DB11_T 2239-2024 城市综合客运交通枢纽标识系统设计标准.docx

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1、北京市地方标准DS编号：DBl1/T22392024城市综合客运交通枢纽标识系统设计标准Designstandardforsignagesystemofurbancomprehensivepassengertransferhub2024-04-01发布2024-10-01实施北京市规划和自然资源委员会联合发布北京市市场监督管理局北京市地方标准城市综合客运交通枢纽标识系统设计标准DesignstandardforsignagesystemofurbancomprehensivepassengertransferhubDBl1/T22392024主编单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司批准部门

2、：北京市规划和自然资源委员会北京市市场监督管理局实施日期：2024年10月01日2024北京-XX.-刖S根据北京市规划和自然资源委员会北京市“十四五”时期规划和自然资源标准化工作规划（2021年-2025年）和北京市市场监督管理局2021年北京市地方标准制修订项目计划（第一批）（京市监发（2021）19号）的要求，标准编制组在广泛调查研究，认真总结实践经验，参考国内外相关标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本标准。本标准的主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.基本规定；4.分类分级；5.标识系统规划；6.设置要求；7.标识要素及本体；8,专项标识。本标准由北京市规划和自然资源委员会和北京市

3、市场监督管理局共同负责管理，北京市规划和自然资源委员会归口，组织编制单位对具体技术内容进行解释并组织实施，北京市规划和自然资源标准化中心负责标准日常管理。本标准执行过程中如有意见和建议，请寄送至北京市规划和自然资源标准化中心，以供今后修订时参考（电话：55595000,邮箱：bibb）本标准主编单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司本标准参编单位：北京市建筑设计研究院有限公司北京交通大学北京北建大建筑设计研究院有限公司北京市城市规划设计研究院天津大学北京城市副中心站综合枢纽建设管理有限公司北京市公联交通枢纽建设管理有限公司北京广远工程设计研究院有限公司北京城建智控科技股份有限公司本标准主要起

4、草人员：赵新华、高翔、王晓群、张登科、王京辉张慧敏、朱绚绚、徐文、徐然、李志阳周嗣恩、贾巍杨、施一石、马国旗、朱炬张东东、袁绯、杜瑶、王一粟、毛洋李兵、茹祥辉、王小荣、袁喜伟、章禧李志刚、李星星、兰亚京、曲翠萃、曹凤高玉娟、焦旻、张继、张野、杨正航刘梦啥、常向征、彭博、郑猛、程秀峰白金睿、张咏梅、张健、谢晓波、刘立军刘海舰本标准参与起草人员：张亚芹、马哲军、王颖娟、张林、丁宁李亮、王靖、孟维举、白同宇、陈一唱张嘉慧、董方、邵姜达、刘延超、陈浩然本标准主要审查人员：莫飞、童英姿、张亮、邱蓉、杜恒马改芝、李宁目次1 总则12 术语23 基本规定34分类分级43.1 分类43.2 分级55标识系统规

5、划71.1 规划策略71.2 规划布局126 设置要求156.1 人行标识系统156.2 车行标识系统177 标识要素及本体187.1 版面187.2 色彩237.3 材料237.4 照明与显示248 专项标识268.1 智能信息标识268.2 无障碍标识26附录A常用信息英文译法28附录B常用安全标识29附录C常用图形符号33附录D常用无障碍设施符号41本标准用词说明45引用标准名录46附：条文说明48CONTENTS1 GeneralProvisions12 Terms23 BasicRequirements34 CategorizationandHierarchy44.1 Categor

6、ization44.2 Hierarchy55 SignageSystemPlanning75.1 PlanningStrategy716 SettingRequirements156.1 PedestrianSignageSystem156.2 VehicularSignageSystem177 SignageElementandNoumenon187.1 1.ayout187.2 Color233late11al374IIlglaltIngand1SP18 SpecialSignage268.1 IntelligentInformationSignage2682kCcesslleSlnae

7、AppendixA EnglishTranslationforCommonInformation28AppendixB CommonSafetySignages29AppendixC CommonGraphicalSymbols33AppendixD CommonSymbolsforAccessibleFacilities41ExplanationofWordinginThisCode451.istofQuotedStandards4648Addition:ExplanationofProvisions1总则1.0.1为适应首都高质量发展的要求，打造安全、顺畅、便捷、高效的城市综合客运交通枢纽

8、，促进空间功能与交通组织的有序衔接，推进面向使用者的城市综合客运交通枢纽标识系统标准化和精细化设计，制定本标准。1.0.2本标准适用于北京市新建、改建和扩建的城市综合客运交通枢纽及周边影响区域标识系统的设计。1.0.3城市综合客运交通枢纽标识系统设计应布局合理、系统协同、安全高效、清晰易懂、连贯一致、融合共享、便于维护、绿色低碳。1.0.4城市综合客运交通枢纽标识系统的设计，除应符合本标准外，尚应符合国家和北京市现行有关标准的规定。2术语2.0.1人行标识系统pedestriansignagesystem设置在人行环境中，供行人观看和使用的标识系统。2.0.2车行标识系统vehicularsi

