青原区“十四五”综合交通运输发展规划.docx

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1、青原区“十【五”综合交通运输发展规划二。二二年二月第1章概述错误!未定义书签。Ll前言错误!未定义书签。1.2现状评价错误!未定义书签。第2章经济发展与形势需求错误!未定义书签。2.1经济社会发展概况错误!未定义书签。第3章交通发展规划方案错误!未定义书签。3.1 指导思想错误!未定义书签。3.2 规划原则错误!未定义书签。3.3 发展目标错误!未定义书签。第4章规划重点建设项目错误!未定义书签。4.1完善交通基础设施网络错误!未定义书签。4.2提升运输效率服务水平现代化错误!未定义书签。4.3加强安全与应急保障建设错误!未定义书签。4.4强化交通科技与信息化建设。错误!未定义书签。4.5发展

2、节能减排绿色交通建设。错误!未定义书签。4.6人才队伍建设错误!未定义书签。4.7建设与投资规模错误!未定义书签。第5章保障措施错误!未定义书签。5.1规划落实错误!未定义书签。52资金保障错误!未定义书签。5.3 政策支持错误!未定义书签。5.4 人才支撑错误!未定义书签。1、青原区“十四五”规划重点项目汇总表2、青原区2020年度项目储备表3、青原区“十四五”国土空间规划项目情况表4、青原区“十四五”规划枢纽建设项目汇总表5、青原区“十四五”建制村通达双车道公路摸底表（建制村通双车道）6、青原区“十四五”旅游路、资源路、产业路、公益事业路、路网联通路项目汇总表7、青原区“十四五”交通基础设

3、施建设项目汇总表（危桥改造类）8、青原区“十四五”交通基础设施建设项目汇总表（新建桥梁类）9、青原区“十四五”交通基础设施建设项目汇总表（村道安全生命防护工程类）10、青原区“十四五”交通基础设施建设项目汇总表（县、乡道安全生命防护工程类）1、青原区“十四五”干线公路网示意图2、青原区“十四五”规划重点项目图3、青原区“十四五”规划设施项目图4、青原区“十四五”规划镇村及人口分布图5、青原区“十四五”规划客流分析图6、青原区“十四五”规划镇村公交线网规划示意图7、青原区“十四五”规划镇村公交站场规划示意图第1章概述“十四五”时期，是我国“两个一百年”奋斗目标承前启后的历史交汇期，是我区开启青原

4、区第二次创业与同步全面建设社会主义现代化的开局起步期。近年来，区政府坚持把交通基础设施建设放在优先发展的位置，并结合我区产业布局和在全市的区位特点，加大了高标准公路网建设力度，使我区的公路通行能力明显提高，交通环境大为改观；初步形成了以高速为骨架，国道、省道为支干，农村道路为支线的公路网骨架格局。随着交通基础设施的建设,加快了青原区整体交通运输发展进程、拉大了城区框架、提升了我区产业区位、旅游区位等优势，并且进一步结合我区的区位特点、发展需要，高标准规划建设了一批交通项目，缩短了青原区与周边地区公路里程，畅通了运输环境，使我区公路交通效率明显提高，使青原区交通基础设施建设取得长足的发展。随着“

5、十四五”期间的到来，青原区综合交通运输将以提升交通运输现代化为目的，从功能、体系和资源配置上对公路、水路和城市交通发展进行整体统筹规划，对各交通方式进行结构调整。同时，推动“多规融合”以及示范区“四好农村路”高质量的发展，深入研究综合交通运输在经济社会发展中的宏观体系、结合产业园区特征和国土空间规划，使交通运输规划、国民经济、国土空间、城镇发展规划等相衔接相融合。并通过合理布局与积极创新发展，解决当前存在的突出问题，形成规模更适当、布局更合理、结构更优化、功能更完善、服务质量更卓越、安全性更可靠的综合交通运输体系。依托“国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见”和“江西省人民政府关于支

6、持吉泰走廊打造重要增长带”等战略的重大机遇，凭借良好的区位优势和强劲的发展势头，我区将紧紧抓住这一难得的历史机遇。青原区“十四五”综合交通运输发展规划（以下简称规划）是区政府确定的重点专项规划之一。规划依托省、市相关规划进行编制，并与国土空间控制规划相衔接。规划将以发展现代化交通运输业为主题，以转变发展方式为主线，以加快发展、高效发展、协调发展、安全发展、绿色发展为重点，针对交通基础设施建设、产业园区交通建设、旅游交通发展建设、交通运输服务、交通安全应急防护、建制村客车通运以及绿色低碳交通等内容，明确青原区“十四五”期交通运输发展思路、重点任务和保障措施，规划也是今后五年青原区交通发展的指导性

7、文件，是确定交通空间布局、重大项目建设和安排政府投资的主要依据。规划范围包括公路交通运输、水路交通运输、铁路交通运输等。规划期限为2021-2025年。1.2现状评价“十三五”期间是青原区交通运输发展适应经济发展以：新常态、四好农村路、全面实现小康、转变发展方式、推动经济转型的关键时期；也是青原区加快交通资源整合、实现各种交通运输方式由分散发展向一体化发展转变、全力构建综合交通运输体系的重要时期。随着“十三五”规划确定的主要任务和目标的完成，为青原区经济社会平稳较快发展提供了重要的支撑和保障。1.2.1交通基础设施建设成绩显著“十三五”期间，青原区认真贯彻落实“扩内需促增长”的政策措施,紧紧抓

