长江干线通航标准JTS+180-4-2020.docx

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1、中华人民共和国行业标准长江干线通航标准JTS18042020主编单位：长江航道勘察设计院筑汉）有限公司批准部门：中华人民共和国交通礴部施行日期：2020年11月15日人K*1.UMM1.中根公田交通运输部关于发布长江干线通航标准的公告2020年第90号长江干线通航标准(以下简称标准)为水运工程建设强制性行业标准，标准代码为JTS180-42020,自2020年U月15日起施行，由交通运输部水运局负责管理和斛其文本可在交通运，部政府网站“水运工程行业标准”专栏(mw1.KmO1.gOwnzSyporIa1.sybz)下就.长江干线通航标准(JIS180一I2015)同时废止，标准第1.0.3条、

2、第3.0.1条、第3.0.5条、第4.1.条、第4.1.3条、第4.3.2条、第4.3.4条、第5.2.3条、第6.5.2条、第5.1.1条、第5.2.4条、第6.5.5条、第5.1.2条、第5.2.5条、第6.6.4条、第5.1.4条、第5.3.3条、第7.3.1条、第5.1.6条、第6.1.2条、第7.3.2条、第5.1.9条、第6,1.3条、第7.4.2条、第5.2.1条、第6.2.2条、第8.2.1条、第8.2.3条、第8.2.6条、第9.2.2条、第9.2.3条、第9.3.2条和第9.4.7条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。特此公告.中华人民共和国交通碎部2020年11月2

3、日修订说明为统一长江干线通航技术要求,促进长江于线通航标准化，交通运输部于2015年发布实施了长江干线通航标准(JISISoi-2()15)(以下简称标微)，标准实施以来，在长江黄金水道建设发展及长江干线航运资源保护等方面发挥了重要作用，经济和社会效益明显。当前沿江经济和长江航运己经由高速增长阶段进入高质成发展阶段，长江航道区段标准统一、船舶标准统一、港口码头管理统一,通关管理统一加快推进。南京以下12.5m深水航道和荆江航道整治工程相继建成，武汉至安庆6m水深航道整治工程加快建设，航道条件不断改善，通航能力显著提升，大型海川处江、江海船发展等趋势明显。同时,过江通道密集规划建设，长江干线通航

4、环境日益史杂，迫切需要妥善协调过江通道与港口码头、锚地等港航设施的关系，并进一步完善船舶瑾撞桥梁等风险防范化解要求与措施。为更好1也适应长江航运高质量发展和综合交通运输体系建设的需求，统筹船舶、航道、港口、过江通道等协调发展，解决发展中出现的新问题，进一步适应长江干线航道特点和发展需求等实际情况，交通运输部水运局组织相关单位，在归纳、总结标准实施以来经5幽基础上，对本标准进行了修订，形成新版长江干线通航标满.本标准共分9章和4个附录，并附条文说明.主要包括航道、通航建筑物、过河建筑物、临河建筑物及其他与通航有关设施、与通航有关作业、通航保障措施、通航水位等技术内容。本次修订的主要内容为：1.“

5、航道”堂节中，调整个别航道等级对应的代表船型吨级及航道尺度：新增了确定代表船型和船队要求：附录A中新增江海船代表船型主尺度，并增加了各船型空载水线以上高度值。2. “过河建筑物”电行中，补充了水上过河建筑物与船台滑道、锚地、停泊区、水上综合服务区等的间距要求：明确了船舶航行安全富裕高度取值；提出了水下过河建筑物选址不能避开码头、船台滑道和锚地、停泊区、水上综合服务区时，应开展专题论证，增加合理的竖向埋置深度等要求3. “临河建筑物及其他与通航存关的设施”章节中，完善了取排水口、整治建筑物伸入肮道内或航道外通航水域内顶部高程设置要求，增加了建设行靠船墩、系船柱和疸船等设施的锚地、停泊区、水上综合

