农副产品全球采购中心可行性研究报告全套.docx

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1、农副产品全球采购中心可行性研究报告第一部分、总论一、项目名称*农副产品全球采购中心二.项目拟建地址该项目在*市新建县望城新区，南邻蹴江职业技术学院，东临昌樟高速公路，距*西火车站1公里，与320国道相距2公里。该地点交通条件满足对外辐射的物流项目建设。三、项目承办单位*农副产品全球采购有限公司六、编制依据1、国务院关于促进流通业发展的若干意见；2.商务部农村市场体系建设“十一五”规划；3、国务院办公厅关于搞活流通扩大消费的意见；4、国务院物流业调整和振兴规划；5 .国家六部委关于加快农副产品流通设施建设的若干意见；6 .江西省人民政府关于加快流通业发展的若干意见；7、江西省国民经济和社会发展第

2、十一个五年规划发展纲要；8、*市国民经济和社会发展“十一五“规划纲要；9.*城市总体规划；10、望城新区提供的基础资料.数据。七.编制原则1.认真执行国家行业有关农副产品加工.检验、包装.标志.运输、贮藏及卫生等标准的规定；2、选址符合城市总体规划，合理布局，有足够的建设用地，并有一定的发展余地；3、总平面布置满足农副产品物流的有关要求和符合安全、防火的有关规定，因地制宜进行合理布置，力求节约建设用地，充分考虑环境保护和绿化；4 .充分利用当地的社会协作条件，节约工程投资；5 .严格执行建设项目“三同时”的有关规定，污染物的排放符合国家规定，减少对环境的影响；6 .认真贯彻消防法和劳动部关于职

3、业卫生监察规定的通知精神，采取切实防范措施，确保安全生产和员工的人身安全。八、编制范围本项目可行性研究报告研究范围包括：必要性分析、市场分析、选址分析.建设方案.技术方案及组织结构、投资估算及财务分析等方面的内容。根据上述内容论证本项目建设与实施的必要性.技术可行性及经济合理性。九.项目概况1、功能定位以*为基地，构筑江西省最大的农副产品展示交易平台，推进江西农副产品物流升级的示范区，成为辐射省内外乃至境外的国际采购供应平台，展示江西特色农副产品的窗口.拉动江西省农业产业化发展的强大引擎。2.建设目标依托*市的发展平台，凭借雨润公司在农副产品物流行业的优势地位，把项目建设成为江西省规模最大、功

4、能最完善、配套最齐全.辐射范围最广的绿色.安全.生态的农副产品现代物流枢纽中心，为江西省的“菜篮子”“米袋子二“油罐子”供应和食品安全提供有力保障。3、建设内容本项目规划总占地面积219.95公顷建设集农副食品展示交易、加工、仓储.物流配送、综合服务.商业配套、生活住宅等多功能于一体的综合性农副产品物流中心。4.经济技术指标十、结论与建议雨润*农副产品全球采购中心项目符合国家产业政策和*市产业总体规划，项目用地符合选址原则，地理位置优越，地质条件良好，交通方便，水.电供应有保障，适合项目建设。项目建设有利于促进江西省*市现代农副产品流通业的发展，保障”菜篮子”,“米袋子二”油罐子“稳定.安全的

5、供应，能够节约资源、减少损耗.降低物流成本.促进就业，属于风险小、利润长.经营稳的建设项目，也有利于巩固雨润集团在农副产品物流行业中的市场地位，增强公司核心竞争能力。总而言之，项目建设具有巨大的社会效益和经济效益，在技术上是可行的，经济上是合理的，建设条件是充分的。第二部分、项目背景与建设必要性一、项目背景物资流通是由多种要素组成的一个大系统，它为适应社会化大生产及深度分工又广泛协作的要求应运而生，通过加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大限度经济效益的目标。现代物流产业在国际上已经成为商品市场体系中最重要的流通组织形式，也是现代市场营销方式的有效载体，其中，第三方物流业

