中煤第三建设集团明挖段隧道及敞开段基坑开挖及支护施工方案.doc

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1、目 录第一章 工程概况3第一节 概述3第二节 工程地质及水文地质3第一小节 工程地质3第二小节 水文地质4第三节 工程重难点及对策4第一小节 工程重难点4第二小节 对应技术措施5第二章 总体安排5第一节 施工管理体系组成5第一小节 施工组织机构5第二小节 施工管理人员配备计划5第二节 现场平面布置5第三节 施工计划安排5第一小节 施工进度计划编制原则5第二小节 主要工程工期安排6第三章 基坑开挖及钢支撑施工方案6第一节 基坑开挖总体安排6第一小节 基坑开挖原则6第二小节 准备工作7第二节 基坑开挖与钢支撑架设8第一小节 区段划分8第二小节 施工方法9第三小节 钢支撑的安装方法和步骤13第四小节

2、 基坑开挖与钢支撑施工的技术要求19第四章 质量保证措施20第一节 质量保证体系20第二节 基坑开挖及钢支撑安装质量保证措施22第一小节 基坑开挖注意事项22第二小节 钢支撑安装保证措施22第五章 冬、雨季施工措施24第一节 雨季施工措施24第一小节 雨季施工的准备工作24第二小节 雨季施工措施24第三小节 安全保证措施25第四小节 文明施工措施26第二节 冬季施工措施26第一小节 现场施工措施26第二小节 安全保证措施26第六章 安全与文明施工保证措施27第一节 安全保证措施27第一小节 安全保证体系领导小组27第二小节 施工管理安全保证措施27第三小节 施工过程安全保证措施28第四小节 施

3、工机具安全措施29第五小节 现场用电管理29第六小节 施工现场安全措施31第七小节 水泵供电及降水安全措施32第二节 文明施工保证措施32第一小节 文明施工管理体系32第二小节 文明施工管理目标及措施32第七章 应急措施33第一节 渗漏处理33第二节 变形处理34第三节 流砂及管涌的处理34第四节 围护结构补强堵漏34第八章 资源供应计划35第一节 施工机械机具配置35第二节 人员计划35第九章 附图35第一章 工程概况第一节 概述地铁三号线津围公路站磨床厂区间明挖隧道及敞开段。设计起点自盾构井处（右线里程：DK24+014.196），终点至敞开段与高架线分界处（右线里程： DK24+630.

4、000），全长748.18m。其中起点至右线里程DK24+340.450采用地下连续墙围护结构；右线里程DK24+340.450至右线里程DK24+590.000范围内采用SMW桩作为围护结构；右线里程DK24+590.000至右线里程DK24+630.000范围内,采用双排水泥土搅拌桩作为围护结构。基坑深从15.61m到9.8m采用600mm厚地下连续墙作为围护结构，采用5道4道钢支撑，采用锁口管柔性接头；9.8m2.13m深基坑采用850600SMW桩作围护结构，内插入HN7003001224的H型钢，型钢间距分别为1.2m 和1.8m。采用3道2道钢支撑不等；小于2.13m深基坑采用85

5、0600双排水泥搅拌桩围护结构。围护结构墙、桩底标高为渐变标高，从-25.61 m -2.43m。基坑变形控制保护等级为二级，即地面最大沉降量0.2%H，围护墙最大水平位移0.3%H，且50mm。（H为基坑开挖深度）第二节 工程地质及水文地质 第一小节 工程地质根据天津地下铁道二期工程3补充初步勘察岩土工程勘察报告，本工程勘察揭露地层最大深度为32.0m,地层层序自上而下依次为：第层为人工回填土，厚约1.02.6m ； 第层为第一陆相层，主要为1粉质粘土，软塑流塑 ；第层为第一海相层，包括1粉砂层和5淤泥质粉质粘土层，粉砂呈中密状，泥质粉质粘土呈软塑流塑，工程性质较差 ； 第层为第二陆相层的湖

6、沼相沉积层，主要为 1粉质粘土层；第层为第二陆相层的河床河漫滩相沉积层，主要为粘土层和粉质粘土层，呈可塑状；第层为第三陆相层，主要包括3粘土层2粉土层9细砂层8粉砂层，本层工程性质及抗震性能较好，可做桩、墙持力层。第二小节 水文地质本工程场地内表层地下水类型为第四系孔隙潜水及上层滞水，赋存于第陆相层以下粉砂及粉土中的地下水具有微承压性，为微承压水。潜水存在于人工填土层层、第陆相层层及第海相层层中。该层水以第层陆相层层的湖泊相沉积层为隔水底板，1杂填土、2粉土、4粉砂为主要含水地层。潜水地下水位埋藏较浅，勘测期间地下埋深0.752.9m，（高程-0.161.07m）。潜水主要依靠大气降水补给，其

7、水位变化受季节影响明显。高水位期出现在雨季后期的9月份，低水位出现在干旱少雨的45月份。潜水位年变化幅度的多年平均值约0.80m。微承压水以第陆相层的湖沼相沉积1粉质粘土、4淤泥质粉质粘土为隔水顶板，地铁工程影响范围内承压水主要赋存于第、第陆相层的2、2粉土及9细砂内。微承压水稳定水位稍低于潜水位，埋深一般为1.02.6m。场地内地下水位较高，含水层呈层状分布，在垂直方向具有不均匀性。第三节 工程重难点及对策第一小节 工程重难点1、充分考虑地下承压水影响依据设计提供的本工程范围内的地质情况，施工场地范围内分布有微承压含水层，基坑开挖过程中极可能发生渗流破坏现象。因此，在开挖前，要充分了解各地层

