大桥悬灌挂篮施工作业指导书.doc

《大桥悬灌挂篮施工作业指导书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大桥悬灌挂篮施工作业指导书.doc（18页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、某某铁路客运专线ZXZQ06标段某某大桥悬灌连续梁挂篮施工作业指导 书 某某集团某某铁路客运专线第七经理部二零零七年二月一.工程概况我管段内共九处挂篮悬灌施工：跨石堤河(DIIK393+625.94DIIK393+771.58)，遇仙河(DIIIK399+580.09DIIIK399+725.69)，东跨某某东河堤(DIIIK401+336.69DIIIK401+482.29)，东跨某某西河堤(DIIIK403+503.99DIIIK403+649.59)，某某公路(DIIIK409+652.58DIIIK409+798.18)，某某公路(DIIIK411+074.94DIIIK411+220

2、.54)，某某公路（在建）(DIIIK411+433.56DIIIK411+579.16)都为一联(40+64+40)米现浇连续梁；东跨某某主河槽(DIIIK401+482.29DIIIK403+503.99)处为2联（40+564+40）米现浇连续梁；西跨某某 (DIIIK411+938.87DIIIK415+072.47)为7联（48+480+48）米、1联(40+264+40)米现浇连续梁。连续梁0#块高度大，钢筋及管道复杂、密集，为确保施工质量，连续梁0#块采用墩顶满堂支架进行施工，侧模利用挂篮外侧模，0#块较长，挂篮外侧模不够时，另加工部分外侧模。内模采用组合钢模板配以适量木模，端模

3、采用钢木组合模板。混凝土泵送入模，插入式捣固棒振捣。在施工0#块腹板时预留侧窗，以减少混凝土自由落高度。连续箱梁采用三角挂篮悬臂浇注施工，垂直运输采用汽车吊完成。0#段采用满堂支架施工，边跨现浇段采用支架法施工。0#段完成后在其上拼装挂篮进行悬臂段施工。混凝土在拌合站拌制,搅拌运输车运至桥下,混凝土输送泵泵送入模。悬臂段和边跨现浇段完成后按设计要求进行整跨合拢。二.施工重点及难点1、支架的搭设；2、模板的安装；3、预应力管道安装定位、张拉压浆；4、截面标高及中线控制；5、各预埋件、预留孔道的位置；6、混凝土施工振捣及养护；三.施工准备、顺序1施工准备 0#块施工是悬灌连续梁施工中的重中之重，必

4、须做好充分的施工组织和材料准备，有一套精干的施工队伍和强有力的技术支持，其次是大量施工材料的筹备。施工前必须作好充分的准备工作：、由技术员提前将主要材料计划以交底形式报于物设部，由物设部采购进场；由试验室提前作各种原材料的检验；由施工队向物设部拟报二三类料及小型施工机械的用料计划（详细参照合同有关条款规定）；、硬化平整施工场地并合理安排，主要包括钢筋存放及加工制作场地，模板加工制作场地，预应力材料存放及加工场地。、施工放样。2施工顺序0块施工的工序流程：0块碗口支架拼装0块碗口支架预压检验0块浇筑施工在0块上拼装挂篮挂篮悬臂浇筑边跨现浇段施工边跨合拢段施工中跨合拢段施工。21 拼装碗口支架0块

5、采用搭建碗口支架施工。详见箱梁0号块施工支架布置图。碗口支架的搭设 支架布置：0#块箱梁完全处在主墩墩柱上，在墩柱顶面上直接摆放1515方木做纵横向分配梁，为便于加固侧模，在箱梁两侧搭设支架，支架采用6060120（横纵高）的布距（详见支架布置图）。 剪刀撑布置：剪刀撑采用483.25钢管，纵、横向每隔两排设置一道，同时确保腹板下有一道，其搭接长度不小于100（至少用两个扣件连接），与地面夹角保持4560度夹角，剪刀撑要与地面接触紧密。 支架搭设、加固注意事项：a .支架搭设之前预先检查碗扣杆件，不得使用弯曲、腐蚀等以及有损伤和明显缺陷的构件，顶托和底托在支撑处必须用三角撑进行加固（每个顶托和

