【《顺丰速运公司成本控制探析（数据论文）》15000字】.docx

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1、刘晶(2017)指出物流成本管理可以分为两种：部分和全面。企业的物流成本管理策略应基于特定的物流运作模式,以选择合理的方式降低物流成本。冏时,必须在此过程中动态分析其运行模式。1.2.3研究评述综上所述,通过对国内外这两个领域昭究的概述发现,国外对成本管理的朋究主要靠准确的数据模型来支持.相应地提出了相关的成本管理理论。国内对成本管理的胡究侧重于加强企业成本管理的具体策略.通过进行案例分析，从宏观的角度提出了一系列可行性对策。1.3研究方法(1)又献斫究法。通过查找和阅读相关的国内外参考文献，例如电子育务.物流.快递业.成本管理等,对现有研究进行分类和总结,从而为成本管理研究论文提供理论支持。

2、(2)比较分析法。文克耨选取顺丰作为此次研究对象,在与自己进行纵向比较的问时.与商行业的快递公司韵达和申通进行横向比较分析，然后通过其在不同环境和不同时期下的指标数据之间的差异及联系，发现顺丰速运公司成本控制中存在的问邈并分析问题的原因。(3)归纳与演绎推理法。总结国内外物流公司的成本管理问题和成本管理经蛤.结合顺丰速运自身的的发展性质，并考虑到市场的现有经济环境，提出适合顺丰速运公司的成本控制对策。图1可以看出,总资产周转率从2016年到202。年呈现出一个先下降后增长然后接若又下降又熠长的这样的波动趋势,其中2020年是资产周转率最高的一年,但指标仍不是很好,所以可以看出总资产的周转还没有

3、到十分成熟的地步。流动资产倒转率的变化情况与总资产周转率的变化情况基本同步.都是呈现波浪式的增减变动。与这两个指标不向的是.应收账款周转率近五年程下降的趋势,在2019年下降福度尤其明显。总的来说企业的营运能力在新的一年里虽然有变好的趋势，但需要改进的地方还有很多。1422.1311.”wHrtM902016年2017年2018年2019年2020年应收僚款周转率一施动货产局转率一总资产同转率戚富来源：顺工速运公亘财务报缶SI车近五年运能力比率变(2)盈利能力分析。盈利能力的分析是企业财务分析的击点,通过表3数据可以看出.净资产收益率和总资产报酬率均在程下降的趋势,营业利润率在范圉内有很小的波

4、动，但波动不大。所以总体来看是在呈下降的趋势的，说明企业近几年的盈利能力并不理想,盈利能力还有很大的进步空间,从源头来说还是要抓紧加强成本控制。表3顺丰速运近五年盈利能力指标2020年2019年2018年2017年2016年净资产收益率12.21%13.24%12.09%14.52%20.24%运输成本Ii.07%11.22%12.61%14.50%16.02%仓储成本5.80%6.97%6.63%5.96%5.91%效掘来源：Ki丰速运公m财务报告(I)外包成本：,顺丰速运公司于2016年在上海证券交易所上市,自上市以来,许多分支机恂服务已外包,其中包括许多与快递服务直接相关的中小基层员工.

5、主要是快递收发派送员以及平时旗处可见的统一的派送快递的车辆.在这种的经营模式下就产生了比垂较大的外包成本。(2)职工薪酬：就顺丰速运而言,其职工薪酬在公司费用中所占的比例较高。这与公司的特征有关。公司业务流程中的每个作业环节都需要大量的人工支持。即使是在现阶段智能物流已经运用到业务流程中,但有些工序是不能被机器取代的.所以仍然需要大建的人工。(3)运输成本：对于快递行业来说，运输成本是最能反映快递物流的成本的指标之一。在快递服务中.运输费用占总费用的一大部分。依据货物.时间和客户的不同要求以不同的方式进行运输.进而采用的运输方式也是不向的.这样下来产生的成本可想而知。另外运输线路的合理选择在降

6、低运输成本和存幅损失率方面也起者垂要作用.对运输途中货物损失和损坏的成本有抑制的作用。(4)仓储成本：在快递的运输作业中,仓储担负若改变快递物IS的时间状态的重要任务。由于顺丰的服务宗旨是将物品以最快的速度送达到倾客手中，因此仓储成本仅占顺丰苞成本的一小部分。最后我们再分析一下顺丰近五年成本构成的具体数据情况。见下图表,是我整理出的近五年的营业成本构成项目占比最大的前四名，其具体数据请见表6。表6丰速运近五年成本构成前四单位：万元2020年2019年2018年2017年2016年职工薪6M1.304.669.181.169.221.62I.2OO.753.1I1.007.303.83944.3

7、12.64外包成本8.084.015.065.382.753.273.956.328.242,792.098.422.085.663.67丰做对比。选择韵达快递和申通快递做为与顺丰快递的对比对釜主要原因第一是基于他们都是2016年一起在A股上市的民营企业,其次韵达快递和申通快递的业务范围有很多和顺丰是十分相似的。下面我将从经营规模，财务指标以及具体成本项目这三个方面来进行对比。由于韵达和申通2020年的年报还没有出来.所以对比数据均为2016年至2019年的数据。3.3.1经营规模对比顺丰速运截至到目前为止，在国内拥有157个中转场，39个航空铁路站点，拥有约1.9万个自营网点,员工数达26万

