室外给排水施工组织.doc

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1、一、编制依据及原则 1、编制依据（1）根据国家有关方针政策和国家、铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规程和标准等。（2）中铁第四勘察设计院集团有限公司提供的施工图纸“新建铁路上海动车段工程施工图运用检查场给排水平面总图”（图号为：上海动车段施(水)-01-02）及相关配套图纸；“新建铁路上海动车段工程施工图高级修场给排水平面总图”及相关配套图纸；设计图纸中所要求采用标准图集、标准和规范等。（3）新建铁路上海动车段工程施工承包合同。（4）现场勘探调查资料。（5）公司类似工程施工积累的经验及方法。（6）主要的验收规范、规程：铁路给水排水工程施工质量验收标准（TB10422-2003）铁路混凝

2、土与砌体工程施工及验收规范（TB10210-2001）铁路站场工程施工质量验收标准（TB10423-2003）铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425-94）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设(2005)160号）工程测量规范（GB50026-93）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)铁路工程施工安全技术规程（上册）（TBJ10401.1-2003）铁路工程施工安全技术规程（下册）（TBJ10401.2-2003）2、编制原则（1）积极响应施工合同中对安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，认真履行

3、各项义务。（2）坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合泵井施工特点，制定积极有效的安全管理措施，确保人身安全和工程安全。（3）坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。（4）加强现场文明施工建设，实现作业标准化，严格执行环境管理体系（GB/T24001-2004）和职业健康安全管理体系（GB/T28001-2001）。（5）加强与房建专业、路基专业的工期协调，提早形成施工条件。另外，要严格做好与室内给排水工程的衔接、配合，确保系统的完整性。（6）根据工期要求和季节性气候条件，必须合理地制定分阶段的施

4、工计划，做好秋季、冬季和雨季的各项保证措施。3、编制范围新建上海动车段工程的室外给排水工程，贯穿于整个高级修场、存车场和运用检查场，主要包括各种给（排）水管道、附属的阀门井（和水表井、泵井、检查井、化粪池、隔油池、清水池等），以及附属的给排水设备安装等项目。对于污水泵井、隔油池和清水池等较为复杂的、或大型钢筋混凝土构筑物，需要分别编制单项的实施性施工组织设计，来指导现场施工。二、工程概况1、工程概述（1）室外给排水工程的管道及各种小型井（池），基本上是在站场的回填土方中进行施工。其中：给水管道采用聚乙烯（PE）管、排水采用聚丙烯（FRPP）模压管和球墨铸铁管；小型阀门井、水表井、检查井、化粪池

5、等采主要用砖砌体结构。（2）根据现场的填土方和场地提供情况，以及阶段工期要求，采取按照：存车场运用检查场高级修场的顺序来进行施工。2、施工条件和环境（1）施工基本条件室外给排水管道项目属于站后专业，均是在填土方的层面里进行安装，要求现场必须具备以下的基本施工条件： 对分布在站场开阔地带的管道，必须待土方回填完成并沉降到位后方可开工；对分布在线路间（旁）的管道，必须在道渣铺设之前全部完工。对在房屋周边的管道，必须待房建主体结构基本完毕后，方可进行管道施工。（2）季节性施工本地区四季分明，冬夏季长、春秋季短，全年雨量充沛，主要集中在春雨、梅雨和秋雨3个时期。春雨一般集中在4月中旬至5月中旬，夏季梅

6、雨一般集中在6月中旬至7月上旬，秋雨一般集中在8月下旬至11月中旬。因此，必须加强在沟槽开挖过程中雨水、站场汇集水的排水处理，防止坍塌对人员或材料、设备造成损害。3、主要工程数量序号项目名称规格型号单位数量备注一给水工程1球墨铸铁管m97182聚乙烯（PE）管m177583蓄水池座7二排水工程1球墨铸铁管m6982FRPP模压管m100583聚乙烯（PE）管m26465化粪池容积10立方米座226化粪池容积10立方米座97隔油池100立方米座28污泥干化场座29污水泵站座210厌氧池座14、工程施工的特点、难点4.1工程施工的特点（1）给排水管道工程必须在前期的站场填土方、或房建主体工程完工后

7、进行，主要目的是：避免施工管道先行后，而在管道区域仍有大型机械设备频繁作业，对管道造成严重的碾压破坏。（2）附属的阀门井、水表井、检查井、化粪池等小型构筑物，数量多、分布广，不利于成品保护，尤其是检查孔盖板容易丢失，从而形成重大的安全隐患。（3）严格做好室外给排水系统与室内给排水的衔接，避免因专业之间分工而造成盲区，影响总体安装的系统性和施工进度。4.2工程施工的难点（1）在施工前，必须要求场地填土方专业尽早完成，并确保能够充分沉降，以避免构筑物因基础不均匀沉降造成变形、坍塌。（2）管道成品保护难度大。在给排水管道施工结束经试压合格完毕后，因为其遍布于整个站场，仍将频繁有大型机械设备从局部管道