6、服务区与航道边线的距离要求，增加了取排水流班的相关要求.4.通航保障措施”章节中，完善了水上过河建筑物涉水墩柱防撞标准和要求,增加了防撞设防船型应考虑因素和确定方法。本标准中第1.0.3条、第3.0.1条、第3.0.5条、第4.1.1条、第4.1.3条、第4.3.2条、第4.3.4条、第5.1.1.条、第5.1.2条、第5.1.4条、第5.1.6条、第5.1.9条、第5.2.1条、第5.2.3条、第5.2.4条、第5.2.5条、第5.3.3条、第6.1.2条、第6.1.3条、第6.2.2条、第6.5.2条、第6.5.5条、第6.6.4条、第7.3.1条、第7.3.2条、第7.4.2条、癖.2.

7、1条、第8.2.3条、第&2.6条、第9.2.2条、第9.2.3条、第9.3.2条和第9.4.7条中的黑体字部分为强制性条文，必须严阳丸行。本标准的主编单位为长江航道勘察设计院（武汉）有限公司，参编单位为交通运输部长江航务管理局、长江航道局、长江航道规划设计研窕院、长江海事局、长江三峡通航管理局、江苏海事局、长江口航道管理局、交通运输部水运科学研究院、中交水运规划设计院有限公司、武汉长江船舶设计院有限公司、武汉理工大学、重庆西南水运工程科学研究所.本标准编写人员分工如下：1总则：李青云仲伟斌王辉刘林2术语：刘林张建宝马奕3航道：仲伟斌朱剑飞李术元杨传华何光华江凌陈顺怀4通航建筑物：卢俊汤建宏张

8、义军田弟一5过河建筑物：王辉仲伟斌装金林王仕贤张建宝何进朝6临河建筑物及其他与通航有关设施：裴金林颜昌平马奕刘垒张费平李瀛7与通航有关作业：王仕贤颜昌平李温8通航保障措施：王仕贤卢俊周伟张贡平刘垒9通航水位：江凌杨传华附录A:陈顺怀#兵附录B:颜昌平附录C:裴金林李源附录D:王辉本标准于2020年6月29日通过部审，2020年11月2日发布，自2020年I1.月15日起施行。本标准由交通运输部水运局负货管理和解择。各单位在执行过程中发现的问题和意见，靖及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736）和本标准管理组（地址：湖北省武汉市

9、东西湖区临空港大道620号，长江航道勘察设计院（武汉）有限公司，邮政编码：430040）,以便再修订时参考。张江干线通航标瀚(JIS1盼ITO制订说明长江干线通航标准(JTS18J1.-2015)制订说明本标准是在讷河通航标准(GB50139)的基础上,参考河港工程总体设计规范(JTJ212)、公海港总体设计规范(JIS1.65)、通航海轮桥梁通航标准(JTJ311)、6内河航道维护技术规范(J2K7)等相关标准、规范，经组织专题研究、深入调研和广泛征求.意见，根据长江干线航道条件与船舶、港口、通航环境等实际情况编制而成。主要包括航道等级划分、航道尺度、通航建筑物、过河建筑物、临河建筑物及其他

10、与通航有关设施、与通航有关活动、通航保障措施、通航水位等内容。演者沿江经济社会发展，长江干线航道建设取得明显成效,航道条件不断改善，通航能力不断提升，与此同时长江卜线桥梁、水利枢纽、港口码头等与通航有关设施不断增加，船舶类型、船型尺度、航道条件等发生较大变化。为充分体现长江干线航道特色，适应航运发展需要，进一步推进长江黄金水道建设发展，交通运输部水运局组织长江航道局等单位制订长江干线通航标准A.本标准中第1.03条、第1.0.4条、第3.0.1条、第3.0.2条、第3.0.4条、第3.0.5条、第4.1.1条、第4.1.2条、第4.1.3条、第4.2.1条、第4.3.2条、第4.3.3条、第4

