时代大道南延道路工程施工组织设计.doc

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1、目 录一、工程概况(一)、设计技术指标2(二)、工程设计概要2二、施工技术(一)、施工准备5(二)、工程重点、难点及应对措施6(三)、确保工程质量技术组织措施9三、主要工序施工方案(一)、排水工程11、沟槽开挖1212、基础工程1413、管道安置1614、检查井浇筑1615、沟槽回填18(二)、道路工程21、路基土方1922、路基处理和沟塘处理2023、石灰土底基层2124、12%石灰土底基层2425、二灰碎石基层2626、沥青混凝土面层2927、附属工程33三、施工总体布置34四、施工进度计划38五、主要技术组织措施38六、工期保证措施45七、安全保障措施46八、文明施工与环境保护50九、冬

2、季、雨季施工措施52一、 工程概况时代大道南延道路工程(成品路-方水路)全长2232.838米,红线宽度40米。南起成品路,经过纬五路、乙烯路、李姚路、火炬路、纬四路、北至方水路。是六合经济开发区南北向的一条城市主干道。(一)、设计技术指标:11道路设计等级:城市主干道,设计时速为50K/。1. 2设计荷载等级:道路路面设计以城BZ-100为标准轴载。13设 计 年 限 : 15年;(二)、工程设计概要:21工程规模时代大道南延道路南起成品路、北至方水路,全长2232.838米,路宽40米,总面积89313.52平方米。道路横断面布置为:3m(人行道)+4m(非机动车道)+2.5m(绿化带)+

3、21m(车行道)+2.5m(绿化带)+4m(非机动车道)+3m(人行道)=40m。22道路平、纵面设计 1)道路平面设计:时代大道南延道路全线共有七个控制点,控制点参数如下:X(m)Y(m)R(m)T(m)L(m)E(m)H(m)IP1.912.22912.400IP2.49812775.11313.007IP3.451.20213.598IP4.836.61313.200IP5.436.30713.090IP6.307.36311.730IP7.255.58513.7502.道路纵断面设计 本工程为新建道路,纵断面设计根据相交道路的实际标高以及道路竖向控制标高,并结合地形进行纵断面设计。道路

4、最小纵坡为0.3%,道路最大纵坡为0.773%,最小凹形竖曲线半径为R=8000m,最小凸型竖曲线半径为R=8000m。最短坡长为110.55。2 3路基、路面设计1.路基设计本工程要求全场道路路基施工前,需清除表层的垃圾土和有机质土,在填筑前基底翻松30cm,进行翻挖压实,压实度满足设计要求,当压实度无法满足时,通过晾晒、掺灰等加固措施对基底以处理。路基施工过程中,若路堤基底范围内地表水或地下水影响稳定时应采取拦截、引排等措施,并在路堤底部填筑不易风化的碎石或砂砾等透水性材料。设置碎石盲沟,将地下水引至路外。路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土,含

5、水量超过规定的土不得直接作为路基填料。局部路段如碰到河塘、暗塘的清淤深度以及特殊地质路段的地基处理,应根据现场的实际情况进行处理。清淤后,河、塘陡坎挖成大于1m宽,内倾3%的台阶,如能全部清除淤泥,齐清淤部分应回填碎石土,其碎石含量应80%(重量比),并在其上回填6%石灰土至路槽底面。2.路面设计路面结构组合 道路路面结构采用沥青砼柔性路面,路面结构组合为(自上而下)为: 机动车道路面结构 非机动车道路面结构 4 细粒式沥青砼(AC-13C) 4 细粒式沥青砼(AC-13C)8 粗粒式沥青砼(AC-25C) 5 粗粒式沥青砼(AC-20C)透层油(PC-2 1L/) 透层油( PC-2 1L/

6、)30cm二灰碎石(配合比:6:14:80) 20cm二灰碎石(配合比:6:14:80)20 石灰土(含灰12%) 20石灰土(含灰12%)30cm6%灰土垫层 30cm6%灰土垫层土基(素土夯实) 土基(素土夯实)人行道结构 6 彩色人行道板 3 1:2水泥砂浆 7 15号细石砼垫层 15石灰土(含灰12%)土基(素土夯实)其中:二灰碎石配比:石灰:粉煤灰:碎石=6:14:80( 厂拌)根据城市道路和建筑物无障碍设计规范的要求,在人行道上必须设置盲道和残疾人通道,并在交叉口处的人行道边缘以及需要预留路口处应设置缘石坡道,以方便残疾人的通行。二、施工技术(一)施工准备为合理安排工程的施工进度,