8、住实施赣南等原中央苏区振兴发展战略的重大机遇，重点加大蒙华铁路、广吉高速公路、国省干线公路、四好农村路和客运网络化的建设投资力度，加快推进一批对经济社会发展具有重大影响和长远意义的交通骨干工程，有力的保障了经济平稳较快发展。截止2020年，完成跨越青原区境内的高速公路2条，吉安绕城高速，青原区境内约26公里，G1517莆田至炎陵国家高速公路广昌至吉安段，青原区境内约19公里，改变了青原区零高速的现状；完成广吉高速青原区三个互通（吉安东、青原南及文陂）与地方省道连接线L097公里；完成新井冈山大桥的建设和S222棋坪至河东公路吉安中心城区改道工程，大桥长L22公里，东西引道及105国道改建3.2

9、4公里，两岸设全互通两座，项目于2016年12月完工,总投资约10个亿；完成了青原区将军山至宋溪县道升级改造项目8.34公里，之后调整为S221省道；完成了30公里县道升级改造项目，使我区县道公路等级达到三级公路标准里程为54公里，占总里程的比例为62%,目前还有3条县道正在升级改造，改造里程约18公里，预计2022年能全面完工，完工后我区县道公路等级达三级公路标准的里程为72公里，占总里程的比例能达到83%；完成了对境内20座危桥共848.89延米进行改造重建；并对108.8公里存在安全隐患的县、乡、村公路进行了整治。1.2.2综合交通网络布局和结构不断优化近年来，青原区综合交通网络规模大幅

10、扩展，布局结构不断优化。到2020年底，全区综合交通线网总里程达到1233.71公里，其中：铁路18公里、高速公路45公里、国道33.515公里、省道92.605公里、县道87.269公里、乡道208.915公里、村道708.160公里、专用道4.246公里、赣江航道36公里。铁路方面：全区共有2条铁路（京九铁路与蒙华铁路），且京九铁路实现了电气化铁路改造，营运里程达到18公里；公路方面：高速公路有2条（吉安绕城高速和G1517莆田至炎陵国家高速）、国道有2条（GlO5、G238）、省道有4条（S314、S221、S222、S447）、县道有10条（XoO3、X004、X005X805、X80

11、6、X807、X808、X809、X815、X908）、乡道有43条。境内国道105全线升级为一级公路，境内国道二级及以上公路等级比例达82%,省道二级以上比例达74.69%,县道三级以上比例达62%,乡道四级以上比例达94%,乡镇通油（水泥）路率100%,实现了100%行政村通水泥（油）路，农村公路路面铺装率89.9%,已全部实现了25户以上自然村通水泥路，并且解决了25户以下通组路40.7km,且行政村通客车率达100%；农村客运的迅速发展，方便了广大农民的出行，改善了人民群众的生活条件，促进了城镇化的进程，为农村经济的发展做出了重大贡献。扶贫方面：为积极响应国家扶贫政策，我区于2016年

12、至2019年对“十三五”期间内贫困村进行道路扶贫，针对贫困村帮扶道路建设共计95条、帮扶资金共5062.7万元，解决了贫困地区危险路段建设，保障了广大农民出行的安全。水运方面：青原区航道里程36公里，依托赣江航道建设，境内赣江36公里航道全部升级为三级航道。港口枢纽通过完善与建设使全区港口年通过能力增加至350万吨/年。青原区“十三五”期交通基础设施现状表指标单位2020年综合交通网总里程公里1233.711）铁路营运里程公里182）公路通车里程公里1179.713）内河航道里程公里36青原区公路现状汇总表青原区总里程等级小计高速一级二级三级四级等外里程合计1179.711164.133452

13、5.32682.783110.272900.75215.577高速454545国道33.51533.51514.95212.5825.981省道92.60592.6057.38865.1724.96215.083县道87.26987.26956.75630.513乡道208.915208.24318.233190.0100.672专用公路4.2461.9901.0500.942.256村道708.160695.5112.9863.97923.400665.14612.649青原区乡镇交通现状汇总表通达深度通乡情况乡镇总数8.已通公路8通水泥、沥青路面（个）8通水泥路面占比（）100通普村情况行

14、政村总数（个）106通公路数（个）106通水泥、沥青路面（个）106通水泥路面占比（%）1001.2.3客货运输量持续快速增长截至2020年，全区有二级客运站1个、五级客运站2个、农村招呼站106个。全区完成公路客运量、货运量、客运周转量、货运周转量分别为355万人、893万吨、22485万人公里、331185万吨公里，其中货运量和货运周转量分别是“十二五”末的2.2和2.5倍。体现出公路运输在全区的综合运输体系中发挥了主导作用。青原区公路运输量统计表年份客运量（万人）货运量（万吨）客运周转量（万人公里）货运周转量（万吨公里）2015154632101242545652016456718292682829822017431801271453062732018407883257163286632019378960239203523242020355893224853311851.2.4技术装备现代化显著提升“十三五”期间，客、货车辆与现代化运输车辆的适应性进一步加强。全区截止2020年，公路营运客车达81辆，其中中高级汽车占客车比例提高到72%以上。全区共有各类客运班线49条，其中省际线路5条，市际线路5条，县际线路26条，县内线路13条，平均日发110班次。道路货物运输业户数312户（其中个体户251户）。1.2