DF4B型内燃机车静液压系统常见故障的分析与处理.docx

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1、DFg型内燃机车静液压系统常见故障的分析与处理王杰华M9在DFie型内燃机车上.冷却风曲的驱动哀纳杼液压传动技术。该技术舱满堂:机车柴油机功率调处维国大，热贡荷变更常见的委求。升液压系统一旦发生故障就不能俵逐猊油机正常工作，产咬时后至危及机车的运行平安。淤液乐乐烷奇见故漳最终反映在风眉不转技转建不正常，造成油、水温度过高,从修影响柒油机的正常工作。本文叶静液压系统常见故障设行了分析.指出其产生的处所71像由.提出了处理方法和改进的措施。关健词内燃机率分液压系统故障分析处理一、最况在呼小型内燃机车上，冷却风扇的驱动采纳静液压传动技术.该技术能满意机车柴油机功率调整范围大、热负荷变更常见的要求.好

2、液压q达通过温度限制阳中恒温元件.把冷却风扇转速的变更与柒油机油水海收的变更有8岫结合起来，从而实现柴油机油、水海度的自动怛温限制.B1DF“型内燃扰车导液压系统原理国DF”.型内燃机车采纳了两个冷却风扇.各具一套独立的静液压传动奘？1.图1即为其原理图.该系统工作原理如N柴油机运转时，通过明动静液压泵，使其从静液HNh箱内吸入液压油，通过管路将高压油送到伸液压马达，乌达在压力油的作用下旋转，驱动冷却风扇，高压油J1.作完成后回到油箱,与此同时.高压油也流经ifi度限制阀和安装在高压管路与回油管之间的平安阀。当柴油机的机油和冷却水温度分别低于规定地55C和74C时，并联在静液压马达管路中的温度

3、限制阀处于开后状态，压力油不羟过静液压马达而干脆I可到油箱,随着柴油机油、水阻度的不断上升.恒温元件里的石蜡和铜粉的混合物受热.体积膨胀.从而推动温度限制闺内的滑阀,渐渐关闭旁通I.压力油渐渐进入於液压马达，使静液压马达由低速渐渐达到全速。冷却风扇随之由低速达到全速运转。当柴油机负荷有变更时，其油、水温度也会相应地发生变更，促使温度限制伊内恒温元件动作，使静液乐力达的转速发生变更,从而使柴油机油、水温度泵制在要求的范围内.由于静液压系统较为困难管路及元件较多.造成风明不转或转速不正常的故障也是较为困难的.这就给运用和检修人员的工作带来肯定的困难。本文就此常见的故障进行分析.探讨该系统故障处理的

4、新方法并提出有效的处理方法。二、D液压系疏故障的事由分析DI%型机车的峥液压系统主要由静液压油箱、静液压泵、温度限制阀、平安、冲液压马达及管路组成.下面逐一对各部件的故障进行分析.（一）温度限制阀失效从静液压系统原理可知，温吱限制阀在静液压系统中起到调整通往静液压马达流用的作用。当柴油机油、水温度达到肯定值时，温度限制阀内的恒温元件动作，从而推动滑伸逐步关闭旁通油路.这样流经济液Hiq达的汽力油逐步增多.从而使q达渐渐达到全速送转.温度限制阀失效将造成静液压油从温度限制阀旁通管路部分或全部流回油箱,导致风扇游速达不到堤定的转速或风病不转，经分析造成温度限制仍失效的主要缘由如下：（I）滑阀与统体

5、的协作间隔不当或彳r脏物使滑何犯卡.（2）感温元件失效,其推杆不能随油、水温度的变更产生相应的动作.（3）滑阀的行程达不到规定的要求,其最大行程小于7.5mm,导致滑阀在油、水最高温度（水温822,油温652油时不能全部关闭闽口.（4）温度限制阳的始动温度高于燃定的始动温度.这样当油、水温度在规定蒐围内的某一温度值时，风扇转速却达不到相应的额定转逑.二）平安同失败机车平安统与般的平安阀不同，见图2.共开启压力不是一个定伯.它Kl静液压条系统的压力变史而自动变更.它有这样一个特性：开启压力设定为在柴油机任一转速下.当管路中的压力高于正常工作压力的1俗时平安税开启，若平安同失效将导致平安网的开启压

6、力低于而压油路的工作压力，回油通路不该开后时开后，使得油路建立不起正常的油压，导致风扇转递达不到其颔定转速.造成其失效的主要缘由如下：图2平安网（1）调整螺钉调整不当。通过调整惴订可以变更锥仍开启的压力，假如调整不当，造成调定开启压力低于高JK油路中的正常工作压力时.锥阀被推离椎同体,C腔的油压快速下降,滑同在高汽油的作用下克眼其弹簧力而开通A、B腔,导致平安阀失效.（2）连通D腔的油管接头漏或油管断.锥阀受锥阀弹簧或阻力、诚振器弹镭取原力,D腔内回油压力的综合作用，锥阀被推离阀体必密克服以上三种力；柴油机转速越i,D腔内的油压也越离，链阀被推感椎何体的作用力越大，平安何的开后压力的柴油机转递

