工程安全管理重点难点分析.docx

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1、工程安全管理重点难点分析一.工程安全概况分析：1.现场开挖的基坑较多，需要切实做好现场的基坑围护工作。2、需要加强钢结构的吊装安全，重点控制吊装作业、高空作业，确保施工安全。3、加强现场的临时用电安全管理，确保用电安全。根据以上信息，本工程的安全施工重点难点及应对措施如下：二、基坑施工安全1、根据设计图纸，本工程的开挖基坑较多，根据基坑的密集情况,现场的开挖分为独立开挖及整体大开挖，开挖深度约2m,开挖前制定详细的开挖方案，确定开挖放坡的坡度，避免出现边坡塌方的情况发生。对开挖深度超过1.2m的，需要在基坑内设置爬梯，方便人员上下。2、基坑开挖后，需要切实做好基坑的临边围护工作，确保不出现人员

2、跌落现象。3、基坑施工完成后，及时进行基坑的回填工作。4、本工程存在有深度达到7m多的深基坑需要进行基坑支护设计,编制支护及土方开挖专项方案，并进行专家论证，论证通过后方可进行土方开挖工作。后期会制作专项施工方案。三、钢结构吊装安全1.本工程联合厂房为6万平方米的钢结构厂房，建筑高度12米,最高15m,采用钢结构框架、屋面板和墙面板，施工过程中将会有大量的吊装作业，高空作业、动火作业等，钢结构施工作为本工程安全管理的重中之重，施工过程中，需要切实加强现场的安全管理工作。2、钢结构到场后，统一堆放在事先准备好的堆放场地上，对小型钢构件，堆放层数不超过两侧，严禁对大型钢柱进行堆叠堆放，防止坍塌。3

3、、钢结构的吊装需要从上向下安装，由于高度达到12米，高度较高，需要合理选择吊装机械，对吊装车辆的行走路线及支腿区域进行加固处理，防止在吊装过程中失稳。计划在吊车行走轴线上，首先进行地基的压实，方便车辆行走，如压实后的路基不能满足正常的通行需要铺设150mm碎石,铺设宽度4米。达到吊车行走的要求。4、每台吊车配备一个司索工，实时指挥吊车运作，钢柱吊装后，在吊车脱钩前，需要对钢柱进行临时固定，钢柱固定采用揽风绳固定，固定不少于3条绳；人员上下钢柱，需要在通过验收的护笼爬梯上下，严禁赤手攀爬钢柱。5、人员在钢柱上安装钢梁过程中，需要佩戴安全带，且按要求高挂抵用，严禁人员在没有拉生命线的钢梁上行走，吊

4、装过程中加强安全控制。6、在钢梁过程中，为方便施工人员操作，需要制作高空操作平台，我公司计划采用吊篮进行施工，将吊篮固定在已经安装好的钢柱或钢梁上,确保施工安全。7、在紧固高强螺栓过程中，严禁人员在下方活动，安排专职人员对施工区域进行警戒，拉设警戒线，防止高强螺栓尾帽掉落砸伤人员。8、在安装屋面板过程中，需要将建筑物屋面四周进行临时围护，围栏采用钢管或利用钢柱女儿墙搭设，在栏杆上悬挂密目网，防止人员及物品坠落。在屋面上每个10米搭设一道生命线，在铺设屋面板的过程中，人员必须佩带安全带，目行走一律从生命线行走，防止高空坠落。四、施工现场临时用电安全1.临时用电必须按施工现场临时用电安全技术规范编

5、制用电施工组织设计，制定安全用电技术措施和电气防火措施。2、现场实行配电二级保护的用电措施，所有用电设备必须从配电箱接入，对在室外的用电设备，需要配备防水插座，防止触电。3、电工应及时检查漏电开关以确保其有效。4、由于工程电动工具较多，操作工人应特别注意严禁使用破损电线。5、所有机电设备应有漏电保护装置。6、机电设备应满足技术要求，严格遵循一机一闸制，同时配备漏电开关。五、脚手架安全1.脚手架搭设及拆除人员，必须是经过现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则考试合格的专业架子工，上岗人员应定期检查身体,合格后方可持证上岗。2、搭设拆除脚手架人员必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。3、脚手架的

6、构配件质量与搭设质量，应按规定进行检查验收，合格后方准使用。4、作业层上的施工负载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架，缆风绳，泵送磴和砂浆的输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备。5、当有六级及六级以上大风和雾雨雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业,雨后上脚手架作业应有防滑措施，并扫除积雪。6、脚手架的安全检查及维护应按规定进行。安全网应按规定搭设或拆除。7、不得在脚手架基础及邻近进行挖掘作业，否则应采取安全措施,并报主管部门批准。8、在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防护措施和专人看护。9、工地临时用电线路的搭设及脚手架接地防雷措施等。应符合施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。19、搭拆脚手架时，地面应设围栏和警界线，并派人看守，严禁非操作人员入内。