7、在工程开工前营造一个良好的施工环境,我公司将依靠团体施工的优势,在施工准备期间完成如下工作:2.1.1施工现场准备: 1)根据现场地形、供水、供电情况进行总平面布置设计。2)落实现场坐标、水准点及水、电接口的情况。3)现场平面规划、布置。4)现场施工便道、临时用水、电线路和设施布设。5)现场临时设施、排水措施。6)做好施工区段内的共用设施保护措施。2.1.2技术准备: 1)组建项目管理班子,分工明确,职责分明。2)认真组织有关人员了解施工现场,熟悉施工图纸,议定施工程序。3)对施工要点、难点部位,进行研讨,制定针对性的技术措施。4)进行图纸会审,并做好记录工作 5)组织有关人员细化施工组织设计

8、。6)做好各项材料、机械、半成品和劳动力计划。7)制定各项管理制度,编制各项作业指导书。8)进行多层次的技术、安全、质量、文明施工、现场管理制度交底。9)组织编制施工图预算,提出材料计划单。10)根据业主提供的水准点和坐标点,做好测量定位桩的引测,并采取必要的保护措施,消除线位内一切障碍物。11)严格执行材料进场与预算的校对工作,制定原材料及成品、半成品的进场,材质的交验检查程序,杜绝不合格材料的进场使用。12)组织工人进场后进行现场安全教育,技术交底,安全规范教育。制定冬、雨季施工措施,并落实到位,严格执行。2.1.3材料准备: 我公司在入场后立即开始进行材料的准备,根据施工图统计各种材料种

9、类及数量,并结合施工进度计划编制各种材料进场计划表,同时材料部门通过周边市场调研联系好材料供应商,组织好供货渠道,保证材料按进度计划有充足的货源,对于管材、砼等关键部位的材料采购,将邀请业主、监理参与对供应商的质量、信誉、生产等进行考察,待业主、监理认可后,方可签订材料采购合同。对进场的材料必须按规定堆放,不同厂家、不同规范、不同出厂日期的材料要挂牌分开存放,材料仓库要切实做好防火、防水浸措施,派专人负责管理,配置防火装备,杜绝火灾发生。2.1.4机械设备准备: 施工机械的配备是工程施工顺利开展的保证条件。结合本工程的特点,我公司在该工程中使用的机械设备进行准备,保证届时进场并正常使用。(二)

10、工程重点、难点及应对措施根据招标文件和设计图纸的要求,结合对本工程的实际考察,总结对以往类似工程的施工经验,我单位组织技术骨干力量通过认真的讨论研究,列出工程的特点、重点、难点,并对重点作出了认真的分析,针对技术上的难点制定了相应的技术措施。2.2.1 工程重点1、沟塘处理本工程部分路段处于沟塘范围内,需要进行清淤、回填,局部还要根据现场情况进行相应的处理。2、临时排水道路施工前期工作中最为重要的一环就是场内外的临时排水,它直接影响着工程的施工质量与进度。如果施工范围内的积水不能及时排出,道路就会长期受到水的浸泡,从而影响道路的稳定性,道路的承载力也会受到影响,使工程的施工质量难以达到规范要求

11、,从而降低道路的使用寿命;同样,没有良好的排水系统,不处理好排水的问题,将会使工程施工受阻,影响工程的施工进度。我公司根据现场情况专门制定好了临时排水方案,施工中将会有良好的排水系统。能够做到及时排水,使得现场没有积水,从而保证工程的质量与进度。3、 路基土石方施工路基工程施工主要是土方工程施工,施工受现场和天气影响较大,路基材料的土具有复杂的性质,因此技术人员必须预先对土的基本性质、现场的土调查结果具有充分的认识。同时摸清现场的水文、地质的情况,保证路基具有足够的整体强度和稳定性。2.2.2 工程难点1、构筑物回填结构物的回填是道路施工中的难点,因为在结构的附近路基很难压实。因为根据以往的施

12、工经验,由于这些构筑物的回填时,为了避免破坏构筑物的结构,压路机等大型碾压设备碾压不能碾压到位,适成一定的死角部位,这些部位由于压实度没有达到要求,会出现沉降、开裂的现象。2.2.3 相应的技术措施根据以上列出的工程难点,我们采取了以下的施工措施。1、 沟塘处理对于本工程中的沟塘部分施工前先围堰再进行抽水清淤。回填时,为了保证将来不发生不均匀沉降和维护道路的整体性,首先要将沟塘纵横向按1:1.5坡度挖成阶梯状,每层阶梯高为60cm,宽90cm。再用4%石灰土回填至路槽底面,回填中严格按照每层压实厚度为20cm的要求进行回填碾压。消除不均匀沉降等一系列质量隐患,确保工程质量。2、 构筑物回填为了解决回填的质量问题我们采取以下措施。(1)结构物周围填土应当在与路基接头处做好搭接。具体做法是把路基的接头处做成台阶,逐层向上回填压实。(3)对于大型机械难以碾压的死角应当采取用小型的夯实机械进行压实,压实所用的材料应当根据实际情况用一些强度高,压缩性小的材料进行回填。(4)机械施工前应当组织技术

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