7、上升而增大，当油笆断裂或油管接头混油时.D腔内建立不起油压,此时平安阀的开启张力大大低于正常的开启压力,导致平安脚失效.（3）阻尼塞内孔被异物堵塞，此故障导致C腔无油后，滑伸两恻压力不能平衡，在高压油的作用下，A、H两腔开通，导致平安阀失效.（4）滑阀犯卡使平安统始终处于开通状态.（5）导阀犯R,使锥阀始终离开锥阀体，造成平安失效。.三.）静液压泵故障DP”.型机车采纳ZB732静液压泵.当静液乐集的主轴旋转时,与主轴连在一起的张板也随之旋转.这时与乐板相连的7根理头连杆也防之跟齐转动，从而使得柱塞沿圆周发生位词变更而产生吸油和推油作用。伶液压泵故障导致风扇转速低或不转是由于静液压泉集油压力不

8、够造成的，此故障的主要经由如下：（I）静液压泵油封漏油,泉内的液油窜入变速箱,从而导致静液田系统玦油,建立不起正常的油压。油缸体与配流盘接触面严峻拉伤造成密封性能差，使静液压泵油压不足.加液压泵油缸体孔拉伤,使得柱塞与油缸体协作间隙超过要求.M）芯轴弹簧断，油缸体与配流盘表面不能紧密贴合，这类故障主要发牛.在大连机车车辆工厂生产的静液压泵中。（5）上海液压泵厂生产的师液压泵，可通过调体垫片来限制油缸体与配流盘的间隙.在组装时,若洞整垫片的厚度不修,油缸体与配流盘的间隙将大于规定（ft（0.015mm-0.O2Snm）.这样部分液球油不进入油缸体柱疮孔而干腌迸入静液压泵回油管，削减了菜的油量，造

9、成泵油压力不筋。四）静液压马达故障D1型机车采纳的ZM732静液压马达和ZB732快液压兔内部结构完全相同.,常见故砥如下：马达轴承烧损，风扇转动时阻力堵大,造成风扇转动不收徒,前泵体内的轴承装反，马达主轴连同轴承内留在高压油的作用下向上移动，使油缸体与配流盘之间出现过大间隙管路中高压部分不能建立足的压力，鸟达受不到液压油的高压作用，造成风扇不转或转速不足.静液压马达柱塞或油抗体内孔拉伤，使得其协作间隰不符合要求.就会影响到柱寤的正常吸油和排油油缸体表面拉伤严岐,导致油缸体与配流盘表面不能紧密贴合.三、A液压系毓故障的处理方法在处理风扇不转或转速不正常的故障时,应精确推断故除缘由,有针对性地对

10、静液质系统进行故障分析，依据检修阅历，可实行以下步骤进行检食和处理：启机前检查与静液压泵相连的静液压油箱的油位毡否正常.假如打开变速箱油尺孔彳I油溢出，则可推断为静液压泵的油封漏造成市油.高压油路建立不起正常油乐.影响风时的转速：收如油位正常，再用手拨动风扇，若转动不敢捷,可推断为静液压马达故障，可依据故障现象做相应的检修，更换伸液压泵的骨架油封或检修静液压马达。（2）启机前检查一切正常,再进行热机检查.当油、水淑度达到最大值（水淑822T.油温652C）时,在柴油机段前转速下,手动调整端针,使温度限制阀处于全部关闭状态（当手动词不进去时,说明滑阀犯R）。假如风扇转速正常，Uj推断为湿度限制阀

11、的垓海元件失效：假如风扇转速不正常.用手摸温度限制仍回油管与进油管无明显温差，便可推断为温度限制科的滑阀与物体间隙过大或有拉伤,更换温度限制阀即可.经过推断确定温股限制的正常后,让柴油机转速仍保持在最高位,用手摸平安统回油管和进油管，假如无明显温差，可推断为平安阀失效或静液压泵故障。为了M轻检衣工作麻，可以从易到班，即先拆下平安阀在试验台上进行刈试.假如测试结果不符合要求.说明平安阀失效，更换即可：假如测试正常,则为挣液东马达的故障,必需更换静液JKq达.通过上述检变推断，假如温度限制阀及静液压马达均属正常，将柴油机转速保持在最高位，假如风丽转速仍旧儡低，则可推断为静液压泵出口压力不崩，高压油

12、路建立不起正常压力，造成风丽转速偏低.更换丽液压泵后，风扇转速就会复区正常.在检查静液压泵或马达时，最好测量它的容枳效率。因为柱塞连杆处与相应缸体的间隙过大.其泄漏收必定较大，因而容枳效率的降低。当伶液压泵或马达的容积效率低尸规定值时必需悔修或更换.把静液压泵和巧达单油封改为双油封后,泄漏状况已经基本消退,可使风扇处于良好的运行状况。四、结语在DFm里内燃机车上，冷却风剧的明动果纳峥液压传动技术,该技术能满意机车柴油机功率调整范围大、热负荷变更常见的要求.好液压系统一旦发生故障就不能保证柴油机正常工作，严竣时甚至危及机车的运行平安.静液代系统常见故障最终反映在风场不转或转速不正常,造成油、水温度过高.从而影响柴油机的正常工作.本文对静液压系统常见故障进行了分析，指出其产生的处所及缘由，提出了处理方法和改进的措施.特殊是对故障处理的阅历对广阔DF“型机车的用户具有普遍的应用价值.参考文献I李晓村.内粕机车故一综合分析与处理【即,北京：中国铁道出版社，20012铁道部大连机车车辆工厂.东风“型内燃机车Ofl.大连,大连理工离校出IK社，1993刘达电东风4B皇内燃机车一结构原理检修M,北京*中回快递出版社.1998（原刊于内燃机车2006年第12XD