朝阳嘉陵江特大桥施工组织设计.doc

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1、目录1.编制依据和原则11.1编制依据11.2编制原则12.编制范围及施工管理机构的组成22.1编制范围22.2 施工管理组织机构23.工程概况及主要工程数量23.1工程概况33.2主要工程数量34.总体安排及施工方案和程序34.1施工原则34.2资源配置情况44.3施工方案55主要工序施工方法及工艺65.1墩、台身施工65.2挂篮悬灌法施工连续箱梁施工85.2.1主桥墩墩顶的0号块托架现浇施工85.2.2挂篮选型、制作及安装115.2.3中间段悬臂浇筑施工155.2.4合拢段施工及体系转换206.施工工期计划及形象进度安排277.试验机构、试验手段及试验工作的总体安排287.1试验机构287

2、.2工作职责范围297.3试验机构人员配备307.4测试项目及频率307.5检测质量保证措施318.主要材料供应计划311 材料管理模式312 机构设置313 主要材料来源314 材料采购方式315 材料供应计划329.安全生产保证措施329.1安全目标329.2安全保证体系329.3安全生产管理制度339.4安全管理职责359.5安全保证措施3710.冬季和雨季的施工安排4410.1冬季施工安排4410.2雨季施工安排4711.质量目标保证措施5012.环境、水土保持措施5312.1施工环保、水土保持目标5312.2施工环保、水土保持管理体系5312.3水土保持措施5613.水上施工安全预案

3、571.编制依据和原则1.1编制依据国家、铁道部颁发的现法规及设计规范、施工规范、验收标准和其它有关规定。设计文件包括有关设计图表及工程数量等。承发包合同，招投标文件。现行铁路施工、材料、机械台班定额。深入工地现场勘探和对工地现场周边环境进行调查、咨询资料。我项目部执行的GB/T-001质量标准体系、GB/T-24001环境管理体系和GB/T-28001职业健康安全体系。1.2编制原则 节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地” 的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维

4、持既有交通秩序；节约木材。符合性原则。满足建设工期和工程质量安全标准要求。严格执行招标文件的技术规范以及国家、铁道部颁发的现行规范、规程及有关的法律法规的原则。确保工期的原则根据招标文件要求的工期的特点，合理安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，充分考虑施工技术间隔时间、气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的装备和一流的管理，确保合同工期，并力争提前。 坚持国际一流标准，建造优质工程的原则确立质量目标，制定创优规划，执行ISO9001质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保每道工序、每项分项工程的质量达到优质工程和国际一流标

5、准的要求，健全更严密的质量保证体系，确保全线达“部优”、创“国优”质量目标的实现。“安全第一、预防为主”的原则坚持“安全第一、预防为主”的原则，确立安全目标，制定科学合理的施工方案，建立健全确保安全的各项规章制度，采取强有力的防范措施，强化现场管理，确保安全生产 。文明施工、环境保护的原则严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。 引进、消化、吸收、再创新的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快

6、施工进度，降低工程成本的新技术、新材料、新材料、新工艺、新设备。2.编制范围及施工管理机构的组成2.1编制范围三槽湾特大桥工程施工里程范围为DK46+820.97DK47+703.85，全桥长375.6m。桥台为T型桥台，墩身采用双肢薄壁墩，上部结构形式为97.1m+176m+89.1m连续钢构。2.2 施工管理组织机构以“确保工程施工质量、安全为前提，协调配合、突出重点、确保工期”为施工组织部署的总原则，投入充足的施工资源，积极准备，尽早开工，加强施工过程控制、合理组织，力求均衡生产，实行全面质量管理，以确保工期目标实现。本工程按项目法组织施工，本着“精干高效”的原则，组建成立新建铁路兰州至

7、重庆线广元至重庆段代建站前施工1标段（引入重庆枢纽货运系统）项目经理部，项目经理部设项目经理1人，项目书记1人，项目常务副经理1人，副经理3人，总工程师1人。项目经理部设六个部门以及专家顾问组，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务部及综合部。工程技术部下设精测队及地质预报中心和调度组，安全质量部下设中心试验室，综合部设医疗站。项目经理部下设桥涵二队负责施工朝阳嘉陵江特大桥施工。3.工程概况及主要工程数量3.1工程概况（1）工程简介：嘉陵江大桥工程施工里程范围为YD1K789+173.38-YD1K789+550.08，全桥长376.7m。0#台、3#台采用扩大基础，1#墩、2

8、#墩采用钻孔灌注桩，群桩基础，桩径2m，桩长13m、23m两种；每个墩两个分离式承台，几何尺寸21.20mX7.7mX5m；桥台为T型桥台，墩身采用双肢薄壁墩，上部结构形式为97.1m+176m+89.1m连续刚构。（2）水文地质情况：依据设计资料及实测，桥址处跨越嘉陵江，航道等级为 III级；百年水位210.41m，三百年水位213.71m，施工水位178 .4m。根据近5年的水文资料情况来看，枯水期在每年的11月下旬至次年的4月；枯水期水位173m-175m；承台底标高174.52m、173.03m，基础全部位于水中，系水中施工。桩基及承台范围内主要为卵石土，局部为泥质砂岩、页岩及薄煤层。

