官莲湖道路施工方案.doc

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1、某某大军山段工程道路工程专项施工方案编制单位：某某股份有限公司某某大军山段工程项目部编制日期： 某某年三月 目 录一、编制依据二、工程概况三、水文地质概况四、施工顺序及安排五、分部工程施工工艺1、路基施工2、级配碎石底基层施工3、水泥稳定碎石基层4、站石施工5、沥青混凝土铺筑6、人行道施工六、质量检验标准七、 雨季施工措施八、安全防护及应急预案九、文明施工及环境保护措施一、编制依据1、 某某大军山段（通顺河路-檀军公路）施工图设计道路工程2、 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20053、 公路沥青路面施工技术规范JTG F4020044、 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-20

2、085、 公路工程集料实验规程JTJ058-946、 公路路面基层施工技术规范JIJ03420007、 国家相关法律及规范标准8、 通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。二、工程概况 1、 本工程为某某大军山段（通顺河路-檀军公路）工程，道路西起通顺河路，东至檀军公路，道路设计全长2884.042m，规划红线宽为60m，红线两侧为6m管线走廊（靠近龙湖二期范围内81m），雨污水接户井及部分市政管线埋设其中，道路等级定位为城市主干路。 道路起点与中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计的某某跨通顺河道路、桥梁工程止点（K1+798.495）顺接，道路止点近期与檀军公路现状机动车道顺接。1

3、.1 道路施工技术标准本工程、道路等级为“城市主干路”，设计行车速度： 60km/h。平面指标：平面共设置2处圆曲线和1处平曲线，2处圆曲线半径为1000m，两处圆曲线弧长分别为171.7m、768.4m，道路于该段不设超高与加宽；一处平曲线半径500m，两侧各设50m缓和曲线，平曲线长280.5m，该段设超高，不设加宽。纵断面指标：道路纵断面设计以场平控制高程为依据，设计高程尽量与场平控制高程持平，以便避免大填大挖，节约工程投资。道路红线宽度及横断面布置：横断面采用“四板块”断面形式，规划红线宽60m，具体布置由北向南依次为4m宽人行道+7m宽辅道+2.5m宽侧分带+11.5m宽机动车道（单

4、向三车道布置）+10m宽中分带+11.5m宽机动车道（单向三车道布置）+2.5m宽侧分带+7m宽辅道+4m宽人行道，红线两侧为6m管线走廊（靠近龙湖二期范围内81m）。机动车道采用双面坡，机动车道及非机动车道横坡1.5%，坡向道路外侧，人行道横坡为2%，坡向道路内侧。路面类型：沥青混凝土三、水文地质概况1、场区水文地质条件：场地内地表水主要分布于道路周边湖塘、沟渠、分布较广。地下水类型主要为上层滞水、孔隙潜水、孔隙承压水及基岩裂隙水。2、不良地质现象：场区内无崩塌、滑坡、泥石流等不稳定因素，场区稳定性好，场区内无不良地质现象。四、施工顺序及安排1、施工顺序本项目以汉洪高速为断，分为两个施工工区

5、，整体清表后，先将低填路段路基处理后，再对挖方段进行取土回填低填路段。2、施工安排 2.1 两个工区采用就近取用经检验合格的水源，电源采用配置发电机。2.2 施工材料供应施工所用级配碎石、水泥稳定碎石、黄砂、水泥、钢筋，选用质量好、信誉高的单位供应。2.3 施工人员安排管理人员为20人，其他施工人员为50人。五、分部工程施工工艺道路施工标准采用城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008施工。施工顺序为：路基施工级配碎石底基层水泥稳定碎石基层站石施工沥青混凝土路面人行道施工 1、路基施工 施工工艺见工艺流程图施工准备管线施工清理路基杂物基层碾压土方指定位置倾倒整平、碾压、洒水路基整型修正

6、边坡碾压碾压成型路床开挖中线、高程检测路床平整检测含水量检 测中线、高程检测地基土工试验检测含水量反 复路基工程路基处理主要遵循以下原则进行:a 路基施工时需清除表层耕植土、建筑垃圾，再按设计要求分层压实路基即可。b在路基填方施工方案的制定上要紧紧抓住“选料、晾晒、整平，压实，检验”等关键环节的施工确保路基填筑质量。c填土路基应尽量避开雨天施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，确保路堤的施工进度，组织各项作业均衡进行，作到路基施工的正规化和标准化。d路基填土前要先取土样进行回填试验，确定压实参数。取50米作为试验路段，通过试验路段的施工，修正优化压实参数。当符合设计和规范要求后，送

7、至监理工程师审批，作为以后压实的标准。e填土时由路中间向两边按虚铺30厘米一层分层回填f路堤的填筑按四区段八流程水平分层填筑施工。四区段是：填料、整平、碾压、检测区段。即：填、平、压、检。八流程是：施工准备、测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形。g填筑材料：土方的含水量与最佳含水量之差不得超过2，土块的最大粒径不大于摊铺层1/4，否则要打碎使用，且其各项指标应达到规范要求。h摊铺时按设计横断面全宽纵向分层填筑。当地形高低不平时，应由低到高、由中间向两边分层填筑。为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.2米至0.3米，竣工时刷坡整平。i摊铺整平：每次摊铺的厚度应控制

