广场路人行道及绿化升级改造工程设计--道 路工程设 计说明书.docx

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1、计说明书三、执行初步设计专家评审会意见情况（一）道路交通（1）增设1.5米宽绿道。执行情况：按意见增设绿道。（2）加强人行道的排水设计，建议基层采用细砂。执行情况：按意见增加细砂基层。（3）完善儿童游乐场总体设计，补充场地道路、排水等设计内容。建议取消漫步器，保证儿童安全。执行情况：按意见补充完善。（4）完善施工期间交通疏解方案。执行情况：按意见补充完善。（二）园林绿化（1）补充总体设计索引，标明两个重要节点的位置，并说明改造提升措施。执行情况：按意见补充完善。（2）儿童游乐场注意遮荫设计，合理设置休息坐髡。执行情况：按意见补充完善。（3）绿化设计图纸补充现状保留植被的位置和品种。执行情况：按

2、意见补充完善。（4）根据灌木的冠幅调整种植密度，适当降低乔木枝下高度。执行情况：按意见补充完善。四、技术标准广场路道路等级为城市主干道，设计速度为40kho本项目作为以人行道铺装改造为主的市政道路建设工程，花岗岩人行道砖及盲道前饱和抗压强度2120MPa,饱和抗折强度29MPa,防滑系数20.5,体积密度22.58/0113,吸水率VI%空隙率V3斩磨耗率（迪法尔法）V4%,坚固道路工程设一、工程概述南沙区榄核镇广场路人行道及绿化升级改造工程设计(以下简称“本项目”)位于广州市南沙区榄核镇镇区。广场路道路等级为城市主干道，设计速度为40kmh;项目北起镇南路，南至蔡新路，全长约700米，人行道

3、宽约为414.6米。其中东段人行道改造范围为K0+000K0+320段、K0+520K0+700段与长江数码花园南侧人行道(长约230米)，共730米；西段人行道改造范围为K0+000K0+700段，共700米；改造人行道面积为13909小：改造边绿化带约1579平方米；改造长江数码花园南侧绿化带约1547m本项目工程设计内容主要为广场路两侧的绿化带与人行道以及长江数码花园南侧绿化带与人行道的升级改造、现状空地拆除围墙后在人行道边线处新建绿箧式围墙、变压器遮挡、榄核广场东南角增加儿童游乐场等。本次设计主要内容包括：道路工程、园建工程、绿化工程等共三册，本册为第册，道路工程分册。二、设计依据(1

4、)城市道路交叉口设计规程(2)城市道路工程设计规范(3)城镇道路路面设计规范(4)城市道路路基设计规范(5)无障碍设计规范(6)(7)(8)(9)(CJJ152-2010)(CJJ37-2012)(2016年版)(CJJ169-2012)(CJJ194-2013)(GB50763-2012)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)市政公用工程设计文件编制深度规定(建质【2013】57号)中华人民共和国工程建设标准强制性条文(城市建设及城乡规划部分)国家建筑标准设计图集及其它国家及行业设计规范、标准及强制性条文(10)南沙区榄核镇广场路人行道及绿化升级改造工程初步设计专家评审会意见3

5、0306cm规格,施工确定图案时应征得甲方单位认可。人行道改造结构为：6cm厚花岗岩人行道破3cm厚MIO水泥砂浆15cm厚51水泥稳定级配碎石IOcm厚细砂总厚度34Cm新增绿道路面结构为：2cm厚红色砂砾式沥青泡凝土面层(C-5)粘层油0.4Lm13cm厚细粒式改性沥青混凝土(AC-IOC)透层：PC-2乳化沥青1.2Lnf15Cm厚5%水泥稳定级配碎石IOcm厚细砂总厚度30cm路缘石根据现状调查及建设单位要求，本次设计范围内的道路路缘石全部拆除重建，拆除既有路缘石。新建立道牙统拟采用35x15x60CmA型花岗岩路绿石，平道牙采用20x15x60CnIB型花岗岩平道牙，路平石采用10x

6、25x99cm花岗岩路平石。机动车道路面结构根据现状调查，本项目K0+515西侧路口破损较为严重，故对该路口范围进行破除重建。根据初步设计专家意见该修复路面结构暂定如下：24Cfn抗折强度不小于4.5MPa水泥混凝I：总厚度24Cm(三)路面材料要求及施工要点(1)主要材料技术要求1)沥青混凝土施工道路沥青采用符合重交通道路石油沥青(AH-70),其技术指标要求应符合公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)有关规定，各项指标的实验应按有关实验规程执行，采用成品沥青性（硫酸钠侵蚀）质量损失15%,硬度（莫氏）0.7,人行道路床土基压实度292%。五、人行道设计本次改造遵循以下原则：（1

7、）原道路的纵断面不做调整，人行道标高根据现状机动车道边标高进行确定。与现状衔接使整个人行道线形顺畅，也有利于无障碍设施的设置，各沿街单位及出入口与人行道顺接。（2）本次设计仅考虑人行道铺砌和路绿石、无障碍设施、绿化带等的改造。横断面设计根据现场踏勘以及与建设单位的沟通情况，本项目对广场路两侧人行道与绿化带进行升级改造与更换路缘石，并在绿化带外侧增设1.5米宽绿道。顺兴广场段（K0+320K0+520段东侧）人行道因土地权属问题，不纳入本次改造范围。本项目改造横断面图如下：（1）道路横断面图I（KO+000K0+320段）如下：8.3米（人行道）+1.5米（绿道）+1.5米（绿化带）+12米（机

