2024年4s店车间主管工作计划（共8篇）.docx

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1、2024年4s店车间主管工作计划（共8篇）首先，我们的斯柯达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技术上，我们都还特别钱，朝气！勃.在崔总的带领下,大家能缪像一家人一样，为了团队的整体提商,每个人都能修尽自己最大的努力去完成相应的工作这也表明白我们的团队凝合力很强.当然拜轻也有它的不足，就是阅历的院乏一技术上的不成熟和肾理上的漏河.技术上来说，两个组有肯定的修理实力，但对斯柯达品牌须要时间和阅历的积累.各组学习氛围及自学实力稍差，平常没有阅读修理书籍和资料的习懊,玩大于一切，处于被动学习状态，这样在修理过程中，降低了修理效率.两组解决故隘的实力也有肯定的差距这与个人的修理阅历和做事的看法有干脆的

2、关系,说话不分场合，傲慢自大JOM.整体素养须要提应，但对技术的拈研耐还是有目共睹的.学徒人员流淌性很大，由于客观存在的条件,无法避开。对于有培育价值的人员，我们应尽力去开发和利用，以免人才的;肖逝，际必要的损失，也不利于品牌的发展.前台服务顽间修理基础学问欠缺，对自己品牌的性能和参数知之甚少对顾客提出的问跋不能有效的回答,同样没有自我学习缄力，缺乏上进心.各部门之间沟通、胁调实力存在问题，服务顾丽车间人员及配件部门不1得相互敬重,希望以后的会议上有此内容和解决方法.前台及车间提成存在漏洞,应当细分.当然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希里领导和各位同仁刚好指正和指责，本人将洗耳恭

3、听不胜感谢.对于明年的工作支配有如下的看法.技术上：1.每日下班后，各组长讲解当日修红车辆的故瞳现象，分析缘由及解决方法.目的在于修理案例的共享,全体人员都能够刚好掌控，同时也提高组长的培训实力.2、制定具体的培训皮排，包括服务顾问及车间人员，逐步提高修理水平和服务质量.管理上：1 .结合车间目前工作状态，制定一套新的车间派工方案，做到公允对待每一组，使两组工作JB及效益基本一样.（方案待审核）2 .全体人员素养的出高，（建议）学习传婉文化，增加团队凝合力，变更精神面貌.3,全体人员学习自己的岗位职责，必需明确自己的工作范围，知道干什么、应会什么、应知什么.变更现有的工作看法工作散漫、分工不明

4、摘、出现问题相互扯皮,哪个环节出现问题就找那个人负责.以上是今年的工作总结和明年的工作支配，如不完善及不妥之处请领导指责指正，希里在XX年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁接若努力.第3箱：4S店车间主管南位职责4s店车间主管岗位职责车间主管岗位职责描述上级主管：服务经理下属：车间全体人员晋升方向：服务经理4s店车间主任由位职责1.4s店车间主任岗位职责1 .负责车间现场管理和修理庚量等各项目标的实现.2、拟订车间管理的各项作业制度，报审核后监督执行.3 .车间的内部管理：合理进行工作安排，完成修理任务；制定下属续效指标，并按期考评；制订内部技术培训安撵，组织技松关，并定期组织内部人员的

5、培训等.4、协调：负费和服务顾问、配件经理等同位的关系协调.5、负责修理车间的现场管理，对车间中的车辆停放、修理进度、修理工艺、修理质量、废旧物品回收处理等负责指导和监售.6、负责车间内部的6s管理，包括筛选、分类、清扫、保持.自律等活动的实施检连和监督.7、熟知三包法规的具体要求，熟知Soc保修索酬政策.2、汽车4s店车间主任岗位职责1.规范车间作业商8,合理支配和调度隼间员工和修理任务;监督.检宜员工按标准工艺作业，确保平安、高效、有序生产;车间修理人员的工作合理支配及车间看板的调整；4 .制订内部技术培训安排，组织技术攻关，并定期组织内部人员的培训等；3、负贡修理车间的现场管理，对车间中

