省道及重要连接道灾后整治工程（省道公路部分）施工图设计说明.docx

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1、施工图设计说明3前言受长期雨水冲刷和风化作用的影响，涪陵区部分省道公路沿线部分边坡出现了局部垮塌、掉块或滑移等不良灾害，对公路行车安全和沿线居民安全出行造成了较大影响。本处治工程涉及路线为S206线、S528线、S102线/三条路线。为保障公路沿线安全畅通，需对沿线灾害区域进行处治。本说明为S102线沿线灾害点处治设计说明，S102线沿线有5处灾害点，分别为：DK105+110段边坡（二级风险点）、2）K106+080段边坡（二级风险点）、3）K107+570段边坡（二级风险点）、4）KU2+265段边坡（二级风险点）、5）K116+915段边坡（二级风险点）。公路灾害点的分布如图1-1所示。

2、图1-1公路灾害点分布图为了减小公路灾害对公路沿线的影响，减少经济损失，2023年2月，重庆市涪陵区公路事务中心特委托我单位对上述公路灾害点进行处治设计。我单位接到设计任务后立即成立项目组并迅速开展设计工作。2、工程地质概况及灾害点稳定性分析根据资料搜集、走访和现场地质调查，上述根02线沿线5处突片点现状及稳定性结论如下:2.1 Klo5+110段边坡2.1.1 工程地质概况2.1.1.1 地理位置本工点位于涪陵区境内，位于青羊镇吴家村附近，调查区交通便利，车辆可直达。2.1.1.2 气象、水文场地屈中亚热带湿润季风气候。热量丰富，降水充沛，光照不足，四季分明。受大气环流、地理纬度和地形地貌的

3、影响，兼有盆地气候、山地气候、丘陵气候和谷地气候特征。其基本特点是丘陵河谷地区冬无严寒，夏有酷热，伏秋多旱，秋冬多雾。多年平均气温为181C,多年最高气温为42.2,多年最低气温为-2.7*C。多年平均相对湿度为79%,多年年平均降雨量为1072.3mm,多年年最大降雨量为1363.4mm.调查区无大型地表水体出露，零星分布有季节性冲沟，调查期间一般趋于干涸状态。2.1.1.3 地形地貌调查区为斜坡地形，边坡总体坡向约7090,边坡坡度约85,坡顶为缓坡，植被茂密，拟治理边坡高515m,坡面裸露，边坡岩性为砂岩、泥岩。2.1.1.4 地质构造与地震根据地质资料可知，调查区主要位于石子堡向斜南东

4、翼；调查区地处3处小构造间，岩层产状变化明显，范围内岩层产状为330ZlO0,岩体内主要发育两组构造裂隙：产状分别为155/75和90/80,结构面结合一般。根据中国地震动峰值加速度区划图GB18306-2015图A及中国地震动反应谱特征周期区划图GB183062015图B,路段区设计地震基本加速度值为0.05g,地震动特征周期0.35s。对应的地震基本烈度VI度，其抗震设计建议按公路工程抗震规范JTGBO2-2013的相关条款执行。2.1.1.5 地层岩性根据地面调查及收集已有地质资料，调查区地层主要有第四系全新统残坡积层（Qiel+dl）粉质粘土、人工填土层（Qiml）,下覆基岩为侏罗系上

5、统遂宁组（Jasn）,现根据岩性按由老到新的顺序分述如下：（1）侏罗系上统遂宁组（J3sn）：砂岩：砂岩：灰黄、青灰色，主要由长石、石英等矿物组成，局部含泥质条带较密，中细粒结构，中厚层状构造，钙泥质胶结。强风化岩体较破碎，多呈块体状，风化裂隙较发育；中风化层岩体较完整，岩质较硬，主要发育两组构造裂隙。泥岩：紫红色，主要由粘土矿物组成，泥质结构，中厚层构造。强风化岩体：较破碎，多呈碎块状，风化带网状裂隙发育。中等风化岩体：较完整，岩质较软，主要发育两组构造裂隙。（2）第四系全新统粉质粘土（Q4el+dl）：黄褐色，可塑状，刀切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应。主要分布在各段边坡顶部

