实心墩及空心墩施工方案.doc

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1、某某铁路一标桥梁墩柱施工方案编 制：复 核：审 批：某某铁路工程某某项目一分部某某年五月一日目 录第一章 施工组织编制依据及原则3一、施工组织编制依据3二、施工组织编制原则3第二章 工程概况4一、工程简介4二、自然特征4三、主要技术指标5四、主要工程数量5第三章 施工组织机构5一、施工队伍配置及其任务划分5二、施工组织机构及人员配置6第四章 大型临时工程与方案6一、施工便道6二、施工用水6三、施工用电7四、混凝土拌和站7第五章 桥梁墩柱施工方案7一、墩台施工测量、控制方法7四、墩台身施工8第六章 桥梁墩柱机械设备、人员配备及施工计划安排17第七章 确保工程质量和工期的措施17一、确保工程质量的

2、措施17二、确保工期的措施19第八章 安全生产保障措施24第九章 其它应说明的事项27一、文明施工措施27二、环境、人文景观保护措施28第一章 施工组织编制依据及原则一、施工组织编制依据1、某某铁道设计院有限公司设计的新建铁路大塔至马场壕线桥梁设计图及相关资料。2、施工现场调查资料。3、当地的水文地质情况。4、国家、地方有关方针政策，国家、铁道部有关施工技术标准规范、规程及质量验收标准等。5、用于本工程的各种资源及多年来从事同类工程施工的实践经验。二、施工组织编制原则1、在现场施工调查基础上，认真研究招投标文件，充分考虑本段场地、交通、水文、地质、资源、民情、民俗、水电供应、气候特征等实际情况

3、，组织一支精干、高效的施工队伍。2、实施工程项目管理，严格按照ISO9002国际质量体系标准和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化安全、质量保证措施，使各项工作落到实处。3、以具有丰富实践经验及技术专长的作业队长、技术主管、管理人员和技术人员，组成强有力的施工管理队伍。4、配备高效能的施工机械，加快施工进度、提高工程质量。5、充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，立足科学化、合理化，精心安排各项工程的施工顺序，避免造成不必要的施工干扰及窝工现象。6、采用科学的施工方法、选择先进施工工艺、制定严密可行的施工方案、落实施工技术措施，确保工程质量、工期、安全目标的实现

4、。7、建立健全安全生产岗位责任制，制定全面、可靠、具有可操作性的各项安全保证措施，确保工程顺利完成。8、满足招标文件要求的工程质量目标和工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工等方面的规定。结合合同沟特大桥的工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳力、材料、机械的合理配置，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图。第二章 工程概况一、工程简介新建铁路某某一标一分部共有桥梁7座，一分部桥梁30米以上桥墩11个，2030米桥墩40个，1020米桥墩33个

5、，10米以下桥墩8个，其中疏解线长顺圆沟大桥10号墩，墩身高37米，是某某铁路一标一分部最高墩。按图纸设计，墩高25米以上桥墩均为空心墩，一分部共有空心墩37个(涉及到4座桥梁)，实心墩55个。且合同沟特大桥与疏解线合同沟特大桥均位于R=800的反向曲线上。所以高墩(空心墩)的翻模施工与安全控制成为一分部一个施工重难点。二、自然特征某某铁路一标一分部位于鄂尔多斯达拉特旗境内，所属地区属中温带干旱半干旱气候区。以寒冷干燥、大陆型气候强烈为特征。表现为降雨量少，蒸发量大，空气干燥，冰冻期长，昼夜温差变化较大，夏季短促而炎热，冬季漫长且寒冷。当地冬春季节主要为北西风向，风力较大，夏秋多为东风，瞬时最

6、大风速23.8m/s，年平均大风（8级）日数为1.7；年平均气温6.7，极端最高气温40.2，极端最低气温-34.5；年平均降水量332.5mm，年平均蒸发量2130.5；年平均沙尘暴日数为9.9天；最大季节冻土深度176 cm。三、主要技术指标铁路等级级正线数目单线曲线半径800m牵引种类电力设计荷载中-活载四、主要工程数量1实体及空心墩C35m310621.42托盘C30m3918.23墩台顶帽C35m3412.64钢筋Q235/HRB335Kg/921613第三章 施工组织机构结合某某铁路一标一分部桥梁墩柱的特点，按照资源合理配置的原则，为本工程组建精干高效的作业队伍，作业队设作业队长3

7、人，副队长3人，技术主管3人，技术员6人。三个作业队分别承担本项目桥梁墩柱的施工任务。一、施工队伍配置及其任务划分根据的工程特点及施工进度要求，三个作业队分别承担的作业任务如下所示。1、作业一队：承担合同沟特大桥桥梁墩柱的施工任务。2、作业二队：承担疏解线合同沟特大桥、大塔大桥及疏解线大塔大桥桥梁墩柱的施工任务。3、作业三队：承担长顺圆沟大桥、疏解线长顺圆沟大桥及前虎各兔壕大桥桥梁墩柱的施工作务。二、施工组织机构及人员配置作业队长：张植林、吴福成、邹成举作业副队长：裴军方、吴俊贵、谢右明技术主管：冯存定、王泽美、郭权峰技术员：段合尖、王定强、邢瑞军、郭权峰、黄岳峰、郑涛材料主管：杨利民试验主管

