SJ1合同段施工总结.docx

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1、施工总结一、工程概况义义马路为省道XX马路的组成路段，是甘肃省“四纵四横四重”马路网规划中“四重”的组成路段，在全省马路网中占有比较重要的地位。由于受地理、地形、资金等方面的影响，全路段不仅平纵面指标较低，而且路面等级底、路况差，养护困难，且项目为地处甘青两省交界地带的一个多民族聚居区。本项目改建工程的实施将促进区域之间的经济、文化沟通，改善现有马路的通行实力和服务水平，使各民族在互惠互利基础上共同发展，对两省在今后的发展与沟通合作中具有重要作用。同时，本项目影响区作为少数民族聚居区，项目的建设在维护民族团结和社会安定方面具有重要的现实意义。因此，本项目急需改建提高，以适应经济发展的须要。本公

2、司承建的XX马路SJ1.合同段起点桩号为K0+000,终点桩号为K20+440,全长20.44kmo设计标准：K0+000K5+380段路基宽度18m,路面宽度15m；K5+380K20+440段路基宽度10.5m,路面宽度IOmo路面结构层为17CnI厚自然砂砾垫层+20CnI厚水泥稳定砂砾基层+4CnI厚AC-25中粒式沥青舲面层+3Cm厚AC-IO细粒式沥青建面层。二、工程建设状况2009年6月我公司接到中标通知书后，组建了XX马路项目经理部，由郭喜庆同志任项目经理，王军平同志任技术负责，薛宏同志任质检负责。投入本工程的技术人员共15名，工程管理人员共23名。本工程K0+000K5+38

3、0段自2009年7月正式开工建设，2009年9月完工，建设工期为3个月；K5+380K20+440段自2010年4月正式开工建设，2010年9月底竣工通车，建设工期为6个月。工程开工前，我项目部细心编制了合理的施工组织设计，明确指定各分项工程质量优良率93%以上，分部工程及单位工程优良率100ife的质量目标和重大平安责任事故率为零的平安生产目标。层层落实责任，签定质量目标责任书和平安生产责任书，为确保工程质量和平安生产打下了坚实的基础。施工队按分部工程划分为路面垫层施工队、基层施工队、沥青建面层施工队，水泥建硬路肩施工队，共5个施工队，每个施工队下设若干个施工作业组，有力的保证了劳动力供应。

4、机械方面，我公司统一调配性能稳定，完好率优良的路面施工机械投入到SJ1.合同段工程施工，投入本工程主要机械有:主要施工机械表机械名称型号数量备注沥青舲拌合楼HZ1.OOO50(117h)1套装载机Z1.504台自卸汽车17辆摊铺机徐工RP-7502台胶轮压路机48T1台振动压路机Y1.182台双钢轮振动压路机Y1.122台沥青含量抽提仪1.T-V1台马歇尔稳定度测定仪1台洒水车40001.2台采纳平行流水作业的施工方法，充分发挥机械化施工的优势,调动一切主动因素，加班加点，于2010年9月30日完成K0+000K20+440全部施工任务。现将完成主要工程量统计如下：序号项目名称单位数量117c

5、m厚自然砂砾垫层111.2264791220Cm厚水泥稳定砂砾基层n222628133cm厚ACTO细粒式沥青硅2m22658154cm厚AC-25中粒式沥青硅2m2262816挡土墙m32884.127士路肩m2178958硬路肩m284329路缘石3m238.6三、水泥稳定砂砾基层施工工艺及技术措施依据现有的地理条件及取料状况，运料运距综合分析考虑，将项目部驻地设在K19+500旁边，电力利用当地工业用电，自行架设变压器。（一）、施工打算施工前作好技术交底和施工测量。生活供应、材料储备、原材料供应及检测及各种标准试验工作，并作好机械设备、劳动力、临时建筑、施工便道及其他打算工作。1、施工测

