2024年铁路线路工（普速）中级理论考试题库（浓缩400题）.docx

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1、2024年铁路线路工（普速）中级理论考试题库（浓缩400题）一、单选题1 .下列0不是接头病害的整治方法。A、接头捣固B、调整轨缝C4对鞍形接头进行打磨D、螺栓涂油答案：D2 .螺纹道钉破磺锚固作业使用的石蜡,一般工业用的石蜡,配制前要00A、打碎B、冲洗G焚烧D、干燥保存答案：A3 .允许速度200Vmax160kmh正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度I1.1.级偏差管理值为0g。Ax0.10Bv0.15C、0.2D40.25答案：C4中华人民共和国铁路法规定:在O,抢劫旅客财物,伤害旅客的,依照刑法有关规定从重处罚“A、站内B4候车室C4列车内Ds车站范围答案：C5.在线路允

2、许速度200Vmax160kmh正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平高低的临时补修标准为OmnUA、5B47Cx8D、3答案：C6 .在温度较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢轨伸缩的影响.采用0无缝线路.A4定期放散式Bv温度应力式C.特殊材料式D自动放散式答案：D7 .线路允许速度Vmax120kmh,钢轨焊缝凹陷大于()时,应及时处理。A、O.3mmB、0.5mmC1ED2rwn答案：B8 .冻宝型板作业O重叠使用不得超过2块.A、顺垫板B,横垫板和顺垫板G横垫板D4横垫板或顺垫板答案：A9 .专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的,应当符合国家有关铁路建

3、设、运输的0规定。A、建设标准B4安全管理Cs安全管理D4验收合格答案：B10 .小型打磨机打磨钢轨后Vmax120kmh,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于0mm.A10.3Bs0.5C、1.0D0.2答案：AW.使用氯乙块设备时.乙焕瓶与氧气瓶间的距离不得小于0A15mB%10mCt10mDv15m答案：A12.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记.O的标记是4-A.连续重伤B,一点重伤C4连续轻伤Dx一点轻伤答案：A13.遮断信号机设在列车运行方向线路的左侧.距道口不得小于0。A420mB、50mC4100mD、500m答案：B14防灾安全监控系统开通运用前,铁路局集团公司应加强对防灾安

4、全监控系统使用人员和维护人员的O。A、组织B4管理C、培训D、监管答案：C15 .用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时.滑行钢轨应支撑牢固,坡度适当.滑行前方O。A、必须有人昉护B4应有保险绳索C、严禁站人D、应设置安全桩答案：C16 .冻雪回落时,直线上应先撤垫板较少的一股制轨,曲线上则必须先撤。股钢轨。A、里B4外Cs较少D4较多答案：A17 .检查轨距和水平时,一般12.5m钢轨检查。处。B、8Cs5Dv4答案：D18,更换钢轨作业.在卸开接头全面松卸扣件后,接着是O。A、拨出旧轨.拨入新轨Bv安装央板.使央板与钢轨接触良好.穿入和拧紧接头螺栓C4安装扣件D4撤除防护答案：A19 .曲

5、线6孔央板先拧紧1、6、5、2位螺栓,后拧紧O位螺栓，A、1和5B12和5Cx3和4D43和5答案：C20 .大型养路机械道岔捣固作业时道岔应采取大型养路机械道岔无障碍捣固作业.由工务和。配合作业.Av车务Bx车务C、供电Dx电务答案：D21 .普通单开道岔转辙部分主要有两根基本轨.。根尖轨,各种零件及根部结构组成。A、B、二Cs三Dt四答案：B22 .某直线地段,调整轨缝时的轨温为45C,最高轨温为60C,最低轨温为TOC,标准轨长12.5m.则计划轨缝为0.A611mB、8rmC、 10mmD%4(rm答案：A23 .钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头.上弯夹板的上弯量为2至4

6、m为宜,当换上上弯央板后,接头处2至0轨枕范围内轨面抬高,容易出现空吊板及垠栓松动.因此应加强捣固.拧紧螺栓.A、5根Bx6根C、7根Ds8根答案：B24伟大的共产主义战士()的座右铭是“把有限的生命投入到无限的为人民服务之中去”。A、雷锋Bx王杰C4欧阳海D4刘英俊答案：A25 .线路工程图包括O。A4线路纵断面图B4线路平面图C4路基横断面图0.以上都是答案：D26 .中华人民共和国铁路法规定:故意损毁,移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物.尚未造成严重后果的,按规定0。A、最高5万罚款Bv移送公安机关C4批评教育D4追究刑事责任答案：D27 .打磨列车打磨钢轨后

7、,Vma120kmh.钢轨工作边肥边应小于Omrn.A、O.3B,0.5C、1.0D、0.2答案：A28 .普通线路出现连续O瞎缝的区段.应及时调整轨缝.A、2个B、3个C、4个Ds5个答案：B29 .跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低最高锁定轨温相差超过0时,必须做好放散和调整工作。A、5iCB、10CCx15CD、 20C答案：B30 .允许速度160Vmax120k11h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑I1.I级偏差管理值为Om1。A14C、8D12答案：D31 .允许速度200Vmax160kmh正线,轨道动态质量容许偏差管理值.三角坑I1.1.级偏差管理值为Oe

