人行天桥工程施工组织设计(长江二路).doc

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1、铜陵市淮河大道与长江二路交口人行天桥工程 施工组织设计投标单位： 编制日期： 2009年10月2日 目 录一、编制说明二、工程概况三、施工部署3.1 劳动组合3.2 生产设备配备四、主要施工方案4.1人工挖孔桩4.2钢筋砼圆形柱4.3钢结构4.4铝塑板装饰五、重点、难点、关键部位措施六、网络计划、工期保证措施6.1 施工进度计划6.2 工期保证措施七、工程质量、技术保证措施7.1 质量保证措施7.2 技术保证措施八、安全、文明施工保证措施8.1安全保证体系8.2安全管理措施8.3文明施工与环境保护九、现场总平面布置图附图一：施工进度计划横道图附图二：网络计划附图三：现场总平面布置图一、编制说明

2、1.1编制依据1.1.1根据招标单位提供的招标文件及施工图纸；1.1.2现场实际情况；1.1.3相关的施工规范、标准、规程。1.2本工程施工采用的主要标准1.2.1砼结构施工及验收规范（GB5020492）1.2.2钢结构工程施工及验收规范（GB5020595）1.2.3涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB892388）1.2.4焊接技术规范及标准（GB130077，B98176）1.2.5土方与爆破工程施工及验收规范（GBJ20183）1.2.6地基与基础工程施工技术操作规程(YYJB1990)1.2.7钢结构工程质量检验评定标准（GB50221-95）1.2.8城市人行天桥与人行地道技术

3、规范（CJJ69-95）；1.2.9钢结构设计规范（GB50017-2003）；1.2.10钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2003）；1.2.11桥梁用结构钢（GB/T 714-2000）；1.2.12标准轨距铁路机车车辆限界（GB146.1-83）1.2.13标准轨距铁路建筑限界（GB146.2-83）其他现行标准、规范、规程、规定二、工程概况工程名称：淮河大道与长江二路交叉口人行天桥建设单位：铜陵市重点工程建设局设计单位：合肥市市政设计院有限公司建设地点：铜陵市区淮河大道与长江二路交叉口建设规模：淮河大道与长江二路交叉口人行天桥：1604.5米，四边形钢箱梁桥2.1、周边环境

4、长江二路与淮河大道交口地处城市繁华地带，周边主要有人民市场、朝阳大厦、铜冠商业广场、大娘水饺等建筑设施，因而穿越交口过街人流量较大。同时淮河大道为铜陵市的一条主要大道，路幅宽，过境车辆较多，交通压力较大，行人从淮河大道地面过街时距离较远，既阻碍车辆通行，自身的安全也存在隐患。2.2、管线长江路与淮河大道交口范围内管线布置错综复杂，主要有铁路（现状）、给水、排水管道及燃气、电力、电信等管线。天桥的基础应避让地下管线，其间距必须满足有关管线安全距离的规定；当基础无法避开地下管线时，经与有关单位协商，可采用管线迁移或骑跨管线的方法。2.3、工程特点 本工程地处市中心，交通拥挤地段。整个工程主要有基础

5、以下的人工挖孔桩及地上的钢筋砼柱、钢结构桥面、梯道及栏杆组成。天桥的钢结构桥面均为四个直线段和四个菱形角转弯段组成的平行四边形，上铺防滑橡胶板，主桥由预制钢箱梁组成，轴线立面起拱形成纵坡，最大纵坡1.2%，横坡1.0%，宽度均为4.5米，跨淮河大道机动车道净空不小于5米，非机动车道净空不小于4.5米，跨铁路车道净空不小于6.2米，梯道宽3米或2.5米，坡度为1：2,踏步每阶高0.15米,宽0.3米。长江二路淮河大道人行天桥全长160米，主桥重235吨。三、施工部署根据工程特点，为强化现场管理，统一调度、平衡、解决施工中问题，公司在该项目管理方式上，采取项目管理体制，设项目经理部，全权处理工程施

6、工上的一切问题，具体组织施工。 3.1项目组织机构工程负责人: 市政项目部: 钢梁项目部: 技术负责人: 市政质检员: 钢梁质检员: 安 全 员: 材 料 员: 保 管 员: 3.2劳动组合序号工 种人 数序号工 种人 数1木 工87焊 工182混凝土工68油 漆 工103架 子 工89维护电工24钢 筋 工610起重机司机45起 重 工611设备操作工26铆 工1212普 工103.2生产设备配备 公司可配备本工程使用的主要生产设备如下表所示施工主要机具一览表序号设 备 名 称单位数量备 注1全站仪台1日本拓普2经纬仪部2测量、放样3水准仪部2测量4JS350砼搅拌机台15QX6-25潜水泵

7、台106BX-6-300-2电焊机台372.6/4空压机台18JZCB-400C切割机台39振动泵台610自制绞车台1011手推车部1012磅 秤台213墨 斗副114线 垂M215水 线把10016角 尺副217滑 轮只218抽水泵台219振动器台620钢筋弯曲机台221切断机台222大钢模套223逆变焊机部16制作、安装焊接24自动埋弧焊机台2MZ-10025行 车台210t26行 车台45t27剪 板 机部1下料28摇臂钻床台350mm29CO2气体保护焊部4焊接30抛 丸 机部1钢构除锈3170t汽车起重机部2卸货、主梁安装3225t汽车起重机部1配合3340t平板运输车部2构件运输3

