车载事故紧急呼叫系统.docx

《车载事故紧急呼叫系统.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车载事故紧急呼叫系统.docx（18页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、ICS43.020CCST04三B中华人民共和国家标准GBXXXXX-XXXX车载事故紧急呼叫系统On-boardaccidenteEmergencyca1.1.system（点击此处添加与国际标准一致性程度的标识）（征求意见稿）在提交反愤意见时，情将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上.XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施家市场监督管理总局%布家标准化管理委员会发布I；-4-k刖百本文件按照GB/TI.1-2020标准化，作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定1O本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口.本文件为计次发布.车载事故紧急呼叫系统1葩围本文件规定了车

2、载事故紧急呼叫系统的技术要求和试脸方法。本文件适用于比及M类车辆.2规楚性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引HI而构成本文件必不可少的条款.其中.注日期的引用文件.仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的假改单）适用于本文件。GB11551汽车正面礴撞的成员保护GB20071汽车侧面碰撞的乘员保护GB20072乘用车后碰撞燃油系统安全要求GB34660道路车辆电磁池容性要求和试验方法GB/T13187年我无线通信终给GB/TXXXX车载定位系统技术要求及试验方法第1部分：卫星定位GH/TXXXX道跖车辆免提通话和语音交互性能要求及试验方法3术语和定义下

3、列术语和定义适用于本文件.21车载事故紧急呼叫系统On-boardaccidentemergencyca1.Isystem；AECS遹过车辆内部策略自动探测出事故的发生或由车内人员进行手动触发后,将车辆的位置及车辆相关状态信息同步发送给紧急呼叫服务平台并建立语书通话的系统.通信模块communicationmodu1.eAECS的一个模块，用于进行语音和数据通信.11人机界面human/machineInterface；Mi1.AECS的个模块或功能,设计上允许用户与设备进行交互，包括接也、扶取视觉信息和执行控制命令.紧急呼叫服务平台emergencyca1.1.servicep1.atfor

4、m响应或传递车辆发出的紫急呼叫信息的眼务性平f；.aS电源powersuppIy向AECS供电的部件。QA备用电源back-uppowersupp1.y电源故障时，向AECS供电的部件.车或卫星定位系统on-boardsate11itepositioningsystem安装在车辆上,利用人造地球卫星发射的无线电信号进行定位、测速和授时的系统.控制模块ContrO1.modu1.eAECS的一个模块，用以实现其所彳i模块的组合功能，a4移动网络天线mobiInetworkantenna刖于通信过程中数据和双向语音通信信号传谕的部件.4技术要求及试验方法1一般要求4.1.1AECS应与车辆电子电气

5、网络连接,且至少应实现如下功能：一一接收和/或产生自动和手动触发信号:发送符合附录R要求的最小数据集MSD):一一提供警示信号：一一与紧急呼叫服务平台建立双向语音通话。41.2在车辆系统上电后，AECS应具需接收和/或产生触发信号的能力。4.1.3 AECS接攻和/或产生触发信号后，应满足：一一在非易失性存储器中保存MSD,并通过可信的身份认证将MSD发送至紧急呼叫限务平台，并与紧急呼叫服务平台建立双向语音通话连接：一一若MSD发送失败,则以不胡过2min的时间间隔尝试再次发送MS1.)直至发送成功或尝试时间超过60min；若语音通话失败,则以不超过2min的时间间隔尝试再次建立谱音遹话直至连

6、接成功或尝试时间超过60min.4.1.4 诏音通话连接建立后，语者地话连接仪应由紧急呼叫服务平台操作员进行终断，而不应由车内人员终断,若因弁常情况造成语音通话连接中断，AECS可再次尝试与紧急呼叫服务平台建立语音通话连接。4.1.5 车辆电子电气网络应对AECS的备用电源（如有）进行充电.4.1.6 除维修、车展等特殊场景外，不应通过HNI方式关闭AECS。AZ位置信息要求AEeS使用的车栽卫星定位系统应满足GB/TXXXXX（车段定位系统技术要求及试验方法第1部分:卫星定位）中北斗优先或北斗单帙模式的功能要求、性能要求、健壮性要求、射频信号办调要求及环境要求。41网络连接要求AECS使用的

7、车级无畿通信终相应满足GB/T13187中功能要求、性能要求及车规环境要求。A触发要求1. 4.1自动触发按网录B进行试验时，AECS应被自动触发，且发送的MSD中触发类型为自动触发.4. 4.2手动触发4.4.2.1车辆应具有AECS手动触发的物理按钮，通过短按进行手动触发，发送的MSD中版发类型成为手动触发。4.4.2.2物理按钮应布置在不解开安全带条件下前持驾咬员和前排乘员都能触及到的区域.4.4.2.3物理按钮应具备防止误触机制.示例：增加可不借助工具中手轻松打开的保护关、配置延世触发的（H计时机制等，45信息和功能要求4.5.1AECS的图形符号应与图1相符合，图1AECS的图形符号

8、4.5.2在手动触发AECS及在GB11551和GB20071试骁门动触发AECS后，AECS的系统功能性应符合附录C的要求.4.5.3AECS应在乍辆系统上电后进行自核，若系统发生失效，在失效期间，HMI应对失效迸行视觉提示。若初时取消提示信号，在车辆系统上电后应重发显示提示信号.失效类型及自依要求应符合附录D的要求.AA免提通话性熊要求AECS的窄带通话杨信应满足GB/TXXXX（道路车辆免提通话和语音交互性能要求及试验方法）中紧急呼叫通话政疑要求.A1耐冲击性能要求AECS应具备耐冲击性，并在冲击下保持供电稳定性、可操作性和功能性.在按照附录E进行试验并手动触发后，发送的MSD中触发类型