8、人。韵达快递截止2020年末,设立了67个自营枢纽转运中心.拥有28749个自营网点,员工数约19.6万人。申通快递目前拥有64个自甘转运中心,独立网点有4340余家,员工人数在15万人左右。通过这些比较笼统的对比,可以看出顺丰的经营规模较韵达和申通比还是很大的。为了对比的更加准确明显,我又将三冢企业近五年的总资产额与营业收入迸行了对比，见表7、8、9。表7车速运近四年Ja贵产和业收入额（单位：万元）2019年2018年2017年2016年般资产9,253,538.687J61.456.885.766.016.444.413.488.56聋业收入11,219,339.619.094,269.4

9、27.109,429.705.748.269.81B*9:IB丰通运公W财务报告表8韵达快递近四年总贵产和业收入加（单位:万元）2019201820172016总资产2,249.665.48k808.092.81939.955.X4670.934.01官业收入3.440,404.671.385.598.97998,557.39734.971.54做据来源：韵达快递公司财务报告我9申通快递近四年做贵产和业收入1（单位：万元）03K*:SS达快35公E财务报法表12申通快递近四年财务指标2019年2018年2017年2016年成本占收入比89.52%83.76%81.55%80.15%营业利润率8

10、.02%16.00%14.96%16.52%成本贽用利润率8.61%18.75%18.73%20.50%徽掘来与：龙快递公黄财务报告在成本占收入比方面.三冢企业的数值变化情况不太好区分.为了能更加清晰地对比在基于表10,表12,表13的基础上又绘制了折线图,见图3。通过图3可以看出申通的成本占收入比近四年一直是最高的且在逐步上升,韵达在2019年之前一直是保持较低的成本水平.但在2019年突然升高超过了顺丰,顺丰的成本占收入比近几年数据比较稳定.波动不大,但其占比数据还是不低的,基本保持在80%左右。相比于前几年的韵达占比还是有进步空间的，所以还有其成本控制还有待提高。在盈利能力方面.不论是营

11、业利润率还是成本费用利润率,其近四年的数据均小于60.00%55.0050.002019年2018年2017年2016年顿丰的达,l,fi霰据来源：顷王、韵达、申通公司叼务板2通过表中数据可以看出.顺丰的外包成本是远大于韵达和申通的.且在逐年上升.上升的幅度也比较大。申通快递的外包成本也是在逐年上升的.但所幸占比不大，且上升幅度也较小。韵达快递的业务外包成本晚实与他们相反的.其在逐年下降,这与韵达近几年致力于收回外包项目有关。顺丰在2019年业务外包成本高达58.1%,比同行业的高出了近50倍百分点,由此看来顺丰的外包成本明目急需进行成本控制的。3.3.5运输成本对比表15国丰、的达、申通近四

12、年运输成本占业成本比2019年2018年2017年2016年防丰11.22%12.61%14.50%16.02%韵达24.35%58.37%62.40%60.55%申通19.93%20.36%21.59%19.41%Ki壬.向达、田通公司总务次告接下来对比运输成本这一成本项目,三个企业近四年的运输成本占比见表15.在运输成本这一项目中,韵达快递的占比是最大的，紧接着是申通.排在最后一名的是顺丰。韵达快递的比重在逐年下降.且下降幅度较大。申通快递的比重近四年变化不大，维持在20%左右。顺丰的比重在逐年下降,但这并不代表着成本的减少，通过查阅资料可知,顺丰近几年在致力于将业务外包出去,2016年顺

13、丰速运上市以后.把许多分支机向服务外包了出去,主要是快递收发派送员以及平时旃处可见的统一的派送快递的车辆，在这种的经营模式下就产生了比重较大的外包成本。所以顺丰的外包成本几乎占到了总成本的一半,这也是导致运输成本和职工薪酬在逐年下降的原因。其在2016年就几乎占总成本的一半了,在2020年达到了最高,占62.76%,而且外包成本的增长速度也是很高的。所以顺丰的外包成本涨幅过大.熠长的速馁过快.需要加强外包成本的控制。41.2运输成本控制失控表19R丰近五年运成本及其占业成本比2020年2019年2018年2017年2016年运输成本（万元）1.426,3861,039,457941.14482

14、3,792739,693喈长速度37.22%10.45%14.25%11.37%占凭业成本比重11.07%11.22%12.61%14.50%16.02%M*:鹏丰速运公司财务报告徽掘来源：粉丰速市公司财务报告图5胭丰近五年运输成本及其占总城本比由图5可以看出顺丰速运公司的运输成本占总成本的比重虽然呈现逐渐下降的趋势，但这并不带表着成本的下降,其运输成本每年都在上涨，前几年的增速还是较平稳的,但在2020年增速突然加快，若不加以控制.有失控的征兆。这使得顺丰的营业成本居高不下,进而服务价恪上升,使企业竞争力下降,所以顺丰的运输成本也要加强控制。4.1.4仓储成本控Ia有待加强表20MQ丰近五年

15、仓储成本及其占业成本比2020年2019年2018年2017年2016年仓储成本（万元）746,550645,562494.795338,591272,959增长速度15.64%30.47%46.13%24.04%占藏业成本比圣5.80%6.97%6.63%5.96%5.91%数携来米：眼王速运公a财务报告徽富来寰：颐工速运公目财务报缶图7JB丰近五年仓储成本及其占总成本比由图7可以看出顺丰的仓储成本近五年在不断的增长,在2017年和2018年增速加快.2019年和2020年增速减慢,趋势向好，联丰的仓储成本占营业成本比重近五年没有太大的变动，维持在5%左右，比较稳定。但仓储成本在总成本占比的助目中排名第四.排名不低.所以也是需要加强控制的一班.不可懈怠