施工机械群塔作业的控制与管理.docx

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1、施工机械群塔作业的控制与管理一、群塔施工作业原则1、同向作业原则：合理安排作业流水段，在两塔及多吊臂交叉区域内尽量避免两塔机臂相交作业。通过对塔机起重臂长的调节控制，相对减少塔机的起吊幅度，对各塔机的高度加以控制，使个各塔机起重臂交叉时落差控制在3m,顶升时按序保持间距顶升，从而避免起重臂直接碰撞。2、低塔让高塔的原则：在交叉区域，低塔回转前，应观察高塔运行情况，确保不会发生臂架与该塔钢丝绳碰撞后再运行操作。3、后塔让先塔原则：在两塔机臂交叉区域运行时，后进入该区域的塔要避让先进入该区域的先塔。4、动塔让静塔原则：在两塔机起重臂交叉区域内作业时，在静塔机起重臂无回转、小车无运行、吊钩无起升，而

2、另一动塔机起重臂有回转或小车运行时，动塔应避让静塔。5、轻塔让重塔原则：在两塔同时运行时，无载荷塔应避让有载荷重塔；6、客塔让主塔原则：以各单体以及加工堆场的实际工作划分主塔的工作区域，若客塔机起重臂进入非单体工作区域时，客区域的塔要避让主区域的塔。7、非运行让运行原则：多塔区域暂未运行和暂停运行塔，应将该塔臂架转至相交操作区域外进行适当避让。8、吊运控距原则：在两塔机起重臂临近交叉区域内作业时吊物和另塔任何部位安全距离应10米。9、暂停和停运原则：暂停和停运时应将塔机臂架转出相交操作区域外，应将小车运行至臂架里端，避免无人操作时主钩钢丝绳或臂架与相临塔臂架结构互相发生碰撞。10、大风停运原则

3、：因大风暂停运行时不得将塔机臂架回转设置为制动状态和应将小车运行至臂架里端，避免大风造成主钩钢丝绳与相临塔机起重臂结构互相碰撞和主钩钢丝绳搀绕，并卸去吊钩上悬挂的钢丝绳（千斤）。11、严格服从指挥的操作指令。各作业人员必须严格执行“十不吊”原则。12、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。13、加强联络、通讯管理。对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作和指挥人员并保持固定，塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每

4、台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。14、加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待该塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；指挥信号要明确、简短、完整、清晰。塔机长时间停止时，吊钩要起升到最高和最近位置，起重臂进入风标状态。15、加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。16、划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入;群塔领导小组掌握24小时天气预报，遇有6级以

5、上大风天气应禁止运作塔机，大臂顺风向停放。17、所有在施工现场工作的操作司机和指挥人员，必须熟知施工现场环境，包括塔吊大臂回转半径内可能出现的安全隐患如高压电线，建筑物等。18、指挥人员在发送指挥命令时必须在起吊物体半径5米以内发送命令，也可选择正确的指挥位置并全程跟踪，否则按违章罚款。19、机与起重指挥配合作业期间，塔吊司机必须服从指挥命令，若指挥不到位或命令不明确可停止施工作业，由起重指挥负全部责任。20、充分的睡眠时间，使身体的疲劳能够得到恢复。21、上班前不能喝酒，以避免上班后酒性发作，造成事故。22、高空指挥和地面指挥的对讲机不能使用同一频率,当吊装物体上升至超出地面指挥视野后，由塔

6、吊司机转换至高空指挥对讲机频率并与其沟通。地面指挥不再行使指挥权利。二、安全管理制度1、塔吊作业人员应持合格有效证件上岗，无证人员不得从事塔吊作业2、作业前，塔司应对进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常、有无异响、各制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。3、塔司应经常性对设备勤检查，勤保养，有问题早发现，不得因维修保养不到位而发生突发性故障。设备出现故障，塔司须及时报修，严禁让设备带病作业。维修保养后应及时清理平衡臂上的杂物，需用的物品须放好并采取可靠的固定措施。4、作业中出现停电或电压下降情况时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源；如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，

7、使重物缓慢下降到安全地带。5、信号工班前、班中、班后应对吊绳吊具检查，如有损坏及时更换。6、信号工应掌握常用材料的重量和吊运就位方法、构件重心位置，能估算非标准构件和材料的重量；作业时须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试调无误后方可吊运，并应督促挂钩工人及时装、卸料，挂、取钩，必要时给予一定援助。7、信号工指挥作业时必须指挥到位，长、大物资注意绑扎牢固，短小物资应用料斗装好（空压机、电焊机、气瓶等设备应用钢筋笼装好再吊）；隔物起吊时应放慢速度，注意物体周围是否有障碍物，完全离开障碍物才能快速运行。8、驾驶室严禁用明火取暖，并应配备完好的灭火器；驾驶室的玻璃要经常擦拭以保持视线清楚，人离机时必