6、更是得到了迅猛而蓬勃的发展。因此，随着国内企业对物流成本控制的日益重视，客户对服务需求水平的逐步提高和日趋多元化，我国物流业的发展有广阔的空间。1 .国家“十一五”规划纲要国家”十一五“规划纲要中提出大力发展现代物流业：推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物奥采购、生产组织.产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。2 .国务院物流业调整和振兴规划国务院物流业调整和振兴规划认为物流业是融合运输业.仓储业货代业和信息业等的复合

7、型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。实施物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求，提出九大物流区域、十大物流通道.全国性物流节点城市与区域性物流节点城市建设。九大物流区域分布为：以北京.天津为中心的华北物流区域，以*、大连为中心的东北物流区域,以青岛为中心的山东半岛物流区域,以上海、南京.宁波为中心的长江三角洲物流区域，以厦门为中心的东南沿海物流区域，以广州、深圳为中心的珠江三角

8、洲物流区域，以武汉.郑州为中心的中部物流区域,以西安.兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域，以重庆、成都.南宁为中心的西南物流区域。十大物流通道为：东北地区与关内地区物流通道，东部地区南北物流通道，中部地区南北物流通道，东部沿海与西北地区物流通道，东部沿海与西南地区物流通道，西北与西南地区物流通道，西南地区出海物流通道，长江与运河物流通道，煤炭物流通道，进出口物流通道。全国性物流节点城市包括：北京天津、*、大连、青岛.济南.上海、南京.宁波、杭州.厦门.广州.深圳、郑州.武汉、重庆、成都、南宁.西安、兰州、乌鲁木齐共21个城市。区域性物流节点城市包括：哈尔滨、长春、包头、呼和浩特、石家庄、唐山.

9、太原.合肥、福州.*、长沙.昆明、贵阳、海口、西宁.银川、拉萨共17个城市。3 .江西省“十一五”现代物流业发展专项规划根据江西省“十一五”规划纲要，全省国内生产总值平均增长11%,到2010年要达到8000亿元，在2005年基础上实现翻一番，其中，工业增加值达到3200亿元，占GDP的比重达到40%;社会消费品零售总额年均增长13%;外贸进出口年平均增长15%;农业产业化水平进一步提高，农副产品商品化率将快速增长，农副产品流通市场进一步扩大。工业为主导的快速增长格局，将带动社会物流量的快速增长（社会物流总量中，一般工业物流要占到75%以上），预计“十一五“期间物流量年均增长速度将保持在13%

10、以上。2005年国内物流总费用占GDP比重大约18.6%,根据一般规律和可持续发展需要，“十一五”物流总费用占GDP比重下降空间在2至3个百分点。主要通过提高现代物流的社会化、专业化.信息化水平来实现。同时，由于物流基础设施继续改善，第三方物流不断推进，物流骨干企业进一步做大做强，公共物流信息平台建设加快，可以提高企业运营效率，整合管理资源，提高技术装备水平，改善物流运行环境，降低全社会物流费用，将进一步拓宽现代物流业的发展空间。作为沿海“三个基地，一个后花园”，江西与东南沿海及周边省市的省会城市、中心城市公路交通只需约6个小时，空中交通约1个小时。是国内物流最繁忙的长三角.珠三角和闽南三角区

11、重要交通枢纽。由昌九高速，昌樟高速、建粤高速三条高速构建的珠三角、长三角两地区的“大陆桥”，由京九铁路和连接高等级公路构成的南北.东西运输主通道，加上藕江与长江连接入海的黄金水道，使得江西在我国东西经济推进和南北物资交流中发挥着重要的转换和传递作用。随着我省“对接长珠闽，融入全球化”战略的实施，随着“泛珠三角“、“泛长三角”经贸合作的加强，合作共赢，共谋发展，使得“十一五”时期我省区位更优，空间更大，经济发展更具潜力。这些将为江西省物流产业的加速发展提供前所未有的机遇。“十一五”期间江西将继续完善全省铁路网络，提高铁路技术等级，升级改造铁路枢纽和运输站场。到2010年，铁路营运里程达到3000

