峰林路建设工程交通工程设计说明.docx

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1、8、灯具一般安全要求与试验(GB7000.1-2003)o9、道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)o10、广州市公安局交通警察支队广州市道路交通指路标志系统设计技术指引研究2014版。11、广州市公安局交通警察支队广州市城市道路交通管理设施设计技术指引。12、道路交通标线质量要求和检测方法(GBT16311-2009)013、公路车辆智能检测记录系统通用技术条件(GT497-2009)14、闯红灯自动记录系统通用技术条件(GA/496-2014)。15、道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GB832-2009)。16、视频安防监控系统技术要求(GA/T367-2001)1

2、7、公路立体交叉设计细则(JTGTD21-2014)o18、其它国家现行相关规范和技术标准。2.3执行审查意见批复情况2.3.1 对初步设计技术评审专家意见的执行情况：1、交通工程设计说明中设计速度为60kmh与交通标线平面设计图、道路工程不一致，因核实修改。回复：按意见核实修改，设计速度改为30kmh.2、交通平面设计图限速与设计速度不符，因修改为一致：建议与宁埔大道交叉口人行道尽量前移，缩短车辆通过路口时间，提高交叉口通行能力：设计速度为30kmh,人行道标志应为60x60：补充非机动车，双向四车道道路指路标志建议采用悬臂式L杆。回复：按意见修改交通平面设计图限速：在满足不用二次过街的情况

3、下，峰林路与宁埔大道交叉口位置人行道过街已尽量前移：按意见修改人行道标志尺寸，为60x60大小：本项目无非机动车道；双向四车道道路指路标志采用立柱式标志已能满足要求，无需设置悬臂式L杆标志O2.3.2 对滤工图设计技术评审专家意见的执行情况：1、设计说明及交通工程标准横断面图中一条机动车道宽度3.25m,3.25m为小客车专用车道的最小宽度，设计说明未说明车道类型。本项目应为混行车道，机动车道宽度不符合GB51286-2018第3.2.7条及CJJ37-2012第5.3.2条规定。若按小客车专用车道设计,应在进入设计说明书一、工程概况本项目为增城区峰林路建设工程，峰林路设计速度为30KIn/h

4、。本次交通工程设计的主要内容有：道路交通标线设计、交通标志设计、机动车信号灯与人行道信号灯设施、交通信号控制系统、交通闭路电视监控系统和闯红灯电子警察系统。二、设计原则、依据2.1设计原则合理配置清楚明确的交通标志和标线，标志的内容力求简洁、清晰以及连续，给道路使用者提供正确、合理、及时的道路交通信息及安全、畅通、舒适的交通环境，保障行车安全与快捷，提高道路通行能力。2.2交通组织1、机动车交通在节点和干道优化的基础上，结合具体的道路网络及其交通流量、流向，综合运用交通褥求管理、交通系统管理策略及措施，制定交通运行组织管理方案，合理组织交叉口的交通流，均衡交通负荷，提高网络运输效率，为进一步引

5、入区域交通控制系统奠定基础。2、行人交通行人斑马线尽量靠近交叉口位置上，缩短车辆通过路口距离，相位设计中本着“以人为本”的原则，人车分离，行人通过时间内禁止一切与行人通过有冲突的车辆行驶。2. 3设计依据1、本项目的道路平面、横断面设计图。2、道路交通标志和标线GB5768-2009。3、路面标线涂料JT/T280-2004。4、道路交通反光膜GBT18833-20125、城市道路交通设施设计规范GB50688-2011=6、城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)(,7、道路交通信号控制机(GB25280-2016).三、交通标线3.1标线设计标线用于管制和引导交通，设置在

6、路面上，应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、抗污染、抗变色等性能。同时，还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。标线应保证在白天夜晚都能够有良好的反光效果，并应做到车道分界清晰，线形清楚，轮廓分明，对行驶车辆的诱导有重要作用。本项目的标线类型有：I、车道分界线按广州市道路交通管理设施设计技术指引，同向行驶时的车行道分界线为6-9或2-4白色虚线，线宽15Cm或IOem.2、人行横道线人行道白色标线长度按5m宽设置，线宽40cm,线间距60cmo特殊情况可根据行人过街的流量和街道宽度确定，但最宽不得大于IOnh用窄不得小于3m。3、车行道边缘线为白色实线，用以标明车道与路缘石、护栏

7、的分界，以利于驾驶员确认安全距离，避免机动车与护栏的冲撞事故，线宽IOcm04、停止线停止线为白色实线，线宽30cm,距人行横道线外侧3u5、路口导向线用于辅助车辆行驶和转向，颜色为白色2-2的虚线，线宽IOCnu6、横向减速标线用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行，线宽45cm,线与线间距45cm。7、导向箭头用于指示车辆的行股方向，根据设计速度，箭头长度采用3m,颜色为白色。3.2标线材料标线选用熔融型涂料，并加入玻璃珠，玻璃珠含量应在20%23%之间。3. 3技术要求及施工注意事项本项目前的被交路上设置限制大型车进入标志。回熨：峰林路为车辆行驶类型为小客车专用车，专门服务于碧桂园小区，无大型

8、车辆进出，因此保持原有设计3.25m车道。2、设计说明、交通工程数量表、标线大样图中车行道边缘线、车行道分界线、中心双黄线、导向车道线线宽15cm,不符合GB51038-2015规定。回复：按规范规定设计线宽，调整为IOCm3、设计说明中标志反光膜采用V类，本项目为城市支路，反光膜宜在ITV类中选用。回复：按意见修改为IV反光膜。4、核实交通监控及电子警察设备技术要求是否征求交警意见。回复：按意见向交警核实。5、交通工程平面设计图中起点交叉口为十字路口，K0+145左侧指路标志指示不清，应采用悬磨指路标志。回豆：按意见修改。6、交通工程平面设计图中起终点间距约400m,中间多处出入口，核实是否