8、：谢宏鹏安质负责人：曹敬伍第四章 大型临时工程与方案一、施工便道根据一分部桥梁的工程特点，临时便道修筑在桥梁线路右侧，与既有道路连通，组成便道网络。施工便道全部采用泥结砂砾石路面，引入便道和贯通便道宽度均为4.5m，道路旁设排水沟，保证排水畅通。二、施工用水一分部桥梁附近无自来水供给，河流属于季节性河流，地下水位较低，大桥用水主要在合同沟内挖渗水池抽水，并建蓄水池蓄水，此处地下水根据现玚施工调查，地下水无侵蚀性，可以满足施工用水的要求。根据现场实际情况，拟建蓄水池4个，打深水井4口。三、施工用电为保证工期、施工进度的顺利进行，利用大塔既有电源并结合自行发电方式，以解决施工及生活用电的需要。全线

9、桥梁位置处均布置有变压器，为预防突然停电对正常施工的影响，在搅拌站配备发电机作为备用电源。四、混凝土拌和站在临时驻地旁边设混凝土拌合站一个，主要为桥梁供应混凝土。混凝土搅拌机采用强制式、电子自动计量，搅拌机型号为750，配料斗为1200，散装罐为2*100+50T.在冬季低温施工时，在拌合站内设立式保温棚，并用常压热水锅炉加热砼搅拌用水、砂子和石子，使其温度保持在10以上。第五章 桥梁墩柱施工方案桥梁墩柱施工，根据各施工单元内架梁的先后次序和工期要求，采用多作业面平行流水方式组织施工。模板采用厂制定型大块钢模或标准模板；钢筋分别在三个加工场集中制作；混凝土在拌和站集中拌制，搅拌运输车运输至现场

10、，混凝土泵车泵送入模，或吊车吊装入模，机械振捣密实。墩台身：实心墩身高度在15米及以下时采用整体钢模板一次立模，整体浇注。15米以上时超出部分分节浇注，分节高度不超过6米；空心墩台采用翻模施工。 一、墩台施工测量、控制方法桥墩施工测量时，采用全站仪和水准仪布放基线，在高程控制中采用“两次高程法”保证精度。1、设置施工控制桩。根据导线点测设出桥墩中心，并在桥墩四周测设出4个施工控制桩。每次测量放样完工后，由主管测量的工程师协同其他测量人员进行换手测量、多人复核，确定无误后双方签字认可，并经常进行定位检测。其中施工控制桩的一条连线垂直于线路方向。2、承台施工测量。以施工控制桩为依据，测设桥墩基坑边

11、线及钻孔桩中心位置。钻孔桩顶高程及承台顶面高程利用施工水准点进行测定，两次测量的较差小于10mm。3、墩身施工测量。置全站仪于施工控制桩中互相垂直的四个端点上指导立模，墩身模板铅垂度测量允许偏差控制在1%以内。墩身分段施工时，分段施工高度从钻孔桩承台面用钢尺在四个位置向上量取，四个高度值的较差小于10mm。4、墩顶帽施工测量。首先对施工控制桩平面位置及高程进行检测、复核。当墩顶帽混凝土灌注到顶面时，在墩帽的中线上按规范要求埋设200mm100mm20mm钢板标志2个，并在墩顶两侧沿线路方向的两侧各埋设1个水准点。在桥墩建成后，利用导线点测出墩中心标志的里程、坐标及水准点高程。四、墩台身施工1、

12、实心墩实心墩墩台身施工见：实心墩墩台身施工工艺流程图。钢筋钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证混凝土表面质量。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。除了做好技术交底工作以外，项目部技术主管部门要编写施工作业指导书。其质量要求见：墩身钢筋安装允许偏差表。墩身钢筋安装允许偏差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10mm总数的30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm检查510个间距

13、结构主筋接头采用电渣压力焊焊接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架无变形、松脱现象，钢筋位置的偏差要求见表3-3-3。基础顶面凿毛清洗合格不合格测量放线搭设井字架、绑扎钢筋灌注墩身混凝土养护搭设帽梁支架、模板、绑扎钢筋浇注帽梁砼模板安装就位模板制作、试拼原材料检测，混凝土拌制、运输，灌注墩身混凝土制作混凝土试件报监理验收养生和拆除支架实心墩墩台身施工工艺流程图表3-3-3钢筋位置允许偏差表检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上5同排10箍筋、横向水平筋0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5保护层厚度10模板模板采用大块钢模，模板支立前精确放出结构外轮廓线并将

14、基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。采用人工配合汽车吊拼装模板，在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需用设计吊点，以防吊装时模板变形。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。墩身模板安装允许偏差见：墩身模板安装允许偏差表。墩身模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差(mm)1模板标高102模板内部尺寸203轴线偏位104相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置10混凝土混凝土浇筑前，将基础与墩、台身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动电子计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土输送罐车运输，泵送到位，通过串筒入模。正式浇筑前，确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。混凝土浇筑期间设专人看护，观察支架