交通枢纽配套市政地下空间工程塔吊施工方案#天津#塔吊基础设计.doc

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1、津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程施工便道设计方案 编制： 审核： 审批：津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程项目经理部二O一二年三月目录1编制说明及依据31.1编制说明31.2编制依据32工程概况32.1工程概述32.2水文地质条件42.3周边环境53塔吊的选型及布置方案63.1塔吊选型63.2平面布置83.3塔吊性能84塔吊基础155塔吊基础设计及计算185.1TC7030B-12塔吊设计及复核185.1.1基础设计185.1.2塔吊的基本参数信息185.1.3塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算185.1.4矩形承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算195.1.5矩形承台截面主筋的计

2、算205.1.6矩形承台斜截面抗剪切计算215.1.7竖向极限承载力验算225.2TC7023塔吊设计及复核245.2.1塔机竖向荷载组合245.2.2矩形承台弯矩的计算255.2.3矩形承台截面主筋的计算275.2.4矩形承台截面抗剪切计算285.2.5桩承载力验算295.2.6桩竖向极限承载力验算及桩长计算295.2.7桩抗拔承载力验算335.2.8桩基主筋配筋计算336施工进度计划357塔吊基础施工367.1承台施工367.2钻孔灌注桩施工368施工质量安全保证措施368.1塔基桩施工技术要求378.2钢筋笼加工技术要求379安全生产389.1人身安全389.2施工安全389.3机械设备

3、安全389.4防雷接地措施3910文明施工391 编制说明及依据1.1 编制说明本方案为我公司针对津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程南广场施工塔吊基础的施工指导、工作安排，结合现场和图纸设计特点，确定塔吊选型、布置及基础形式，制定合理的施工方案。由于III区没有地勘报告，本方案只包括南广场地下停车库及公共换乘空间塔吊基础方案，此方案用于指导现场有序、优质、安全完成塔吊基础施工。1.2 编制依据1、滨海站交通枢纽配套市政公用工程岩土工程勘察报告第一册2、TC7023塔式起重机使用说明书；3、TC7030塔式起重机使用说明书；4、TC6021塔式起重机使用说明书；5、建筑地基基础设计规范G

4、B50007-20026、建筑桩基技术规范JGJ94-20087、建筑结构荷载规范(2006版) GB50009-20018、混凝土结构设计规范(GB50010-2002)9、设计图滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程（首期开工部分） 南广场地下停车库及公共换乘空间工程施工图送审稿（变更设计） 第二册结构与防水第四分册主体结构。2 工程概况2.1 工程概述津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程，包含南广场地下停车库及公共换乘空间工程和轨道交通地下结构预留空间工程。本工程总建筑面积约m2，其中南广场地下停车库及公共换乘空间工程建筑面积约94059m2，轨道交通地下结构预留空间工程建筑面积约32

5、590m2。本工程南广场地下停车场为地下一层，层高9.3m，换乘大厅两侧局部设有夹层，换乘大厅至广场地面10.8m，局部夹层层高4.15.2m，轨道交通预留空间位于南广场地下停车库及公共换乘空间下层，为地下二层，局部地下三层。2.2 水文地质条件1）浅层地下水表层地下水类型为第四系孔隙潜水，其中赋存于第四系上更新统冲积层及以下粉砂及粉土中的地下水具有承压性，为微承压水。地下水含水层主要为粉砂、细砂及粉土层，呈透镜体状分布于黏性土层之中，含水层厚度一般1030m，渗透系数小于10m/d。潜水赋存于人工填土层层、第陆相层层及第海相层层中。该层水以第陆相层1、1黏土及2、2粉质黏土为相对隔水底板。人

6、工填土层为1杂填土、2素填土，土体结构松散，含水量丰富，土层渗透系数较大。第陆相层以1黏土、2粉质黏土为主，土体渗透性能较差，土层渗透系数较小。第海相层主要含水层为3粉土，该层勘察范围内连续分布，局部有呈透镜体状的11粉砂分布。潜水水位埋藏较浅，勘测期间水位埋深约为03.2m（高程-4.160.97）。潜水主要依靠大气降水入渗和地表水体（鱼塘、虾池）入渗补给，水位具有明显的丰、枯水期变化，受季节影响明显。地下水丰水期水位上升，枯水期水位下降。高水位期出现在雨季后期的9月份，低水位期出现在干旱少雨的45月份。潜水位年变化幅度的多年平均值约0.8m。微承压水以第陆相层1、1黏土、2、2粉质黏土为相