8、动车道）+4米（中央分隔带）+12米（机动车道）+1.5米（绿化带）+4.5米（辅道）+1.5米（绿化带）+1.5米（绿道）+2.5米（人行道）=49.3米；（2）道路横断面图2（K0+320K0+520段）：14.4米（人行道）（不改造）+1.5米（绿化带）+12米（机动车道）+4米（中央分隔带）+12米（机动车道）+1.5米（绿化带）+1.5米（绿道）+11.1米（人行道）=60米：（3）道路横断面图3（10+520、1（0+700段）：12.9米（人行道）+1.5米（绿道）+1.5米（绿化带）+12米（机动车道）+4米（中央分隔带）+12米（机动车道）+1.5米（绿化带）+1.5米（绿道

9、）+11.1米（人行道）=60米。人行道道路横坡2.0%向内。（二）路面结构设计（1）设计标准针对本项目的特点，本工程范围内路面结构设计依据城市道路-人行道铺砌（图集编号：15MR203）及相关规范。（2）人行道铺装根据现状调查及建设单位要求，本次设计范围内的道路人行道全部拆除重建，拆除既有人行道砖及调平层、基层。新建人行道砖统拟采用30X30X6Cm的花岗岩人行道破，盲道破采用(b).配料级配应符合下表要求矿料级配表(方孔筛)级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率()13.29.51.752.36I.!S0.60.30.150.075AC-510090-10055-7535-5520-40

10、12-287-185-10AC-IO10090-10045-7530-5820-4413-329-236-164-8关键性筛孔通过率混合料类型公称最大粒径(mm)用以分类的关键性筛孔(mm)粗型密级配名称关键性筛孔通过率(%)AC-54.752.36AC-545AC-IO9.52.36AC-IOC8流值(r)1.54.0空隙率巡)46矿料间隙率VMA(%)空隙率好13空隙率5%14空隙率6%15沥青饱和度(%)7085动稔定度60度，0.7MPa(次/常安)5000浸水马歇尔试验(48)残留稔定度(%)85(D)道路用乳化沥青技术要求在使用前必须检验。确认无离析凝聚等现象时，且各项性能指标均符

11、合规范规定，方可使用。沥青混凝上应选用符合要求的材料，各种沥青混合料的矿料线配范围应符合规范及设计要求。目标配合比应用实际使用的材料进行试验,矿料级配范围不应随意变更。石料压碎值不大于28机沥青混合料的沥青用量和矿料级配由马歇尔实验确定，详细要求请参照公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)规定及材料厂家提供的技术指标和参数。沥青混凝上路面的压实度以马歇尔实验密度为标准密度，压实度不小于96%。沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械集中拌和。铺筑沥青混凝土前，应检查确认基层的质量。当基层质量不符合要求，或未按规定铺筑下封层时，不得铺筑沥青而层。沥青混凝土应采用机械摊铺。在雨

12、水口等处可采用人工摊铺。施工气温低于10,不宜掩铺沥青混凝土。基层上浇洒封层沥青后，宜立即做布石屑或粗砂，用量23m3IOOOm2。两层沥青之间洒粘层沥青。用乳化沥青(代-3),用量0.30.6L/M2.稀浆封层施工应在干燥情况下进行。施工气温不得低于o2)建筑材料要求沥青面层(a)、改性沥青改性沥青是在原有基质沥青(AH-70)的基础上，掺加约3.0%的SBS改性剂，改性后的沥青，与原有沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。改性沥青技术要求针入度25P,100g,5s(0.1mm)6080针入度指标PI，不小于-0.4延度

13、5,5cm/min(cm),不小于20软化点，Tr&b(C),不小于55运动粘度135X?(pa.s),不大于3闪点(C),不小于230溶解度(),不小于99弹性恢复251C(%),不小于65质量变化(),不大于LOsa摊铺作业摊铺开始前1小时左右使摊铺机就位于起点,并充分预热摊铺机熨平板.掩铺机采用挂线控制厚度（或用拖棒控制）。摊铺机行走速度应尽可能放慢，以便与拌和楼拌和能力相匹配（摊铺能力适当低于拌和能力）。铺装面层混合料撞铺时，摊铺机行走速度依据摔和能力，般控制在23米/分钟范围，但不超过3米/分钟。摊铺机行走时,应尽可能少在玻璃格栅层上转弯。禁止摊铺机在所有铺装层面上急转弯和调头。施工

14、管理人员应密切注意拌和楼、运输车辆及摊铺机、压路机之间的协调统一，避免掩铺机长时间停机待料。掩铺最低温度为140*C左右。施工作业完毕后摊铺机应放置在当日施工范围以外（不停留在桥面铺装上过夜）。压路机等机械设备也应同样放置。b沥青碎料的碾压碾压工序是获得路面足够密实度和良好平整度的重要工序。摊铺机形成的表面是平整的，光轮的初压除了获得个相对平整的工作面，还能起到保温防止混合料快速损失热量的作用，以便通过复压在要求的温度下获得密实度和表面平整度。最后由另一台光轮压路机进行收光碾压，以消除复压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。复压一般35遍即可完全达到密实度的要求。主要控制的是复压的温度，复压温度大于125Co复压完成达到密实度要求的现场肉眼判定标准是：沥青脂上浮；表面发亮。达到复压标准的表面应尽快采取收迹碾压的措施，以免温度降低无法