新平隧道2#平导2#横通道大里程方向监控量测周报2019.3.7.docx

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1、新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标新平隧道2#平导2#横通道大里程监控量测周报(2019.03.01至2019.03.07)中国中铁编制：复核：工程部长：项目总工：监理工程师：中铁隧道局集团有限公司玉磨铁路三标项目经理部2019年03月07日一、本周项目施工情况二、本周监测工作概况三、本周隧道监测工作数据统计四、监测数据分析及施工建议2五、监控量测信息化工作完成情况3六、下周监控量测计划3一、本周项目施工情况隧道名称项目掌子面仰拱二次衬砌新平隧道2#平导2#横通道大里程隧道里程D1K50+654.6-D1K50+656.80.00.0本周进尺（m）2.20.00.0二、本周监测工作概况本

2、周对新平隧道2#平导2#横通道大里程行了隧道拱顶沉降监测和隧道净空收敛监测。本周新平隧道2#平导2#横通道大里程方向洞新埋设测点情况详见下表2.Io表2.1新平隧道2#平导2#横通道大里程本周监测测点布设情况隧道名称监测项目序号监测测点编号初测日期备注新平隧道2#平导2#横通道大里程拱顶下沉1-净空收敛1-三、本周隧道监测工作数据统计本周新平隧道2#拱顶沉降数据统计如下表3.L表3.1新平隧道2#平导2#横通道大里程沉降监控量测统计分析表量测断面里程（测点编号）围岩级别施工方法本周变形（mm）实测最大位移值（ran）管理等级处理措施GDXC50+640IV三台阶3.1-1.8安全正常施工GDX

3、C50+640-1IV三台阶1.821.0安全正常施工GDXC50+642IV三台阶-2.29.5安全正常施工GDXC50+645IV三台阶-7.27.7安全正常施工GDXC50+648IV三台阶5.828.3安全正常施工GDXC50+653IV三台阶2.82.8安全正常施工注：测点上升为“+”，视点下沉为。表3.2新平隧道2懒洞平导2#横通道大里程周边收敛监控量测统计分析表量测断面里程（测点编号）围岩级别施工方法本周变形（mm）实浦最大位移值（IInn）管理等级处理措施ZBSL50+642-1IV三台阶5.540.6正常正常施工ZBSL50+642-2IV三台阶0.10.1正常正常施工ZBS

4、L50+645-1IV三台阶5.743.4正常正常施工ZBSL50+645-2IV三台阶1.81.8正常正常施工ZBSL50+648-1IV三台阶0.035.2正常正常施工ZBSL50+653-1IV三台阶-1.0-1.0正常正常施工注：隧道净空外张为，内敛为“+”。四、监测数据分析及施工建议本周新平隧道2#平导2#横通道大里程GDXC50+645断面变化量相对较大，对该断面的监控变形分析如下：拱顶下沉测点GDXC50+645本周沉降-7.2mm开累沉降7.7mm,累计值小于监测控制值；净空收敛测线GDXC50+645-1本周沉降5.7mm,开累沉降43.4mm,累计值小于监测控制值；净空收敛

5、测线GDXC50+645T本周沉降1.8m,开累沉降L8mm,累计值小于监测控制值；拱顶下沉测点、净空收敛测线历时变化曲线图如4.1-4.2所示。日IA月 050505050503 3 2 2 1 1 - 1 1 2一 - -(i) Ss日2 月 3日3 月 3日6 月 3日7 月 3期日8月 3图4.1新平隧道2#平导2#横通道小里程拱顶沉降测点变化历时曲线5045-一-U5O5O5O5O5O54332211-Iln一一(Unn)Ss-a._CnV八SdU1*1UUX力UiOxIo1一T-GDX：50+645-2日期4U3月1日3月2日3月3日3月4日3月5日3月6日3月7日3月8日图4.2

6、新平隧道2#平导2#横通道大里程周边收敛测点变化历时曲线施工建议：从本周监测数据来看，隧道内拱顶下沉、净空收敛累计变形较小，未达到预警标准。建议继续按照设计支护参数和开挖方式进行施工，隧道初期支护及时进行封闭，减少围岩无支护暴露时间，确保隧道结构安全和施工安全。五、监控量测信息化工作完成情况本月各洞口均严格按照玉磨铁路总公司要求开展隧道监控量测信息化工作。六、下周监控量测计划1、继续进行各隧道监控量测工作，及时进行数据分析。2、对变形较明显工作面及时采取加强监测措施，同时加强洞内外巡视。根据现场情况对监测工作做出调整以确保隧道施工安全。3、按监控量测实施细则的要求进行布设量测断面，确保量测数据及时、真实反映围岩变化。4、定期对各开工工点进行巡查，及时对破坏及覆盖测点进行恢复。