8、。A、4B、6Cx8D49答案：D32 .速度大于Okm/h区段的工区配置带“T”字减速信号。A、80B、120Cv160D4200答案：B33 .清筛后道床断面应符合规定标准.无缝线路肩诈要有OE的推高,道昨不足应及时补充.A10.05B0.1答案：c34 .更换钢轨作业验收.钢轨无硬弯.接头轨面及内侧错牙不得超过Onm.At1B、2C、2.5Dv3答案：A35 .成段更换扣件作业.扣板（轨距挡板）前,后离缝不得大于Omm不得超过8S。Ax1Bx2C、3D3答案：B36 .为了充分发挥昉爬器的作用.在线路上使用时.在3至0轨枕之间安装昉鹿支撑,形成一个整体.组成一组防爬设备,共同抵抗线路爬行

9、力。A、6根B44根C、5根D47根答案：C37 .轨道检查仪在上道操作时,纵梁和横梁定位轴承之间的绝缘电阻要大于0。B41.5M0Cv2MD41MO答案：D38 .属于普速铁路I1.级施工的是0。A,繁忙干线封锁正线5小时及以上干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造,新线引入,信联闭改造、电气化改造,CTC中心系统设备改造施工B4繁忙干线和干线大型换梁施工Cv繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工D4繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上经铁路结构物施工答案:D39 .垫板作业时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫

10、板不得超过2块.总厚度不得超过0A、51111B7T1.TIC10mmD、14mm答案：C40 .在电气化铁路线路上作业,应遵守下列规定:起道作业:两股钢轨同时起道时.一次作业起道量不得超过30e,且两股钢轨起道量相差不得超过0。A、9rrmB10mmC、1ImmD12mm答案：c41 .施工地段放行列车时,轨道除态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值“列车限速Vma45kmh时,起道（含垫祚）顺坡率不小于。倍.A1100Bx300C、200Ds400答案：C42 .道岔综合维修险收评分标准规定：0、可动心轨与滑床板维隙大于2三.每块扣2分。A、尖轨B4翼轨C4护轨D4转辙器答案：A43

11、 .在线路允许速度200Vmax160km./h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的临时补修标准为0mm.A15C、8D3答案：B44 .检查线路弦线长度应大于Om,应有20m和IOm中央点标记.A、5Bx10C、15Dv20答案：D45 .道岔拨道一般使用0台拨道器.Av3Bs5C、7Ds10答案：A46 .施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设O。A.驻站防护Bv远端防护C4现场防护D4中间昉护人员答案：D47 .道口铺面栅栏、标志排水设备由O部门负责维修A、供电B电务C、工务Dv车务答案：C48 .干砌片石护坡适用于水流较平顺.既不遭受主流冲刷,也不遭受波

12、浪冲刷的地段。护坡的厚度在Ocm及以下时采用单层片石,厚度在35cm及以上时采用双层干砌.A120Bx30C、25D40答案：B49 .水准仪测量高程的基本原理是就是利用水准仪所提供的水平视线测得O而计算高程。Ax角度B、水平距离Cv高差D4方向答案：C50 .作业地段不宜过长,并不得指派。到防护区段以外的线路上作业。A、路工答案：D54 .钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用O,曲线轨底坡根据需要调整。Av1:20Bx1:30Cv1:40Dt1:25答案：C55 .电焊机接线时步骤应为0。A4应先接零干线或接地,后拉设备外壳:拆除时相同B4应先接零干线或接地

13、,后拉设备外壳:拆除时相反C4应先拉设备外壳,后接零干线或接地:拆除时相反D、应先拉设备外壳,后接零干线或接地:拆除时相同答案：B56 .在进行。设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。A、横断面B4纵断面Cs平面D、剖面答案:B57 .胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式:央板螺栓采用010.9级低扭矩系数摞栓.187两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内恻曲线的超高不得小于O.否则.必须根据计算加宽两线的中心距离。A4外侧曲线超高B4外侧曲线超高的一半C4外侧曲线超高的1/3D4外侧曲线超高的1/4答案：B188.在轨道电路区段作业时.取放工具、桧运金属料具时.。搭接两股钢轨、绝缘接头

14、引入线或轨距杆。A、可以B、允许C4不得D4必须答案：C189扣件应保持齐全,位重正确,作用良好。当111型扣件后拱内侧距预埋件端部大于Omm,应及时更换。At8B,12C、10Ds15答案：C190 .发生下列0自然灾害情况可以限速行车。A、路望和山坡,坍方、落石滑坡发生后,岩（土）体已经侵入建筑接近限界B4堑坡山坡有裂缝.在短时间内裂缝迅速扩大或下错.处于明显变化过程中.随时有坍塌的危险C、滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移.处于明显变化之中Dv滑坡缓慢滑动.轨道几何尺寸变化较慢答案：D191 .钢轨接头病击中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般为为2.5m至Oe在铺设混凝土枕的地段比较明显.发展也比较快.A、6B、7