盖梁预应力安全技术交底.docx

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1、技术交底记录2016年2月1日编号：施表31工程名称京台高速公路（某某段）工程第三标段交底部位盖梁预应力施工单位某某市政建设总承包公司总承包公司交底内容：1.工程概况主桥Zll轴Z30轴；D匝道桥DIl轴D15轴；东某村桥DZ03轴DZ05轴上部结构为预制小箱梁或T梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶（圆形）墩柱上接盖梁。桥墩盖梁为C50混凝土现浇。主桥盖梁长18.9m,宽2.2m,高1.6m；D匝道桥盖梁长6.82m,宽2.2m,高1.6m；东某村桥盖梁长7.8m,宽2.0m,高1.4m。盖梁采用后某法两端某拉工艺，每根钢束为6sl5.24（75）高强度低松弛钢较线，预应力钢较

2、线标准强度Ry为1860MPa。1）主线桥11#、30#盖梁：某拉控制应力为0.7Ry=I302MPa。每孔钢束为6sl5.24,某拉吨位为1085.8KN,波纹管采用内径7cm的金属波纹管，某拉端锚具采用15-6型锚具。2）主线桥12#29#盖梁:某拉控制应力为0.7Ry=1302Mpa.每孔钢束为7sl5.24,某拉吨位为1266.8KN,波纹管采用内径8cm的金属波纹管，某拉端锚具采用15-7型锚具。3） D匝道桥DIltrD15#盖梁：某拉控制应力为0.74Ry=1376.4Mpa每孔钢束为7Xsl5.24,某拉吨位为1339.2KN,波纹管采用内径9cm的金属波纹管，某拉端锚具采用1

3、5-7型锚具。4）东某村桥DZ03#DZ05#盖梁：某拉控制应力为0.7Ry=I302MPa.每孔钢束为7X6sl5.24,某拉吨位为1266.8KN,波纹管采用内径8cm的金属波纹管，某拉端锚具采用15-7型锚具。主要工程数量序号桥名数量片1主线桥402D匝道桥53东赵村桥32.施工准备1. 1人员、材料、设备准备1）施工中所采用的钢钱线、波纹管、锚具、灌浆料必须通过监理工程师审批合格后方可使用。2）各种某拉材料到场后必须按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收。材料必须堆置在仓库（棚）内，避免雨淋，防止锈蚀。3）各种某拉材料具有出厂质量证明书和报告单并应按规范抽取试件做力学性能试验。4）某拉人

4、员必须持证上岗，入场必须经过安全培训，某拉人员要固定，不得随意进行人员更换。5）预应力某拉设备、灌浆设备等机械设备必须符合本工程基本要求。其中，主要设备：油泵、千斤顶、真空泵、油表必须编号配套使用。某拉机具专人使用、管理和维护，定期校验，校验期不超过6个月或300次，千斤顶使用中如果出现不正常现象或检修后均应重新校验。6）某拉千斤顶的额定某拉力宜为所需某拉力的1.5倍，并不小于1.2倍（本工程盖梁最大某拉力1339.2KN,故取20Ot级千斤顶即可满足要求）。配套的压力表应为防震型产品，最大读数应为某拉力的1.5-2.0倍，标定精度不低于1.0级。3. 2现场准备施工前，将施工区域用围挡封严，

5、在进出口处，设置明显的警示标志，并设专人对围挡进行巡视看护，确保在施工期间围挡的牢固。4. 3技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。2）确保盖梁各项工序正常有序的进行，并保证各工序验收合格，为预应力某拉、孔道压浆施工做好充分准备。3）预应力某拉前，宜对一个孔道（均为金属波纹管）进行摩阻测试，确定U值及k值，并对某拉控制应力进行修正。4）待盖梁浇筑后，达到设计强度的100机寸，方可进行某拉。5）清理干净某拉端的混凝土表面，梳理钢较线，确认孔道内无漏浆及某拉基面坚实无空洞，如有问题及时处理。3.主要施工方法及技术措施5

