04勘察交底(程家庄站-彭家庄站区间) - 给施工监理交底.docx

上传人:王** 文档编号:1583846 上传时间:2024-09-20 格式:DOCX 页数:4 大小:14.95KB
下载 相关 举报
04勘察交底(程家庄站-彭家庄站区间) - 给施工监理交底.docx_第1页
第1页 / 共4页
04勘察交底(程家庄站-彭家庄站区间) - 给施工监理交底.docx_第2页
第2页 / 共4页
04勘察交底(程家庄站-彭家庄站区间) - 给施工监理交底.docx_第3页
第3页 / 共4页
04勘察交底(程家庄站-彭家庄站区间) - 给施工监理交底.docx_第4页
第4页 / 共4页
亲,该文档总共4页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《04勘察交底(程家庄站-彭家庄站区间) - 给施工监理交底.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《04勘察交底(程家庄站-彭家庄站区间) - 给施工监理交底.docx(4页珍藏版)》请在优知文库上搜索。

1、济南轨道交通集团建设投资有限公司勘察单位:山东省交通规划设计院合同号:M3-FW-2OI7-020总体设计单位,中铁笫明加一女”院集闭白眼公司编号:GQjT401-KC-SG-2021-027勘察交底记录C2-(X)5工程名葬济南城市轨道交通4号线一期工程岩土工程勘察程家庄站-彭家庄站区间勤褰单位山东省交通规划设计院交底地点迂投公司(龙洵停车场)交底人张鑫交底日期2021-3-9勘察报告名葬济南城市轨道交通4号或一期工程(程家庄站-彭家庄站区间)岩土工程勘察撤告(详细勘察阶段)交底内容(可附页):、地质概况1、地形地貌:位于起丁程家庄站大里程端,沿唐冶中路由南向北敷设,接入彭家庄站小里程端,隶

2、属济南唐冶片区,沿线地形起伏较小,为冲积-洪积平原地貌。2、交底范闹:整段区间3、地层岩性:I层素填十.:黄褐色,稍湿,中密,十.质不均匀,零星分布,以粉质黏上为主,局部含碎石。2层杂填土:杂色,和湿,中密,土质不均匀,局部分布,以粉土为生,含碎石,混少量石灰土,表层为路面。层黄土:褐黄色.梢湿,稍密.土历较均匀,针孔结构,含少量铁镭结核及钙质菌丝,呈粉质黏十.状、局部粉土状,干强度高。I层粉质黏土:黄褐色,可塑,中等高压缩性,上质不匀匀,粉砂质地,切面较粗糙,黏性和韧性较差,干强度中等,含小颗粒姜石,夹粉土薄层。5层卵石:音灰色夹黄褐色,很湿,密实,母岩成分主要为灰岩,磨圆度好,一般粒径20

3、0mn,充填圆砾及黏性上,局部呈胶结状,I层粉质黏土:棕黄-棕红色,可塑-硬塑,以中等压缩性为主,局部为高压缩性,土质较匀匀,局部粉粒含量较高,切面稍光滑,黏性和韧性一般,干强度较高,切面见量铁钻氧化物,局都含较多碎石.4以卵石:黄褐色夹青灰色,很湿,中密,母岩成分主要为灰岩,磨圆度好,分选性好,一般粒径2335mm,充填圆砾及黏性土,局部呈胶结状,强度高。6层碎石:黄褐色夹青灰色,很湿,中密,母岩成分生要为灰岩,磨圆度差,分选性般,充填圆砾及黏性土,局部呈胶结状,强度高。I层碎石:黄褐色夹青灰色,很湿,密实,碎石成分以灰岩为主,一般粒径20-30mm,充填较多编性土,取芯率约75%。2层胶结

4、砾岩:灰白色夹击灰色,钙质胶结,胶结程度一般,以灰岩为主,取芯呈柱状,锤击较易碎,取芯率约82%,局部夹粉质斜J土层。$层粉质黏土:红褐色夹灰白灰绿色,硬塑,以中等压缩性为主,仅局部为高压缩性,土质不均匀,切面较粗糙,无光泽,黏性和切性一般,干强度较高,见铁钵氧化物,同部含碎石,同部含大量风化岩颗粒“4、水文地质:本车站地卜冰主要为第四系孔隙潜水,含水层主要为何1碎石、2胶结砾岩、3含碎石粉侦黏土层及7卵石层。水位埋深20.5031.00m,水位标高36.0047.28m,主要补给来源为大气降水及地下径流,区域地下水整体流向为由南向北,地下水正常水位变幅约为3.050m,根据历史戢i水位提供的

