交通社会实践报告.docx

《交通社会实践报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通社会实践报告.docx（32页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、交通社会实践报告交通社会实践报告1假期对于我们大学生来讲是一个难得的机会，因为在这段时间里我们可以做很多自己想做但平常有没有时间做的事，不用于以往满满当当的假期安排，这个寒假是我上大学后的第一个寒假，相对时间比较空闲的这个假期。假期是大学生充实自我，增加社会阅历的重要阶段，许多的大学生在假期都有着自己充实的假期计划。有的人选择打工作为一种身心的磨练，又不失为赚取生活费用的一种选择，我们能亲身感受社会这个熔炉。有的人为了自己的知识能得到更加完善的补充，在假期学习。有的人则准备跋山涉水，用脚丈量每一寸土地。借由思想道德修养这门课程的实践报告作业的机会。我则以一名交通志愿者的身份参加了苏州市的交通志

2、愿者服务，我通过这次在社会中的实践学到了很多，也见识了很多。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把它做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。对于我来说，志愿者是一个光荣的称号，有幸参加这次公益性志愿服务并从中学习，这让我受益颇丰。早上10点钟，我和其他的志愿者相聚在了交通繁忙的地铁换乘枢纽，戴上了志愿者袖标。在我们认真的听完领队的指示及工作提醒后，队长带领我们熟悉了各个站台后，并且告知了交通高峰时要注意的进站口是哪几个后，我们便开始了志愿服务。我和几位志愿者一起在地铁站的站台服务。刚开始的时候，我对这里将要发生的一切都感到很好奇，我的工作

3、基本就是给人答疑解难，给乘客指路,在安检仪旁不断提醒旅客把背上的，手里的东西放上安检传送带，毕竟一个安全的公共交通环境是十分重要的。由于还没有过完年，地铁站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。但是当换乘高峰那天到来时，”请大家注意站在警戒线后！”当我喊出这样的话时，我觉得略显避尬。后来我才意识到，我喊得太小声了，在熙熙攘攘的人群中我这样的一声也许就淹没在其他人的声音中了，反而是喊出去没人搭理我。后来，我就尝试把音量提高，这样一喊,果然之前的尴尬也消除了，许多旅客也都遵守了我的提醒站在了警戒线后。也遇到过有的人插队的，我们便会单独地去请他注意先后,很多人也只是当时图个快没注意，在我们

4、提醒之后也很不好意思的校队伍顺序进了车厢。在后来的几天里，我经常会看到一些人背上背着硕大的背包，手里还提着大个的行李箱。我知道，这些都是外出打工的返乡人。也有很多一家人组成的，他们的行李更是多得无法想象。在维持秩序之余，我们会主动上前询问：“请问需要帮忙吗？”通过这样询问，他们有很多实在提不动行李的旅客都会接受帮忙，我们也乐于让一个陌生人感受到来自社会的善意。每天我都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友,这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。当现有词汇量无法解决的时候，我们也会掏出手机用现代化工具帮助这些人。不过大多数时候，我碰到的还是返乡的人们，这样的场合也可以培养自己的沟通能力

5、和表达能力。这都是在学校的课堂上学不到的，是靠我们自己在社会上积累得来的。有一些中老年旅客，他们在进站过程中，情绪变化也挺大。从一开始的不知所措，到我们看到他们脸上有了回家的安心的笑容。我也曾经历过等待回家的不安，明白他们的心。当要开往目的地的火车开进来时，很多人都一拥而上，我也感到背后有一股力量把我推向前。在车站工作人员的维持秩序之下，他们都排着队上车了。看到他们平安的上了车，心里踏实多了。每当送完旅客上车后，我们又回到各自岗位，接着帮助下一枇需要帮助的返乡者。在这几天里，有些旅客因为有事情要离开，便需要我帮助他们看管行李，我觉得这是他们对我们志愿者的信任，由此，更让我感到作为志愿者的责任与