8、所在的地面上行驶，造成对成品管道的保护困难。三、总体施工部署1、施工总体目标（1）安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针。建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施。杜绝重伤（及以上）施工安全事故；杜绝道路交通和铁路行车一般责任事故；杜绝一般火灾事故。（2）质量目标：严格按照国务院颁发的建设工程质量管理条例及国家和铁道部现行的工程质量验收标准进行施工，确保全部工程一次验收合格率达到100%。（3）工期目标：给排水管道铺设施工的计划工期为2008年9月1日2009年4月25日，共计237天。基本按照存车场运用检查场高级修场的区域顺序施工，根据现场场地和房屋工程进度的具备条件予以实时

9、调整。 存车场计划工期：2008年9月1日2008年12月28日,共119日历天； 检查场计划工期：2008年11月25日2009年3月25日，共121日历天；高级修场计划工期：2008年12月18日2009年4月25日，共129日历天。（4）文明施工及环境保护目标按国家及铁道部有关规定执行，做到依法施工、文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识、标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。2、管理组织机构为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，

10、我项目经理分部设分部经理、副经理和总工程师各1人直接负责生产管理，并下设“四部二室”和2个作业班组进行现场的施工。图3-1 现场施工组织机构图3、劳动力计划根据目前存车场、运用检查场和高级修场的路基施工情况，以及现场的场地条件，计划投入以下施工人员进行站场排水沟项目的施工，如在现场条件具备的情况下，再适当地予以调整。 施工劳动力计划表 表3-1序号工种名称单位2008年2009年备注9月10月11月12月1月2月3月4月1测量工人444434432管道工人566444645钳工人344432436电工人223323327普工人1624282520242715合计人304045403237442

11、74、施工投入的机械设备和测量仪器为确保工程施工的质量和进度需求，拟投入以下机械设备、测量仪器来保证现场，并根据实际情况适当地予以调整。 施工投入的机械设备和测量仪器表 表3-2序号材料名称规格型号单位数量备注一施工机械设备1挖掘机PC300-3，1m3台12打夯机BA-215A台23汽油发电机75kW台14平板振动器台25潜水泵IS100/65/50，扬程20m台16电动试压泵T-50K-P台27PE管热熔设备台28倒链0.5t台2二测量仪器1经纬仪DJD2-G、J2-1台22水准仪DS32台1四、主要施工方案及施工方法1、总体施工方案（1）施工原则动车段给排水工程施工点多、线长，分项较多，

12、施工管理较为困难。根据其特点，总体施工原则是：首先进行具有制约性的、施工期长的关键性单项工程，如污水泵井、隔油池、清水池、蓄水池等较大型构筑物先行施工，确保项目的同步竣工。对此，将另外独立编制单项的施工组织设计。以点保线，突出重点，合理地进行施工划分任务，对组建各安装施工队，统一指挥，分工负责。编制合理地作业指导书或工艺流程图，实现标准化、流水线化作业，确保工程进度和质量。（2）主要施工方案室外给排水工程施工，采取各种井、池砌筑与管道安装同步进行的原则，基本步骤为：测量放线基槽开挖底部夯实、铺设砂垫层管道分段安装、井（池）砌筑管道分段试压管道在井、池内的连接，以及配件和设备安装管道系统试压土方

13、回填与给水源、排污口对接井、池检查盖等附属项目施工工程竣工。图4-1 室外给排水工程施工流程图2、施工准备组织全体技术管理人员熟悉图纸，了解工程特点，在确保工程质量的前提下，优化施工方案，缩短工期。做好现场的测量工作。一方面，确定各条管道的具体位置和在不同里程处的标高，尤其是重力排污管的坡度控制；另一方面，做好管道埋设深度与井、池的标高配合。测量是施工展开的先决条件，必须有准确而符合精度要求的数据为基础。做好技术准备工作：施工组织设计、技术交底，安全交底、材料计划提交等，完成现场的技术交接。保证物资、机械的及时进场。施工机具、设备在进场前应认真做好检查，确保在运转良好的状态下进入现场，能够实现

14、连续施工。确保现场施工便道的畅通，施工用电、用水的正常供应，为生产提供一个良好的外部环境。3、主要施工方案3.1测量放线测量放线应做到依据清楚，图示清晰，准确无误。根据基本的坐标控制点、水准点，完成施工所需引出点、延伸点的测量，并做好测量桩的保护。测量放线必须坚持复核制度，对导线点及水准点做好测量记录，对新的放线点及标高点，在经测量技术负责人复核无误后方可进行施工。根据实际施工需要，一般选择30米确定一个标识桩，并设在不易被破坏而又方便施工的地方；同时，做好书面记录。对中心桩或控制桩及临时水准点均要定期复核，防止因各种因素造成的移动或下沉而导致测量出现错误的严重后果。注意：要严格计算与站场混凝土排水沟交叉处的层次标