6、量及施工放样组织测量队伍对全线进行测量，测量内容包括中线、水准点、复测横断面，检查、补测、增设水准点等。如在测量中发觉问题刚好与监理工程师联系解决。开工前依据测量结果在现场放出路基边缘、坡脚、边沟、去土坑、借土场的详细位置，并请监理工程师批准。（二）、原材料进场1、经多方考察，取样选用K20+600处料场，作为基层的主要采砂场，此处砂源丰富，含泥量W5%,由于超大粒径石料较多，采纳自卸车架设人工自制筛网的方法，剔出大粒径石料，经筛析后，级配良好，符合基层自然砂砾要求。2、自然砂砾按规范要求，分批作含泥量和筛分试验。3、水泥采纳水泥厂袋装水泥，进出工地必需登记产地，索要出厂合格证，过磅，卸完后才

7、签发材料收单。由试验室负责按批抽样，送到中心试验室作安定性、强度和初、终凝时间等试验。严格限制水泥质量。4、拌制用水，利用乌龙沟河水，其符合工程用水条件。（三）、拌和：通过试验室确定的协作比采纳稳定土拌和站集中厂拌，拌和前对厂拌设备进行调试标定，使混和料的颗粒组成及含水量达到标准协作比要求，在得到试验监理工程师的认可后，将过筛合格砂砾用装载机从料堆送至料斗，通过料斗下面的电机转速和斗门凹凸来限制各种材料的流量，达到要求的协作比。采纳电子计量装置限制加水量，确保拌和出的混合料含水量比最佳含水量大05K,并依据天气状况适当调整，以补偿运输、摊铺及碾压过程中的水分损失。1、水泥剂量限制：水泥剂量按中

8、心试验室确定的5.0%为基础,在拌和时增加0.5%,按5.5%限制。2、最佳含水量限制：最佳含水量按标准试验确定的7.1%为基础，实际考虑气温较高会导致水分的损失，视详细气温及运距因素在施工时增加0.5%1%,按7.6%8.1%限制。（四）、运输：运输方式采纳10辆8T和5辆15T自卸车组成的运输队连续运输。为防止粗料的离析，在料斗下料时先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最终装中间部分。运输要尽量缩短从拌和站到摊铺现场的时间，气温过高时，运输过程中将实行混合料上面覆盖的措施保持含水量的稳定。（五）、摊铺:摊铺时高程实行固定找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝进行限制。平整度采纳接触式平衡梁限制。另

9、外，在摊铺过程中应尽量削减摊铺机的停机待料次数，以免在熨平板落放位置出现波浪，造成局部的不平整，同时，每次停机起步时，摊铺速度应从零起先渐渐增加，渐渐起步有助于保证掩铺的平整度。在摊铺时，要留意调整好摊铺机熨平板的路拱坡度，锁定平板,使其不发生变形，从而保证全断面的正确路拱。摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋两侧送料的过程中，简单发生粗细料的离析现象，应此，摊铺机两侧支配专人跟在后面，当发生严峻离析时，人工将粗料铲除，换以新料。1、摊铺速度限制：摊铺机摊铺速度限制在1.5-2.Ommin,速度太快会出现离析或混合料表面出现波浪，摊铺过程中尽量削减停机次数。2、摊铺宽度限制：摊铺宽度应以结

10、构层顶面宽度精确放样限制，待碾压达到设计要求后，对两边掩铺宽度不匀称段落人工挂线修补整齐。3、高程及纵、横坡度限制：基层施工时高程采纳两侧挂线进行限制，并在摊铺过程中用3m直尺检查混合料表面高度是否与两侧挂线高度一样，不一样时马上进行调整。4、摊铺松铺系数及松铺厚度限制：水泥稳定砂砾基层松铺系数经试验路确定为1.25,相应的松铺厚度为20CmXI.25=25cm,摊铺时松铺厚度的限制由设计标高乘以所确定的松铺系数计算。限制方法与高程及纵、横坡限制方法相同。（六）、碾压:摊铺长度满意压路机的工作长度区间（经试验确定为30-50米）即可进行碾压，混合料从拌和到碾压完成的时间必须要限制在两个小时以内