9、应为手动触发，且应至少包含事故位置经度和事故位置纬度倍息.Af电我兼容性诧要求AECS应湎足GB34660规定的车辆对电感辎射的抗扰性能要求,在根据GR34660进行车辆时电底辐射的抗扰试验过程中,AECS的基本试验条件和失效判定准则应符合附录F的要求.附录A（规范性）京小数据集A. 1最小数据集（MSO）AECS发送至紧急呼叫服务平台的MSI）至少应包括表A.I的全部内,容表A1最小数据集字段说引收本信息整故型,BeJKJSIH1.1.25S1:KSD的版本号,记录标准编“GBXXXXX-XXXX信息标M符整Jft型，ttJKJuIH1,255,AECS每次触发后就从】开始ift同一次岫发内

10、.在每次应用层MSD接收新的发送册求近.计牧帝加触发类型布尔St】为自动触发.0为手动触发车辆类里校举里,0为采用东（M1）.】为轻型商用车（N1.乍辆识别代写17位字符车辆动力类型布尔基.1当的是核动力类杂,0当前不是该动力类型动力类型划分为:O1.-汽油02-柴油03-电动M-混令动力OS-灭热气06-液化石油气。7-甲静。8-乙醉M-RIf10-混合动力】广乳健12-生物燃料9-Ktt1.若当前动力类型的信息未知.所有无索数箱设置为。触发时间SttS.数据篦国力.单位秒.AEeS触发时间,时间使用出调世界时mo表示，0为无效包事故位丁煌度整粒型,ftjgMff1.-2w.-2.单位用抄.

11、2147483647为无效傀,!用WGSM坐标系*故位置忤度1SMff1.-2u,-2.单位用抄.2147483647为无效值t使用IGSM坐标系小改发生.前9个点位经纬度采样频率不低于1也.可采用相对位记录车辆蜘向速境变化质整数里,AECS触发后150”内，车辆飒向速度变化11tV）的最大值,数据数图-255.255.（ik11h车辆横向连度变化上UttS1.AECSt发后15OnS内，车SMft向速度变化MV)的域大值,故相Sft1.-255,255.(4k111.联系电话可用干回呼中辆的电话号码尬少赛员数依整Sk里，0.255H/事故布尔里.1为发生翻滚事故.。为未发生翻泵货故附录B（规

12、范性）自动触发试除方法B1.试验条件1.1.1 按比2.1.1.,B.2.2.1,B.2.3.1,B.2.4进行试验时,成貉AECS相关部件按照原车状态安装在白车身上，且至少包括以下部件：a）控制模块：b）通信模块（可不含麦克风和扬声器）：C）电源（或备用电源，旦应充电到制造商建议的等级；d）连接器:e）天线（含移动网络天线、GNSS天线）：DGNSSft收机：g）碰撞感知元件和产生自动触发信号的模块（如彳B. 1.2按B.2.1.2、B.2.2.2、B,2.3.2,B.2.4.2进行试脸时，试检车辆应能反应出该系列产品的特征，K包括正常安装的所有装的.并应处于旎够正常运行的状态.一些零部件可

13、以被等质量代替物代笆.但要求这种替换不应对AECS的自动触发试验结果造成影响.B2试验项目8.2.1正面碰撞B.2.1.1潜台正面碎撞试验将白车身固定在碰撞试险沿台上，安装方向模拟正面礴撞.滑台按照图B.1的加速度通道范用和表B.1的参数进行加速或减速，速度变化/、应为26.6km/hIWh.根据制造商要求，也可使用制造商申报的气囊必俄双加速度波形进行试骁，即按照气囊起爆出低速度进行正面刚性壁障碰撞试除时，在车身非变形区域聚集的加速度-时间曲线，来用CFC60或100Hz低通进行/波.实际试验结果波形的积分速度变化Ift（t）应在任蔻时刻,不超过申报波形的积分速度变化量IknVh的范围，卬应满

14、足%t）-IV,d）V1.（O+1,舱位k11V.Is10W4e图&1正面碰撞自动般发加速度通道B.1正面碰撞自动触发加速度参数点时间IrfcS)加速度上眼（B）点时向(ns)加速度上以）AIS0E03B4510F4017C60)0G6317D850H1050B.2.1.2实车正面碰撞试脸按GB11551的规定调整车辆状态但不安装噩报假人，在碰捕速度不高于3Qkm/h的条件下，进行正面储掩试脸.B.2.1.3结果判定按B.2.1.】或B2.1.2iS行试验后，通过检衣接收到的YSD中的触发类型判定AECS是否被自动触发，B2.2恻面碰撞B.2.2.1滑台侧面碰撞试脸将白车身固定在碰撞试贻滑台上,安装方向模拟偏面战推，左恻和右例两个方向分别进行一次试粉,若制造商提供车体结构左右对称的声明.则可只进行一次试验.滑台按照图B.2的加速度通道范阚和表B.2的参数进行加速或减速，速度变化mAV应为14.3kmh1.k三,h,根据制造商要求，也可使用制造商申报的气囊必期限加速度波形进行试验，即按照气囊起爆出低速度进行可变性移动壁障（湎足GB20071规定的移动壁阵）1川面砧揄试脸时，在车身非变形区域来集的加速咬时间曲线,采用CFC60或100Hz低通进行逑波.实际试验结果波形的枳分速丧变化址应在任意时刻，不断过申报波形的枳分速度变化3