8、水文情况，为防止基坑土体发生“底鼓”破坏，要求在基坑开挖降水方案要求的深度前启动深层降压井进行降压。2、土方开挖量大本工程基坑M1M14段最大开挖宽度为20.3m，最大开挖深度为 13.73m；盾构井段开挖宽度为22.5m，开挖深度为15.61m。基坑开挖长度748.18m,土方开挖量约为m3。3、基坑支护安全要求高天津地区地下水位高、土体含水量大。基坑围护结构和钢支撑作为支撑结构，承受全部的水土压力及活荷载产生的侧压力。因此基坑支护结构的安全是决定本工程能否安全施工的关键。第二小节 对应技术措施1、对于承压水，开工前按要求打承压井，观测井，结合工程地质勘探报告，进行抽水试验，根据试验结果，经

9、设计、监理、施工、业主等各方面共同研究，对降水井点的布置、构造、数量、降水指标、降水监测等各项内容制定切实可行的降水措施。2、根据“时空效应”理论组织施工，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，制定合理的开挖及钢支撑施工方案。3、根据本工程地理位置及周边环境的特点，土方开挖过程中，将会引起地表、周边建筑物及管线等的不均匀沉降，做好土方开挖过程中的监测工作，是后期各项工序顺利进行的有力保证。第二章 总体安排第一节 施工管理体系组成为保证工程施工环节顺利进行，项目部成立专项施工管理领导小组，以项目部副经理为总负责，对各工序施工进行整体规划管理，项目总工负责施工过程中的技术工作。同

10、时从现场施工管理、施工放线、安全检查、机械设备校验、文明施工等各环节设专项负责人进行落实，保证土方开挖施工顺利进行。第一小节 施工组织机构项目组织机构框图如下图：项目经理徐炳喜项目总工程师王永明项目书记陈 侠安全经理杨天亮生产经理钱玉红王 丹计划预算部刘 文 武财 务 部董金奎安全质量部李兴华综合办公室雷修宇物资设备部支晓飞工程技术部第二小节 施工管理人员配备计划 管理人员配备计划表 表11 序号类别人数负 责 内 容1项目经理1项目主管，协调各项工作2项目书记1负责现场文明施工3项目副经理4负责施工生产、安全及质量4项目总工程师1分管施工技术5预算成本员1项目预算及成本6技术员、测量员1现场

11、技术、测量工作7施工员2安排班组施工，落实安全、质量和进度8质量员2现场质量监督、检查9实验员1试件制作、送检10安全员1现场安全施工监督11材料员1材料购置及验收12机管员（兼）1现场机械设备及用电检查与管理13消防员（兼）1现场消防监督14取样员（兼）1现场取样工作第二节 现场平面布置工程主体结构全长748.18m，施工期间布设二台10 吨龙门吊用于钢支撑的吊装。钢筋加工区、木工区及各类材料堆放区等，沿主体结构方向布置。（平面布置祥附图一）。第三节 施工计划安排第一小节 施工进度计划编制原则1、本着先重点后一般、全面组织平行流水作业的原则，结合本标段工程实物量的分布情况,合理安排工期，以响

12、应业主对本标段工程的工期要求。2、针对本工程特点，充分考虑技术及组织间歇时间，科学安排工序衔接，确保工程施工的连续、均衡性。3、切实做好施工协调配合工作，确保工程顺利进行。4、考虑冬、雨季施工影响，通过资源调配，满足总体工期要求。第二小节 主要工程工期安排由于本工程施工区间较长，在施工区间还必须进行交通疏导，因此将整个施工区间划分为三个施工区段。第一施工区段为：右线里程DK24014.196右线里程DK24+155，本段土方量约为41817m3；第二施工区段为：右线里程DK24255右线里程DK24630，本段土方量约为46354m3；第三施工区段为：右线里程DK24+155右线里程DK242

13、55，本段土方量约为21254m3。工期及进度安排如下：第一施工区、第三施工区基坑每天平均出土量：前期600m3，后期400m3。考虑了施工影响因素后，第一施工区工期为90天，第三施工区工期为45天。第二施工区基坑开挖深度越来越浅，相应每天开挖方量就变得很大，开挖方量前期850m3,后期650m3。考虑了施工影响因素后，第二施工区工期为65天结合工期和有关道路管制的要求，组织15台15t自卸汽车运输，装载机装土。第三章 基坑开挖及钢支撑施工方案第一节 基坑开挖总体安排第一小节 基坑开挖原则1、施工过程中严格遵循“分段、分层、快速开挖、快速支撑、快速施工、先撑后挖”的原则，充分利用时空效应，减少

14、变形量。2、基坑开挖前15天开始降水，降水井降水深度为基坑开挖深度下0.51.0m，保证基坑内没有明水的条件下开挖土方。开挖必须在围护结构、墙顶冠梁、坑外加固达到设计强度后方可进行。3、基坑分层开挖土方，按设计位置及时架设钢支撑，做到先撑后挖，直至坑底。4、挖至基坑底后，及时施作接地、垫层、防水层，尽快转入主体混凝土结构的施工，尽量减小基坑基底的暴露时间。5、施工过程中，加强监测工作，监测数据应及时处理并及时反馈，做到信息化施工。6、采用机械开挖方式时，挖土机械和车辆不得直接在钢支撑上行走操作，严禁挖土机械碰撞钢支撑、井点管、围护墙（桩）。作用在钢支撑顶面的荷载不得大于1KPa/m2，钢支撑顶面严禁堆放杂物。7、土方开挖顺序必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。第二小节 准备工作2.1施工准备工作土方工程施工应严格按照设计规定的技术标