6、底托面板至少有三个三角撑）。b .碗口支架搭设前，先按测量放线及支架搭设形式布置好碗口底托，然后搭建碗口支架。第一层拼好后，必须由现场技术人员抄平检查平整度，如高差太大，必须用底托或方木调平。拼立杆时必须用吊线锤检查垂直度，防止立杆不垂直受力。接头部位必须用碗口连接牢固。支架搭拼时应挂线调平和控制线型。顶托和底托外露部分最大不能超过25，立杆自由端超过30长的杆件要在顶托和底托部位增加水平钢管锁定，钢管与立杆相交处用杆件连接；底托与硬化地面之间要密贴，达到面受力，严禁形成点受力。方木接头不能有较大空隙，并不能悬空，上下方木间用木楔塞紧，并用钉子钉牢。顶托和底托必须垂直，并于立杆保持成一直线，防

7、止偏心受力。c . 碗口支架搭拼完之后，用扣件式钢管在立杆上沿纵横向每隔2排设置一道剪刀撑，剪刀撑设置时从顶到底要连接，两剪刀撑不允许自相交，要求布置在立杆两侧。为增加碗扣支架的整体刚度，在墩柱位置，用水平钢管沿水平高度1.2米一道将墩柱四周撑死；同时用10钢丝绳将墩柱、支架整体箍紧（详见断面图）。预加载试压，为了是检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.051.2倍。加载时按设计要求分级进行，每级持荷时间不少于10min。22模板施工0#块底模采用大块组合钢模，外侧模利用整体侧模；箱内腹板及横隔板采用大块钢模

8、、梗胁、腹板端模采用木模上钉镀锌铁皮；箱内设支架，支架主柱支于特制的钢凳上，顶面与底板顶面平齐，支架上设工字钢横、纵梁，其上铺设顶板底模，腹板设抽拔拉筋，顶板设外拉筋。模板采用汽车吊提升安装，拼装接头用螺栓联结，拼缝平齐，缝隙嵌双面胶棉条。底模用勾头螺栓与底模架固定，内外侧模用对拉螺栓固定，确保砼浇筑时不变形、跑模和漏浆。23钢筋绑扎顺序先布置、绑扎底板、腹板钢筋，并预埋波纹管，同时安装竖向预应力钢筋，最后绑扎顶板钢筋。检查合格后，安装箱室内模。钢筋制作允许误差项目允许误差（mm）受力钢筋须长度方向加工后的全长+5，-10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸+50#块波纹管道较多且集中

9、，加上管道直径较大，又是以后各悬浇节段的基础段，所以定位要准确，定位钢筋数量充足，焊接牢固。安装后，应检查波纹管位置、曲线形状是否符合设计要求。波纹管连接必须用套管旋紧，保证相互重叠25cm以上，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm左右长度。管道内衬塑料管芯，在浇注砼的过程中不断地来回抽拉（待砼浇注完成后拔出），以防止管道变形、漏浆。竖向预应力采用铁皮波纹管，为一端锚固，另一端张拉，在安装波纹管时连同精轧螺纹钢筋及锚固端锚具一起安装就位，并设置压浆管及出浆管。横向预应力束数量较多，安装时要保证波纹管道的顺直，以消除张拉时引起的梁体扭曲变形，以便更好地控制主桥的线型24混凝土施工0号块砼在拌

10、合站集中拌和，搅拌运输车运输，输送泵泵送，减速串筒入模，插入式振动器振捣。0#块钢筋密集复杂，施工时砼从多处不同的部位入模，使粗细骨料均匀。混凝土采用连续整体浇注，浇注时间不超过砼的初凝时间,浇注时斜向分段、水平分层,其工艺斜度为3045,水平分层厚度不大于30cm。每段梁段砼端面要人工凿毛。砼浇注的顺序：遵循“先前后尾，由两腹板向中间对称浇注砼”的顺序。两腹板对称同时浇注，然后灌中间部位的底板，顺序为先前后尾。灌注顶板及翼板砼时，应从两侧向中央推进，以防发生裂纹。砼灌注完毕终凝后及时洒水养生并铺设无纺布、塑料薄膜养护。2.5挂篮施工（1）挂篮组成挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和