9、gnagesystem设置在车行环境中，供驾驶员和乘客观看和使用的标识系统。2.0.3位置标识IOCationsignage由图形标志和（或）文字构成，标明服务功能或公共设施所在位置的标识。2.0.4导向标识directionsignage由图形标志和（或）文字与方向符号构成，指示通往预期目的地行进方向的标识。2.0.5综合信息标识integratedinformationsignage由文字和（或）图形等形式构成，显示标明平面示意图、街区导向图、信息索引标志、客运服务信息、乘客须知等信息的标识。2.0.6智能信息标识intelligentinformationsignage以电子屏幕、投影机

10、等为载体，通过网络化管理，提供信息动态发布、综合信息查询、电子地图导航等功能的动态标识。2.0.7关键决策点keydecisionpoint在行进路线上需要对方向、区域等进行引导或确认的重要点位，含起终点、分流点、合流点、交汇点、楼层转换处、区域转换处等。2.0.8辅助决策点supplementarydecisionpoint除关键决策点外，在行进路线上需要对方向、区域等进行辅助引导或确认的点位。2. 0.9标识本体signagenoumenon标识的基础、支撑、面板等构成传递信息载体的实体总称。3基本规定2.1 .1城市综合客运交通枢纽（以下简称“枢纽”）标识系统规划设计应包含枢纽用地红线区

11、域及周边影响区域。周边影响区域宜包括枢纽人行入口50Om半径范围内的行人步行区域，枢纽非机动车入口Ikm半径范围内的非机动车骑行区域，枢纽机动车入口3km5km半径范围内的机动车行驶区域。2.2 .2枢纽标识系统的规划、设计应与枢纽主体工程设计同步，并应预留标识系统发展和更新的条件。3. 0.3枢纽标识系统规划设计应符合下列规定：1应包含交通设施的标识设计及与交通设施密切相关的服务设施的标识设计；2人行标识系统和车行标识系统应各自独立进行规划设计；3应在人行、车行交通流线上合理确定决策点，并设置标识，逐级引导人流、车流；4枢纽交通功能设施与城市功能设施衔接部位，标识系统设计应体现城市功能设施信

12、息；5枢纽同一功能设施内，标识系统设计标准应统一；6枢纽各交通功能设施内的标识信息设置，应遵循交通出行信息为主，其他功能信息为辅的原则。3.0.4枢纽标识系统规划设计应考虑全部使用者的需求，并应包含无障碍标识系统设计。3.0.5枢纽标识系统设计应根据使用需求合理设置动态标识。3.0.6枢纽标识系统设计应保证标识系统的优先性和主导性，应统筹装修、广告、商业、艺术、景观等视觉元素，宜兼顾地域文化及区域特征。4分类分级4.1 分类4.1.1 枢纽标识系统应分为人行标识系统和车行标识系统。4.1.2 按照传递信息的属性，人行标识可分为位置标识、导向标识、综合信息标识、安全标识。车行标识可分为位置标识、

13、导向标识、道路交通标志和标线。4.1.3 按照标识载体的安装方式，人行及车行标识可分为吊挂式、悬挑式、落地式、立柱式、移动式、附着式、嵌入式、涂刷式(图4.1.3)。（八）吊挂式悬挑式(C)落地式(d)立柱式(e)移动式(f)附着式(g)嵌入式（三）涂刷式图4.1.3标识安装方式示意图4.1.4 按照信息显示方式，人行及车行标识可分为静态标识及动态标识,其中动态标识可分为智能信息标识及非智能信息标识。4.1.5 按照信息感知方式，人行标识可分为视觉标识、听觉标识、触觉标识、感应标识、交互式标识；车行标识可分为视觉标识、听觉标识、感应标识。4.2 分级4.2. 1枢纽人行标识信息应根据使用者对各

14、种交通功能设施及服务设施的使用需求重要程度进行分级，并应符合表4.2.1的规定。表42.1人行标识信息分级表分级信息内容一级信息出入口、铁路、地铁、公交等交通信息、安全信息二级信息自动扶梯、电梯、楼梯、卫生间、母婴室、警务室、售票室、商业、餐饮等服务设施信息三级信息综合资讯、宣传等其它信息4.2.2枢纽车行标识信息应根据标识指引范围，由大到小，采用逐层递进的原则进行分级，并应符合表4.2.2的规定。表4.2.2车行标识信息分级表分级信息内容一级信息枢纽信息二级信息上落客、停蓄车区域进出口信息三级信息停蓄车区域内部信息5标识系统规划5.1 规划策略5.1.1 标识系统的规划策略应包括环境分析、流程分析、空间分区、信息分层分级、命名及编号。5.1.2 1.2标识系统规划应首先对标识所处的环境进行综合分析，包括枢纽功能布局、建筑形式、空间规划、交通条件、照明条件、使用者需求等，结合环境分析，确定与环境相符的标识样式、规格、材质、安装方式等，并统筹考虑信息内容、排版设计、文字种类等因素。5.1.3 枢纽标识系统规划应根据各交