8、在30厘米范围内，用推土机使每一层填土都能获得均匀统一的厚度，以便均匀一致的平整度和压实度。j碾压夯实：采用压路机按试验段确定的参数碾压。碾压作业时，由路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠1520厘米，约58遍，至表面无显著轮迹。k路面整修：路面整修应结合填筑基层的最后一层进行。按设计断面形式和计划填筑高程控制摊铺层厚，并挂线细致找平。l边坡宜随回填筑逐渐将其夯密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。m路基压实采用重型击实标准，路基最小强度、压实度要求如下：机动车道及辅道填方路段路槽下080cm为95%，80150cm为93%，150cm以下为92%；挖方路段路槽下030cm为95%，路基范围

9、内管道沟槽压实度同路基压实度要求。 a） 人行道填方地段路槽下080cm为94%，80150cm为92%，150cm以下为91%，挖方地段路槽下030cm为94%，路基范围内管道沟槽压实度同路基压实度要求。2、级配碎石底基层施工施工放样根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，每10m施放一点并在底基层两边缘处打入钢钉测其顶高程，再在钢钉外2030cm处打入钢钎，依据钢钉的高程在钢钎的横杆上挂上钢丝并调整钢丝的高程级线型，钢丝的高度比底基层的底面高程高出30cm。路基外侧有边沟或路肩墙的段落钢钎打在靠边沟的位置。由于边沟的影响，摊铺机无法摊铺的位置用人工找平。施工前检验路床顶面高程，

10、如有超出规范标准的部位，要进行处理后方可进行底基层的施工。拌合和运输级配碎石混合料采用WDB500强制式拌合机集中拌合，配备2台50装载机供上碎石料。拌合前应调试好设备，使其按照试验室提供的配合比电脑控制各种级配料的数量自动计量、自动传输、自动拌和。设备调试应尽量使设备达到额定拌合能力（500t/h），使混合料的配合比符合要求，同时严格控制含水量，使其含水量比最佳含水量大1%。然后将拌合好的混合料用15辆自卸汽车（18t以上）运输到施工现场，同时根据运距远近，视气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖，避免混合料的水分蒸发过快，影响底基层的铺筑质量。摊铺摊铺前清理杂物，洒水碾压。 摊铺时采用两

11、台摊铺机一前一后相隔约1015m组成摊铺作业梯队，摊铺机的两侧装有自动传感装置，根据测量完后调整完的钢丝控制设计高程，前面摊铺机摊铺时，一边传感器由钢丝控制高程，另一侧传感器由小角钢脚架与铝合金型材调做成的导梁控制高程。导梁的高程根据路基两边已调整好的高程拉线调整成同一直线横坡，使铺成的底基层的横坡达到设计要求。后面的摊铺机的一侧传感器由钢丝控制高程，另一侧传感器则由前台摊铺机铺筑完的底基层的面控制高程，使铺筑的路面横坡变化时过渡顺畅，能保证设计要求。摊铺机前至少保证5辆以上料车等候卸料。摊铺要求是平、匀、快，要严格控制松铺厚度，以保证碾压厚度不大于15cm，严禁薄层摊铺或贴补。摊铺表面要平整

12、，混合料要均匀，摊铺机后设三人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性的匀速性。碾压混合料摊铺完5070m即可进行碾压，采用2台18t压路机进行压实，碾压时先用压路机静压1遍，再用振动压路机振压3遍。直线段不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时碾压轮横向错半轮，后轮压完路面全宽时，即为一遍。纵向碾压时，第一轮与第二轮的终止点要相互错开12米，其轮迹应与顺延路路基的方向成阶梯状，压到最后一轮时，要延台阶的排列方向进行碾压，

13、以保证前后碾压段的衔接部位的平整度。终压时静压1遍，使表面无明显轮迹。碾压时压路机的行走速度为1.5-2km/h，密实度增大后可适当增大碾压速度。总之就遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压。路面两侧应多压23遍。凡压路机压不到的地方采用小型压路机压实。接缝处理每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺前后相距1015米同时行进。纵缝采用垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和粒料压实厚度相同，在摊铺另一幅之

14、前，拆除支撑木。如在摊铺前一幅时未用方木模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。质量控制指标，检验频率方法3、水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工，中基层、上基层7d侵水抗压强度大于等于3.5Mpa，下基层要求7d侵水抗压强度大于等于3.0Mpa。机动车道与非机动车道水泥稳定碎石基层厚为54cm，底基层为4%水泥稳定碎石，中基层和顶基层为5%水泥稳定碎石，按每层18cm分三层摊铺。材料要求水泥稳定碎石集料应具有一定级配，最大粒径不超过37.5mm。施工前做

15、好配合比，试验合格后，按配合比进行搅拌，用于混合料的水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥终凝时间应较长(宜在6小时以上)。粒料颗粒组成范围一般为010毫米，大于37.5毫米颗粒应筛除，粒料压碎值不大于30。混合料采用搅拌机拌合，拌制时将重量比换算成容重比。严格按照事前试验成功的配比配料，因本工程水泥稳定碎石基础安排在夏季施工，应特别注意混合料的含水量的控制，含水量一般以运至现场摊铺时，手捏成团、落地即散为宜。混合料用2t自卸汽车运至现场。混合料外观质量和强度指标采用的水泥稳定碎石混合料拌合后要求外观均匀、色泽调和、没有灰条、灰团、花面，且水分合适均匀，无严重粗细分离，均匀系数应大于5。混合料的含水量接近最佳压实含水量，最佳压实含水量可在试验室采用标准击实仪通过试验确实，对于水泥稳定碎石混合料最佳含水量一般为57，混合料含水率现场检查标志一般以能用手握