5、抗浮水位见下表。设计水位标高建议值工点基坑深度/m现状水位标高,m施工期间抗浮水(标高/m运营期抗浮水位标高/m程家庄站影家庄站区间15.2919.9836.00-47.2843.0-47.046.0-50.0地表水分布主要为场区西侧刘公河。二、主要工程地质问题1、果空区:区间附近存在西枣园煤矿采空区。根据4济南市轨道交通M3线及R2线一期工程西枣园燥砂采空区岩土工程初步勘察评价报告(山东省地矿工程勘察院),采空区对拟建线路有一定的影响及危害:拟建线路引发巷道失稳的可能性小,巷道对拟建线路影响小:建筑物静力荷载及地基附加应力引发采空区地基失稳的可能性小:水文地质条件变化活化影响对拟建4号线影响

6、较大.拟建线路下存在空洞,动荷数、地罐及断层有可能会诱发产生.局部变形沉降。由于静荷载和动荷我作用残余变形加大,水位变化,同时会诱使正断层活化,对轨道交通建设增加危险。2、填土:本车站同部分布有人工填十.,较松散,工程性质稍差,一般厚度小丁2m,成分较且杂,力学性质差异较大,稳定性较差。3、黄土:木车站局部分布有黄土层,位于表层,该层厚度一般小于5.0m。该层处丁明挖范围内,对基坑有一定影响.三、重点注意事项I、区间基底持力土层主要为I粉痂黏土,局部为5粉质黏土及I碎石层,地乂起伏稍大,下卧层(gh碎石U面起伏稍大,力学性质差异较大,力学性质差异较大,地必均匀性较差。2、该区间开挖过程中:I层

7、素填土及2层杂填土,结构松散,自稳能力差,力学性质较差,作为基坑边坡土U极易坍塌,施工时应加强支护措施“层黄十.,遇水自稳性较差,易坍塌,开挖时应避开雨季。S层卵石、4层卵石,自稳能力一般,但透水性强,开挖时应加强支护。I层碎石,含上层滞水,施工时应及时进行支护并采取排水措施.3、场地局部土层分布有碎石、卵石透镜体,成孔条件稍差,易塌孔,建议施工过程中采取合理措施。4、勘察期间,地下水水位局部高丁基底标高,建议施工期做好水位观测并及时进行坑底集排水。5、场区西侧紧邻刘公河,其河岸范闹内主要涉及土层为I素填土层、2杂填土层,I粉质黏土U,局部存在5卵石层.其中I素填土U、杂填土U及5卵石层透水性

8、较好,丰水期水位暴涨情况下,容易与基坑形成水力通道,施工过程中应采取基坑降水或止水措施,避免河水渗透到基坑内,造成第四系松散堆枳层浸水变形垮塌。同时在施工过程中需做好防港措施和水位观测。6、建议对工程结构、工程周边环境、岩上体变形等进行监测。7、基坑开挖深度较大,会引起土体过大变形,需根据土体时空效应审定各工况、各分块开挖深度,并及时采取支护措施。同时加强基坑变形监测力度,根据估探揭露地层情况,车站基坑开挖后,及时通知我方进行验槽等工作,尽快施工防止地层的进一步风化。娟发生坍塌应及时停止施工,以便进一步采取有效措施。8、妥善处理开挖出的弃土,禁止在基坑顶部堆放弃土及其它附加荷载.9、后期如因设

9、计方案变更导致本次勘察成果无法满足设计需求时,请及时通知我方进行补充勘察。施工过程中,若揭露地层和本报告差异较大,清及时通知参建各方到现场确认处理。勘察单位承包单位鉴理单位第三方鉴测单位我求负黄人:技术负责人:项目总Jtt:技术负贡人:(筌章):(绘章):(婺章):(签章):工点设计单位勘察咨询单位设计咨询单位总像谀计单位技术负责人:技大负费人:技术负责人:技术负责人:(答章):(卷章章(叁章):签章):建设单位技术负责人:(签章):;:1,本表一式十份,W件字体要求为宋体,小EI号.行间距为1.5倍,页边矩选适中;2.意见订.装成掰时,要求订衙个钉子位于上下页边各3处;3、本表需由勘察单位加盖验城章;4、本表由勘察单位填菽后,交监理单位联系各参戏单位笠字或章.待所有签字整聿齐全后,各参建单位留存一f,其余交由建设隼位留存。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > 招标投标

copyright@ 2008-2023 yzwku网站版权所有

经营许可证编号:宁ICP备2022001189号-2

本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!