6、光荣。还有一位赶车的大叔急急忙忙的问我某个站台是在几号线怎么买票，在经过我的解答之后，他向我表达了谢意，这是对我工作的肯定与赞赏，加深了我作为志愿者的责任感与自豪感。不知道是因为马上就要回家的喜悦让他们面带微笑，还是我们的志愿者行为让他们感受到愉悦，很多旅客都会对我们微笑。我们的脸上也是要以微笑对待旅客。虽然有时候会遇到不解，但还是微笑着。一天下来，即便车站是这样的小，走动一次让人几乎感觉不到什么，但最后脚后跟还是走的酸痛，但是想到我们帮助了别人，受一点点苦，没关系的，他们的微笑是给我们最好的礼物。这几天的工作对我来说意义重大，这不仅仅是服务他人，回报社会。这种服务能让他人的快乐，这是难忘的、

7、值得回味的。经过了第一天的历练后，我似乎感觉有点惧怕，但我想到了“坚持就是胜利”这个道理。的确是这样，接下来的几天里我越来越能够感到我的变化，从之前对换乘口的结构并不是很了解，到现在对它相当熟悉。这一点一滴都印在我的脑海里，记在我的心底里。在这些天里，我不仅仅是学到了社会知识，而且还结识了很多年龄相仿的志愿者。尽管我们大家只是在一起工作了几天，但能在这短短的几天的时间里让我们从不认识到病后的合作愉快。志愿者是一件很锻炼、很有意义的事情，能学到很多在学校里无法得到的知识。这是学校学长们经常给我们所灌输的，此次参加的实践活动也正印证了这一点。这次社会实践提高了我们交流表达的能力和技巧，让我们体会到

8、了志愿者精神的重要性。实践中也让我们多接触社会，敢于尝试，将我们在学校学到的东西与实际相结合。进入了志愿者们共同生活的地方，有收获,也有疑问,甚至有些无奈，但都无妨，我体验过了而且也记住了。我也非常感谢有关部门与地铁站给我们这次社会实践的机会，让我获益良多。实践的.目的是学习，不管是什么事情总会有值得我们学习的地方，这种学习和实践社会的机会是很珍贵的，也是我们以后自己找工作和实践的资本。短暂的社会实践生活就这样结束了，除了收获之外，也还是很多值得我去体会和思考的东西。这次的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多东西。甚至这些东西将让我终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，

9、尽量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用担心别人没有看见。不管做什么事情，就算是一件小事，也要认真仔细，决不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所谓是细节决定成败。其实人与人之间在智力和体力上的差异并不是我们想象的那么大，很多小事情，一个人能做，另外一个人也能做，只是做出来的效果就不一样，往往是一些细节上的功夫，决定着事情完成的质量。社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践中有很多我们在学校里无法学到的东西。社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干

10、，能够更好地明确自己的奋斗目标。最后我才发现真正吸引的我正是帮助别人之后的成就感，看着那一张张笑脸，我觉得这是实现人生价值的一种途径。赠人玫瑰手有余香，在今后的学习和生活中，我会继续发扬志愿精神。存在的问题与不足：由于一开始不熟悉新开通的站台时，我曾经给别人指错过路，也提供给别人过错误的信息。在一开始维持秩序的时候，因为有点生疏所以显得很旭尬，不能放得开。整改方案：关于指错路这件事，我在发现后就追上那些旅客纠正错误，同时这些错误也激励着我在今后的工作中更加严谨，担负起肩上的责任。因为尴尬所以在之后的工作里便拉高自己的音量。交通社会实践报告2随着青岛区经济的飞速发展，道路建设更是突飞猛进。然而,

11、居民的交通意识没有跟上发展的步伐。好多居民交通意识淡薄，走路闯红灯、逆向行驶、过马路不走斑马线，甚至翻越隔离栏等等，对交通的安全产生了一定的隐患。我们化学与药学院在暑假期间，组织我们开展社会实践活动，向交警学习，了解体验交警工作的辛苦，进行义务值勤，协助维护交通管理。我们和交警共同执勤了几天，通过几天的相处，我了解到了交警的辛苦与默默奉献，他们认真站好每一天的岗，我们同学协助他们管理好交通秩序。站岗的时，虽然很累，但能和交警一起合作，我感到很光荣，也很自豪。社会实践这几天，通过和交警的相处，我学习到了很多东西，首先我知道什么是交通协二首先明确，“交通协一”不是执法人员，不具备执法权。其职责从其