11、，碾压时，首先用双钢轮压路机静压，再利用振动压路机振压，最终再用双钢轮压路机静压，振压时前进采纳振动，后退采纳静压，每次重叠1/2轮宽，振压过程中水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿，假如表面水分蒸发的过快，应刚好补充洒水。碾压过程中应留意以下操作：未经过静压和复压，振动压路机一起先就打开振动，简单产生无法消退的横向波浪，从而造成基层的不平整。1、通过试验路确定压路机组合方式与压实遍数:珊压依次碾压机械名称碾压的方式及遍数备注1双钢轮压路机静碾2遍初压2振动压路机振动2遍前进振动，后退静压2、压实度限制：双钢轮压路机静碾2遍，振动压路机振碾2遍后用灌砂法进行压实度检测。若合格则可进行静碾收光，若压

12、实度达不到97乐压路机再接着碾压，碾压一遍检测一遍，反复进行，直到压实度合格为止。3、平整度限制：在双钢轮压路机初压（静碾）1遍后，马上用3m直尺对结构层表面平整度进行检测，对局部不平处用3m直尺进行横向刮拭，标记出不平的横向波浪，再用铁耙、平铁锹进行找平，然后压路机每振动碾压1遍后进行检测，对不平地方处理一次。反复进行,直到平整度合格。（七）、接缝处理：因施工时半幅一次摊铺，故接缝主要为横向接缝，即每天施工结束后的工作和摊铺机因故停机时间较长后的横向接缝，处理方法为：作业接近完成时，将摊铺机的熨平板提起来，驶离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺的厚度，紧靠混合料放一根长

13、方木，方木的高度应和混合料的压实厚度相同，在方木的另一侧用砂砾或碎石回填3-5m长，高度略高于方木高度，整平方木两端的填料后起先碾压，碾压成型后洒水养生。在下次摊铺前，先将砂砾或碎石铲走，并取下方木，将下承层打扫干净后即可起先工作。（八）、养生：在碾压完成后应马上进行充分洒水，然后保湿养生，水分损失刚好补充，养生不少于7天，养生期内封闭交通，严禁任何车辆驶入。四、沥青松面层施工1、原材料进场首先对材料堆放场地进行硬化，防止泥土污染。材料堆放整齐，用彩条布覆盖。并插品牌名规格牌，沥青储备用砖砌池子储备。粗集料、细集料、填料及沥青进场后，按试脸规程要求分批按量做级配、含泥量、压碎值、针状片含量、酸

14、碱性和沥青的三大指标等试验。2、沥青混合料拌和(1)拌制上面层AC73和下面层AC-25两种沥青混合料，首先将现场取样的原材料交由中心试验室作协作比设计，依据此设计协作比在拌制前作生产协作比调整，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机限制室运用，同时反复调整冷料仓比例以达到供料平衡，并取协作比设计的最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产协作比的沥青用量。(2)拌和机采纳生产协作比试拌后，还需从路上钻心取样进行马歇尔试验和矿料筛分及沥青用量检验。检验出厂产品的质量合格程度，由此确定生产用的标准协作比，作为生产限制的依据和质量检验标准。生产协作比、拌和时间等确定后，不得随意更改，由

15、试验室派人时常监督，保证各项指标相对稳定。3、上、下面层摊铺、压实(1)基层铺筑约IOKn1.后，由一台履带式摊铺机起先铺下面层。对技术人员作技术交底，统一相识。（2）在摊铺前，首先对基层进行检查清扫、洒透层油。（3）为了消退纵缝，又要保证通车，面层采纳上午铺左幅，下午铺右幅的摊铺方法摊铺。（4）正常施工中，由现场试验人员检测混合料摊铺、碾压温度，一般摊铺温度140oC-165oC,碾压温度130CT40C之间，每车检测，有超温、花白料的退回料场。摊铺速度一般限制在3mmin左右.（5）在混合料完成摊铺后，刚好对路面进行检查，对不规则之处刚好用人工撤补后进行压实，压实分为初压、复压和终压三个阶段，初压以双钢轮压路机按1.5-2.0Kmh的速度静压2遍，复压紧接初压用双钢轮压路机以4-5Kmh的速度振压2遍，终压紧接复压后进行，以2-3Kmh的速度用胶轮压路机静压2-3遍清除轮迹为止，在碾压过程中，组织专人进行质量检测限制和缺陷修复。（6）每铺筑IKm,做平整度检测，钻心取样厚度检测，以指导下一公里的铺