轮胎拆装机的设计毕业设计说明书.docx

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1、1绪论31.1 选题的目的和意义31.1.1 选题目的31.1.2 现实意义31.1.3 理论意义51.2 ,车轮拆装机的现状及发展趋势51.2. 1.现状：51.3. 2.趋势：52拆胎机的结构分析及总体方案确定72.1 拆胎机动力方案的拟定82.2 拆胎机的结构分析82.2.1轮胎拆装机的总体结构示意图82.2.2拆装机的结构设计拟定92.2.3回转工作台的要求122.3轮胎拆装机主要技术规格的确定122.3.1主要技术规格的内容122.3.2主要技术规格的确定132.4. 动力系统的设计162.4.1 选择传动机构类型162.4.2 电机的选择162.4.3 4.3.计算传动装置总传动比

2、和分配各级传动比182.4.4 4.4V带传动的设计计算192.4.5 蜗轮蜗杆的设计计算212.4.6 轴承的校核252.4.7 主轴的强度校核262.4.8 大气缸的设计272.4.9 平键连接（动连接）校核272.4.10 5.0电路系统的组成282.5.1.作台动作的说明292.5.2电气连锁电气保护装置292.5.3气动控制系统设计303安装与调试323.1轮胎拆装机的安装顺序323.2.设备的初始调试323.3卡爪夹紧系统的调试333. 3.1卡爪运动的原理333.4 分离铲调试333.5 六方杆的锁紧调整343.6 拆装头的调整343.7 气源三联件的调试与调整373.8 常见故

3、障及排除方法373.9 维护和安全操作规程381. 9.1.维护和保养383. 9.2.安全操作规程39总结40致谢41参考文献421绪论1.1. 题的目的和意义1.1.1 选题目的毕业设计是我们在大学期间所有课程中的最后一门课程，也是大学里面最重要最关键的一个环节。它要求我们把在这将近四年的大学生涯所学到的东西都融会到此次毕业设计中，目的是想让我们在进入社会工作之前来进行一次全方位训练和提高，因此，它要求选择设计题目的难易程度和工作量都是比较高的，它不管是对于我们将来要从事的工作还是巩固我们所学过的知识都有着非常重要的意义。针对本次毕业设计，老师安排我们到一些汽修店或4S店进行了实习。为了能

4、顺利成功的完成这次毕业设计。首先，我们必须把所学的知识真正的应用到实践中去，这样可以锻炼和提高我们解决实际情况的能力；其次，这次设计的题目是轮胎拆装机的设计，这样可以使我了解到拆胎机的结构和其他设计要求等等;此次设计的拆胎机结构虽然不是很复杂，但对从机器外形我们不能对其内部结构有确切的了解，而面临的困难还有我之前对轮胎性能了解较少等。因此本次设计对我以后工作有很重要的指导意义：培养我们运用机械制造及有关课程（机械设计、机械原理、液压传动与气压传动、公差与技术测量等）知识，结合生产实习、毕业实习中学到的实践知识，独立地分析和解决问题。能根据轮胎的定位进行对应夹具的设计，运用学过的机械设计和机械原

5、理的相关理论知识，学会拟定设计方案，完成传动机构的设计，提高结构设计能力。培养我们熟悉并运用有关手册、标准与规范、图表等技术资料的能力。进一步培养我们识图、制图、运算和编写技术文件等的基本技能。1.1.2 现实意义汽车是发展国民经济的重要交通工具之一，随着我国国民经济的持续高速增长，汽车的保有量与日俱增，汽车维修行业也有了长足的发展，已形成了集车辆修理、维护、检测和配件供应等多种功能于一体的车辆技术状况保障体系。已成为道路运输行业的重要组成部分，对确保车辆安全行驶、高效低耗的运作，促进道路运输业的发展，发挥了有力的保障作用，随着经济体制改革的不断深入，我国汽车维修企业呈现出良好的发展趋势。十年