6、缓坡地带，厚度一般052m.人工填土（QimI）：杂色，主要由粘性土及砂泥岩碎块石组成，多呈中实状，为修建道路填筑形成，填龄超过5年。2.1.1.6 类工程活动调杳区人类工程活动主要是道路修建，此外，未见其它人类工程活动。能产生局部掉块现象。宏观判定边坡整体现状处于稳定状态，但由于坡面岩体抗风化能力较弱,岩体破碎，且底部多发育凹腔，边坡局部将产生掉块及层层剥落现象。2. 2K106+080段边坡2.1.1 工程地质概况2.1.1.1 地理位置本工点位于涪陵区境内，位于青羊镇吴家村附近，调杳区交通便利，车辆可直达。2.1.1.2 气象、水文场地属中亚热带湿润季风气候。热量丰富，降水充沛，光照不足

7、，四季分明。受大气环流、地理纬度和地形地貌的影响，兼有盆地气候、山地气候、丘陵气候和谷地气候特征。其基本特点是丘陵河谷地区冬无严寒，夏有酷热，伏秋多早，秋冬多雾。多年平均气温为18.11C,多年最高气温为42.2C,多年最低气温为27C。多年平均相对湿度为79%,多年年平均降雨量为1072.3mm,多年年最大降雨量为1363.4mmo调查区无大型地表水体出露，零星分布有季节性冲沟，调查期间一般趋于干涸状态。2.1.1.3 地貌调查区为斜坡地形，边坡总体坡向约85120,边坡坡度7580,坡顶为缓坡，植被茂密，边坡坡高49m,边坡坡面裸露，边坡岩性为砂岩、泥岩。2.1.1.4 地质构造与地震根据

8、地质资料可知，调查区主要位于石子堡向斜南东翼；调查区地处3处小构造间，岩层产状变化明显，范围内岩层产状为315Z20o,岩体内主要发育两组构造裂隙：产状分别为18(2.1.2工点现状2.1.2.1 基本特征调查区边坡为为岩质边坡，坡顶植被较茂密，边坡总体坡向约7090。，边坡坡度约85,坡顶为缓坡，植被茂密，拟治理边坡长约40m,高515m,底部发育凹腔，该边坡由省道修建开挖形成，边坡无防护、绿化，坡体物质组成主要为砂岩及泥岩。2.1.2.2 变形特征根据现场调查，区内边坡岩性主要为砂岩及泥岩，且砂岩上覆泥岩，由于岩性差异风化，砂岩下部的泥岩风化程度快，砂泥岩接触面已形成凹腔，使上部岩体己局部

9、临空，在雨季及汛期时常有掉块现象发生。图2-1-1灾害点坡脚全景图2J-2边坡中部危岩悬空图2-1-3边坡顶部情况图2-1-4边坡下部泥岩风化形成岩腔2.1.3灾事点稳定性分析2.13.1 变形破坏原因分析根据现场调查，该地段边坡的变形破坏原因主要有：1、由于坡体植被发育，受植物根系的根劈作用影响，坡体表层岩体易破碎成块体状；2、由于坡体未采取任何坡面防护措施，岩体受风化作用影响较大，导致其表层岩体破碎，强度降低：砂岩下部发育的泥岩抗风化能力相对较弱，层层崩落后，形成凹岩腔，而使上部岩体突出，局部失去支撑，形成危岩。3、边坡岩体受岩层层面及构造裂隙切割所形成的块体，在自身重力作用下形成贯通性卸

10、荷裂隙；4、大气降水沿卸荷裂隙渗入边坡岩体内，导致外倾组合结构面力学性质发生改变，虽未出现大的崩塌，但时有擦块现象发生，严重影响到边坡下部公路的安全通行。2.13.2 2定性评价根据调查区边坡所处的地形条件、地层岩性、裂隙发育程度、裂缝张开宽度及延伸长度、主控结构面的性状等特征，结合岩质边坡赤平投影分析(详见图2-1-5所示)，该边坡为切向坡，裂隙1.I倾向坡外，为不利结构面，岩体易沿该裂隙产生顺向滑动，：裂隙(1.I)与裂隙(1.2)组合交割线位于边坡内侧，边坡坡面与组合交割线呈大角度切向相交，对边坡稳定性影响般，岩体可Wl,现状处于基本稳定状态，发展趋势为欠稳定状态。同时，边坡岩体受构造裂

11、隙及风化作用影响，在雨季及汛期时常有掉块现象发生。图222坡面局部垮塌Z80o和105o/75。，结构面结合一般。根据中国地震动峰值加速度区划图GB183062015图A及S中国地震动反应谱特征周期区划图GB183062015图B,路段区设计地宸基本加速度值为0.05g,地震动特征周期0.35s。对应的地震基本烈度VI度，其抗震设计建议按公路工程抗震规范JTGB02-2013的相关条款执行。2.2.1.5 地层岩性根据地面调存及收集已有地质资料，调查区地层主要有第四系全新统残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土、人工填土层(Qsml),下覆基岩为侏罗系上统遂宁组(1.sn),现根据岩性按由老到新的

