2022《爬模维护与安全检查》.docx

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1、6.爬模维护与安全检查6.1 爬模维护保养为保证液压爬模性能及使用安全，在使用过程中须及时对爬模进行维护保 养。爬模的维修保养由机长负责，每次爬升后即应进行维护保养，每四次爬升后 应进行全面维护保养（须由监理人员见证）。根据维护保养情况，填写附件附 件4液压爬模维护保养记录表，维护保养内容如下：电缆和信号线应合理布置并固定，搭接部分要采取防护措施。定期检查液压管路接头，确保连接良好，液压油无渗漏，确保液压泵 站油箱的油量不得少于油箱总量的2/3。每年清洗一次油箱，同时更换液压油滤芯。定期检查模板使用状况，对变形部位进行校正，破损部位进行修理或 更换。 导轨和导向机构应保持清洁，去除黏结物，并涂

2、抹润滑剂，导向滑轮 滚动应灵活。 模板面板原材料在储存时，避免日晒雨淋；切割和钻孔后用防水油漆 封边。 在使用过程中，损坏的液压件、电缆、结构杆件需及时更换，确保爬 模不带病作业。爬模拆除和地面解体后，对模板、架体、操作平台等部件及时进行清 理、涂刷防锈漆。6.2爬模检查6.2.1 检查内容（1）外观检查：联机前要对锚靴、安全销、导轨、平台、结构件、销轴连 接、螺栓连接等做外观检查。（2）空载运行检查：测试提升油缸各种动作，查看在自动或手动控制时各 信号和油缸运行动作是否与运行工况一致。（3）作业人员检查：检查人员组织、身体状态、劳动保护、持证情况进行确认。622检查项目及标准（1）工序检查：

3、主要有埋件系统安装检查、爬升操作平台安装验收检查、 爬升前检查、爬升后检查。每次检查完成后填写相应确认表格。（2）主要受力构件检查。主要有模板、锚锥、承重销、连接螺栓等主要构 件。每次检查后填写相应的确认表格。（3）管理检查：分为日常检查和专项检查，项目部、分部、架子队开展的 日常检查原则上每周不少于1次，每次检查完成后填写液压爬模日常检查表。 专项检查由项目部组织，每月不少于1次，主要对爬模施工进行全面检查，每次 检查完成后填写爬模施工状态检查表。（4）检查标准。见附表5、附表6。6.2.3重要受力构件检查内容及标准爬模系统中，重要周转受力部件主要有：液压爬模面板、锚锥、连接螺栓、 承重销。

4、每次周转使用前须对其使用状态和性能逐项进行检查确认，对爬锥组件 等重要部件须按规定频次进行检测试验，检查验收合格后方可重复使用。（1）液压爬模面板液压爬模系统面板采用39mm厚芬兰双面覆膜胶合板，根据液压爬模计算书，施工过程中模板最大挠度为0.25r,小于公路桥涵 施工技术规范（JTG/TF50-20）5.2. 7规定，模板面板变形fWL 5mm。满足设计 及使用要求。使用过程中如出现局部损坏的面板需进行替换。（2）受力杆件对挂座处的受力关键部位构件需重点检查验收（相关结构图可参见第4章节 图4.1锚锥组成及图4.3悬挂装置安装图）。爬锥及连接螺栓爬锥与连接螺栓将挂座板固定在塔面上，是爬架承重

5、受力的最大来源，检查 验收按照每次使用前外观验收，如外观上出现结构开裂、丝牙磨损则报废，每爬 升10个节段，抽取5%的爬锥（且不少于2个）及连接螺栓连接件进行拉力试验， 拉力按照设计提供的单个锚锥受力最大69KN进行抗拉试验，试验不合格则予以报 废，由于螺母材质强度低于螺杆，只需校核螺母螺牙的强度，试验时爬锥两端对 称旋入螺杆，形成类似钢筋试拉件的试验件，按照69KN进行拉拔试验即可。承重销轴承重销轴在非爬升状态下受力最大，受力形式与卡环类似，当出现以下 几条之一时予以报废：A.扣体和销轴任一处截面磨损量达原尺寸的10%；B.销轴任处有裂纹；C.销轴本体有大面积的腐蚀及锈蚀予以报废；根据计算书单个承重销最大剪力和拉力为318KN（已考虑1.4倍），由于无工 地试验室无此类检测设备，参照吊索具检测规范1年内1次，318KN静载持荷 IOmin （受力工况计算采用极限应力法，试验荷载系数已大于规范要求工作荷载 的两倍，抽取5%且不少于2个数量的构件），试验形式采用现场吊装，设置配重 31.8t,用承重销当吊具，吊起离地面即可并持续IOmir1。保险销保险销不受力，挂靴异常脱出时才起限位作用，爬模正常使用时，日常检查 只需做外观检查。当爬模出现向上异常位移时，检查保险销是否开裂，如有磨损 立即报废。重要受力构件检查记录表参见附表7。