汽机并网后的主要操作还有哪些?.docx

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1、一,汽轮机并网。在汽轮机组启动中,当汽轮机冲转至300OrPnb转速稳定后,此阶段称为汽轮机的定速运行阶段,此时汽轮机和与其连接的发电机同为300OrPm,但是此时发电机并未与电网并列,属于未并网状态。所谓并网就是将定速后的汽轮发电机组与电网系统进行并列,然后根据系统的需要接带负荷。在并网前机组的功率是OMW,当并网完成后机组自动带上初始负荷,汽轮机转速与系统保持同步。此时再增加汽轮机的进汽量,汽轮机的转速不会增加,而增加的则是机组的功率。二,汽轮机并网后的主要操作。汽轮机并网完成后,标志着汽轮机的启动进入重要阶段,因此并网后涉及的每一步操作都直接影响着机组的安全运行,下面根据汽机冷态启动后并

2、网后的特点,并网以后需要进行哪些主要操作呢。1、并网后应通过DEH阀位控制增加阀位值,使机组负荷上升超过逆功率保护动作值。根据冷态启动曲线参数所对应的蒸汽参数和压力,至少应将总阀位开至60%以上并网后机组自动带上初负荷约5%,但此时汽轮机调节汽门阀阀较小,而且主蒸汽参数压力低,汽轮机所带负荷接近于逆功率保护的动作值,如果不及时增加负荷,会造成逆功率保护动作跳闸,造成机组非停,因此必须及时调整机组负荷。2、关高低旁路,原则是先收低旁,再后高旁,然后关闭旁路系统减温水。随着机组负荷的逐渐升高,高压缸开始进汽,中压缸的负荷调整能力用完。当机组负荷达到30MW时,在保证过热器压力为0.5MPA的同时,

3、逐步减小高低旁的开度,直至全关,负荷完全由高压调节控制。3、调整机组背压。控制机组背压小于20kpa.随着机组负荷的升高的进汽量的增大,如果不及时调节机组背压,将使机组真空迅速降低,导致低真空保护动作,从而引发机组跳闸事件。同时背压过高也会使排汽温度过高,影响低压缸胀差及振动。因此需要及时调整机组背压,为机组负荷增加留一定的余量。4、及时调整润滑油温度。保持润滑油温度38-42oC0汽机定速后,随着并网加负荷,汽轮机润滑油温度会升高,此时应及时调节润滑油温度,防止润滑油温度变化引起机组振动,同时也防止润滑油温过高引起轴承金属温度过高及回油温度过高。5、及时投入氢冷器冷却水。调整发电机风温。全开

4、氢冷器进水手动门,通过调节门控制发电机进风温度30-36,确保发电机风温正常。6、及时调整轴封供汽压力。当机组并网后,随着负荷的增加,高压轴封漏汽会增大,导致轴封压力上升,此时应及时调整轴封供汽压力及温度,确保参数在正常范围内,使轴封不向外冒汽,也不向内吸汽。7、调整定冷水水温。此时应调整定子冷却水温度在40-45之间,控制发电机定子线棒温度在正常值以内。8、检查机组疏水联关正常。当负荷为机组负荷10%时,检查确认高压段疏水阀组关闭正常,负荷为20%时,确认中压段疏水联关正常;负荷为30%时,检查低压端疏水联关正常。此时疏水集管温度应下降,当温度下降到50时,关闭疏水扩容器减温水,三级旁路减温水。9、调整发电机氢压在0.29-0.3MPA.随着机组负荷的升高,及时调整发电机氢压至正常值,为继续负荷做好必要的准备。10、全面检查所有参数在正常范围内,包括高排逆止门的开度开启情况。在后续的操作中,监视好TSl参数,尤其是汽轮机轴振动,轴向位移,润滑油进回油温度及轴承金属温度,推力轴承温度等。三,小结。汽轮机并网后,标志着机组己经正式并入系统,此使机组本身的初期试验均己完成,存在的问题也得到了解决。并网后随着参数的升高,显示开机工作已经初步完成,以上是根据实际开机过程中总结的操作调整,相信只要做到以上方面,就为下一步升负荷打下了良好的基础。

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