6、. 1预应力工艺流程D主线桥及东某村桥：钢筋绑扎及波纹管安装一钢较线穿束一侧模、端模及锚垫板安装f浇筑混凝土f养护（混凝土达到设计强度100%）f预应力钢束4NY2对称某拉、灌浆（灌浆达到设计强度100%）f底模排架拆除f主梁对称吊装一预应力钢束4NY1对称某拉、灌浆（灌浆达到设计强度100%）f封端一浇筑主梁桥面铺装等。2） D匝道桥：钢筋绑扎及波纹管安装一钢钱线穿束f侧模、端模及锚垫板安装一浇筑混凝土一养护（混凝土达到设计强度100%）-预应力钢束4NY1对称某拉、灌浆（灌浆达到设计强度100配）一底模排架拆除一主梁对称吊装一封端f浇筑主梁桥面铺装等。3） 2波纹管的安装1）按设计要求，盖

7、梁采用金属波纹管，壁厚不小于0.3mm。在进行钢筋绑扎的同时预埋波纹管，安装前对波纹管的强度及严密性，进行抽样检验，质量验收合格后进行下料安装。2）波纹管采用“井”型钢筋固定，钢筋定位架筋间距50Cm一道，严格按设计给定的坐标施工，以保证波纹管位置准确。3）波纹管采取对口套管连接，套管采用大一级的同类型波纹管。接头管的长度为40-50cm,连接后，接头两端用密封胶带封口不得漏浆。管道的弯折处采取圆曲线过渡，管道必须圆顺。4）波纹管安装后，在其波峰处设置塑料出浆管（内径不小于2cm的塑料管）引出盖梁顶，接口处用宽海绵胶条挤严。5）钢筋安装及焊接时注意对波纹管的保护，防止变形开裂和焊接电火花对管材

8、的损伤。在浇注混凝土前必须对波纹管进行认真检查和验收。3. 3锚垫板安装1）锚垫板安装前，检查其几何尺寸是否符合设计要求。锚垫板要牢固地安装在盖梁封端模板上，拧紧锚垫板定位孔的螺栓，锚垫板与孔道严格对中并与孔道轴线垂直，平面呈齿型布置，施工时要严格控制锚垫板位置和角度。2）锚垫板上的灌浆孔要用同直径的管丝堵封堵，在锚垫板与模板之间加海绵垫。喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹，防止漏浆堵孔。3）锚垫板后设置4层钢筋片，间距IOCnb螺旋筋按照设计及产品说明位置安装并固定。3. 4钢较线安装1）预应力钢较线的下料长度应通过设计图纸并经计算确定。设计图材料表中已给出预应力钢束的下料长度。某拉端的

9、预留长度按100Cnl控制，施工时按设计图中标注长度下料即可。2）钢较线的切断，宜采用砂轮切割机切割，锯片应为增强型，不得采用电弧切割。钢较线切断前，应在距切割口5cm处用铁丝或胶带绑牢，以免钢钱线松散。将切好的钢较线按照每束根数整齐排列，每隔3-5m用胶带缠裹一处，避免相互缠绕扭转。3）钢校线按长度和孔位编号，穿束时，核对长度。钢较线加工完要妥善保管，防止在堆放运输和安装过程中有损伤、变形、污染，不得拖拉。4）钢校线采用人工穿入。锚垫板与孔道轴线必须保持垂直，穿入的钢校线应梳理直顺，穿进速度要缓慢，严防用力过猛损坏接缝处的波纹管。遇有扎破波纹管的孔洞要及时进行修复包裹。4. 5预应力某拉施工

10、5. 5.1准备工作1）将与盖梁同条件养护的试块进行试压，必须确定混凝土强度达到设计要求100%时方可进行预应力施工。2）在某拉基面及锚垫板清理干净的前提下，依次安装好工作锚、限位板、千斤顶及工具锚，安装确保同心，以免某拉时出现失锚事故，工具锚夹片均匀涂退锚灵。3）某拉平台采用盖梁两端的支架区域，平台后方设置3mm钢制或1.5c11以上的木质挡板，挡板宽2m,高1m,并安置警示标志，平台后方严禁站人，某拉区域内禁止人员穿行。3.5.2锚具、千斤顶的安装1）安装程序：安装工作锚板一安装工作锚夹片一安装限位板一安装千斤顶一安装工具锚f工具锚夹片打紧。2）工作锚及夹片必须在使用前方可取出，不得沾染油

