连续弯路警告标志：单立柱支撑方式，立柱直径88nm,标志尺寸4700mm；限速、陡坡警告组合标志：单立柱支撑方式，立柱直径140mm,标志尺寸1000un2400mm；限速、实时速度组合标志：单立柱支撑方式，立柱直径140mm,标志重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548.1-2014)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)路面标线涂料(JT/T280-2004)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311

6、-2009)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)交通违法图像取证技术规范(GA/T832-2009)机动车号牌识别规范(GA/T833-2016)民用闭路电视监控电视系统工程技术规范(GB50198-2011)电力工程电缆设计标准GB50217-2018低压配电设计规范GB50054-2011德筑物防雷设计规范GB50057-2010电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准GB50168-2018电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2016电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254-2014国标图集接地

7、装置安装(14D504)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。4、交通标志4.1 设计原则、方法及要求交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引许向车行道一侧倾斜;标志板在一根标杆上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列，同类标志的设置顺序，应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置，如条件受限无法单独设置时，一个支撑结构物上最多不应超过两种标志；当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线等发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工

8、程师同意后做适当调整。当通信管线穿过标志基础时，基础内布筋需作适当调整：为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个；标志安装在单柱或双柱式标杆立柱上时，安装高度不低于2500mm,但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于IOOOnlm。标志板外缘距路面侧石线不小于300mmo标志板安装在悬臂上，考虑到通行净空和路面维修增高的因素，安装高度控制在5500mm。对于附着式标志同样应当符合安装高度大于250OnIm和侧向净空不小于300mm的要求。4.2结构设计4.2.1标志板结构及材料A指路标志：单柱式、悬臂式支撑方式，2.0mX1.5m

9、版面，汉字主要信息字高为30cm,当所指示地名或路名较长时，可适当调整；A所有标志均设边框，且按照国标确定。A标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于尺寸1000mm2400mm；人行横道指示标志：单立柱支撑方式，立柱直径88mm,标志尺寸600600mm：停车让行标志：单立柱支撑方式，立柱直径88mm,八边形800mm；指路标志：单立柱支撑方式，立柱直径140mm,矩形标志尺寸：1500Inm2500nm;线形诱导标志：单立柱支撑方式，立柱直径88mm,矩形标志尺寸：40Omm600mmo急弯警告标志：单立柱支惮方式，立柱直径88mm,标志尺寸7()Omni；4.1.3设

10、置要求在满足规定的前置距离的情况下，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不应紧靠在要筑物的门前、窗前、及车辆出入口前；与戛筑物保持Im以上的侧向距离；应满足视距要求，避免上跨桥、照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱及路上构造物等对标志板面的遮挡，同时不应遮挡其他交通设施；标志的版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定的角度，指路标志和警告标志为0度10度，禁令标志和指示标志为0度45度，道路上方的标志应与道路中心线垂直，并与道路垂直线成0度15度的俯角；标志立柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%,且不允立柱采用的钢材应符合

11、YB231和GB8162的要求；A标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实：在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；A基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；A标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理（表面不做喷漆处理），镀锌量不得低于600g2（紧固件的镀锌量不得低于350gm2）;A地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂（或酸洗）后涂无机富锌漆；A标志板与滑动槽铝用钾接，标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。4.3加工及施工要求

12、标志底板同滑动槽铝均采用3003的铝合金制作；标志底板同滑运槽铝采用铝合金钾钉钾接，钾钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补至板面高度，做到牢固、平整；滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长；凡钢管直径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管；凡钢管直径在152mm以上的立柱，采用热轧无缝钢管。钢管应采用整料，不得焊接接长；立柱应垂直地立于基础之上；标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱289.3Mpa,屈服点不小于241.2Mpa,延伸率不小于4%10%,其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009

13、)。铝合金板板厚一般在版面面积L5m?时采用2mm,在版面面积1.5m,时采用3mmoA标志版面颜色参照设计图、道路交通标志和标线(GB5768-2009)；交通标志的颜色指标还要符合视觉信号表面色(GB8416-2003)的规定。A所有标志均采用超强级反光膜粘贴，严格参照GB/T18833-2012道路交通反光膜执行。A各版面字体采用“交通标志专用字体:文字原则采用中英文对照，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。A指路标志版面内容排列顺序：在干道上沿直行方向指示两个路名(地名)，从左到右，由近而远地排列：左右转弯各指两个路名(地名)，自上而下，由近而远地排列。其中近地名是指示直

14、行及左、右转弯所指前方路口的相交路名；远地名可以是道路所指示前方的著名地点名、主要地点名或主要人流集散点名。由于本项目及周围路网大部分为工程命名，本次设计不包括指路标志版面具体内容。指路信息须由项目所在辖区的地名办和交警审定后方可加工制作。4.2.2标志立柱及基础A标志结构采用单立柱式；标志结构的设计基本风速为35ms;A在交叉口进口道和路段上设置人行横道线，人行横道线为白色实线，每根实线宽400mm,实线长5m,间隔距离为600mm；A在交叉口进口遒设置导向箭头，导向箭头分2组设置，第一组距离停止线3m,第二组设置在导向车道线起始位置，路段上可根据道路实际情况设置地面导向箭头，导向箭头长3m

15、。在停止线与人行横道线间设置“礼让行人”标线，字高1000mm,在人行横道线起点设置“守法过街”标线，字高50Omn1,均采用黄色标线。A标线施工时需注意：施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清除干净。6、路面防滑设计本次设计在道路纵坡24%的下坡路段沥青硅表层进行间断性地加铺一层薄层抗滑层材料，厚度控制在3mm左右，铺筑间距为5m,摊铺2m薄层抗滑层材料，薄层抗滑层材料的原材料是由A、B两种液体基料、填充料和耐磨碎石组成。A、B液体基料和填充料组合成的胶结料按一定比例混合并搅拌，摊铺并撒上耐磨碎石，待其完全固