6、的隼辆停放、修理进度、修理工艺、修理质量、废I日物品回收处理等负责指导和监售；4.负责车间内部的5s静理；5.负责%司专用工具的运用和保管；6、限制修理质量及生产成本；7、做好上级交代的其他工作.3.4s店车间主任同位职责1.全面负责4s店修理车间的日常管理和5s管理；2、确保平安生产,确保一次修豆率，施保按时完工；3、制定合理修理流程，负责车间班组的合理安排.修理工作的合理安排合理，嘀保修理作业流畅；4.负责车间技术培训及技师实力的提高；5、有效完成月度任务目标，公司和主机厂绩效考核达近4、4s店车间主任岗位职责1 .全面负责车间的管理工作，负责车间的日常排产管理和Ss管理;2.车间修理质量

7、的管理，监督车间修理人员工作，提高修理质量和效率；3执行厂家的流程规范，负责车间管理工作过程中的事物处理，优化车间的管理流程.5、4s店车间主任岗位职员一、负费合理支配修理人员的工作及车间看板的管理、开展并限制车间5s的详细实施，井保证本部人员有良好的工作状态.二.负责督促员工对车间工具、设备的定期保养和维护，并作记录.三、负责车间平安生产环境卫生的管理、甥品规范摆放,监导员工做到油、水、物件，三不落地”.四、负责协调与各部门的关系，限制修理质量及生产成本,确保车辆修理按时按质完成.五、负费车间管理过程中的事务处理.并刚好向管理层反映.六、负责定期召开会议,使车间工作流程不断优化与改进，以提高

8、工作效率.七.负费确定修理员工的培训需求及安排制定,平常对本部人员词位考核并刚好上报和存档.八、负责质量管理体系中的相关工作.九、负责公司各项制度在本部门的直导及信息的传递.十.完成领导支欢）其他工作，对售后总监负责.第4篇：4S店车间主管要具备哪些三头六场?4S店车间主管要具备明也三头六臂?车间主任对于一个汽车4S店来讲，可能相对于服务经理的更要性要差许多，许多店可能都存在缺失车间主任,或者有技术总监和取务经理兼职.近几年接触过许多车间主任，发觉称职的很少，自隘知道自己做什么的更少，为此，特整理出针对车间主任的几点工作内容建议，供读者参考.一、平安第一车间生产第一要务是关注平安，在任何一个企

9、业，不管是制造企业还是汽车4S店,对于平安的要求是等同的.为此，车间主任的工作要求第一条就应当是“抓平安”.1识另U危急源车间主任要进行车间危急源的识别，井标示危急区域和危急源,以及防护事项等进行目视化管理，对于所个从事涉及危急源工作的员工,要进行具体的危急源识别解读,让员工认知危急源，并对危急源区域的媒作流程进行强制化执行的要求进行明确.2平安台账建立车间平安台账，违盖：车间危急源区域识别内容；责任管理班组和责任人；定期的平安教化培训记录；新员工的岗前平安教化；协作公司级的平安检自记录；协作当地政府的平安检叁记录；平安事故车备忘录；特种作业检亘记录；车间危;急源维护状况记录等脚要在日常的平安

10、台账中记录清楚，进行规范的管理；3定期提示和日常巡察在生产单位，由于日常工作的繁忙,难免出现习惯性的工作动作，可能许多动作都涉及担心全的因素，这就须要车间主任做定期的提示和日常车间巡察，借助展会和日常的巡察，刚好提示员工作业标准要求，发觉不符合要求的,就要当时赐予改正，须要在照会上通报的,要进行指责教化，涉及考核的，要坚决执行，并加大惩罚的力度,4劳保用品运用的监替许多店的修理技师，尤其是钺金师傅，在焊接的时候不带防护面草，不带眼睛，干施对点焊接，火花四射，干髓进入眼睛或者鼻孔的事情.笔者近几年看到了许多,还有因为长期襁防护面干,造成的后MM1.胸郃的说皮,辐射印记等案例，甚至有个别的坂金师傅

11、出现呕吐、月兑发等问题.还有不带手套造成的手部划饬,这都是自我爱护不到家造成的问题；其次是面漆师博,在作业的过程中，不带口田，不带手套，不穿防护服，造成的肺郃问题,脱皮问题和引起的急性白血病问题等，都是不根据规戴劳保用品的结果，为此，车间主任对于员工的劳保用品的运用监俘，是刚性的，对于巡察过程中发觉的问题，要刚好订正，不I办作管理的人员，要敢于惩罚.犯者，翻m子给与开除.5举升机.砂轮机*切割机的运用举升机的运用，车间主任每天要监督彳福示修理班组，在运用前要进行不低于一次的升降检宜.对于举升机的润滑和钱错等的检资,要福天进行，每天下班后要保证每个举升机降下，刚好有未完工车辆，也要降下举升机，这