8、4油漆喷涂设备套135焊条烘干箱台16KW36角向磨光机台618037角向磨光机台10100385t葫芦只2校正39空压机台20.6m340竹 梯樘2安装41枕 木根20放置钢构42安全带条10安装人员登高43切割机台244安全网张若干四、主要施工方案本工程主要有桥梁基础工程、上部结构、下部结构、桥面铺装、栏杆和其它附属设施等，针对本工程的特点，制定以下几项主要施工方案：1、人工挖孔桩进 场测量定位及圈井口单元段挖掘照明通风排水、出渣支模校验候凝、拆模单元段（节）支护扩底验收1.1、施工工序制作钢筋笼吊装浇筑桩砼砂、石试验砼拌制退 场砼试配取样检测1.2、桩基施工准备工作根据施工场地情况，进行

9、施工布置，规划好生活、料场、钢筋笼制作场地和场内路线，安设用水、用电设施及计划好排水泄流路径。认真阅图，领会设计要求，将所有桩列表编号后，标记一根，施工一根，防止错漏。施工原材料根据场地条件及施工用量分批进场，确保施工用料。1.3、测量放线、圈砌井位、复核验收根据建设单位提供的控制点和基准点，在施工场地范围外不易被掩埋和破坏的地方设立固定控制点，并绘图备案。然后按施工图设计的桩位进行放样，放样采用经纬仪和钢卷尺，在桩位处打入木桩，并于桩的中心处钉上小铁钉以标记桩位中心。用砖圈砌井口安全圈，井圈应高出地面0.3米以上，待所有桩位圈定好后，再进行桩位、桩径复核，经建设单位及监理单位认可，签字备案，

10、再进行桩孔开挖。1.4、桩孔开挖及支护根据设计、规范要求，进行单元段（节）的开挖与支护，即开挖一段（节），支护一段（节），然后组装模板，要求周正稳固。单元段(节)开挖时，及时运出土渣、清除孔壁松散土块，校核桩径、垂直度（为保证桩的垂直度，要求每浇筑三节护壁，必须校正桩的中心位置及垂直度一次）。再浇筑护壁砼，并振捣密实，静置候凝不少于24小时后拆模，拆下的模板要及时清理涂油。然后再进行下一单元段(节)开挖直至成孔结束。经验收合格的桩孔应及时浇注混凝土封底（打垫层），封底砼要铺垫均匀，振捣密实，铺垫高度不得小于200mm。1.5、钢筋笼制作与安装钢筋笼制作严格按设计和规范要求进行，选用优质钢材，进

11、场的钢材必须规格正确，质量合格，并具有出厂合格证，并按要求取样。取样必须经过现场监理见证后，送检达到合格标准后方可使用。焊接件性能亦需检验，纵、横筋设立要均匀，且相互垂直，焊接牢固，纵筋采用搭接焊接，加劲筋焊接在纵筋内侧。螺旋筋采用绑扎或点焊，但不得全部采用绑扎。成品钢筋堆放地要平整，堆放不得超过2层，钢筋笼运输、入孔、起吊要轻缓，不能强行拖拉，起吊时应将挂环挂在纵筋与加劲筋焊接处，防止变形。钢筋笼放入桩孔时必须有保护层垫块。1.6、混凝土浇灌灌注前需抽干孔底积水，清底干净，连续浇灌，不得中断，不留施工缝。每灌注1.01.5m高度即用振动泵振捣密实，搅拌操作和灌注监督设立专人负责，做好灌注施工

12、记录，每台班根据要求留取砼试块。2、钢筋混凝土柱2.1.立柱施工流程：立柱放线、复核标高测定支架搭设钢筋制作钢筋焊接钢筋绑扎模板制作模板安装砼浇捣拆模养护2.2、准备工作（1）、对承台立柱的接合面，做好施工缝的处理。凿毛，用水冲洗并清除积水。（2）、承台浇筑后，在承台内埋设25mm钢筋，以用作固定立柱模板及立柱钢筋脚手架。（3）、桥柱有预埋在承台内的钢筋，在施工承台中务必精确定位，并加以有效的固定和防护，不得走样。2.3、脚手架工程 （1）、立柱施工脚手架将作为钢筋安装，焊接，模板安装，砼浇筑时工作平台之用。（2）、脚手架搭设顺桥向前后为双排脚手竖向步距为1.2m，纵向间距为1.2m，宽度1。

13、2m，顺桥向左右二侧为双排脚手架竖向步距1.8m，纵向间距1.2m，宽度1.2 m。按二隔一设置斜撑（剪刀撑），在四脚设以斜撑或揽风绳进行加固。 （3）、脚手架设二层工作面，工作面宽度1。2米，沿柱四周设置。上面铺竹篱笆或木板下铺4根48钢管。 （4）、立杆应支撑在承台面和结实的土上，如遇到松土应采取夯实地基，并采用木方或槽钢垫脚，以确保脚手架有足够的支撑力，不至于下沉同时设扫地杆，扫地杆离地30cm。 （5）、在脚手架四个侧面均设剪力撑。 （6）、在脚手架外装防护网，脚手架连接采用扣件连接 （7）、在脚手架一侧设上下扶梯通道。2.4、柱钢筋（1）、钢筋成型采用弯曲机加工，大半径钢筋弯曲，用样板检验形状。（2）、主筋焊接优先采用双面电弧焊，如竖向钢筋焊接等不易操作时可用单面电弧焊。（3）、主筋焊接接头应错开布置，接头截面面积占总截面面积