12、顺序分述如下：(1)侏罗系上统遂宁组(Jssn)：砂岩：砂岩：灰黄、青灰色，主要由长石、石英等矿物组成，局部含泥质条带较密，中细粒结构，中厚层状构造，钙泥质胶结。强风化岩体较破碎，多呈块体状，风化裂隙较发育；中风化层岩体较完整，岩质较硬，主要发育两组构造裂隙。泥岩：紫红色，主要由粘土矿物组成，泥质结构，中厚层构造。强风化岩体：较破碎，多呈碎块状，风化带网状裂隙发育。中等风化岩体：较完整，岩质较软，主要发育两组构造裂隙。(2)第四系全新统粉质粘土(QaeHdI)：黄褐色，可塑状，刀切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应。主要分布在各段边坡顶部缓坡地带，厚度一般0.52m。人工填.化(Q4

13、ml)：杂色，主要由粘性土及砂泥岩碎块石组成，多呈中实状，为修建道路填筑形成，填龄超过5年。2.2.1.6 人类工程活动调查区人类工程活动主耍是道路修建，此外，未见其它人类工程活动。2.2.2工点现状2.2.2.1 基本特征调查区为斜坡地形，边坡总体坡向约85120,边坡坡度7580,坡顶为缓坡，植被茂密，边坡坡高49m,边坡坡面裸露，边坡岩性为砂岩、泥岩，由于砂泥岩差异风化，发育一危岩单体W1。2.2.2.2 变形特征根据现场调查，区内边坡岩性主要为砂岩及泥岩，且砂岩上覆泥岩，由于岩性差异风化，砂岩下部的泥岩风化程度快，砂泥岩接触面已形成凹腔，使上部岩体已局部临空，形成危岩单体4、大气降水沿

14、卸荷裂隙渗入边坡岩体内，导致外倾组合结构面力学性质发生改变，虽未出现大的崩塌，但时有掉块现象发生，严重影响到边坡下部公路的安全通行。2.232定性评价根据调查区边坡所处的地形条件、地层岩性、裂隙发育程度、裂缝张开宽度及延伸长度、主控结构面的性状等特征，结合岩质边坡赤平投影分析(详见图2-2-5所示)，该边坡为反向坡，裂隙1.l倾向坡外，为不利结构面，岩体易沿该裂隙产生顺向滑动；裂隙(1.l)与裂隙(1.2)组合交割线位于边坡内侧，边坡坡面与组合交割线呈小角度切向相交，对边坡稔定性有一定影响，可能沿组合交割线发生切向楔形体滑动。宏观判定边坡整体现状处于稔定状态，但由于坡面岩体抗风化能力较弱，岩体

15、破碎，且底部多发育凹腔，受裂隙1.l影响，危岩单体Wl现状处于基本稳定欠稳定状态：发生边坡局部掉块及危岩单体失稳的可能性大。图2-2-5岩质边坡赤平投影图2.3K107+570段边坡2.3.1 工程地质概况2.3.1.1 地理位置本工点位于涪陵区境内，位于青羊镇吴家村附近，调查区交通便利，车辆可直达。2.3.1.2 气象、水文场地属中亚热带湿润季风气候。热量丰富，降水充沛，光照不足，四季分明。受大气环流、地理纬度和地形地貌的影响，兼有盆地气候、山地气候、丘陵气候和谷地气候特征。其基本特点是丘陵河谷地区冬无严寒，夏有酷热，伏秋多早，秋冬多雾。多年平均气温为18.1*C,多年最高气温为42.2C,多年最低气温为27C。多年平均相对湿度为79%,多年年平均降雨量为1072.3mm,2.2.3灾事点稔定性分析2.2.3.1 变形破坏原因分析根据现场调查，该地段边坡的变形破坏原因主要有：I、由于坡体植被发育，受植物根系的根劈作用影响，坡体表层岩体易破碎成块体状：2、由于坡体未采取任何坡面防护措施，岩体受风化作用影响较大，导致其表层岩体破碎，强度降低：砂岩下部发育的泥岩抗风化能力相对较弱，层层崩落后，形成