6、来,我国的汽车保有量增长迅速，技术水平和档次也大大提高，原有的维修作业方式和生产经营管理模式，越来越不适应社会各方面对汽车维修的要求。加大技术投入和技术改造的力度，走内涵发展的道路，振兴汽车维修业，已经成为汽车维修界有识之士的共识，人们越来越体会到设备对维修能力的决定性。一些骨干维修企业千方百计地筹措资金，实施技术改造，改善作业体系。购置了汽车举升机、电子调漆机、轮胎平衡机、汽车喷烤漆房等先设备。同时，具有现代最新技术水平的发动机故障诊断仪、电子燃汽喷射系统检测诊断装置，车身校正测量仪、四轮定位仪、测功机和测滑仪等检测设备也开始广泛应用。从而，提高了企业在市场中的竞争能力，增加了行业发展后劲。

7、通过技术改造行业内部结构得到调整和优化，改变了过去整车大修的单一模式，开始形成汽车大修、总成维修、汽车维修、汽车小修、汽车专项修理、汽车制造厂特约维修等门类齐全、分工合理的市场结构体系。基本满足了目前不同类型和不同作业项目的维修需要，汽车维修网点由大、中城市向外延仰，辐射各地形成网络。国内汽车维修业的发展在宏观上得到调控，维修能力不断提高，布局趋向合理。维修企业分布均衡，方位合理、方便。同时可以保证质量，维修需求也相对平衡。在市场经济的竞争与自行调节中，求得了生存与发展，彻底解决了维修市场不均衡的问题。即：修汽油车的企业多，修柴油车的企业少；修货车的企业多，修客车的企业少；变通型的修理企业多，

8、特种车的企业少;修中型的多，修小型、重型汽车维修企业少。由于解决了此类问题，引导了一些企业向专业方向发展，彻底解决了维修高档车、轻型车、重型车难的问题。基本上形成以专业分工为主，布局合理，修理结构配套的汽车修理体系。促进汽车维修行业由计划经济向市场经济转轨的进程，建立完善了汽车维修市场，使汽车维修行业成为一个与国民经济发展相适应的技术先进、结构合理、专业分工明确、优质方便、秩序良好的维修体系，并以其良好的运行机制服务于各行各业。本课题探讨的是适用于社区汽车维修服务的一种新型轮胎拆装机。据有关资料显示，高速路事故90%是由轮胎引起的，作为最为重要的汽车易损件之一的轮胎的保养维修显得犹为重要。在维

9、修轮胎的时候，一般都要把其拆解。传统的做法是用撬杠直接把外胎撬开，这种方法既费时费力又会对轮胎造成损伤。这种轮胎拆装机是适用四轮汽车维修使用的一种现代气压技术专用产品.轮胎拆装机作为一种自动化程度高且安全可靠的新产品开发设计研究，有助与改善日益兴旺发达的汽车维修产业界劳动者的工作条件，降低劳动强度和维修成本，提高汽车维修保养整体服务质量，对于改善汽车维修行业工作条件具有现实意义。本课题设计生产的机器一轮胎拆装机兼拆胎、装胎一体，其主要工作为卡爪和拆装头，卡盘的转动由电机直接提供动力，卡爪的夹紧、松开等动作均由气压系统提供动力支持。这是又于气压系统相对于其他机械系统来说具有结构简单，易制造以及容

10、易实现自锁等优点，并且，可以简单地把充气功能附加上去。拆装机主要由机械动力系统、气压系统以及控制系统组成。如何使机械的结构合理分配是影响到拆装机的性能的主要原因。车轮拆装机高效率和不伤胎的特点使其在汽车维修行业中占有越来越重要的地位，并且逐渐成为每个维修厂不可或缺的工具。1.1.3 理论意义带动设计相关行业的发展，如气缸，电机，蜗轮蜗杆，换向阀。使机械传动技术和电气控制系统技术往快速、自动化、人性化的方面发展1.2. 车轮拆装机的现状及发展趋势1.3. 1.现状：随着汽车数目的大量增加，汽车行业的发展给汽车维修保养行业带来了新的发展机会，轮胎拆装机需求在不断扩大，但我国的拆装机和发达国家相比还

11、存在着很大的差距，主要表现为产品可靠性差，寿命短，性能不够稳定，故障多；自动化水平低，有些设备至今还采用手工操作，操作费力；品种不全，更新慢，技术含量低，附加价值率低。1.4. 2.趋势：随着汽车数量的迅速增加汽车维修技术的不断发展与推广，拆装机的技术水平也正在迅速地提高。当前拆装机的发展水平和趋势具体表现在一下几个方面：(1)系列化。严格遵从意大利轮胎拆装机中大系列规范。工作盘装夹范围从1Oin-26in,能够覆盖规定车型的任意扁平比的所有轮胎。(2)模块化。辅助臂，工作盘，打气表，鸟头，快速充气装置及其他附件可以实现多种模块组合搭配，更换灵活方便，予留有较大的升级空间，满足不同用户的不同需