12、名称就能看出来了，顾名思义，“交通协就是“协助交通警察管理交通秩序”的意思。“协，本身也有岗位之分，其每天的工作内容，依岗位而定。其次，“交通协，是交通管理的一支辅助力量，不属于国家工作人员，其管辖权的归属问题由各地自行决定。是否属于交警队管辖，视地区不同而不同。交通协一每天虽然只工作4,5个小时，但他们很辛苦，有好多协_都是年轻的同志，他们站在车流量最多的地方，指挥着来往的车辆，其认真负责的工作态度让人敬佩。另外其服装样式与交警制服有明显的区别，“交通协一”是否统一着装？着装样式如何？我们国家没有统一规定，由各地政府自行制定。但有一条要求是明确的：必须与真正的警察制服有明显区别。我还知道了交

13、通协的职贲：公安部最新颁布的交通警察道路执勤执法工作规范明确交通协管员可以承担的.具体工作事项。在总结分析交通协管员直接参与执法引发的一系列问题的基础上，工作规范专门规定了交通协管员的工作要求、工作任务和禁令规定。一是明确了交通协管员要在交通警察指导下承担部分执勤工作。二是明确规定交通协管员可以“维护道路交通秩序，劝阻违法行为”、”维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员”、“交通安全宣传”、“及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况”、“接受群众求助等5项工作。三是规定交通协管员不得从事其他执法行为，不得对违法行为人作出行政处罚或者采取行政强制措施决定。在我实践期间，我了解到了城

14、阳的交通现状：城阳各主要道路都存在交通秩序乱的现象，机动车辆还很好，严格按照交通规则行驶，但电动车、自行车、行人在机动车道行走、闯红灯却屡见不鲜。因此我们的主要任务就是协助交警，管理这方面的问题。在交管工作中，我们非常重视加强对非机动车和行人的管理，对电动自行车的管理，目前，正在起草在主要街道设置部分电动车禁行标志。另外，对电动车辆的管理，除交警严格管理外，利用媒体对全社会进行宣传也是一个好办法，只有提高人们安全行驶的自觉遵章意识，才能进一步改善道路交通环境。近期，我局交管部门在市区范围内开展了非机动车、行人违法专项整治月活动，将每周二、四定为非机动车、行人专项治理日。市区各大队分别在主干道设

15、立违法宣传处理点，并采取发放宣传材料与办班学习等手段，对行人和骑车人交通违法行为做到管理、教育、处罚相结合，全面提高广大交通参与者的文明意识。交通三队为了保护我们学生的安全，提高我们交通的知识，交通队专门培训了我们，通过培训使我意识到其重要性：1、加强协一队伍的规范化管理是当前交警队伍自身建设的需要。协是道路交通管理的重要补充力量，协.在正式交通民警的直接带领下，协助交警进行道路交通安全管理工作，其工作形象好坏直接关系到交警队伍的形象。从某种角度讲，协一队伍状况直接反映了交警的队伍状况。因此，加强交通协一队伍的规范化管理应提到重要议事日程上来。2、加强协一的规范化管理是协一自身发展的需要。一个

16、事物的发展必然经历循序渐进的过程，协一队伍从无到有、从素质低到高素质本身也是一个逐步学习、提高、完善、发展的过程，目前这支队伍中也还存在不少问题，而规范管理正是解决这些问题的一个重要途径，规范管理将对协一队伍的成熟发展起到十分积极的作用。只有加强协一队伍的规范管理，不断发展完善，这支队伍在交通安全管理中,才能发挥更大的作用O3.协一队伍有其自身的优势。大部分协一年龄在25岁左右，是一支年轻化的队伍，在学习方面、体能方面都存在着一定优势。如：现场抢救、协助追逃抓扑犯罪嫌疑人等都存在一定的优势。通过交警和协_的共同努力，邯郸的交通有了很大的提高，基本上没有违规现象，车辆都按照指定的路线行走。同时我们实践大学生还加大宣传力度，使居民更加了解交通规则，使他们认识到遵守交通规则的重要性，同时我们大学生也学到了很多东西，我们受益匪浅，使得这次暑假社会实践非常有意义。我希望下次假期的社会实践还能够与交警合作，为了城阳交通的有条不紊贡献自己微薄