11、污、铁屑、泥砂等杂物。3）钢束外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩踏，以免带上脏物4）工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，每个锚孔中各装入二个夹片，用铁管穿入钢较线轻击,将夹片顶齐。二个夹片之间隙要均匀，可用改锥认真进行调整。5）安装千斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团。6）钢钱线穿入工具锚时，要对号入座，钢皎线的位置要与工具锚孔的位置一一对应，千斤顶内的钢较线要相互平行，不得使其交叉扭结。7）工具锚与工作锚的夹片要分开放置不得混淆。每次安装前要对夹片进行检查，看是否有裂纹及齿尖损坏等现象，若发现应及时更换夹片，以防某拉中滑丝、飞片现象发生。3.5.3预应

12、力某拉程序及顺序1）某拉程序：Of初应力15%。COnf30%。COnfoCOn（持荷5min锚固）；记录伸长量f回油f锚固。2）某拉顺序：主线桥及东某村桥第一次某拉：NY2-2-NY2-3-NY2-4NY2T主线桥及东某村桥第二次某拉：NYI-2-NYl-3-NYb4fNYlTD匝道桥某拉：NY1-2NY1-3NY1-4NY1-1钢束编号方式为：由某拉端从小桩号向大桩号进行排号，如下图所示:J-J1-21-31-42-15-22-G2-4R3,43,43，43R.3,1-11-21-31-42-12-2?-32-4-11-21-3回25.55.605525三1.D东赵村桥盖梁张拉编号图主线桥

13、盖梁张拉编号图D匝道桥盖梁张拉编号图O000000003.5.4预应力某拉（智能）预应力某拉时，采用双控，即以某拉应力控制为主,以钢束实际伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，如果出现实际伸长值与理论伸长值超过允许误差范围，立即停止某拉，分析原因与设计人一道采取相应措施，妥善解决后，方可继续某拉。某拉达到控制应力和理论伸长值后锚固，并及时填写某拉记录。D智能某拉操作过程点击【启动】按钮进入第一个某拉控制阶段，某拉力目标值为15%。Con,系统自动控制某拉力值达到目标值进入持荷计时阶段，自动补压控制某拉力保持在目标值上下1%范围内，持荷完成后系统自动记录实际某拉力和油缸伸

14、长值，千斤顶操作工人测量工具夹片外露量并记录。第一阶段持荷计时完成后进入第二个某拉控制阶段，某拉力目标值为30%0con,系统自动控制某拉力值达到目标值进入持荷计时阶段，自动补压控制某拉力保持在目标值上下设范围内，持荷完成后系统自动记录实际某拉力和油缸伸长值，千斤顶操作工人测量工具夹片外露量并记录。第二阶段持荷计时完成后进入第三个某拉控制阶段，某拉力目标值为100%con,系统自动控制某拉力值达到目标值进入持荷计时阶段，自动补压控制某拉力保持在目标值上下设范围内，持荷完成后系统自动记录实际某拉力和油缸伸长值，千斤顶操作工人测量工具夹片外露量并记录。持荷5分钟计时完成后进入锚固控制阶段，系统自动

15、控制卸荷锚固。锚固结束后系统自动控制千斤顶回顶，卸除工具锚及千斤顶，千斤顶操作员测量工作锚夹片的外露量并记录，准备进行下一组钢束某拉。注意工具夹片检查、维护和及时更换。2）各阶段控制要点第一个某拉控制阶段：15%ocon应力为使钢钱线从松弛状态达到受力状态，消除伸长值测量误差，并使同束各根钢锐线受力趋于一致。当钢钱线某拉达到15%。COn时，持荷，同时松开千斤顶吊绳。自动记录油缸伸长值，测量并记录工具夹片外露量。第二个某拉控制阶段：自动控制升压速度，平稳升压，自动平衡同一束预应力钢较线两端某拉力值及油缸伸长值。当某拉力接近30%con时自动减缓升压速度，精确控制，直到到达30%。COn,持荷，同时自动记录油缸伸长值，测量并记录工具夹片外露量。第三个某拉控制阶段：自动控制油泵继续某拉，控制升压速度，平稳升压,自动平衡同一束预应力钢较线两端某拉力值及油缸伸长值。当某拉力接近100%。COn时自动减缓升压速度，精确控制，直达到100%。Con。持荷阶段：当某拉力达到100%。COn时静停持荷（5min）,自动补压，控制某拉力保持在100%。COn上下1%范围内，持荷完毕系统自动记录油缸伸长值,测量并