12、求。自动化：D在轮胎拆装过程中，模拟轮胎在拆装过程的脱胎和装胎力学模型，既保证了不会造成撕裂轮胎，又避免了拆装臂在自由状态受力反弹造成人身伤害.提高了使用安全性。2)压胎轮和压胎块根据轮胎大小可在不同位置自动锁紧，操作高效方便且性能可靠。(4)控制系统的发展目前国内外的车轮拆装机的控制系统一般都是利用换向开关和气压换向阀来实现，其发展趋势是简单化、智能化。(5)气压系统的集成化随着电气化控制系统集成化的推广和完善，以及气压技术的进步，气压系统的集成化也得到了迅速发展。近十年来相继发展了板式集成、块式集成和插装集成等多种形式，而其中插装集成系统将会得到更广泛的应用。(6)气压机的宜人化随着汽车数

13、量的迅速增加汽车维修技术的不断发展与推广，拆装机的技术水平也正在迅速地提高。当前拆装机的发展水平和趋势具体表现在一下几个方面：(1)系列化。严格遵从意大利轮胎拆装机中大系列规范。工作盘装夹范围从1Oin26in,能够覆盖规定车型的任意扁平比的所有轮胎。(2)模块化。辅助臂，工作盘，打气表，鸟头，快速充气装置及其他附件可以实现多种模块组合搭配，更换灵活方便，予留有较大的升级空间，满足不同用户的不同需求。(3)自动化：D在轮胎拆装过程中，模拟轮胎在拆装过程的脱胎和装胎力学模型，既保证了不会造成撕裂轮胎，又避免了拆装臂在自由状态受力反弹造成人身伤害.提高了使用安全性。2)压胎轮和压胎块根据轮胎大小可

14、在不同位置自动锁紧，操作高效方便且性能可靠。(4)控制系统的发展目前国内外的车轮拆装机的控制系统一般都是利用换向开关和气压换向阀来实现，其发展趋势是简单化、智能化。(5)气压系统的集成化随着电气化控制系统集成化的推广和完善，以及气压技术的进步，气压系统的集成化也得到了迅速发展。近十年来相继发展了板式集成、块式集成和插装集成等多种形式，而其中插装集成系统将会得到更广泛的应用。(6)气压机的宜人化随着拆装机的自动化，限制噪声和振动，防止环境污染消除人身事故、保证拆装机安全可靠地进行生产就更为重要了。为此，许多国家都制订了有关轮胎保养维护的安全标准与法律。2拆胎机的结构分析及总体方案确定车轮拆装机是

15、汽车维修行业的主要设备之一，七八十年代在发达国家就已经有产品出现。我过八十年代中期开始这方面的研制。至今我国已有多家汽修工具厂专门生产，品种繁多，结构和复杂程度差别很大。但不论设计哪一种车轮拆装机，设计方法和程序都有共性的一面，即第一，对需拆装的轮胎进行详细的分析,了解车轮的形状、尺寸、材料、重量和拆装过程对机器的要求，包括压力、速度、位移、工作空间、工作效率、自动化程度以及国内汽修厂普遍使用的空压机功率等等。总之，通过工艺分析达到明确本机拆装过程，即一个工作循环中每一个动作的详细要求和必要的调整范围。第二，调查研究。任何设计都应该尽力达到满足用户单位使用要求；制造工艺性好和具有先进的技术经济指标。因此认真调查研究用户单位、制造单位的要求和意见。并尽可能搜集和研究国内外同类产品的结构、性能的有关资料，在此基础上初步设计出一个设计方案。经过会审，广泛征求改进意见以后，确定一个最佳方案，作为施工设计的基础。第三，最后完成全部施工设计和编制制造验收等全部技术文件。第四，通过样机试制，性能实验和工艺实验，验证设计是否符合预期的要求，并对设计做必要的修改。快速轮胎拆装机设计过程的主要内容是：确定主要技术规格，动作线图，气压系统和电气系统，主机设计，各零部件设计和总体布局。全部零件图，使用说明书和制造验收技术