9、含行人进出，宜增加人行过街横道。回复：按意见修改。7、交通信号设备、管线平面布置图中主线方向停止线与信号灯的距离约80m,且本项目为双向四车道，宁辅大道为双向六车道（核实），信号灯安装数量不符合6肘4886-2016第7.3.4条规定，宜增设信号灯组合或调整人行横道位置。回复：按意见修改。8、交通信号设备、管线平面布置图中机动车信号灯大样与相位不匹配，相位图中右转单独放行，但信号灯大样中没有右转方向信号灯。建议按规范中常规组合2示例选择信号灯组合。回复：信号灯大样图纸有误，按意见修改。9、补充完善各类标志基础地基承载力要求。回复：按意见补充。6、道路交通标志的边框外缘，应有衬底色。本项目衬底色

10、规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色，指路标志蓝色。7、交通标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方。可根据具体情况设置在道路右侧，或车行道上方。同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过四种。8、柱式标志不应侵入公路建筑限界内，标志内边缘距路面边缘不得小于25cm。标志牌下缘距人行道路面的高度为N250cm;悬臂式标志牌与门架式标志的板底到路面距离N55Ocm9、道路交通标志的支撑方式有单立柱式、悬臂式。10、各类交通设施的杆件、螺栓、螺母均应进行热浸镀锌防锈处理。11、标志结构设计抗风速据城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)和

11、熠城区50年最大风速值采用22ms04. 2版面设计本项目标志牌版面按30kmh的设计速度设计。为了满足本项目设计车速下的道路使用者对标志信息的视认要求，根据国标及设计车速，道路指路标志汉字高度为20cm。指路标志的颜色为蓝底白字白图案。根据国标及设计车速道路主线警告标志的三角形边长为70Cm,。禁令标志中，道路圆形标志外径为60cm：指路标志中，道路主线圆形标志直径为60cm。警告、禁令和指示标志的颜色按国标要求选取。施工时所有指路标志牌的版面内容必须经业主和交警部门的审核和认可方可实施。5. 3标志设计遵循GB5768-2009道路交通标志和标线的指导精神，采纳国内外最新科研成果和成功经验

12、，严格按照信息选取原则，科学合理地选择指路信息，建立完整的信息发布体系。I、指路标志指路标志设计是建立在信息分级基础上的，对分级信息按照通用的信息选取原则进行选择，并建立完整的信息发布体系。2、现状标志本项目为新建工程，不存在现状标志。3、其他标志的设置1、涂料应符合道路交通标志标线第3部分：道路交通标线(GB5768.3-2009)、路面标线涂料(JT/T280-2004)的有关规定。2、路面标线喷涂前，应仔细清洁路面。喷涂工作一般在白天进行，天气潮湿，灰尘过多，风速过大或温度低于4。C时，喷涂路面标线工作应暂时停止。3、标线施工污染路面应及时清理。4、标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线

13、圆滑，不允许出现折线。5、反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。玻璃珠的质量应当符合GB/T24722-2009路面标线用玻璃珠的要求。6、热熔标线厚度除减速标线为6mm外其余均为2.0mm,涂料中应混合占总雨：20%23%的玻璃珠，喷涂时标线表面还应均布0.3O.妹gm2的玻璃珠。7、外侧的车行道边缘线，每隔15m沿排水方向设置排水缝，宽度为5cm。8、施工过程中局部与设计冲突的交通工程的实施需在交警及设计指导下完成，发生的工程量按实际计量发生。四、交通标志4.1 设计原则1、为确保道路行车快捷、通畅，以完全不熟悉该条道路及其周围路网体系的外地司机为主要使用对象，兼顾沿线居民对本地出

14、行的需求，通过交通标志的引导，顺利、快捷、正确地进出本道路，抵达目的地或实现过境目的，不允许发生错向行驶。2、交通标志的结构外形、版面设计要求以美学为指导，做到庄重、大方、美观。3、标志设置，以GB5768-2009道路交通标志和标线为基础，针对本道路交通实际运行特点，吸取国内外采用的各类交通标志的实用经验，一方面，做到各类标志形式的规范一致，标志内容的系统协调：另一方面，注重标志间距的均衡分配，避免标志林立、信息过载。能够科学合理地发挥交通管理功能。4、道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，均应按道路交通标志和标线(GB5768-2009)执行。5、道路交通标志的文

15、字应书写规范、正确、工整。根据需要，可用汉字和其他文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英语。(4)考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难，厂家在制造过程中，根据标志版面设计的具体情况允许采取适当分割的办法来制造，可以分别贴反光膜，分开运输，在安装时再进行拼接。(5)交通标志杆的安装应在基础浇筑后养护一阶段，待形成设计强度后才能进行。立杆完成后，再装标志板。4、施工注意事项(1)路侧设置的柱式标志，标志板内缘距土路肩边缘距离不应小于25cm;悬臂式标志，标志板下缘距路面的净空高度不得小于5.5m.(2)所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。(3)标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生任何损伤。(4)交通标志杆一般采用焊接杆、无缝钢管或对接槽钢，其材料性能不得低于Q253钢。标志杆表面颜色用浅灰色。(5)螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理。如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心处理。(6)铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。(7)镀锌层在运输、安装过程中造成的损伤，应及时采取补救措施。