12、公里以上，其中复线里程1670公里.电气化里程1662公里。全面提高全省公路网通达深度，提升公路网等级，完善公路网结构。到2010年，实现高速公路通车里程突破3000公里、其中一级公路1175公里.二级公路10600公里。大力发展长江和鄱阳湖航运，加快形成以九江为龙头.以鄱阳湖水系航道为脉络的干支直达.江海联运的水运网络，到2010年隹省内河通航里程达到5716公里其中三级航道599公里。机场吞吐能力进一步增强，形成全省完善的航空服务体系。物流布局进一步展开，将形成以*为中心的全省“五大区域”“三大节点”物流架构，从而大大提高区域性物流集散功能。4、*现代物流产业发展规划规划用5年时间构建*国

13、内区域性物流节点f三J2010年要初步形成以现代物流基地为核心，以功能性物流中心和多层次配送中心为节点的现代物流架构，成为中部地区现代物流的主要枢纽。*市2007-2020年物流业发展规划明确了*市物流业的功能定位和发展目标，规划了由3个物流基地.8个物流中心和15个配送中心构成的现代物流体系,并制定了分3个阶段发展*市物流业的方案。规划的提出，也标志着*物流业进入快速发展的重要时期。打造区域性现代物流中心城市：根据*市的物流功能定位，确定*市物流业发展的总目标是：立足城市区位和产业布局，构建以麓江和公路外环线为主干，以南北双向出入和沟通“一城双核”为重点，物流网络各节点布局合理、功能完善的现

14、代物流体系，建成环鄱阳湖及我国中部地区的区域性现代物流中心城市，到2020年，全市综合物流能力基本达到国内同类城市先进水平。规划将分三个阶段发展*市物流业。第一阶段从2007年至2010年，是扶植培育阶段；第二个阶段从2011年至2015年，是发展壮大阶段；第三个阶段从2016年至2020年，是成熟阶段。建设3个物流基地：*市将在昌北的乐化组团、昌南的银三角至向塘区域.昌西南的生米大桥西端3处各规划建设一个大型的物流基地。其中，昌北物流基地为航空铁路公路水运口岸国内、国际货运枢纽型物流基地，具备内陆口岸.货物集散、商品保管与养护、流通加工、配送.物流信息服务等功能；昌南物流基地为铁路公路国内、

15、国际货运枢纽型物流基地，具备货物集散、商品保管与养护.流通加工.配送和物流信息服务功能；昌西南物流基地为铁路公路水路货运枢纽型物流基地，具备货物集散.商品保管与养护、流通加工.配送和物流信息服务功能。8个物流中心辐射周边城镇：*市将规划8个物流中心，作为*市集中配置物流设施的区域，以区域综合物流服务为主，同时承担向周边城镇辐射的功能。8个物流中心包括：昌东物流中心.白水湖物流中心.望城物流中心.小蓝物流中心.青云谱物流中心.昌北邮政物流中心.昌北航空物流中心、昌南粮食物流中心。15个配送中心服务市场社区：此外，还有15个配送中心，重点为大型企业、专业市场和社区服务，兼顾特色产业。15个配送中心包括：青云谱汽车配送中心.经开区医药配送中心.高新区药品配送中心、青云谱医药陪送中心、朝阳配送中心.高新区百货零售配送中心、红谷滩商业零售配送中心、青云谱铁路货运配送中心、昌北铁路物流配送中心、青云谱冷藏配送中心、昌南冷藏配送中心.小蓝工业园配送中心、民和配送中心.万埠化工配送中心和昌南化工配送中心。主要指标：物流增加值年均增长12%o物流总费用占GDP比重降低到16%。第三方物流总收入占全社会物流总收入比重到2010年占30%o物流企业使用网络技术处理用户物流信息比例到2010年达50%二、项目建设必要性1、响应国家产业政