12、是必需的.在工作时须要运用砂鸵机和切割机，掇作者是不允许带纱手套的，这是死的规定，第者亲眼见过，因为做蜘手套，造成的手套缠绕到砂轮机，瞬间切割掉操作者的手指的血腥现场,造成的提害是终身的.车间主任要时刻监督IDig示修理技师对于设备的操作规甩性，防止出现战害的出现,6车间移动车辆的监督车间移动隼辆在4S店是普遍现建，但是，对于谁有资格移动车旃,车间主任要有规定，要在车间内部竞聘出内聘驾驶员,在规定的要求危围内移动车辆，而不是，随意的在车间内加速和减速行驶,国家明文规定,汽车4S店的修理车间的行骏速度限制在5公里以下，这一点车间主任要起到留控作用，即使是客户，也要通守车间的这个要求.7试车试车是

13、4S店觉常会出现的问题，涉及的界响、制动问题.噪音问题等都会涉及试车,车间主任在每个须要试车的车辆在开出车间之前都要要求试车员1写标准的试车单,签字后才领行，并要监答其在规定的路途和里程上试车，而不是,随意的试车，防止隼辆荏试车的过程中出现事故产生.原则J.试车建议还是有车主本人试车为上策，本着谁反馈问题,谁确认问IS解决的原则，激励客户自行驾驶，修理技预陪伴试车的行为，是目前行业推行的普颐条.8上下班提示上班时间，车间主任可以监控到每一个员工，但是下班了，就不一样了，许多城市员工，弱电动车和摩托车的较多作为车间领导和同事库间主任有责任提示员工在上下班的时候留意平安，关怀员工无时不在,假如能够

14、做到这一点，这个车间主任是称职的.二.质景是生存之本愫理质量是一个4S店生存之本,车间主任要抓两个率”,即:一次诊断率和一次作豆率.1一次诊断率这是一个全新的概念,是区分于一次修复率的新的词语,是汽车4S店修理起先前的诊断过程，前期不为行业人员关注，笔者却认为这个其实比一次修豆率更更要.车辆到店后，一次性诊断出故障缘由,找出问施点.可以俣蹿车题的正常修理期捕更换的密件和修理的项目，陶氐客户因为推断和试车造成的时间等待，和专卖店成本上的奢侈，这都是极为有利的事情.对于目前许多4S店来说，诊断的时间往往大于修理的时间.因为无法推断的问密，造成的客户埋怨和修理成本是业界普遍存在的现象，所以，抓好一次

15、诊断率现在看来，尤为更要,要想抓好一次诊断率，须要车间主任组织车间修理技师，进行定期的学习，学习厂豕下发的管理案例、技术整改和内部的修理案例，以及卷考其他品牌故障案例的分析，以及内部成立的科研小组等，都是可以帮助专卖店提升一次诊断率的方法.2一次修复率车间主任要做好车间一次修复率涉及的内外返修的限制，做好内夕卜修的台账管理和绩效考核制度,要想限制内外返修，车间主任要把传统的三检做好，自检、互点嵯检对于限制一次修复率是很关键的方法，目前来说，还是车间管理的重点,另外，协助的绩效考核制度的刚性执行，也是车间主管管控一次修复率的法宝，在帮助修理技师提升的同时，要进行刚性的鞭策.三、KP1.涉及的指标

16、完成车间涉及的服务管理的KP1.指标主要涵茂两个：接车、”交车，车间主任每天早上要与前台确认的当日可控的接车台次,也就是预约车辆,要合理支配绿色通道，保蹿预约车频快速修理,同时对于每台进入车间的车辆要刚好的进行派工和资源的协调，不要堵住接待区域；对于修理车辆和完工车辆,要刚好掌控交车时间在前台规定的时间内进行交车对于不能刚好交车的,要给前台一个合理的说明，使于前台服务顾问给客户沟通；完工车辆,要用收于保魄问题处理完毕，不要有衍生问的出现，车辆停放在唆工区域,忖财通知前台服务顽问交车，交付工单和车辆铝亚，进行内部的交接.四、设蓄和工具维护车间全部的设备和工具，车间主任要进行具体的登日僻立台原，对设备和工具进行编号食理，明翰班组和责任人,编制笆理制度IniS备点检表，每天检查各班组对于设备和工具的维护状况，对于维护不到位的人员要进