梅龙超前地质预报加深炮孔技术交底.docx

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1、中铁咨询集团北京工程检测有限公司加深炮孔技术质量交底,称新建桁州至龙川铁路M1.SG-5标标段培训主持人培训地点培训时间参加人员:培训主要内容：1、技术交底范围本交底适用于新建梅州至龙川铁路M1.SG-5标标段隧道围岩加深炮孔施工。2、编制依据及设计情况 1）加深炮孔设计:加深炮孔钻探是利用钻机在磁道开挖工作面进行钻探获取地质信息的一种超前地质预报方法。为了查明地质，确保安全，采用超前探孔进行骗证。（2）设计参数：孔位、孔数：应根据开挖断面大小、地质复杂程度及现场施工条件确定，施工中应结合围岩地质条件和施工开挖状况，在掌子面上间隔布置，一般情况布置1-3个加深炮孔，当出现断层破碎带或预报可能出

2、现地质隐患时，布置35个加深炮孔。孔径、孔深：孔径宜与爆破孔相血孔深应较爆破孔（或循环进尺）深3m以上：在需连续钻探时，前后两循环搭接长度不应小于1m。3、加深炮孔要求（I）炮孔始位置、标高、长度，终位置、标高及施估角度等： 2）钻进特征及地质情况描述：地层岩性、体进速度及变化情况、岩粉或混合体颜色、遇水部位、水量、是否充填及充填物成分等 3）加强钻进设备的维修与保养，使钻机处于良好状态：强化协调和管理，各方面应积极配合，然少和缩短施钻时间。4 .钻孔质量保证措施（1）采用系统的钻探程序测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。设法就位：孔位

3、布好后，设备就位，接通各动力电源和供风供水管路。对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。（2）控制钻进方向钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。在钻进过程中应定期检查机器的松动情况，及时调整固定。对钻具的导向装置尽可能加长，并且选用刚度较强的钻杆,从而提高钻具的刚度,减少钻具的下沉量，达到技术的要求。不得使用弯曲钻具。本循环钻孔完毕后，根据测量结果总结出钻具的下沉量，下一循环钻探时通过调整孔深、

4、仰俯角等措施控制下沉量在设计要求的范围内，达到技术要求的精度。3）准确鉴定岩性及其分布位置。4）加深炮孔由现场施工队实施，即时提供原始记录资料给超报技术人员。5 .注意事项（1）:加深炮孔严禁当炮孔使用，严禁在爆破残眼中实施，施做时应用红色油漆标注。zCjtt1.-I*11IWfmXj加深炮孔布置示意图备注：司钻：记录：施工单位技术主管：说明:开钻（终孔）日期均需记录年、月、日、时、分:钻进特征及地质情况描述：地层岩性、钻进速度及变化情况、岩粉或混合体颜色、遇水部位、水量、是否充填及充填物成分等。新建梅州至龙川铁路隧道加深炮孔记录表号:掌子面里程：开钻日期：终孔日期:序号炮孔位置孔口林高外插角炮孔长度孔置终位终孔1.,钻进特征及地质情况描述_UhUd_FH加深炮孔布置示意图备注：司钻：记录：施工单位技术主管：说明：开钻（终孔）日期均需记录年、月、日、时、分：钻进特征及地膜情况描述：地层岩性、钻进速度及变化情况、岩粉或混合体颜色、遇水部位、水量、是否充填及充填物成分等。附图1：加深炮孔五布孔示意图附图2：加深炮三孔布孔示意图