9、（3）生活、施工用电本桥沿线地方电源较丰富。工程数量大，施工用电负荷量大。根据地方电源分布情况，以及工程分布情况，本桥采用就近从地方10KV线路“T”接供电方式。同时配备200kw发电机一台，以备停电及紧急情况使用。3.2主要工程数量墩台身混凝土：3735.6m3梁部混凝土：2418m3HRB335钢筋：142.8t 4.总体安排及施工方案和程序4.1施工原则该桥重点控制工期的工程为水中墩施工及大跨度连续刚构施工。桥梁总的施工原则是桥梁基础、墩身施工要为连续梁施工创造条件。施工中遵循以下原则：主墩基础及墩身尽早施工；水中墩基础必须在2010汛期来临之前抢出水面，为以后的桥墩施工创造条件；桥梁基

10、础、墩台身开辟多个作业面采用流水作业施工，连续刚构开辟两个作业面，独立作业，平行施工。4.2资源配置情况1、安排一个桥梁队伍进行施工，具体投入的人员见表4.2-1表4.2-1 班组人力资源配置序号工作内容人数附注1模板施工2钢筋制作安装20钢筋工3混凝土浇筑及养护4试验员25现场管理人员16现场技术人员37安全员28质量检验员29测量人员410各类司机6塔吊司机2人，运输车辆4人112、主要施工机械设备见表4.2-2。表4.2-2 拟投入的机械设备表序号名称规格型号单位数量性能备注1插入式振动器HZ6-35台102钢筋切割机GB40台33卷扬机GK5T台34钢筋弯曲机GW-40台15交流电焊机

11、BX500台86混凝土输送泵HBT90辆27塔吊庆江63式台28高压抽水机扬程50m台410混凝土运输车台411切割机台412挖掘机台213张拉设备套514压浆机台415挂篮套24.3施工方案墩台施工墩台身采用大块整体钢模板拼装组合，起重机吊装就位；钢筋集中制作现场整体吊装；砼泵送入模，人工振捣，采用爬模逐节浇筑。钢筋采用汽车吊和塔吊垂直运输，现场绑扎焊接；砼由拌合站集中拌制、砼搅拌运输车运输，吊车、塔吊、混凝土输送泵或砼泵车灌注。现浇预应力混凝土连续刚构 先施工0#梁段，采用墩顶托架进行施工，托架采用制式杆件或型钢，立模、布设钢筋、钢绞线，泵送砼一次浇筑成型，张拉、压浆完成后，在0#块上安装

12、挂蓝。悬灌采用对称、同步浇筑施工。边跨直线段，采用支架法现浇。合拢时，先合拢边跨合拢段，拆除临时支墩进行第一次体系转换，然后合拢中跨合拢段。合拢时采取临时固结刚性锁定，两端进行均衡压重。悬灌梁的标高、线形控制采用铁科院开发的软件随时进行信息反馈和调整。连续梁施工的工序流程：0块支架、墩顶托架施工0块支架预压检验0块浇筑施工梁体临时锚固在0块上拼装挂篮挂篮悬臂浇筑各节段边跨直线段施工边跨合拢段施工中跨合拢段施工。0#段完成后在其上拼装挂篮进行悬臂段施工。混凝土在拌合站拌制,搅拌运输车运至桥下,混凝土输送泵泵送入模。悬臂段和边跨直线段完成后进行全桥合拢，合拢顺序为：先两边跨合拢，最后中跨合拢。1）

13、边跨合拢段施工悬浇段施工完毕后，T构两侧挂篮悬挂合拢吊架前移就位，将挂篮底模平台锚于合拢段两侧梁段底板上，外侧模悬吊于两侧梁段翼缘板上。两侧挂篮同步退回到0块，利用塔吊拆除后卸落到地面上。在T构两悬臂端设置水箱配重，其重量为合拢段砼重量的1/2。安装边跨合拢劲性钢架，张拉临时锁定钢束，完成合拢前的锁定。紧固边跨合拢段吊架，绑扎钢筋，安装内模，浇注砼。在浇筑合拢段砼的过程中随着砼的浇注逐步减小配重的重量，以确保在整个施工过程中T构的平衡性。在砼的浇筑过程中要注意观测T构的线性和标高的变化。在边跨合拢段砼达到设计要求的张拉强度时，张拉剩余钢束和临时锁定钢束剩余应力，完成边跨合拢。拆除主墩临时支墩或

14、托架及0块下的砂模，使梁段座于支座上。2）中跨合拢段施工边跨合拢结束后，进行中跨合拢段施工。安装中跨合拢劲性骨架，张拉临时锁定钢束，完成合拢前的锁定。紧固合拢吊架，帮扎钢筋，安装内模，浇注砼。浇注过程通过减少配重来保证梁体线形和T构的平衡。在中跨合拢段砼达到设计要求的张拉强度时，张拉剩余钢束、临时锁定钢束剩余应力和中跨底板束，完成全桥合拢。拆除边跨直线段支架或托架及支座周围的砂模，拆除合拢段吊架。5主要工序施工方法及工艺5.1墩、台身施工墩台身施工工艺详见图5-1。1 施工准备在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶与墩身连接处混凝土表面浮浆，用清理干净，测设立模位置承台顶标高。整修连接钢筋，敲除钢筋表面的混凝土浆和铁锈。2模板工程桥台采用搭设钢管脚手架与大块组合钢模法施工，人工配合汽车吊安装模板。顶帽、支座垫石钢筋在钢筋加工场集中制作，现场绑扎成型，待墩台混凝土浇筑至托盘或顶帽时，采用汽车起重机吊装入模，然后浇筑托盘混凝土。混凝土拌和站集中拌制，拌和运输车运输，泵送入模浇筑，插入式振动器振