7、对隔水顶板。3粉土、11粉砂、3粉土、3粉土、3粉土、11粉砂、12细砂、3粉土、11粉砂为主要含水地层，含水层厚度较大，分布相对稳定。微承压水位受季节影响不大，水位变化幅度小。该层微承压水接受上层潜水的越流补给，同时以渗透方式补给深层地下水。该层微承压水为非典型的承压水，水位观测初期，该层水上升很快，一般在30分钟之内及完成全部上升高度的8090%左右，30分钟之后水位上升速度变缓慢，经过8小时之后，稳定水位一般稳定于潜水为以下。根据观测资料，3粉土、11粉砂、3粉土含水层的稳定水位埋深约为2.113.39m，3粉土、11粉砂、12细砂含水层的稳定水位埋深约为16.4017.06m。2）地下

8、水的腐蚀性评价依据岩土工程勘察规范（GB50021-年版）评价：在类环境下，地下水对混凝土结构具中等腐蚀性；在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋具强腐蚀性，在长期浸水环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性。依据铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157号）及其局部修订条纹评价：地下水在化学环境下对混凝土据有硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H2；具镁盐侵蚀，环境作用等级为H1H2；在氯盐环境下具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L3。3）土的腐蚀性评价依据岩土工程勘察规范（GB 50021-2001）（2009年）判定：在类环境下，地下水位以上土体对混凝土结构具弱腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的

9、钢筋具强腐蚀性。依据铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157号）及其局部修订条纹判定：在氯盐环境下，环境土具氯盐侵蚀，环境作用等级L2。2.3 周边环境本工程位于滨海新区先进制造业区中区，距离滨海区核心12km，所处地区为滨海冲海积平原，地形平坦，地势开阔。滨海枢纽地区现状用地为大面积的鱼塘、虾池及在建的津秦客专。地面高程-4.51.28m。本工程北侧为正在建设中的滨海站房工程，站房下二层主体结构基本施工做完毕，站房柱桩基施做完毕，与南广场相邻的承台未施做，站房两侧的站台墙、雨棚柱也基本施做完毕，周边环境相对简单。3 塔吊的选型及布置方案3.1 塔吊选型在塔吊选型时应充分综合考虑

10、以下因素：1、满足使用功能，尽量覆盖整个建筑施工平面及各种材料堆场；2、起吊重量与工作半径满足施工要求；3、满足塔吊的各种性能，确保塔吊安装和拆除方便；4、塔吊安装高度满足使用要求；5、降低费用，使塔吊安装和拆除费用尽量降低。根据本工程的现场实际情况和结构特点，南广场地下停车库及公共换乘空间布置塔吊11台，其中4台TC7030、4台TC7023 、3台TC6021，可覆盖主体结构平面90%以上，并完全覆盖钢筋堆场、周转架料堆场、木工房。具体位置见附图塔吊平面定位图。表 31 塔吊配置参数一览表序号塔号型号臂长(m)塔高（m）塔顶标高承台顶标标高标准节数最大吊重端部最大吊重（t）11#TC702

11、37040.336.0-4.31+10+1123.022#TC60216025.420.0-5.41+5+162.133#TC70307052.947.0-5.91+14+1123.044#TC70307059.954.0-5.91+16+1123.055#TC60216025.420.0-5.41+4+162.166#TC6021603836.0-2.01+9+162.177#TC7023703228.0-4.01+7+1123.088#TC70307058.454.0-4.41+16+1123.099#TC70307051.447.0-4.41+14+1123.01010#TC702370

12、32.428.0-4.01+7+1123.01111#TC70237040.436.0-4.41+10+1123.0图 31 A区塔吊布置立面图图 32 B(包括I区)区塔吊布置立面图图 33 C区塔吊布置立面图3.2 平面布置按照现场实际情况，11台塔吊的平面布置及定位详见下图：3.3 塔吊性能所选用的塔吊的技术参数见下表： 表 32 主要塔吊技术参数起重臂长度TC7030B-12型性能参数70米距离（米）3.022.32830353840434548四绳（吨）129.218.497.056.385.995.475.164.75距离（米）505355586063656870四绳（吨）4.54

13、.173.973.693.533.293.152.952.83表 33塔吊定位坐标表 （基础定位以平面详图为准）塔吊编号承台中心坐标1号桩2号桩3号桩4号桩xyxyxyxyxy1#.070.895.100.100.800.900.300.800.000.6002#.733.747.800.000.500.800.900.700.700.5003#.400.600.300.600.400.700.500.500.500.7004#.100.100.000.100.100.200.200.000.300.2005#.100.670.146.900.800.700.300.600.000.4006#.000.300.100.500.800.300.300.200.000.0007#.500.20