奉云高速公路B23合同段实施性施工组织设计.doc

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1、某某高速公路B23合同段实施性施工组织设计施工单位：某某省公路工程总公司某某高速公路B23合同段项目经理部编制日期：某某年四月实施性施工组织设计目录第一章 编制说明 5第一节 编制依据 5第二节 编制范围 5第二章 工程概况 5第三章 施工总体部署 7第一节 施工部署总体指导思想 7第二节 项目施工组织机构 7第三节 施工准备及材料组织供应 8第四节 施工顺序及进度计划安排 10第四章 主要工程项目的施工方案及施工方法 11第一节 路基工程及涵洞工程 11第二节 红狮镇大桥工程 13第三节 隧道工程 17第五章 冬季和雨季施工安排及措施 53第六章 保证工期的措施 54第七章 质量保证体系及措

2、施 56第一节 质量管理组织机构 56第二节 质量保证体系及措施 56第三节 主要施工技术措施 63第八章 安全保证体系及措施 68第一节 安全保证体系 68第二节 安全保证措施 70第九章 施工生活场地建设、环保、水保、施工后期场地恢复措施 73第一节、施工生活场地建设及场地恢复 73第二节、环保、水保措施及场地恢复 74第十章 农民工工资、材料等款项的支付保障措施 75第一节 劳务管理 75第二节 资金管理措施 75第三节 民工工资及材料款支付措施 75第十一章 保通措施 76附录：路基工程施工工艺框图桥涵工程施工工艺框图隧道工程施工工艺框图机构设置图环境保护组织机构框图质保体系框图及运行

3、图安全保证体系框图施工总体计划图隧道左右线施工网格图主体工程数量表材料用量计划表主要设备使用计划表施工总平面布置图分项工程进度率计划(斜率图)现金流动柱状图工程管理曲线第一章 编制说明第一节 编制依据1、某某高速公路B23合同段土建工程合同文件。2、某某高速公路B23合同段两阶段施工设计图。3、建设单位的招标文件及标前会议纪要和补遗书。4、建设单位组织的工地调查所获得的资料。5、本单位施工类似工程的经验，现有劳动力及施工机械的配备情况。6、公路工程技术标准（JTJ 001-97）、公路隧道设计规范（JTJ 026-90）、公路隧道施工规范（JTJ 042-94）、公路桥梁、路基施工规范（JTJ

4、033-95）等国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。第二节 编制范围奉节至云阳高速公路B23合同段K126+980-K129+930全长2.950公里范围内的路基、桥梁、涵洞、隧道、防护及排水工程，以及本合同段工程量清单中所含的其它工程内容。第二章 工程概况一、工程概况某某B23段工程位于云阳县红狮镇境内,起点里程为K126+980,终点里程为K129+930,全长2950米。其中红狮坝分离式隧道一座,左线进口里程为LK128+005,出口里程为LK129+250,全长1195米,其中V

5、级围岩段170米,级围岩段545米,级围岩段440米,明洞段40米,进口处于R-1340.701米，出口处于R-720米的平面上.右线进口里程为RK128+080,出口里程为RK129+350K，全长为1270米,其中级围岩段187米,级围岩段575米,级围岩段480米,明洞28米,进口处于R-1200米,出口处于R-640米的平面上,左右线纵坡均为-2.7%。隧道工程地质水文情况:枯水期一般涌水量734.14m3/d,雨水量一般涌水量为1101m3/d,隧道洞口为残,坡积碎石土,易发生坍方不良地质病害。强风化泥岩、泥质结构、块状构造、层理节理发育。微张张开、岩体破碎,呈角砾一砾碎石状呈松散结

6、构。洞身为弱微风化泥岩局部夹砂岩,泥岩具泥质结构,中厚层状构造,岩石为强风化砂岩,为中细粒结构,中厚层状结构节理发育.出口为强风化岩.结构构造大部分被破坏,岩体破碎,松散结构,雨季有渗流.滴水现象。红狮镇分离式大桥一座,左线桥中心里程为LK127+926，525米装配式 预应力T梁,全长132.402米,钻孔桩基础,桩基础直径1.5米,共8根，桥台桩基础直径1.2米,共8根,左线桩基桩长14米22米,桥墩高59米。大桥右线中心里程为RK127+964。525米装配式预应力T梁,全长133.755米,钻孔桩基础,钻孔直径1.5米,8根,桥台钻孔直径1.2米,共计8根,钻孔深度为14米-22米.墩

7、身高为6-10米。本标段钢筋砼盖板涵共8座,涵孔径1-2米2座,1-3米5座,1-4米1座,涵总延长米388.35米。B23标段路基挖土石方15.3万立方米,填方为33.3万立方米.路基工程网植草9242平方米。浆砌片石衬砌拱边坡防护共1159米,23969平方米。路基防护工程16836平方米。路基排水沟866.6米,边沟1767米,路面工程46.041千平方米。本工程的重点及难点在红狮隧道施工。二、地形、地貌本合同位于长江北岸，地形起伏大、海拔高程多在2001000米。高山四方山主峰1341米，老林包主峰1862米，低地为奉节老县城一带，海拔高程约100米。区内相对高差200500米，属低山

