地铁站深基坑专项施工方案#四川#钻孔灌注桩#施工方案#保证措施.doc

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1、某某地铁3号线5标工程动物园站深基坑专项施工方案编制： 复核： 审核： 审批： 中国中铁某某地铁3号线5标工程项目部某某年五月二十二日目 录1 编制依据及原则31.1 编制依据31.2 编制原则32 工程概况42.1 工程简介42.3水文地质情况53总体施工部署63.1总体施工方法63.3 施工机械及人员安排83.4 主要工程数量及主要材料104 施工方案104.1 车站基坑施工顺序104.2 钻孔灌注桩及冠梁施工114.3 降水井施工224.4土方开挖方案264.5 钢支撑加工与安装334.6预应力锚索施工374.7 桩间挂网施工414.8 管线保护425 关于噪声、扬尘、污水、弃碴等的防范

2、措施425.1 预防噪音的措施425.2 扬尘以及大气污染控制措施425.3 预防地表水和地下水污染的措施425.4 弃碴和建筑垃圾处理425.5 防振动措施435.6 城市生态环境控制措施435.7 防遗洒措施436 保证措施446.1 质量保证措施446.2 施工安全管理措施446.3 施工安全技术措施456.4 环保要求和措施456.5 工期保证措施467 重大危险点源的识别及应急处理措施467.1 总则467.2 重大危险点源的识别477.3应急救援系统组成与分工577.4 事故预防与处理597.5 应急资源配置617.6 外援联系电话627.7 应急响应638应急预案638.1编制依

3、据及工程概况638.2工程施工风险点648.3 主要预控措施及方案668.4极易发生的安全事故及相应应急措施681 编制依据及原则1.1 编制依据（1）某某地铁3号线一期工程土建5标段施工招标文件。（2）某某地铁3号线一期工程土建5标段招标设计图纸。（3）某某地铁3号线一期工程土建5标段工程实地踏勘和调查所得资料。（4）国家现行技术标准、规程和规范，相关法规、政策，特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策。（5）我单位基于“招标文件”和调查而做出的初步风险预测。（6）我单位现有的技术水平，施工管理水平和机械设备配套能力。（7）工程所涉及的施工技术、安全质量、检验验收等方面的国家和部门制定

4、的现行规程规范、标准、法规文件及招标文件中明示的标准、规范和文件等。（8）某某市工程建设质量监督管理办法。（9）四川省及某某市人民政府及其所属部门在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面具体规定与技术标准。1.2 编制原则（1）遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现招标人要求的投资、工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各项工程管理目标。（2）贯彻执行国家和某某市的相关工程建设政策，严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。（3）在认真、全面理解招标文件的基础上，结合工程实际情况，积极应用“四新”技术成果，使工程建设做到可靠适用、经济合理、技术先进、方案安全。（4

5、）按照施工组织合理，施工计划周详严密，资源配制适当，接口管理全面清晰，进度安排均衡高效来编制施工管理方案。（5）充分研究现场施工环境和各类接口与配合关系，妥善处理施工组织与各类接口与配合问题，使施工对周边环境的影响最小化，并积极配合建设方的联合调试、试运行以及竣工验收等工作。（6）遵循“以质量保安全、以安全促生产”的原则。2 工程概况2.1 工程简介2.1.1周边环境概况车站为3号线一期工程的中间站，位于川陕公路与荆竹中路的交叉路口处，靠川陕公路东侧半幅，车站大致呈南北方向布置,周边有上东1号住宅小区、华润翠林华庭建筑工地、某某市动物园、上空汽修厂等。车站东侧设7号线出入段线与动物园站并行部分

6、车站合建。2.1.2地面道路概况动物园站位于荆竹中路与川陕公路交叉路口，熊猫大道站位于熊猫大道与川陕公路交叉路口，2个车站占地范围主要为川陕公路东侧半幅，其现状道路宽度为70m，荆竹中路规划道路宽度为35米,南北向双向8车道。熊猫大道道路红线宽55米，道路两侧各有15米宽的绿化带，车流量较大。川陕公路沿途大型停车场、物流区密集，每天上下班时间也是货车进出的高峰期，这些货车车身长、载重量大，转弯、调头时极易导致拥堵，同时熊猫大道改造及川陕公路局部改造工程正在同步进行，致使川陕公路交通十分繁忙。2.1.3结构概况本站为地下三跨局部两跨两层（7号线出入段线为三层）结构的岛式车站，车站中心里程为YCK

7、36+045,车站结构外缘起讫里程为YCK35+930YCK36+116.9，全长186.9m，标准段宽19.7m，7号线出入段线部分宽度为31m,车站外包总高13.13m，顶板覆土厚度2.51m。车站纵向设纵坡，北高南低，坡度2。本站为地下三跨局部两跨两层（7号线出入段线为三层）结构的岛式换乘车站，3号线总建筑面积为10262.3m2，7号线总建筑面积为1362.7 m2。车站初期共设置4个出入口， 2组风亭, 风亭为低矮风亭。车站主体和附属结构均采用明挖法施工。车站南端为盾构始发井，北端为盾构接收井，均设置在车站内。2.1.4主要支护结构形式本车站标准段采用钻孔灌注桩冠梁+钢支撑+桩间喷锚

