冬季雨天和雪天开车注意事项.docx

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1、冬季雨天和雪天开车注意事项一、雨天开车注意事项：1、尽量避水行驶。如果涉水行驶，水深度超过前保险杠，开车时就应该多警惕。如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。2、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。3、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都很危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。4、并线时多看多观察。很多车的后视镜没有自动加热功能，雨天，后视镜积水，容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外，并线时司机也要多看多注意。5、雨势较大

2、时最好打开双跳灯。这样可以引起后方车辆注意，减少追尾事故发生的几率。6、雨天开车不要降低胎压。雨天开车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，可以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，反而易导致滑行距离变长。7、雨天高速公路行车，小车尽量选择在中间车道（第二车道）行驶。因为高速路面两侧地势较低，容易产生积水，车辆通过时轮胎受力不同，极易发生偏移。小轿车在超车（尤其是超

3、大型货车）时，务必保持一定的车距，避免被前车车轮带起的水雾影响视线导致追尾或刮擦事故。雨天高速公路行车与地方道路不同，高速上车速快、参照物少,很难判断积水深度，在驶入积水点前应握紧方向盘并轻点刹车，切忌急刹急转。8、特别要强调的一点是地下车库内开车。地下车库的地面一般为釉面的水泥地，梅雨季极易返潮，地面总是有一层薄薄的水层，车辆猛踩油门时极易打滑甚至漂移引发事故。因此在行驶时务必做到先轻点油门再慢打方向，上下坡时更要挂低档慢行，避免打滑。二、雪天注意事项：1、精确地使用油门和制动。这对雪地行车也是至关重要的。无论发现前方有什么危险情况，都不要猛踩制动。在冰雪路面，通过发动机制动来维持车轮与路之

4、间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，立刻就能获得发动机制动。2、切记逐渐地换入低挡。当车速达到60kmh,从三挡换到一挡将会使轮胎打滑。过分地加速会导致由于差速器的作用使重量从汽车一端移向另一端，所以，此时轮胎的附着力本来已经处于边缘状态,再减少轮胎负荷肯定使汽车产生侧滑。3、轮胎放出一些气。因为这会增强汽车在雪上的附着力和增大汽车与冰的接触面积。4、控制速度与方向。因为，首先，拐弯时操纵不正确常常会造成转向不足或转向过度。当前轮失去与地面的附着力时就会产生转向力不足，当后轮失去与地面的附着力时就会出现转向过度，

5、继而出现甩尾。在冰雪上，方向盘打得太大会导致车轮失去与地面的附着力。其次，适当回正方向盘和减速，能重新获得足够的附着力，转过弯。最后，速度控制不当，在不正确的时机里抬起油门和制动，使重量从后轮移开，造成转向过度。5、切勿跟车过近。由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4,因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此，驾驶员应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。6、室外停车，没多久玻璃上就会结成一层冰霜，这时千万别用热水除冰，这样反而会增加困难。一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，并打开车中暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢

6、铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部清理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能会形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。7、保持车灯清洁。今天北京不仅降雪，而且是阴天，能见度差，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。8、小心易结冰路段。阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。需要特别提醒的是：虽然来往的车辆使主路上的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为,很多出口或与支路的交叉口都易结冰。9、雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。10、掌握要领轻松上下坡。上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。