8、须关闭取暖器。9、塔司、信号工均应排好班，避免疲劳作业；塔吊司机不得擅自离开工地，外出必须向项目动力部请假，不得耽误作业；交接班时，不得出现塔吊无人驾驶。10、塔司、信号工应加强沟通，语言应明确、精练、清晰；发音尽量标准，语调尽量平和；塔司、信号工人员应相对固定；信号指挥一律使用对讲机，一经统一调频后应锁定频率，不得随意调换。11、塔吊在四级以上大风、雷雨天气情况下应停止使用，操作人员应离开驾驶室，调整好风向标以便塔吊能随风而动,并切断上下电源。12、两塔在相近区域作业时不得抢进抢出，用低速作业，确保相互间距不得小于5米。三、安全注意事项1、群塔运行，既要发挥塔机的工作效率，又要确保设备安全运

9、行，其关键是加强群塔施工时的安全管理措施和操作人员的安全技术交底。加强群塔顶升后的高差控制可确保塔机的安全运行，高差太小，易造成高位塔机吊钩与低位塔机起重吊臂相碰撞事故。要求合理的设置塔机附墙高度，按实际的施工方案设置附墙，附墙时对相邻塔机的书面通知，落实责任，每台塔机可附墙的施工结构的适当高度处设置附墙埋件，能满足附墙后塔机自由段可互相调整的高差高度要求。2、塔机在附墙后的每次升节顶升前均应按现场实际施工进度要求组织相关技术人员和租赁单位技术负责人协调好每台塔机顶升实际高度，安排好塔机每次顶升准备工作，并做好各群塔的顶升施工总体安排，做好相临的施工单位塔机顶升及互相协调配合工作，塔机顶升施工

10、方案经商定后需经项目审批，并组织专业租赁单位的安装队实施，设备升节后需经验收合格后方可投入使用。3、塔机运行中遵守“低塔让高塔、动塔让静塔、轻车让重车”的原则。4、对邻近高压线的处理：在吊臂范围内高压线应搭设防护架，设安全警戒线，对塔机旋转安装限位，各台塔机的起重臂与临近高压线间的互相间距离应满足高压线间的互相间距离应满足6米，低压线间的互相间距离应满足2米的安全距离。5、群塔运行中的信号管理，各塔规定各自的信号频率，防止互相于扰。运行时必须注意相邻塔机的动态。6、塔机的顶升，必须报项目部批准后，按具体实际商定同意的方案控制高度由专业队伍实施。7、个别塔机实行旋转限位，合理占用空间，既保证本幢

11、号的施工需求，又减少对其它幢号的影响。8、坚持检查验收制度，对每一过程实行动态管理。9、每天上班前，塔机班组长必须对各塔机司机及信号人员作安全技术交底，并要求其签字。10、各塔的信号人员和塔司应固定，每塔只接受本塔信号人员的指挥，各塔塔司有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥，如现场发生有其他人员发出的紧急停止信号时应绝对听从，及时停止作业和查明原因避免发生意外事故。11、各塔信号人员在进行指挥时，应密切注意周围各塔运行动向，当有可能发生碰撞时，应及时发出停止及指令信号防止发生碰撞事故。12、塔机因长时间和暂停使用时，吊钩应起到最高处,小车运行到最里端，大臂按顺风方向停置，不得设备带电和使用回转制动

12、装置。13、作业人员必须遵守“十不吊”的操作规范。14、塔机在顶升加节时应按施工方案实施，应遵循设备使用安全距离的规范要求设置塔机高度，群塔的塔机臂架平面位置应错开，则应在两塔结构件竖向位置错开，错开距离N2米，与相邻塔机无影响的塔机，根据工程进度确定顶升时间以及顶升高度。四、防止停电技术措施塔吊一旦临时停电，可能会造成重物砸落的后果，为防止突然停电带来的后果，将采取如下措施进行预防:1、每台塔吊用电使用单独回路，直接从配电房内单独接线形成单独回路，防止其与其他设备共用线路造成其他设备跳闸而影响塔吊。2、塔吊使用回路的各种电线、漏保、开关等一律采用优等全新产品，防止其因为线路或设备老化而造成突然断电。3、我方将与供电局长期保持联系，要求供电部门在停电前能及时通知我方，便于我方做好准备。