8、的支护形式,由于本站主体的东侧与房建华润基坑水平距离10米，附属已经侵入房建华润基坑，7号线基底与 房建华润基坑基底高差9米，所以采用钻孔灌注桩冠梁+锚索+土锚杆+钢支撑+桩间喷锚的组合支护形式。标准段钻孔灌注桩采用采用120015002200mm的钻孔灌注桩，车站两端盾构出入范围围护桩桩径为15001800mm采用玻璃纤维钻孔桩。桩间采用150mm厚网喷混凝土支护，支撑采用609mm钢管支撑。结构基坑内支撑为三道钢管支撑，钢管直径为609、t=14mm，第一道、第二道、第三道支撑水平间距为3.5m，垂直间距第一道支撑至第二道支撑为4.9米、第二道支撑至第三道支撑为4.9米钢支撑，第三道支撑至

9、基坑底为4.28米。2.2 工程地质某某平原处于我国新华夏系第三沉降带之川西褶带的西南缘，界于龙门山隆褶带山前江油灌县区域性断裂和龙泉山褶皱带之间，为一断陷盆地。该断陷盆地内，西部的大邑彭县什邡和东部的蒲江新津某某广汉两条隐伏断裂将断陷盆地分为西部边缘构造带、中央凹陷和东部边缘构造带三部分。某某地铁3号线一期工程线路主要位于中央凹陷与东部边缘构造带交界部位，所处区域均被第四系厚层巨厚层砂卵石土或粘性土地层覆盖，川西平原岷江水系级阶地，为冲洪积地貌，地形平坦，大致为西高东低，标段范围内由西向东地面标高逐渐变低。动物园站主体结构和底板基本位于粘性土中，部分位于含粘土及风化泥岩内。粘性土属膨胀土，具

10、弱-中等膨胀性；下伏泥岩属膨胀岩。2.3水文地质情况本工程地下水主要为赋存于粘土及泥岩地层的层间滞水及赋存于基岩裂隙中的地下水，基岩裂隙中的地下水含水量一般较小，但在岩层较破碎的情况下，常形成局部富水段。根据相关水文地质资料及已有工程资料显示，渗透系数K约为0.027-2.01m/d。属于弱-中等透水层，施工范围内均为非承压水。根据初步设计地勘资料显示，地下水位深为8.08.8m，初见水位与静水位基本一致，在地勘过程中未取得，根据分析，粘土渗透系数小，层间结合水分布不均，且周围进行大规模工程建设，许多建筑基坑在进行施工降水，造成场区内地下水位大幅下降。依据现在施工的华润基坑，在靠近动物园站主体

11、南端头范围挖出大量黑色腐殖质淤泥土，经询问附近居民后得知，此位置原为灌溉渠旧址，从川陕公路西侧既有灌溉渠横穿至东侧（动物园站南端头范围），途经动物园西门北侧，流向昭觉寺方向。3总体施工部署3.1总体施工方法根据地铁3号线5标的总体施工安排，动物园站围护桩施工完成后，土方开挖采用由北端向南端的开挖。基坑开挖从上到下依次进行，分层分段开挖。支撑架设与锚索施工与土锚杆施工与土方开挖密切配合，在土方挖到设计标高后及时架设钢支撑、打设锚索，打设土锚杆，减少无支撑暴露时间。总体施工顺序如下： 动物园标准段基坑开挖施工顺序 表3-1 序号图示工程步序说明1 1. 设置施工围挡，破除路面，施作钻孔桩。开挖至冠

12、梁顶，随开挖随做喷射混凝土护坡，施做冠梁。22. 由上而下依次开挖，开挖至每道支撑下0.5m时，及时架设钢支撑；开挖至基底30cm，采用人工清底。 动物园站7号线加宽段基坑开挖施工顺序 表3-3 序号图示工程步序说明1 1. 开挖至冠梁顶，随开挖随做喷射混凝土护坡，施做钻孔桩、冠梁。22. 由上而下依次开挖，开挖至每道锚索下0.5m时，及时施做锚索,达到设计强度方可张拉继续开挖,风道侧不打锚索。 33. 由上而下依次开挖，开挖至每道支撑下0.5m时，及时架设钢支撑,开挖至每道锚索下0.5m时及时施做锚索,张拉第四道锚索,达到设计强度后方可进行开挖，挖至基坑底。3.2施工进度计划动物园站基坑施工

13、计划总工期204天。 动物园站基坑工期计划表 表3-2序号分项工程开始结束时间工时（天）指标分析 1围护桩施工2012.5.31 -2012.8.264钻孔灌注桩共233根，计划上2台旋挖钻机，按每天完成4根，需60天。 2降水井施工2012.7.1 -2012.7.2020降水井37根，按每天施工2根，共需20天。 3桩顶以上土方开挖2012.7.1 -2012.7.1515桩顶以上土方约7320m3，每天开挖500 m3，需15天。 4桩顶以上护坡网喷2012.7.5-2012.7.2015桩顶以上护坡网喷约610m2，需15天。 5冠梁施工2012.7.10 -2012.8.930冠梁长

14、407.5m，需30天。 6基坑土方开挖2012.7.31 -2012.12.12135基坑内剩余土方约9.4万方，前期采用放坡开挖，每天出土1600m3，需59天，后期剩余5000m3采取垂直运输开挖，每天出土300m3，需16天，中间架设钢支撑、桩间网喷及锚索施工需60天，土方开挖共需135天。3.3 施工机械及人员安排3.3.1 根据总体施工进度要求拟分期分批投入土方开挖设备，主要机械设备详见表3-3。 深基坑开挖主要施工机械配备表 表3-3 序号机械名称型号规格生产能力数量用途备注1挖掘机PC2201.0 m34挖土2挖掘机PC350.16m31挖土3自卸汽车EQ3141G8t15土方外运4龙门吊45t2围檩、支撑吊装5电焊机BX3006支撑安装6液压千斤顶200t2支撑安装7千斤顶油泵2支撑安装8空压机（电动）75kw12m33开凿桩头、凿毛、喷砼9