11、.3.4条、第5.1.1.条、第5.1.2条、第5.1.3条、第5.1.5条、第5.1.8条、第5.2.1条、第5.2.3条、第5.2.4条、第5.3.3条、第5.3.4条、第6.1.2条、第6.1.3条、第6.34条、第6.2.2条、第6.2.3条、第6.4.3条、第6.5.3条、第6.5.4条、第6.6.2条、第7.2.2条、第7.3.1条、第7.3.2条、第7.3.3条、第7.3.5条、第7.4.2条、第8.2.1条、第8.2.3条、第8.3.5条、第9.1.3条、第9.2.2条、第9.2.3条、第9.3.1条、第9.3.2条、第9.4.1条、第9.4.3条和第9.4.7条中的黑体字部分

12、为强制性条文，必须严格执行。本标准的主编单位为长江航道局、中交水运规划设计院有限公司，参加单位为交通运输部长江门航道管理局、长江航道规划设计研究院、长江船舶设计院、长江三峡通航管理局、长江海事局、江苏海事局、中国船级社武汉规范研究所、武汉理工大学。本标准共分9章和4个附录，并附条文说明。本标准编写人员分工如下：1总则：李国祥周俊安2术语：李国祥周俊安3航道：周俊安邓乾焕刘明俊王前进4通航建筑物：吴澎卢俊陈志飕5过河建筑物：裴金林王仕贤张亚冲吕永祥6临河建筑物及其他与通航有关设施：装金林王仕贤郭和平7与通航有关作业：王仕贤张亚冲哪和平HaTHIaI厢tu1、I80-4-211.20）8通航保障措

13、施：吕永祥邓乾焕徐秀梅9通航水位：余俊华万大斌郑文燕附录A：周俊安附录B：周俊安附录C：裴金林附录D：李国祥本标准于201侔5月14日通过部审，于2015年9月29日发布，自2016年1月1日6.本标准由交通运输部水运局负货管理和解择.各单位在执行过程中发现的问题和意见，清及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，邮政编码：100736,电子邮箱：sys616）和本规定管理组（地址：武汉市江岸区解放公园路20号，长江航道局，邮政编码：430010）,以便修订时参考。目次1总剜(I)2术语(2)3航道(3)4三M*ft物(5)4.1 船闸(5)4.2 升船机(5)4.3 引航道、

14、口门区和连接段航道布坦(6)5眄筑物(7)5.1 水上过河建筑物选址(7)5.2 水上过河建筑物布罚.和通航净空尺度(8)5.3 水下过河建筑物选址与布置(9)6临河建筑物及其他与通航有关设筋(10)6.1 一般规定(IO)6.2 码头(IO)6.3 取、排水口(10)6.4 修造船水工建筑物(I1.)6.5 整治建筑物与圈围工程(II)6.6 锚地、停泊区、水上综合服务区(11)6.7 临时设施(I1.)7与有异业(12)7.1 一般规定(12)7.2 水上水下施工(12)7.3 采砂取石(12)7.4 水上过驳(12)8保Wfttt(13)8.1 一般规定(B)8.2 过临、临河建筑物及其

15、他与通航有关设施(13)8.3 与通航有关作业(14)9通航水位(15)9.1 一-般规定(15)9.2 天然河段通航水位(15)9.3 枢纽通航建筑物上下游通航水位(16)9.4 枢组上下游河段通航水位(16)附录A长江干线代表船型和船队(18)附录B长江干线航道尺度计第方法(20)附录C长江干线水上过河建筑物通航净宽计算方法(22)附录D本标准用词说明(24)引用标准名录(25)附加说明本标准主耀单位、单位、主要起草人、主要审查人、总校人员和管理组人员名单(26)长江干线通航标彻(J1.S180TTo1.5)主编单位、弁编单位、主要起草人名单.(28)条文说明(29)1总贝U1.0.1为统一长江干线通航技术要求，促进长江干线通航标准化，制定本标准。1.0.2木标准适用于长江干线（云南水富至长江口）的航道、通航建筑物、过河建筑物、临河建筑物和其他与通航有关设施等的规