11、锚固系统五大部分组成（见下表）。挂篮组成项 目内 容承重系统三角形结合梁、前上横梁、后上横梁底模系统纵梁、前下横梁、后下横梁、模板系统侧模系统内外侧模支架、模板、吊梁、滑梁走行系统三角结合梁走行系统、侧模走行系统、内模走行系统锚固系统压紧器、锚固筋等合拢段施工（2）挂篮的拼装：在0#段上铺滑道、滑块。安装后上横梁、三角结合梁（包括主梁、立柱、斜拉带及三角架平联和斜拉上横梁平联），锚固后锚系统。安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装底模系统。前上横梁上挂滑车组，利用卷扬机将底模系统提升到位后，安装后吊杆及前吊杆。内、外模滑梁系统安装。挂篮结构见三角挂蓝结构图。（3）悬臂施工：悬灌连续梁施工

12、工艺流程图见下页悬灌连续梁施工工艺流程图0#块砼等强0#块砼浇注0#块砼等强0#块纵向预应力张拉 挂蓝外侧模安装绑扎A1段底、腹板钢筋及预应力管道预埋件安装定位测量、模模定位绑扎A1段顶板钢筋预应力管道预埋件定位检查验收设计计算测量底板前端标高施工准备设计提供预拱度立内模检查验收检查验收浇筑砼养护等强张拉预应力束向前滑移挂篮测量模板定位绑扎下一段底、腹板钢筋及预应力管道预埋件安装定位现浇段施工合拢段施工合拢段施工节段循环施工挂篮经过试验，并征得监理工程师的同意后进行悬臂梁的施工。悬臂梁施工按以下顺序进行：外侧模及底模就位后，绑扎底板钢筋及钢筋定位架。绑扎腹板钢筋及安装预应力束管道。立内模，并用

13、拉条与外侧模连接。设内模支撑及顶板支架。绑扎顶板钢筋及预应力束管道和立端模。与上述步骤同步，安装各种预留孔的预埋件（其上下口平面位置误差不超过3mm，竖向筋设定位板预埋）。经检查合格后，方可灌注梁段混凝土，悬臂段浇筑混凝土时对称、平衡施工，设计不平衡偏差不得大于设计允许数值。混凝土配合比，浇筑顺序及振捣，必须严格按施工工艺操作，梁段浇筑自悬臂端向后分层浇筑振捣。使用插入式振捣器时，不得碰损制孔管道钢筋骨架。（4）挂篮的移动对0#段灌注完毕后，等砼强度达到设计强度的100%，按设计对纵向进行张拉，张拉完成后压浆，压浆强度达到设计强度的75%后，方可移动挂篮，准备灌注下一段梁，挂篮的移动必须遵照以

14、下步骤进行： 主梁后锚杆稍松开，用千斤顶将主梁顶起，将前端滑块放置在要求位置后落下主梁，用倒链牵引主梁进行滑移，主梁的前移带动侧模系统，底模系统及内滑梁整体移位，随着主梁的前移，压紧器应交替前移（不得少于2道），以保持主梁的稳定，滑到位以后将主梁后锚杆锚紧（不得少于3道），并用测力扳手紧固。 挂蓝及模板系统在主梁前移时与主梁同步前移，到位后，用IV级钢吊杆从箱梁顶板预留孔道穿过与侧模纵梁上的连接盒连接，将侧模系统托起。 后下横梁滑移到位锚固于已成梁段上，前下横梁用IV级钢与前上横梁连接。 调整底模系统中线、标高。 将底模系统与已浇梁段底板、侧模系统与翼缘板及腹板外侧密合，并将后吊杆带上保险螺母。 调整侧模系统中线、标高。 倒链将内模系统拖移到位，并调好中线及标高。 绑扎底板、腹板钢筋、安装管道、立内模、预埋。 绑扎顶板钢筋、预埋、安装管道、端模。 检查箱梁顶板标高，合格后，方可灌注砼（注：在安装过程中如发现预留孔与挂篮位置不适时，应查明原因，进行处理，不得强行扭杆穿入孔洞，IV级钢吊杆严禁弯曲及电焊打火）。重复以上步骤灌注下一段。（5）边跨现浇段施工方法：边跨现浇段采用支架法进行施工，基础以3：7灰土进行换填处理后，地表以C20砼做硬化处理。检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形，从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋，试压的最大加载为设计荷载的1.