8、丘陵区。地貌类别主要有堆积地貌、构造剥蚀地貌、侵蚀地貌、溶蚀地貌。区内地形陡峭、山岭连绵、山势雄伟，地貌受地质构造、岩性控制明显：山岭走向近东西向，与地层走向及区域构造线基本一致。三、地震据测区资料，喜山运动的挽近构造活动，在区域上主要表现为间歇性的上升隆起。上升作用至今仍在进行，部分断裂重新活动，引起轻微地震现象。勘察区历史上地震活动较弱，地震震级低，强震活动弱，属地壳相对稳定区块。据中国地震动参数区划图(2001年)，沿线地震动峰值加速度小于0.05g, 即地震基本烈度小于VI度。四、气候本合同项目跨越两个县：奉节县和云阳县。奉节县属亚热带湿润季风气候区，四季分明、无霜期长，多年平均气温1

9、6.5度，多年平均降雨量1261.9毫米。云阳县属亚热带季风气候区，气候温和、雨量充沛、四季分明，具有冬暖、春早、秋雨、湿度大、云雾多等特点。多年平均气温18.729.9度，多年平均降雨量1198.7毫米。项目区内平均风速2.1米/秒，历年最大风速17 米/秒。历年平均雾日29.4天。五、主要技术标准1、技术标准：高速公路2、计算行车速度：8Okm/h3、路基宽度：整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为212.25m。六、主要工程量表主要工程量表项目名称单位工程数量备注路基挖方m3路基填方m3排水、防护m314078涵洞米/道388.35/8大桥米/座133.76/1双幅平均隧道米/座1

10、232.5/1双幅平均七、质量目标:本工程严格按设计及相关技术规范、规程组织施工，保证该工程质量达到优良等级，使本工程成为精品工程。八、安全管理目标:保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生。第三章 施工总体部署第一节 施工部署总体指导思想在本项目中将认真贯彻执行本投标单位的质量、安全管理方针，在严抓质量、确保工期、遵守合同、注重信誉的建设指导思想下，在抓经济效益的同时，注重社会效益的发挥，做到优质、安全、快速完成本合同的施工任务。第二节 项目施工组织机构为全面贯彻本投标单位的质量方针和建设指导思想，决定组建强有力的组织实施机构，在2006年

11、2月上旬成立了“奉节至云阳高速公路B23合同段项目经理部”，实行项目经理负责制。经理部下设工程部、质检部、财务部、机料部、中心试验室、安全部、综合办及叁个工程处等机构。前期拟投入项目经理1人，项目总工1人，工程部3人，工程处处长2人，主任工程师2人，财务部2人，机料部3人，行政2人，中心试验室4人，驾驶员3人，电工1人和修建临时设施的工人。组织实施机构框图见投标书附表1。组建施工组织机构的基本原则是：目标明确，施工管理人员素质高强，各部门的职能高效。第三节 施工准备及材料组织供应一、技术准备施工人员进场后立即开展技术准备工作，技术准备由项目总工牵头，具体内容分为内业技术准备和外业技术准备。技术

12、准备主要围绕红狮隧道进行，对大桥的主要关键工序进行区分。技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段。前期是基础，中期是强化，后期是完善。需做到项目齐全、标准正确、内容完善、计划超前、交底及时。二、施工准备1、人员、设备组织安排：项目管理人员现以全部进场，项目部驻地和各处驻地建设已全部完成。第一批路基、涵洞、隧道以及桥梁下部构造拟投入施工人员250人准备陆续进场；其他的施工人员根据施工进度计划的安排陆续进场。同时吸收一定数量的当地劳动力，对其进行技安培训，进入施工队伍从事石料开采、运输等工作。现准备进场的设备有：挖机3台、推土机2台、压路机2台、空压机5台、发电机3台、砼拌和楼设备一套、电钻和风枪

13、各20台；试验设备、测量仪均已到位并完成了标定，其它的机械设备根据施工进度的安排陆续进场。投入的机械设备和仪器见主要施工机械表及试验、测量、质检仪器设备表。2、临时房屋设施及段落划分项目经理部及工程处驻地以便于工程管理和节约用地的原则进行布置，由于路线段项目工程量集中，项目经理部、项目一处、项目二处驻地设在红狮镇内，项目经理部占地2000平方米。试验室面积150平方米，资料室20平方米，会议室每间面积40平方米，并设停车场，绿化面积200m2。驻地建设已经于2006年2月25日前全部完成，驻地建设标准满足业主要求。3、水、电设施(1)、施工用水、用电沿线水资源比较丰富，河流密布，水质清澈且无污染，可满足工程用水需要。沿线电力供应比较便利，红狮镇及其所管辖自然村均有不同功率的变压器，基本上能满足工程用电的要求。各施工场地用电时，可从附近变电站引电，并配备相应功率的发电设备。本合同段进口隧道、大桥、等预制场地工程用电量计算